Jihokorejská automobilka Hyundai nabízí celkem 14 modelů, namátkově třeba Kona Elektro, Kona, Bayon, Inster nebo Tucson. Tucson patří s délkou 4,525 metru k těm menším, šířka je pak 1,865 m, výška 1,65 m. Hodnoty průměrného SUV jsou pak 4,62 m na délku, 1,88 m na šířku a 1,65 m na výšku. Karoserií se řadí do kategorie aut, kde jsou kombinované sportovní vlastnosti s užitkovými (tedy SUV, sportovně užitkové auto). Vyznačují se vyšší světlou výškou, často bývají vybaveny pohonem 4x4. Hodí se tak například i na tahání přívěsů.
Tucson se vyrábí v šesti různých motorizacích. Uvedená cena vychází z oficiálního českého ceníku výrobce z ledna 2026. Základní výbava Hybrid startuje na 609 990 Kč, model je dostupný v 2 různých výbavách. Spektrum motorizací potěší spíše příznivce benzínu, je jich totiž více než naftových. Ke koupi jsou ve výkonech 148 nebo 177 koní. Nejostřejší z nich (1.6 T-GDI Allroad DCT) dosahuje maximální rychlosti 204 km/h a na stovku se dostane za 9 sekund.
Dostupná je verze se šestistupňovou automatickou převodovkou 1.6 T-GDI PHEV automat. Za automatickou převodovku oproti běžné manuální šestistupňové spojené se stejným agregátem připlatíte 24 tisíc. Vůz Hyundai Tucson lze sehnat jak ve variantě s pohonem předních kol, tak i s pohonem všech kol. Ten se pojí s motorizací 1.6 T-GDI Allroad DCT a příplatek oproti nejlevnější dvoukolce je 24 tisíc Kč.
Při financování úvěrem se sazbou od 3,99 % p. a. byste za 1.6 T-GDI Select ve výbavě Hybrid platili přibližně 6 296 Kč měsíčně po dobu 10 let, celkové navýšení by bylo 145 530 Kč. Přesnou splátku si můžete spočítat v kalkulačce níže. Zajímavou variantou financování vozu Hyundai Tucson je operativní leasing, a to zejména ve variantě full-service, kde s vozem nejsou spojené žádné další náklady na provoz kromě paliva. Operativní leasing Hyundai Tarif v sobě zahrnuje i havarijní pojištění, silniční daň, povolený nájezd km (nejčastěji 10-30 tisíc ročně) a ve full-service variantě také pneumatiky a servis. Nechte si spočítat nabídku operativního leasingu přesně podle vašich představ.
V listopadu 2025 bylo v ČR registrováno 333 kusů modelu Hyundai Tucson, z toho 322 nových a 11 ojetých. Tím se řadí jako třináctý nejregistrovanější vůz v ČR. Podobný počet registrací měly Dacia Bigster (324 kusů), Volkswagen Touran (303 kusů) nebo Ford Kuga (267 kusů).
Podle průzkumu spolehlivosti nizozemské spotřebitelské organizace Consumentenbond (2026) získal Hyundai Tucson hodnocení 8,2 z 10. Značka Hyundai celkově obsadila 12. místo z 39 hodnocených značek se skóre 8,1.
V TÜV Reportu 2026, který vychází z 9,46 milionů technických kontrol v Německu, vykazuje Hyundai Tucson ve stáří 2–3 roky míru závad 4,5 % (21. místo). Značka Hyundai má dlouhodobou průměrnou poruchovost 27,2 % (12. z 14 značek).
| Palivo | Diesel Benzín |
| Převodovka | Automatická, Manuální |
| Poháněná náprava | FWD |
| Výkon | 100 kW - 212 kW |
| Maximální rychlost | 180 - 204 Km/h |
| Zrychlení na 100 Km/h | 7 - 11 s |
| Série | Tucson (NX4E) (od 06/24) |
| Začátek výroby | NX4E |
| Začátek výroby modelu | Tucson 1.6 T-GDI |
| Třída vozidla | Nižší střední třída |
| Interní označení výrobce | - |
| Výška | 1650mm |
| Šířka | 2130mm |
| Délka | 4525mm |
| Rozvor | 2680 mm |
| Objem kufru | 620 / - l |
| Hmotnost | 1542 - 1893/2065 - 2420 Kg |
| Poloměr otáčení | 10 |
| Světlá výška | 170 |
| Přední nájezdový úhel | 17 |
| Zadní nájezdový úhel | 25 |
| Přechodový úhel | 17 |
| Kombinovaná | 3 - 7l/100km |
| Emisní norma | Euro 6e-bis |
| CO2 | - g/km |
| typ | SUV |
| Počet míst | 5 |
| Počet dveří | 5 |
| Zatížení střechy | 100 |
| Přední brzdy | kotoučové |
| Zadní brzdy | kotoučové |
| Přední odpružení | vinuté pružiny |
| Zadní odpružení | vinuté pružiny |
| Adaptivní brzdová světla | - |
| Systém nouzového brzdění | - |
| Parkovací senzory | - |
| Kontrola trakce | - |
| Typ monitorování tlaku v pneumatikách | - |
| Navigační systém | - |
| Cena | 609 990 Kč - 1 166 000 Kč |
| Minimální výbava |
| Brzděný | 1210 - 1650 kg |
| Nebrzděný | 750 - - kg |
Hyundai Tucson Hybrid – osvědčený recept na úspěch | TESTMagazyauto
- Prostorný interiér a velký zavazadlový prostor (616 l)
- Nízká spotřeba (5-5,5 l/100 km mimomě stská, 7-7,5 l město)
- Tichý a stabilní podvozek, přesné řízení a dobré ovládání
- Tvrdší tlumení větších nerovností
- Plastové burty zavazadlového prostoru náchylné na poškrábání
Hyundai Tucson Hybrid – prověřený recept na úspěch | TESTMagazyauto
- Prostorný interiér s kapacitou zavazadlového prostoru 616 litrů
- Hybridní soustava o výkonu 215 koní zajišťuje dobré zrychlení a spotřebu 5-7,5 l/100 km
- Kvalitně zpracovaná kabina s pečlivě vybranými materiály
- Plastové panely dveří zavazadlového prostoru náchylné k poškrábání
- Odpružení by mohlo lépe tlumit velké výmoly
- Pohon všech kol za příplatek 14 000 PLN
Vylepšené hybridní Hyundai Tucson už má ceny, přichází verze HEV s navýšeným výkonem, aby překonala Nissan QashqaiMotor.es
- Zvýšený výkon na 239 koní
- Dostupný pohon 4x4
- Ekologická známka ECO
- Vyšší cena než předchůdce
- Baterie pouze 1,49 kWh
- Omezený elektrický dojezd
Hyundai Tucson s označením ECO, který ujede 1 000 km na nádrž, má slevu 5 300 €00Motor.es
Recenze – Hyundai Tucson Plug-in Hybrid N Line (2025), má chytrou vychytávku!AutoRAI
- Výborné sedačky
- Logické ovládání
- Slimé pádla pro rekuperaci
- Nutnost pravidelného dobíjení
- Menší kufr (558 l) než hybrid
- Nižší tažná kapacita (1210 kg)
Hyundai Tucson PHEV – skutečný mistr všestrannostiMagazyauto
- Elektrický dojezd až 71 km WLTP
- Silný hybrid s 253 koňmi
- Sleva 30 000 Kč
- Akumulátor snižuje objem zavazadlového prostoru
Hyundai Tucson Review 2025What Car?
- Pohodlný podvozek
- Tiché v kabině
- Dobré PHEV dojezd (43 mil)
- Méně agilní než Sportage
- Mírné kolébání na nerovnostech
- Pomalejší reakce brzd
Test Hyundai Tucson faceliftE-Flotila
- Návrat fyzických tlačítek
- Úsporný hybrid (5 l město)
- Prostorný kufr (616 l)
- Snížený výkon (158 vs 169 kW)
- Překvapivě vyšší spotřeba 4x4
- Povinné akustické upozornění
Test Hyundai Tucson 1.6 CRDi MHEVAuto-Mania
- Návrat fyzických ovladačů
- Adaptivní podvozek
- Komfortní jízda
- Motor slyšitelný v kabině
- Málo výkonové rezervy
- Otravné hlášení rychlosti (EU)
Hyundai Tucson Review 2025Autocar
- Kvalitní interiér
- Ekonomická spotřeba
- Výrazný design
- Pomalá automatická převodovka
- Nic pro nadšence řízení
- Otravné asistenční systémy
Hyundai Tucson Hybrid 2024AutoExpress
- Prostorný a praktický interiér
- Pohodlný a tichý dlouhý dojezd
- Snadnější ovládání bezpečnostních systémů
- Méně výkonu než předchozí model (212 vs 227 hp)
- Příliš mnoho pípání z bezpečnostních systémů
- Dotyková tlačítka klimatizace místo fyzických
Hyundai Tucson Review 2025Top Gear
- Prostorný interiér
- Bohatá výbava a technologie
- Slusná spotřeba (cca 6 l/100 km)
- Design nemusí vyhovovat všem
- Půměrný elektrický dojezd u PHEV
- Nejsou to zábavné jízní vlastnosti