Crashtest Euro NCAP
Testováno v roce 2025
Německá automobilka BMW nabízí celkem 82 modelů, namátkově třeba iX3, iX4, iX5, iX nebo iX M Performance. X3 patří s délkou 4,755 metru k těm větším, šířka je pak 1,92 m, výška 1,66 m. Hodnoty průměrného SUV jsou pak 4,65 m na délku, 1,89 m na šířku a 1,66 m na výšku. V nabídce SUV značky BMW se X3 (4,76 m) řadí mezi X2 M Performance (o 19 cm kratší) a X5 (o 18 cm delší).
Tento model přechází na novou generaci. Zobrazené technické údaje patří odcházející generaci - jakmile výrobce a katalogová data zveřejní kompletní specifikace nové generace, stránku automaticky aktualizujeme.
X3 se vyrábí v devíti různých motorizacích. Uvedená cena vychází z oficiálního českého ceníku výrobce z ledna 2026. Spektrum motorizací potěší spíše příznivce nafty, je jich totiž více než benzínových agregátů. Diesel se nabízí ve 4 provedeních o výkonech 188, 194, 282 nebo 299 koní. Nejostřejší vznětový motor vám umožní zrychlit na 100 km/h za 5 sekund a tachometr se zastaví až na 245 km/h.
Dostupná je verze s osmistupňovou automatickou převodovkou 20d xDrive Steptronic. X3 je dostupný pouze ve variantě s pohonem všech kol, a to ve všech motorizacích.
V současné době je na BMW X3 k dispozici zvýhodněná cena od 1 128 099 Kč, což představuje úsporu 236 901 Kč (14 %) oproti běžné ceníkové ceně.
Aktuální generace BMW X3 je v prodeji od roku 2024.
U SUV by pro vás mohl být důležitý i objem kufru. BMW X3 disponuje objemem 570 litrů. Za stejnou nebo nižší cenu toho nejvíce uvezete v těchto vozech: Chrysler Pacifica (915 litrů), MHERO 817 (828 litrů), Tesla Model 3 (594 litrů), XPeng G6 (571 litrů) nebo Jaecoo 7 (500 litrů)
BMW X3 se skvěle hodí na tahání přívěsů, a to obzvlášť v kombinaci s motorizací 20d xDrive Steptronic – brzděný přívěs zvládne až do hmotnosti 3 tuny. Tahání čehokoliv by tak měl zvládnout naprosto v pohodě.
V červnu 2026 bylo v ČR registrováno 145 kusů modelu BMW X3, z toho 89 nových a 56 ojetých. Tím se řadí jako 66. nejregistrovanější vůz v ČR. Podobný počet registrací měly Volkswagen T-Cross (142 kusů), Mercedes-Benz Sprinter VAN (149 kusů) nebo BMW X5 (140 kusů).
Za posledních 12 měsíců (od července 2025) bylo celkem registrováno 1 314 kusů.
Podle průzkumu spolehlivosti nizozemské spotřebitelské organizace Consumentenbond (2026) získal BMW X3 hodnocení 8,6 z 10. Značka BMW celkově obsadila 12. místo z 39 hodnocených značek se skóre 8,1.
V TÜV Reportu 2026, který vychází z 9,46 milionů technických kontrol v Německu, vykazuje BMW X3 ve stáří 2–3 roky míru závad 4,6 % (23. místo). Značka BMW má dlouhodobou průměrnou poruchovost 25,1 % (10. z 14 značek).
Nejčastější barva, kterou Češi u modelu BMW X3 volí, je šedá nebo stříbrná (43 % registrací). Kompletní rozložení barev podle skutečných prvních registrací v ČR:
Uživatelé nejčastěji porovnávají BMW X3 s modely Škoda Kodiaq, Alfa Romeo Stelvio, Volvo XC60, Toyota RAV4 nebo BMW X5.
Při financování úvěrem se sazbou od 3,99 % p. a. byste za 20 xDrive Steptronic platili přibližně 17 031 Kč měsíčně po dobu 10 let, celkové navýšení by bylo 393 730 Kč. Přesnou splátku si můžete spočítat v kalkulačce níže. Zajímavou variantou financování vozu BMW X3 je operativní leasing, a to zejména ve variantě full-service, kde s vozem nejsou spojené žádné další náklady na provoz kromě paliva. Operativní leasing BMW Financial Services v sobě zahrnuje i havarijní pojištění, silniční daň, povolený nájezd km (nejčastěji 10-30 tisíc ročně) a ve full-service variantě také pneumatiky a servis. Nechte si spočítat nabídku operativního leasingu přesně podle vašich představ.
| Palivo | Diesel Benzín Hybrid |
| Převodovka | Automatická |
| Poháněná náprava | 4x4 |
| Výkon | 135 - 223 kW |
| Maximální rychlost | 210 - 245 km/h |
| Zrychlení na 100 km/h | 5 - 8 s |
| Série | X3 (G45) (od 11/24) |
| Začátek výroby | G45 |
| Začátek výroby modelu | X3 20 |
| Třída vozidla | Střední třída |
| Interní označení výrobce | - |
| Výška | 1660 mm |
| Šířka | 2132 mm |
| Délka | 4755 mm |
| Rozvor | 2865 mm |
| Objem kufru | 570 / - l |
| Pohotovostní hmotnost | 1875 - 2140 kg |
| Celková hmotnost | 2410 - 2710 kg |
| Poloměr otáčení | 12 |
| Světlá výška | 216 |
| Přední nájezdový úhel | 20 |
| Zadní nájezdový úhel | 22 |
| Přechodový úhel | 18 |
| Kombinovaná | 2 - 7 l/100km |
| Město | - |
| Mimo město | - |
| Emisní norma | Euro 6e-bis-FCM |
| CO2 | - g/km |
| Elektrický dojezd | 50 - 88 km |
| Dojezd WLTP | 50 - 88 km |
| Dojezd město | 52 - 98 km |
| Kapacita baterie hrubá | 12 kWh |
| Kapacita baterie netto | 11 - 19 kWh |
| Hmotnost baterie | - |
| Technologie baterie | Lithium |
| Nabíjecí výkon AC | 3 - 11 kW |
| Nabíjecí výkon DC | - |
| Typ AC konektoru | Typ 2 |
| Typ DC konektoru | - |
| Pozice nabíjecího portu | Vpředu vlevo |
| Max. rychlost el. režim | 135 - 140 km/h |
| Tepelné čerpadlo | - |
| Vehicle-to-Load (V2L) | - |
| AC nabíjecí kabel v ceně | Ano (u části motorů) |
| Typ vytápění | - |
| typ | SUV |
| Počet míst | 5 |
| Počet dveří | 5 |
| Zatížení střechy | 100 kg |
| Přední brzdy | kotoučové |
| Zadní brzdy | kotoučové |
| Přední odpružení | vinuté pružiny |
| Zadní odpružení | vinuté pružiny |
| Cena | 1 365 000 Kč - 1 758 900 Kč |
| Minimální výbava |
| Brzděný | 2000 - 2500 kg |
| Nebrzděný | 750 kg |
BMW X3 exceluje v oblasti ergonomie a špičkového infotainmentu, který svou funkčností výrazně převyšuje konkurenci. Celkový dojem však kazí přílišné spoléhání na dotykové plochy, tvrdší komfort na zadních sedadlech a kontroverzní volba některých interiérových materiálů. I přes tyto výhrady recenzent vůz považuje za jeden z designově zdařilejších modelů v současné nabídce značky.topspeedsk
- Infotainment systém funkčností výrazně převyšuje konkurenci ve třídě
- Ergonomie řidiče a ovladatelnost patří k nejlepším v segmentu
- Design vozu patří k nejzdařilejším v aktuální nabídce BMW
- Příliš velká závislost na dotykových plochách místo fyzických tlačítek
- Komfort na zadních sedadlech je tvrdší než u přímé konkurence
- Některé interiérové materiály jsou kontroverzní volbou pro danou cenu
BMW X3 M50 zcela dominuje v dynamice díky vynikajícímu motoru B58 a nové dvouspojkové převodovce. Recenzenti jsou ohromeni jeho zrychlením, které v přímém souboji deklasuje německé soupeře a působí téměř jako elektromobil.Throttle House
- Vynikající motor B58 s novou dvouspojkovou převodovkou
- Nejlepší dynamika ve třídě
- Nová platforma s osvěženým interiérem
- Vyšší cena oproti konkurenci
- Design exteriéru diskutabilní
- Velká hmotnost jako všechna SUV segmentu
Testováno v roce 2025