Zdravím, kolik prosím váží SUV Dacia Duster, resp. jaká je jeho pohotovostní a maximální přípustná hmotnost? Liší se podle motorizací?
Dobrý den, jdeme na to. Pohotovostní hmotnost vozu Dacia Duster 2024 (vůz+standardní výbava+náplně) se samozřejmě liší podle motorizace. Nejlehčí je Duster s motorem mild hybrid 140 - 1377 kg. Na druhé straně je pak benzínový hybrid-G 150 4x4 , který je o 182 kg těžší (1559 kg). Dále vám napoví tabulka:
Hmotnost motorizací Dacia Duster:
hybrid-G 150 4x4 113 kW 4x4
1559 kg pohotovostní, 1965 kg celková
hybrid 155 116 kW FWD
1455 kg pohotovostní, 1905 kg celková
Eco-G 120 90 kW FWD
1393 kg pohotovostní, 1805 kg celková
Eco-G 120 84 kW FWD
1393 kg pohotovostní, 1805 kg celková
mild hybrid 140 103 kW FWD
1377 kg pohotovostní, 1830 kg celková
Podobně těžké vozy (SUV Nižší střední třída) - pohotovostní hmotnost:
MG ZS: o 3 kg těžší (1.4t, motor 1.5 Hybrid+ automat , detail vozu)
Škoda Karoq: o 3 kg těžší (1.4t, motor 1.0 TSI , detail vozu)
Toyota Corolla Cross: o 3 kg těžší (1.4t, motor 1.8 Hybrid , detail vozu)
Hyundai Kona: o 7 kg lehčí (1.4t, motor 1.0 T-GDI Select , detail vozu)
Opel Frontera: o 17 kg těžší (1.4t, motor 1.2 DI Turbo Hybrid 48V eDCT , detail vozu)
Mitsubishi Grandis: o 18 kg lehčí (1.4t, motor 1.3 Turbo , detail vozu)
KIA XCeed: o 26 kg lehčí (1.4t, motor Kia XCeed 1.0 T-GDI , detail vozu)
Citroën C4: o 26 kg těžší (1.4t, motor Hybrid 110 You e-DSC6 , detail vozu)
Seat Ateca: o 32 kg lehčí (1.3t, motor 1.0 TSI , detail vozu)
CUPRA Ateca: o 41 kg těžší (1.4t, motor 1.5 TSI DSG , detail vozu)
Citroën C4 X: o 42 kg těžší (1.4t, motor X Hybrid 145 e-DSC6 , detail vozu)
Audi Q2: o 47 kg lehčí (1.3t, motor 30 TFSI , detail vozu)
KGM Korando: o 65 kg těžší (1.4t, motor 1.5 GDI-T Essential 2WD , detail vozu)
Honda HR-V: o 75 kg těžší (1.5t, motor 1.5 i-MMD e:HEV e-CVT , detail vozu)
Mazda CX-30: o 78 kg těžší (1.5t, motor 2.5 e-SKYACTIV-G 140 , detail vozu)
Volkswagen T-Roc: o 88 kg těžší (1.5t, motor 1.5 eTSI DSG , detail vozu)
Suzuki S-Cross: o 97 kg lehčí (1.3t, motor 1.4 Boosterjet Hybrid , detail vozu)
KIA Niro Hybrid: o 97 kg těžší (1.5t, motor Kia Niro 1.6 GDI HEV DCT6 , detail vozu)
Lexus UX: o 118 kg těžší (1.5t, motor 300h automat , detail vozu)
Volkswagen T-Roc Cabriolet: o 125 kg těžší (1.5t, motor Cabriolet 1.0 TSI OPF , detail vozu)
Toyota C-HR: o 128 kg těžší (1.5t, motor 1.8 Hybrid , detail vozu)
Renault Arkana: o 133 kg těžší (1.5t, motor E-Tech Full Hybrid 145 Multi-Mode-automat , detail vozu)
Renault Austral: o 162 kg těžší (1.5t, motor Mild Hybrid 160 automat , detail vozu)
Hyundai Tucson: o 165 kg těžší (1.5t, motor 1.6 T-GDI Select , detail vozu)
Renault Symbioz: o 167 kg těžší (1.5t, motor E-Tech Full Hybrid 160 Multi-Mode-automat , detail vozu)
KIA Sportage: o 175 kg těžší (1.6t, motor Kia Sportage 1.6 T-GDI 2WD , detail vozu)
BYD Atto 2: o 193 kg těžší (1.6t, motor Comfort , detail vozu)
Ford Kuga: o 209 kg těžší (1.6t, motor 1.5 EcoBoost automat , detail vozu)
Opel Frontera Electric: o 212 kg těžší (1.6t, motor Electric , detail vozu)
Alfa Romeo Tonale: o 223 kg těžší (1.6t, motor 1.5 VGT Hybrid 175 TCT , detail vozu)
TIP: Váhu dvou libovolných vozů srovnáte v našem srovnávači.