Crashtest Euro NCAP
Testováno v roce 2024
68%
Celkově
70%
Dospělí
84%
Děti
60%
Chodci
Dacia Duster
577 000 Kč
ceníková cena od
Dacia Duster – popis vozu
Rumunská automobilka Dacia nabízí celkem 6 modelů, namátkově třeba Duster, Spring, Bigster, Jogger nebo Sandero Stepway. Duster patří s délkou 4,343 metru k těm menším, šířka je pak 1,813 m, výška 1,656 m. Hodnoty průměrného SUV jsou pak 4,62 m na délku, 1,88 m na šířku a 1,65 m na výšku. Karoserií se řadí do kategorie aut, kde jsou kombinované sportovní vlastnosti s užitkovými (tedy SUV, sportovně užitkové auto). Vyznačují se vyšší světlou výškou, často bývají vybaveny pohonem 4x4. Hodí se tak například i na tahání přívěsů.
Duster se vyrábí v pěti různých motorizacích. Cena je odhadnuta přepočtem z EUR při kurzu 26 Kč/EUR. Pokud preferujete benzínové motory, z nabízených motorizací budete nadšeni – Duster je totiž k dispozici pouze s agregáty spalující benzín. Ke koupi jsou ve výkonech 113 nebo 138 koní. Nejostřejší z nich (mild hybrid 140) dosahuje maximální rychlosti 180 km/h a na stovku se dostane za 9 sekund.
Dostupná je verze se šestistupňovou automatickou převodovkou hybrid 155. Za automatickou převodovku oproti běžné manuální šestistupňové spojené se stejným agregátem připlatíte 174 tisíc. Vůz Dacia Duster lze sehnat jak ve variantě s pohonem předních kol, tak i s pohonem všech kol. Ten se pojí s motorizací hybrid-G 150 4x4 a příplatek oproti nejlevnější dvoukolce je 221 tisíc Kč.
Duster – financování a leasing
Při financování úvěrem se sazbou od 3,99 % p. a. byste za mild hybrid 140 platili přibližně 5 956 Kč měsíčně po dobu 10 let, celkové navýšení by bylo 137 720 Kč. Přesnou splátku si můžete spočítat v kalkulačce níže. Zajímavou variantou financování vozu Dacia Duster je operativní leasing, a to zejména ve variantě full-service, kde s vozem nejsou spojené žádné další náklady na provoz kromě paliva. Nechte si spočítat nabídku operativního leasingu přesně podle vašich představ.
Prodeje a registrace modelu Duster
V listopadu 2025 bylo v ČR registrováno 428 kusů modelu Dacia Duster, z toho 371 nových a 57 ojetých. Tím se řadí jako desátý nejregistrovanější vůz v ČR. Podobný počet registrací měly KIA Ceed (420 kusů), Volkswagen Tiguan (413 kusů) nebo Hyundai Tucson (333 kusů).
Podle průzkumu spolehlivosti nizozemské spotřebitelské organizace Consumentenbond (2026) získal Dacia Duster hodnocení 7,2 z 10. Značka Dacia celkově obsadila 20. místo z 39 hodnocených značek se skóre 7,6.
V TÜV Reportu 2026, který vychází z 9,46 milionů technických kontrol v Německu, vykazuje Dacia Duster ve stáří 2–3 roky míru závad 7,4 % (78. místo).
Související články
FAQ
- Bazar Dacia Duster - generace, motorizace, aktuální nabídky
- Cena Dacia Duster
- Dojezd na elektřinu - Dacia Duster
- Financování Dacia Duster
- Havarijní pojištění Dacia Duster
- Hmotnost Dacia Duster
- Konfigurátor Dacia Duster
- Motory Dacia Duster
- Povinné ručení Dacia Duster
- Rozměry Dacia Duster
- Skladové vozy Dacia Duster
- Spotřeba Dacia Duster
- Tažné zařízení a hmotnost přívěsu - Dacia Duster
- Ověření VIN - Dacia Duster - výbava, kilometry, nehody, odcizení
Akční nabídky
Motorizace
Technické parametry
Motor
| Palivo | Benzín LPG |
| Převodovka | Automatická, Manuální |
| Poháněná náprava | FWD |
| Výkon | 84 kW - 116 kW |
| Maximální rychlost | 180 - - Km/h |
| Zrychlení na 100 Km/h | 9 - 11 s |
Model
| Série | Duster (DJF) (od 06/24) |
| Začátek výroby | DJF |
| Začátek výroby modelu | Duster mild hybrid 140 |
| Třída vozidla | Nižší střední třída |
| Interní označení výrobce | - |
Rozměry
| Výška | 1656mm |
| Šířka | 2069mm |
| Délka | 4343mm |
| Rozvor | 2657 mm |
| Objem kufru | 517 / - l |
| Hmotnost | 1377 - 1455/1830 - 1905 Kg |
| Poloměr otáčení | 10 |
| Světlá výška | 209 |
| Přední nájezdový úhel | 24 |
| Zadní nájezdový úhel | 36 |
| Přechodový úhel | 23 |
Spotřeba
| Kombinovaná | 4 - 7l/100km |
| Emisní norma | Euro 6e-bis-FCM |
| CO2 | - g/km |
Karoserie
| typ | SUV |
| Počet míst | 5 |
| Počet dveří | 5 |
| Zatížení střechy | 80 |
| Přední brzdy | kotoučové |
| Zadní brzdy | kotoučové |
| Přední odpružení | vinuté pružiny |
| Zadní odpružení | vinuté pružiny |
Asistenční systémy
| Adaptivní brzdová světla | - |
| Systém nouzového brzdění | - |
| Parkovací senzory | - |
| Kontrola trakce | - |
| Typ monitorování tlaku v pneumatikách | - |
| Navigační systém | - |
Cena
| Cena | 494 000 Kč - 715 000 Kč |
| Minimální výbava |
Přívěs
| Brzděný | 1000 - 1500 kg |
| Nebrzděný | 685 - 725 kg |
Galerie
Další recenze
Týden za volantem nejnovějšího Dacia Dusteru: co si o něm doopravdy myslí?Auto Plus
- Nápadný vnější vzhled (odvážná přední partie, štíhlá světla, široké blatníky) – vizuálně působivý.
- Jasný posun ve výbavě: velký dotykový displej o velikosti 10,1 palce, digitální přístrojový štít a moderní prvky (elektrická parkovací brzda).
- Efektivní hybridní pohonný systém E-Tech: dobré zrychlení, časté jízdy na elektřinu, nízká spotřeba (přibližně 6 l/100 km) a dlouhý dojezd (téměř 800 km).
- Vnímané jednoduché/levné vnitřní materiály; opěradla sedadel TEP se v horkém počasí stávají nepohodlnými.
- Hybridní systém postrádá plynulost — občasné trhnutí a vibrace při zapínání benzínového motoru; není zcela plynulý.
- Jízdní komfort a zvuková izolace jsou nedostatečné; na poškozených površích je patrné výrazné tlučení.
- Hluk větru se stává rušivým zhruba při rychlosti 110 km/h.
Dacia Duster dlouhodobý test: 8 000 mil v rumunském DefenderoviAutocar
- Skvělý poměr cena/výkon pod £27k|Prostorný kabina a 517l kufr|Spotřeba 55,4 mpg (WLTP)|Kvalitní zpracování interiéru
- Slabší reproduktory|Občasné problémy s infotainmentem|Tvrdší odpružení
Dacia Duster: dokáže držet krok s opravdovými čtyřkolkami v terénu?00Auto Plus
Nový Dacia Duster: který motor je třeba upřednostnit?00Auto Plus
Nejlepší hodnota za peníze: Dacia DusterAutocar
- Výjimečný poměr cena/výkon|Prostorná kabina|Moderní technologie za lidové peníze
- Některé materiály působí levně|Technologie může být matoucí|Chybí diesel
Chcete novou Dacia Duster v terénní úpravě? Němci ji mistrně a docela levně přestavíAuto Revue0
- Ochranné rámy a plechy za 3,5 tis. Kč, Zvýšení světlosti o 30 mm vpředu za 9 tis. Kč, Terénní 16" kola s pneu 235/65 za 5,5 tis. Kč
Je jisté, že první Dacia Duster se stane klasikou, ale platí to i pro ten nový?AutoWeek
- Dobrý poměr cena/výkon u starších generací
- Výrazný moderní design třetí generace
- Velkorysý vnitřní prostor
- Vysoká cena u nové generace
- Třetí generace má menší kufr u hybridů
- Kratší sedáky nedostatečně podpírají delší nohy
- Složitá hybridní technika u nejnovějšího modelu