Jihokorejská automobilka KIA nabízí celkem 22 modelů, namátkově třeba EV2, EV3, EV5, EV6 nebo EV9. Niro Hybrid patří s délkou 4,42 metru k těm menším, šířka je pak 1,825 m, výška 1,545 m. Hodnoty průměrného SUV jsou pak 4,65 m na délku, 1,89 m na šířku a 1,66 m na výšku. V nabídce SUV značky KIA se Niro Hybrid (4,42 m) řadí mezi Niro (o 7 cm kratší) a Sportage (o 12 cm delší).
Niro Hybrid se vyrábí ve dvou různých motorizacích. Uvedená cena vychází z oficiálního českého ceníku výrobce z března 2026. Základní výbava Comfort HEV startuje na 824 980 Kč, model je dostupný v 6 různých výbavách.
Dostupná je verze se šestistupňovou automatickou převodovkou Kia Niro 1.6 GDI HEV DCT6. Niro Hybrid se momentálně vyrábí pouze ve variantě s pohonem předních kol, pokud požadujete pohon 4x4, je třeba se poohlédnout jinde – v podobné cenové relaci například italská automobilka Alfa Romeo nabízí Junior Ibrida s motorem 1.2 VGT 48V-Hybrid Q4 eDCT6 za 829 000 Kč.
V současné době je na KIA Niro Hybrid k dispozici zvýhodněná cena od 744 980 Kč, což představuje úsporu 80 000 Kč (10 %) oproti běžné ceníkové ceně. Sleva 80000 Kc. Nabídka platí do 31. května 2026.
U SUV vás jistě bude zajímat i objem kufru. KIA Niro Hybrid disponuje objemem 451 litrů. Za stejnou nebo nižší cenu toho nejvíce uvezete v těchto vozech: Dongfeng Shine GS (474 litrů), Ligier Myli (459 litrů), Peugeot 2008 (434 litrů), DS DS 4 (430 litrů) nebo Chery Tiggo 4 HEV (430 litrů)
V dubnu 2026 bylo v ČR registrováno 27 kusů modelu KIA Niro Hybrid, z toho 2 nové a 25 ojetých. Podobný počet registrací měly BMW Řada 3 M3 (27 kusů), Jeep Grand Cherokee (27 kusů) nebo Lexus LBX (27 kusů).
Za posledních 12 měsíců (od května 2025) bylo celkem registrováno 236 kusů.
Podle průzkumu spolehlivosti nizozemské spotřebitelské organizace Consumentenbond (2026) získal KIA Niro Hybrid hodnocení 9,1 z 10. Značka KIA celkově obsadila 10. místo z 39 hodnocených značek se skóre 8,2.
Podle TÜV Reportu 2026 má značka KIA dlouhodobou průměrnou poruchovost 28,3 % (13. z 14 značek v žebříčku).
Uživatelé nejčastěji porovnávají KIA Niro Hybrid s modely Volkswagen ID.4, Toyota RAV4, Hyundai Tucson, Ford Puma nebo Hyundai Kona.
Norský youtuber Bjørn Nyland model otestoval celkem 4× v letech 2022 napříč 3 variantami a generacemi. Nejlepší naměřené hodnoty: při 90 km/h 154 Wh/km (dosah 416 km) (Niro EV), při 120 km/h 223 Wh/km (dosah 288 km) (Niro EV), 1000km challenge 11 h 10 min (průměr 89,6 km/h) (Niro EV 64 kWh, 2022), špičkový výkon DC nabíjení 84 kW (Niro EV 64 kWh October 2022, 2022). Závorka u každé hodnoty uvádí konkrétní variantu a rok testu — výsledky novější generace se proto mohou výrazně lišit od starších verzí. Data pocházejí z jeho veřejné testovací databáze, která obsahuje měření za pevně kontrolovaných podmínek (ustálená rychlost, GPS verifikace, zaznamenaný stav baterie).
Při financování úvěrem se sazbou od 3,99 % p. a. byste za Kia Niro 1.6 GDI HEV DCT6 ve výbavě Comfort HEV platili přibližně 8 516 Kč měsíčně po dobu 10 let, celkové navýšení by bylo 196 940 Kč. Přesnou splátku si můžete spočítat v kalkulačce níže. Zajímavou variantou financování vozu KIA Niro Hybrid je operativní leasing, a to zejména ve variantě full-service, kde s vozem nejsou spojené žádné další náklady na provoz kromě paliva. Nechte si spočítat nabídku operativního leasingu přesně podle vašich představ.
| Palivo | Hybrid |
| Převodovka | Automatická |
| Poháněná náprava | FWD |
| Výkon | 102 kW - 132 kW |
| Maximální rychlost | 170 - 185 km/h |
| Zrychlení na 100 km/h | 9 - 11 s |
| Série | Niro (SG2) (od 06/22) |
| Začátek výroby | SG2 |
| Začátek výroby modelu | Niro 1.6 GDI HEV |
| Třída vozidla | Nižší střední třída |
| Interní označení výrobce | - |
| Výška | 1545 mm |
| Šířka | 2055 mm |
| Délka | 4420 mm |
| Rozvor | 2720 mm |
| Objem kufru | 451 / - l |
| Pohotovostní hmotnost | 1474 - 1594 kg |
| Celková hmotnost | 1940 - 2060 kg |
| Poloměr otáčení | 10 |
| Světlá výška | 160 |
| Kombinovaná | 2 - 4 l/100km |
| Město | 3 l/100km |
| Mimo město | 3 l/100km |
| Emisní norma | Euro 6e-bis |
| CO2 | - g/km |
| Elektrický dojezd | 62 km |
| Dojezd WLTP | 62 km |
| Dojezd město | 79 km |
| Kapacita baterie hrubá | - |
| Kapacita baterie netto | 1 - 11 kWh |
| Hmotnost baterie | 34 - 111 kg |
| Technologie baterie | Lithium-polymerová |
| Nabíjecí výkon AC | 3 kW |
| Nabíjecí výkon DC | - |
| Typ AC konektoru | Typ 2 |
| Typ DC konektoru | - |
| Pozice nabíjecího portu | Vpředu vlevo |
| Max. rychlost el. režim | 120 - 134 km/h |
| Tepelné čerpadlo | - |
| Vehicle-to-Load (V2L) | - |
| AC nabíjecí kabel v balení | Ano (u části motorů) |
| Typ vytápění | - |
| typ | SUV |
| Počet míst | 5 |
| Počet dveří | 5 |
| Zatížení střechy | 75 kg |
| Přední brzdy | kotoučové |
| Zadní brzdy | kotoučové |
| Přední odpružení | vinuté pružiny |
| Zadní odpružení | vinuté pružiny |
| Cena | 824 980 Kč - 1 099 980 Kč |
| Minimální výbava |
| Brzděný | 1010 - 1110 kg |
| Nebrzděný | 600 kg |