Crashtest Euro NCAP
Testováno v roce 2024
84%
Celkově
90%
Dospělí
85%
Děti
83%
Chodci
MG HS
674 990 Kč
ceníková cena od
MG HS – popis vozu
Čínská automobilka MG nabízí celkem 5 modelů: HS, MGS5 EV, ZS, Cyberster nebo MG3. HS patří s délkou 4,655 metru k těm větším, šířka je pak 1,89 m, výška 1,664 m. Hodnoty průměrného SUV jsou pak 4,64 m na délku, 1,89 m na šířku a 1,66 m na výšku. Karoserií se řadí do kategorie vozů, kde jsou kombinované sportovní vlastnosti s užitkovými (tedy SUV, sportovně užitkové auto). Vyznačují se vyšší světlou výškou, často bývají vybaveny pohonem 4x4. Hodí se tak například i na tahání přívěsů.
HS se vyrábí ve čtyřech různých motorizacích. Uvedená cena vychází z oficiálního českého ceníku výrobce z ledna 2026. Základní výbava Emotion startuje na 674 990 Kč, model je dostupný v 2 různých výbavách. Pokud preferujete benzínové motory, z nabízených motorizací budete nadšeni – HS je totiž k dispozici pouze s agregáty spalující benzín. K zakoupení jsou ve výkonech 168, 221 nebo 268 koní. Nejsilnější z nich (HS 1.5T GDI PHEV automat) dosahuje maximální rychlosti 190 km/h a na stovku se dostane za 6 sekund.
Dostupná je verze se sedmistupňovou automatickou převodovkou HS 1.5T GDI DCT. Za automatickou převodovku oproti běžné manuální šestistupňové spojené se stejným agregátem připlatíte 60 tisíc. HS se momentálně vyrábí pouze ve variantě s pohonem předních kol, pokud požadujete pohon 4x4, je třeba se poohlédnout jinde – v podobné cenové relaci například japonská automobilka Subaru nabízí Impreza s motorem 2.0ie Lineartronic za 698 347 Kč.
Aktuální akční nabídka
V současné době je na MG HS k dispozici zvýhodněná cena od 624 990 Kč, což představuje úsporu 50 000 Kč (7 %) oproti běžné ceníkové ceně. Zvýhodnění 50 000 Kč.
HS – financování a leasing
Při financování úvěrem se sazbou od 3,99 % p. a. byste za HS 1.5T GDI ve výbavě Emotion platili přibližně 6 967 Kč měsíčně po dobu 10 let, celkové navýšení by bylo 161 050 Kč. Přesnou splátku si můžete spočítat v kalkulačce níže. Zajímavou variantou financování vozu MG HS je operativní leasing, a to zejména ve variantě full-service, kde s vozem nejsou spojené žádné další náklady na provoz kromě paliva. Nechte si spočítat nabídku operativního leasingu přesně podle vašich představ.
Značka MG získala v průzkumu spolehlivosti Consumentenbond (2026) hodnocení 5,9 z 10 a obsadila 38. místo z 39 značek.
Nejčastější srovnání
Uživatelé nejčastěji porovnávají MG HS s modely KGM Korando, Ford Kuga, Dacia Duster, CUPRA Formentor nebo KIA Sportage.
Související články
FAQ
- Bazar MG HS - generace, motorizace, aktuální nabídky
- Cena MG HS
- Dojezd na elektřinu - MG HS
- Financování MG HS
- Havarijní pojištění MG HS
- Hmotnost MG HS
- Konfigurátor MG HS
- Motory MG HS
- Povinné ručení MG HS
- Rozměry MG HS
- Skladové vozy MG HS
- Spolehlivost MG HS
- Spotřeba MG HS
- Tažné zařízení a hmotnost přívěsu - MG HS
- Ověření VIN - MG HS - výbava, kilometry, nehody, odcizení
Akční nabídky
Motorizace
Technické parametry
Motor
| Palivo | Benzín |
| Převodovka | Automatická, Manuální |
| Poháněná náprava | FWD |
| Výkon | 125 kW - 200 kW |
| Maximální rychlost | 190 - 195 Km/h |
| Zrychlení na 100 Km/h | 6 - 9 s |
Model
| Série | HS/EHS (AS3A) (od 10/24) |
| Začátek výroby | AS3A |
| Začátek výroby modelu | HS 1.5T GDI |
| Třída vozidla | Střední třída |
| Interní označení výrobce | - |
Rozměry
| Výška | 1664mm |
| Šířka | 2066mm |
| Délka | 4655mm |
| Rozvor | 2765 mm |
| Objem kufru | 507 / - l |
| Hmotnost | 1625 - 1905/2025 - 2305 Kg |
| Poloměr otáčení | 11 |
| Světlá výška | 134 |
| Přední nájezdový úhel | 18 |
| Zadní nájezdový úhel | 18 |
Spotřeba
| Kombinovaná | 5 - 21l/100km |
| Město | 7 - 9 l/100km |
| Mimo město | 3 - 7 l/100km |
| Emisní norma | Euro 6e |
| CO2 | - g/km |
Elektrický pohon
| Elektrický dojezd | 100 km |
| Dojezd WLTP | 100 km |
| Dojezd město | 127 km |
| Kapacita baterie hrubá | 1 - 21 kWh |
| Kapacita baterie netto | - |
| Hmotnost baterie | - |
| Technologie baterie | Lithium-železo-fosfát (LFP), Lithium-nikl-mangan-kobalt (NMC) |
| Nabíjecí výkon AC | - |
| Nabíjecí výkon DC | - |
| Typ AC konektoru | Typ 2 |
| Typ DC konektoru | - |
| Pozice nabíjecího portu | Vzadu vpravo |
| Max. rychlost el. režim | 140 km/h |
| Tepelné čerpadlo | Ano (u části motorů) |
| Vehicle-to-Load (V2L) | Ano (u části motorů) |
| AC nabíjecí kabel v balení | Ano (u části motorů) |
| Typ vytápění | - |
Karoserie
| typ | SUV |
| Počet míst | 5 |
| Počet dveří | 5 |
| Zatížení střechy | 75 |
| Přední brzdy | kotoučové |
| Zadní brzdy | kotoučové |
| Přední odpružení | vinuté pružiny |
| Zadní odpružení | vinuté pružiny |
Asistenční systémy
| Adaptivní brzdová světla | - |
| Systém nouzového brzdění | - |
| Parkovací senzory | - |
| Kontrola trakce | - |
| Typ monitorování tlaku v pneumatikách | - |
| Navigační systém | - |
Cena
| Cena | 674 990 Kč - 949 990 Kč |
| Minimální výbava |
Přívěs
| Brzděný | 1500 - - kg |
| Nebrzděný | 750 - - kg |
Rivalové
Galerie
Další recenze
Test MG HS PHEV: Pokrokový hybrid za rozumné penízeElectricDrive.cz
- Vyvážený jízdní projev
- Prostorný interiér
- Spotřeba 4,6 l při pravidelném dobíjení
- Chybí DC rychlonabíjení
- Kufr 441 l u PHEV
- Složité vypínání bezpečnostních funkcí
- Intruzivní monitoring pozornosti
MG HS Hybrid+ působí vedle Dacie Bigster Hybrid draze a hůřeAutoWeek
- 224 koní výkonu
- Tišší hybridní systém
- Velký zavazadlový prostor 1484 litrů
- Spotřeba jen 1:16 (Dacia 1:20)
- Syntetický interiér
- Měkké odpružení a slabé brzdy
MG HS (2026) v testu: Luxus za cenu Dacie?Autobrezik.com
- Mimořádná hodnota za peníze
- Výrazný design
- PHEV: reálný EV dojezd 80-90 km
- Vysoká spotřeba benzinové verze
- Chybí fyzická tlačítka
- Měkké řízení
- Pouze AC nabíjení u PHEV
TEST MG HS PHEV (200 kW): Je spousta důvodů, proč ho chtítAutoRevue.cz
- Solidní EV dojezd ~100 km
- Nízká spotřeba při vybitém akumulátoru
- 55l nádrž → dojezd přes 1000 km
- Hluk silnice při vyšších rychlostech
- Omezený kufr 441 l
- Klimatizace pouze přes displej
- Přecitlivělý monitoring pozornosti
MG HS 1.5 TGI PHEV – Vrchol nabídkyAutomobil Revue
- Moderní interiér se dvěma 12,3" displeji
- Výborný prostor vzadu
- Dobrá zvuková izolace
- Matoucí joysticky na volantu
- Kufr zmenšen na 441 l
- Slabší boční vedení sedaček
- Chybí adaptivní podvozek
Jediný Číňan milovaný Českem. MG HS dospělo a moc nezdražiloAktuálně.cz
- Výrazně zlepšený design
- Dobře naladěný evropský podvozek
- Kvalitní materiály interiéru
- Spotřeba 8,7 l vs udávaných 7,6 l
- Přecitlivělý monitoring řidiče
- Pomalý infotainment
- Pouze pohon předních kol
Test: MG HS – tylko, czy aż poprawny?Autokult.pl
- Velký prostor na zadních sedadlech
- Kvalita zpracování lepší než očekávaná
- Solidní zvuková izolace
- Omezený výběr výbav a motorů
- Nestabilní elektronika
- Vyšší ztráta hodnoty
- Spotřeba ~10 l ve městě
Czy nowe MG HS nadrobilo dystans do rynkových rywali?Magazyn Auto
- Prostorná kabina a kufr 507 l
- Atraktivní cena, 7letá záruka
- Bezpečná jízda, dobrý komfort tlumičů
- Pomalý dotykový infotainment
- Spotřeba 8,4 l ve smíšeném provozu
- Omezené cítění řízení
- Chybí hlasové ovládání v polštině
TEST MG HS 1.5 TGI – Adept na kauf rokuAuto.cz
- Výjimečný poměr cena/výbava
- Prostorný interiér
- Kvalitní materiály interiéru
- Vyšší spotřeba 8,8 l/100 km
- Navigace zamrzla
- Chybí bezdrátový Apple CarPlay
- 19" kola snižují komfort
Test MG HS: Umí Číňané udělat spalovací motor?E-Flotila.cz
- Moderní interiér se dvěma 12,3" displeji
- Dobře naladěný 1,5T motor
- Prostorná kabina, kufr 507 l
- Spotřeba ~8 l vs udávaných 7,4 l
- Horší navigace
- Chybí bezdrátové zrcadlení
- Pouze USB-A