Francouzská automobilka Renault nabízí celkem 22 modelů, namátkově třeba R4, Arkana, Captur, Espace nebo Mégane E-Tech Electric. Austral patří s délkou 4,533 metru k těm menším, šířka je pak 1,825 m, výška 1,645 m. Hodnoty průměrného SUV jsou pak 4,62 m na délku, 1,88 m na šířku a 1,65 m na výšku. Karoserií se řadí do kategorie vozů, kde jsou kombinované sportovní vlastnosti s užitkovými (tedy SUV, sportovně užitkové auto). Vyznačují se vyšší světlou výškou, často bývají vybaveny pohonem 4x4. Hodí se tak například i na tahání přívěsů.
Austral se vyrábí ve dvou různých motorizacích. Cena je odhadnuta přepočtem z EUR při kurzu 26 Kč/EUR. Pokud preferujete benzínové motory, z nabízených motorizací budete nadšeni – Austral je totiž k dispozici pouze s agregáty spalující benzín. K zakoupení jsou ve výkonu 156 koní. Nejsilnější z nich (Mild Hybrid 160 automat) dosahuje maximální rychlosti 180 km/h a na stovku se dostane za 9 sekund.
Dostupná je verze se šestistupňovou automatickou převodovkou Mild Hybrid 160 automat. Austral se momentálně vyrábí pouze ve variantě s pohonem předních kol, pokud požadujete pohon 4x4, je třeba se poohlédnout jinde – v podobné cenové relaci například americká automobilka Ford nabízí Transit Connect VAN s motorem 2.0 EcoBlue AWD automat za 934 000 Kč.
Při financování úvěrem se sazbou od 3,99 % p. a. byste za Mild Hybrid 160 automat platili přibližně 9 311 Kč měsíčně po dobu 10 let, celkové navýšení by bylo 215 320 Kč. Přesnou splátku si můžete spočítat v kalkulačce níže. Zajímavou variantou financování vozu Renault Austral je operativní leasing, a to zejména ve variantě full-service, kde s vozem nejsou spojené žádné další náklady na provoz kromě paliva. Nechte si spočítat nabídku operativního leasingu přesně podle vašich představ.
V listopadu 2025 bylo v ČR registrováno 40 kusů modelu Renault Austral. Tím se řadí jako 82. nejregistrovanější vůz v ČR. Podobný počet registrací měly Audi A3 (40 kusů), Seat Ateca (40 kusů) nebo Mazda 3 (41 kusů).
Podle průzkumu spolehlivosti nizozemské spotřebitelské organizace Consumentenbond (2026) získal Renault Austral hodnocení 7,9 z 10. Značka Renault celkově obsadila 27. místo z 39 hodnocených značek se skóre 7,3.
Podle TÜV Reportu 2026 má značka Renault dlouhodobou průměrnou poruchovost 28,9 % (14. z 14 značek v žebříčku).
| Palivo | Benzín |
| Převodovka | Automatická |
| Poháněná náprava | FWD |
| Výkon | 116 kW - 147 kW |
| Maximální rychlost | 180 - - Km/h |
| Zrychlení na 100 Km/h | 8 - 9 s |
| Série | Austral (RHN) (od 04/25) |
| Začátek výroby | RHN |
| Začátek výroby modelu | Austral Mild Hybrid 160 |
| Třída vozidla | Nižší střední třída |
| Interní označení výrobce | - |
| Výška | 1645mm |
| Šířka | 2083mm |
| Délka | 4533mm |
| Rozvor | 2667 mm |
| Objem kufru | 555 / - l |
| Hmotnost | 1539 - 1613/2003 - 2090 Kg |
| Poloměr otáčení | 11 |
| Světlá výška | 180 |
| Kombinovaná | 4 - 6l/100km |
| Emisní norma | Euro 6e |
| CO2 | - g/km |
| typ | SUV |
| Počet míst | 5 |
| Počet dveří | 5 |
| Zatížení střechy | 75 |
| Přední brzdy | kotoučové |
| Zadní brzdy | kotoučové |
| Přední odpružení | vinuté pružiny |
| Zadní odpružení | vinuté pružiny |
| Adaptivní brzdová světla | - |
| Systém nouzového brzdění | - |
| Parkovací senzory | - |
| Kontrola trakce | - |
| Typ monitorování tlaku v pneumatikách | - |
| Navigační systém | - |
| Cena | 907 000 Kč - 1 026 000 Kč |
| Minimální výbava |
| Brzděný | 1500 - 1800 kg |
| Nebrzděný | 750 - - kg |
Renault Austral Evolution je prima, ale Techno je lepší – Zpět k základůmAutoWeek
- Adaptivní LED světla i u základu
- Hybrid 200 s automatem
- Bohaté standardní vybavení
- Malý 9 displej u Evolution
- Chybí posuvná zadní sedadla
- Drahý Pack Comfort (€2.000)
Ojetý Renault Austral za méně než 26 000 €00Auto Plus
Praktické zkušenosti s Renault Austral: je jedinečnost hodnocena uživateli?AutoWeek
- Vynikající komfort na dálnici a prostornost interiéru
- Velmi dobrá spotřeba – až 1:20 (5 l/100 km)
- 4Control čtyřkolové řízení činí auto obratným ve městě
- Hlučný tříválec – při studeném startu "jako traktor"
- Citelné a trhavé přechody mezi benzinovým a elektrickým pohonem
- Na klikerových cestách příliš tuhé odpružení
- Větrnění při vyšších rychlostech
Recenze – Renault Austral E-Tech Full Hybrid (2025) – vyladěnýAutoRAI
- Plynulá hybridní převodovka s rychlejším řazením
- Tichý provoz díky zlepšené izolaci a akoestice
- Prostorný interiér se šikovnou posuvnou zadní sedačkou
- Hlavní světla umístěna níže (designová změna)
- Baterie stále pouze 2 kWh (omezený elektrický dojezd)
Test Renault Austral 2025, vsází na pohodlí s obnoveným stylemMotor.es
- Full hybridní verze E-Tech 200 kW nabízí vynikající spotřebu paliva při klidné jízdě
- Posuvná zadní sedadla s možností naklonění (až 16 cm posuv) a velmi prostorná kabina
- Nový systém rozpoznávání obličeje automaticky nastaví sedadlo, zrcátka a multimédia podle profilu
- Převodovka CVT u mild hybrid verze má při prudkém zrychlení typické váhání
- Řízení působí trochu uměle a brzdový pedál vyžaduje zvyknutí na odezvu
- Chybí plug-in hybridní verze, kterou nabízí dražší model Rafale
Facelift Renaultu Austral oficiálně: Sjednotil styl se sourozenci, uvnitř se vám bude lépe sedětAuto Revue
- Sjednocený moderní design s ostatními modely Renault
- Lepší akustika díky novým těsněním a izolaci motoru
- Nová přední sedadla s lepší ergonomií a bočním vedením
- Beze změny motorů (pouze mild hybrid 1.3 a full-hybrid 1.2)
- Standardně bez laminovaných skel (jen u výbavy Esprit Alpine)
Také Renault Austral se dočkal nové tváře. Potěší rychlým vypínáním otravných asistentůAuto.cz
- Jedno tlačítko pro vypnutí otravných bezpečnostních asistentů.
- Nová elegantní příď ve stylu Rafale a lepší akustická izolace.
- Zadní natáčení 4Control advanced s průměrem otáčení jen 10.1 m.
- Modernizace přišla brzy po uvedení v roce 2022.
- Změny hlavně kosmetické s drobnými technickými úpravami.
- Rušeno 130 CP mild-hybrid, zůstávají jen 160 a 200 CP.
Renault Austral, design s osobností a hybridní účinnostíAuto Expert
- Nový designový jazyk s elegantní přední částí.
- Rozpoznání obličeje řidiče pro automatické nastavení profilu.
- Vylepšená akustická izolace a tišší kabina.
- Full hybrid 200 CP už byl ve staré verzi dostupný.
- Změny hlavně kosmetické bez převratných vylepšení.
- Nedostatečná inovace v základních technických specifikacích.