Francouzská automobilka Peugeot nabízí celkem 24 modelů, namátkově třeba 2008, 3008, 5008, e-2008 nebo e-3008. 2008 patří s délkou 4,304 metru k těm menším, šířka je pak 1,77 m, výška 1,523 m. Hodnoty průměrného SUV jsou pak 4,64 m na délku, 1,89 m na šířku a 1,66 m na výšku. Karoserií se řadí do kategorie aut, kde jsou kombinované sportovní vlastnosti s užitkovými (tedy SUV, sportovně užitkové auto). Vyznačují se vyšší světlou výškou, často bývají vybaveny pohonem 4x4. Hodí se tak například i na tahání přívěsů.
2008 se vyrábí ve čtyřech různých motorizacích. Uvedená cena vychází z oficiálního českého ceníku výrobce z dubna 2026. Základní výbava Style startuje na 525 000 Kč, model je dostupný v 4 různých výbavách. Pokud preferujete benzínové motory, z nabízených motorizací budete nadšeni – 2008 je totiž k dispozici pouze s agregáty spalující benzín. Ke koupi jsou ve výkonech 99, 109, 134 nebo 143 koní. Nejostřejší z nich (1.2 Hybrid 145 e-DSC6) dosahuje maximální rychlosti 206 km/h a na stovku se dostane za 8 sekund.
Dostupná je verze se šestistupňovou automatickou převodovkou Peugeot 2008 Hybrid 136 e-DCS6 ve spojení s výbavou STYLE Hybrid. Za automatickou převodovku oproti běžné manuální šestistupňové spojené se stejným agregátem připlatíte 4 tisíc. 2008 se momentálně vyrábí pouze ve variantě s pohonem předních kol, pokud požadujete pohon 4x4, je třeba se poohlédnout jinde – v podobné cenové relaci třeba rumunská automobilka Dacia nabízí Duster s motorem hybrid-G 150 4x4 za 645 900 Kč.
Aktuální generace Peugeot 2008 je v prodeji od roku 2023.
Při financování úvěrem se sazbou od 3,99 % p. a. byste za Peugeot 2008 Hybrid 136 e-DCS6 ve výbavě Style platili přibližně 5 460 Kč měsíčně po dobu 10 let, celkové navýšení by bylo 126 275 Kč. Přesnou splátku si můžete spočítat v kalkulačce níže. Zajímavou variantou financování vozu Peugeot 2008 je operativní leasing, a to zejména ve variantě full-service, kde s vozem nejsou spojené žádné další náklady na provoz kromě paliva. Nechte si spočítat nabídku operativního leasingu přesně podle vašich představ.
V dubnu 2026 bylo v ČR registrováno 124 kusů modelu Peugeot 2008, z toho 72 nových a 52 ojetých. Tím se řadí jako 60. nejregistrovanější vůz v ČR. Podobný počet registrací měly Mercedes-Benz C (124 kusů), Toyota Aygo X (125 kusů) nebo BMW X5 (126 kusů).
Za posledních 12 měsíců (od května 2025) bylo celkem registrováno 2 178 kusů.
Podle průzkumu spolehlivosti nizozemské spotřebitelské organizace Consumentenbond (2026) získal Peugeot 2008 hodnocení 8,0 z 10. Značka Peugeot celkově obsadila 34. místo z 39 hodnocených značek se skóre 6,4.
V TÜV Reportu 2026, který vychází z 9,46 milionů technických kontrol v Německu, vykazuje Peugeot 2008 ve stáří 2–3 roky míru závad 6,1 % (55. místo). Značka Peugeot má dlouhodobou průměrnou poruchovost 24,7 % (9. z 14 značek).
Uživatelé nejčastěji porovnávají Peugeot 2008 s modely Peugeot 3008, Seat Arona, Opel Mokka, Nissan Qashqai nebo Citroën C4.
Podle dat z TÜV Reportu 2024 patří Peugeot 2008 ve věku 4–5 let ke spolehlivějším vozům ve své třídě — závadovost 5,4 % ji řadí na 8. místo. U starších exemplářů (6–7 let) závadovost stoupá na 17,1 %, takže se vyplatí důkladná prohlídka. Majitelé v průzkumu Consumentenbond hodnotí 2008 spokojeností 7,7–8,3 z 10. Nejčastěji hlášené problémy se týkají osvětlení a náprav — při koupi ojetiny zkontrolujte zvláště přední nápravu a světlomety.
Od května 2026 nabízí Peugeot 2008 nový benzínový motor Turbo 100 místo dosavadního PureTechu s mokrým rozvodovým řemenem. Tříválec o objemu 1 199 cm³ s rozvodovým řetězem, turbodmychadlem s variabilní geometrií (VGT) a 350bar přímým vstřikováním produkuje 101 koní (74 kW) a 205 Nm od 1 750 ot./min. Motor pracuje v Millerově cyklu a je spojen s šestistupňovou manuální převodovkou. Více v detailním rozboru specifikací Turbo 100.
| Palivo | Benzín |
| Převodovka | Automatická, Manuální |
| Poháněná náprava | FWD |
| Výkon | 74 kW - 107 kW |
| Maximální rychlost | 182 - 206 Km/h |
| Zrychlení na 100 Km/h | 8 - 10 s |
| Série | - |
| Začátek výroby | - |
| Začátek výroby modelu | - |
| Třída vozidla | Malé auto |
| Interní označení výrobce | - |
| Výška | 1523mm |
| Šířka | -mm |
| Délka | 4304mm |
| Rozvor | 2605 mm |
| Objem kufru | 434 / - l |
| Hmotnost | 1263 - 1380/1710 - 1790 Kg |
| Poloměr otáčení | - |
| Světlá výška | - |
| Kombinovaná | 4 - 5l/100km |
| Město | 3 - 6 l/100km |
| Mimo město | 4 - 5 l/100km |
| Emisní norma | - |
| CO2 | - g/km |
| typ | SUV |
| Počet míst | 5 |
| Počet dveří | 5 |
| Zatížení střechy | - |
| Přední brzdy | - |
| Zadní brzdy | - |
| Přední odpružení | - |
| Zadní odpružení | - |
| Adaptivní brzdová světla | - |
| Systém nouzového brzdění | - |
| Parkovací senzory | - |
| Kontrola trakce | - |
| Typ monitorování tlaku v pneumatikách | - |
| Navigační systém | - |
| Cena | 525 000 Kč - 640 000 Kč |
| Minimální výbava | STYLE Hybrid |
| Brzděný | 1100 - 1200 kg |
| Nebrzděný | 630 - 685 kg |
Recenze Peugeot 2008 GT 1.2 PureTech 130 (2024)ČSAKA
- Elegantní omlazený design s novými světlomety
- Prémiově zpracovaný interiér s 10" infotainmentem
- Komfortní podvozek s dobrým odhlučněním
- Osmistupňový automat cuká při popojíždění
- Bezdrátová nabíječka problémová
- i-Cockpit nevyhovuje všem
- Sladění motoru a automatu
Test Peugeot e-2008 po faceliftue.Autokult.pl
- Velký kufr 434 l
- Originální design kokpitu
- Nový 10" displej
- V zimě jen ~270 km dojezdu ve městě
- Spotřeba 18-29,8 kWh/100 km
- Vysoká cena vůči konkurenci
- Pomalé reakce multimédií
Test Peugeot 2008Autokult.pl
- Kvalitní materiály
- Prostorný zadní řad
- Výrazný design
- Nekonvenční design ne pro všechny
- Vyšší spotřeba tříválce
- Tvrdé odpružení
- Slabé odhlučnění
TEST Peugeot 2008 GT 1.2 PureTech 130Auto.cz
- Vylepšené chování zadní nápravy
- Kvalitní infotainment
- Potkávací světlomety s autonivelací
- Mnoho zdrojů oslnění v interiéru v noci
- Kontrolka airbagu velmi jasná
- Nízká poloha přístrojového štítu
- Motor podtáčí v normálním režimu
Test Peugeot 2008 GT PureTech 130 EAT8 (2024)Auto-Mania.cz
- Nové LED světlomety s vertikálními proužky
- Skoro prémiový interiér s Alcantarou
- Osmistupňový automat
- Motor je hrubší a hlučnější
- Tužší odpružení znervózní na nerovnostech
- Klimatizace bez fyzických tlačítek
- Vysoká cena GT (615 000 Kč)
Peugeot e-2008 GT testMagazynAuto.pl
- Prostorná tichá kabina
- Přesné řízení
- Dobré vybavení a materiály
- Reálný dojezd jen 306 km
- Vysoká cena
- Slabá ergonomie multimédií
- Horší šikmá viditelnost