BMW iX3
BMW iX3 – popis vozu
Německá automobilka BMW nabízí celkem 82 modelů, namátkově třeba iX3, iX4, iX5, iX nebo iX M Performance. iX3 patří s délkou 4,782 metru k těm větším, šířka je pak 1,895 m, výška 1,635 m. Hodnoty průměrného SUV jsou pak 4,65 m na délku, 1,89 m na šířku a 1,66 m na výšku. V nabídce SUV značky BMW se iX3 (4,78 m) řadí mezi X3 M (o 7 cm kratší) a X5 (o 15 cm delší).
iX3 se vyrábí ve dvou různých motorizacích. Uvedená cena vychází z oficiálního českého ceníku výrobce z ledna 2026.
Vůz BMW iX3 lze sehnat jak ve variantě s pohonem kol, tak i s pohonem všech kol. Ten se pojí s motorizací 50 xDrive a příplatek oproti nejlevnější dvoukolce je 181 tisíc Kč.
Aktuální generace BMW iX3 je v prodeji od roku 2026.
U SUV vás jistě bude zajímat i objem kufru. BMW iX3 disponuje objemem 520 litrů. Za stejnou nebo nižší cenu toho nejvíce uvezete v těchto vozech: Chrysler Pacifica (915 litrů), MHERO 817 (828 litrů), Tesla Model 3 (594 litrů), XPeng G6 (571 litrů) nebo Jaecoo 7 (500 litrů)
Prodeje a registrace modelu iX3
V červnu 2026 bylo v ČR registrováno 39 kusů modelu BMW iX3, z toho 35 nových a 4 ojeté. Podobný počet registrací měly Audi Q3 Sportback (39 kusů), Subaru Forester (39 kusů) nebo Toyota Proace City Electric VAN (38 kusů).
Za posledních 12 měsíců (od června 2025) bylo celkem registrováno 138 kusů. S rostoucím trendem registrací.
Podle průzkumu spolehlivosti nizozemské spotřebitelské organizace Consumentenbond (2026) získal BMW iX3 hodnocení 9,2 z 10. Značka BMW celkově obsadila 12. místo z 39 hodnocených značek se skóre 8,1.
Podle TÜV Reportu 2026 má značka BMW dlouhodobou průměrnou poruchovost 25,1 % (10. z 14 značek v žebříčku).
Co říkají recenzenti
Nová generace BMW iX3, postavená na čistě elektrické platformě Neue Klasse s 800V architekturou pro extrémně rychlé nabíjení, představuje obrovský technologický skok kupředu a sebevědomě útočí na pozici lídra své třídy. Vůz ohromí především suverénními jízdními vlastnostmi a působivou efektivitou, kdy elektromotorům o štědrém systémovém výkonu 469 koní dodává energii masivní 108,7kWh baterie, díky níž se tabulkový dojezd šplhá až k magické hranici 800 kilometrů. Velkou chválu sbírá také chytře navržená elektronika v čele s inovativním informačním pásem Panoramic-iDrive přímo pod čelním sklem a logikou „Symbiotic Drive“, jež řidiči usnadňuje život tím, že umožňuje jedním stiskem tlačítka vypnout jinak otravná upozornění na překročení rychlosti. Na druhou stranu se ozývá i kritika, která směřuje hlavně na přílišnou složitost kontroverzního a plně digitálního interiéru se 17,9palcovým centrálním displejem, jenž může za jízdy odvádět pozornost, případně na občasné rázování tužšího podvozku na hodně rozbitých okreskách a na dramatický propad dojezdu klidně až ke 250 kilometrům při maximálním dálničním tempu. I přes tyto drobné přešlapy je však vůz přijímán s absolutním nadšením jako mimořádně prostorné a luxusně vybavené SUV, kterému moderní technika neubrala nic z typické mnichovské radosti z jízdy, a je proto bez váhání doporučováno jako jedna z vůbec nejlepších elektrických koupí na současném trhu.
Nejčastější srovnání
Uživatelé nejčastěji porovnávají BMW iX3 s modely BMW iX, BMW X5, Tesla Model Y nebo Škoda Enyaq.
iX3 dostává dvě sady Pirelli P Zero na míru
Pirelli pro BMW iX3 vyvinula dvě různé sady pneumatik označené hvězdičkou „Perfect Fit". První je P Zero páté generace ve 20" (stejné rozměry na obou nápravách) a 21" (diferencované), zaměřená na výkon. Druhou tvoří P Zero E ve 22" diferencovaném rozměru, postavená na strategii „eco-safety" - obsahuje více než 55 % přírodních a recyklovaných materiálů a získala trojité hodnocení „A" na evropském energetickém štítku. Stala se tak první pneumatikou v historii s cenou ADI Compasso d'Oro. Obě sady mají technologii Pirelli Elect pro nízký valivý odpor a delší dojezd elektromobilu.
Více v článku Pirelli P Zero pro BMW iX3.
BMW iX3 je Světový vůz roku 2026
BMW iX3 vyhrálo 1. dubna 2026 na autosalonu v New Yorku titul Světový vůz roku i Světový elektromobil roku — pro BMW jde o první hlavní titul po dvaceti letech a historicky první v kategorii elektromobilů. Porota 98 novinářů z 33 zemí porazila iX3 Hyundai Palisade, Nissan Leaf a Mercedes-Benz CLA. Více v článku BMW iX3 je Světovým vozem roku 2026.
BMW iX3 v testech Bjørna Nylanda
Norský youtuber Bjørn Nyland model otestoval celkem 13× v letech 2021–2026 napříč 8 variantami a generacemi. Nejlepší naměřené hodnoty: při 90 km/h 135 Wh/km (dosah 817 km) (50 xDrive, 2026), při 120 km/h 213 Wh/km (dosah 511 km) (50 xDrive), 1000km challenge 8 h 55 min (průměr 112,1 km/h) (50 xDrive, 2026), špičkový výkon DC nabíjení 400 kW (50 xDrive). Závorka u každé hodnoty uvádí konkrétní variantu a rok testu — výsledky novější generace se proto mohou výrazně lišit od starších verzí. Data pocházejí z jeho veřejné testovací databáze, která obsahuje měření za pevně kontrolovaných podmínek (ustálená rychlost, GPS verifikace, zaznamenaný stav baterie).
BMW iX3 v testu Bjørna Nylanda (duben 2026)
Norský youtuber Bjørn Nyland naměřil v reálném dálkovém testu BMW iX3 50 xDrive Neue Klasse spotřebu 150 Wh/km při 90 km/h a 212,5 Wh/km při 120 km/h. To odpovídá extrapolovanému dojezdu 724 km, respektive 511 km na jedno nabití. Skutečný dojezd vyjetí baterie do 0 % byl 514 km. Podle autora jde o nejdelší dojezd v třídě SUV, jaký kdy v testech naměřil — vyšší než u Mercedesu EQS, který stojí dvojnásobek. Nabíjení potvrzeno na špičkovém výkonu 400 kW. Podle naší analýzy SDA dat na úrovni VIN spadá v 1. kvartálu 2026 do nové generace Neue Klasse 28 z 33 registrací iX3 v ČR; zbývajících 5 jsou ojeté dovozy staré generace G08. Více v článku Bjørn Nyland otestoval BMW iX3: 724 km dojezdu a rekord ve třídě SUV.
Reálný dojezd v testu EL Prix 2026
V největším nezávislém testu reálného dojezdu EL Prix 2026 (norský autoklub NAF a časopis Motor, letní jízda na jedno nabití až do úplného vybití) BMW iX3 ujel 781,2 km oproti deklarovaným 770 km podle WLTP, tedy +1,5 %. Graf ukazuje odchylku od WLTP u všech 24 testovaných elektromobilů (tento model je zvýrazněn).
iX3 – financování a leasing
Při financování úvěrem se sazbou od 3,99 % p. a. byste za 50 xDrive platili přibližně 17 807 Kč měsíčně po dobu 10 let, celkové navýšení by bylo 411 740 Kč. Přesnou splátku si můžete spočítat v kalkulačce níže. Zajímavou variantou financování vozu BMW iX3 je operativní leasing, a to zejména ve variantě full-service, kde s vozem nejsou spojené žádné další náklady na provoz kromě paliva. Operativní leasing BMW Financial Services v sobě zahrnuje i havarijní pojištění, silniční daň, povolený nájezd km (nejčastěji 10-30 tisíc ročně) a ve full-service variantě také pneumatiky a servis. Nechte si spočítat nabídku operativního leasingu přesně podle vašich představ.
Související články
FAQ
- Bazar BMW iX3 - generace, motorizace, aktuální nabídky
- Cena BMW iX3
- Dojezd a baterie - BMW iX3
- Financování BMW iX3
- Havarijní pojištění BMW iX3
- Hmotnost BMW iX3
- Konfigurátor BMW iX3
- Motory BMW iX3
- Povinné ručení BMW iX3
- Rozměry BMW iX3
- Skladové vozy BMW iX3
- Spolehlivost BMW iX3
- Spotřeba BMW iX3
- Tažné zařízení a hmotnost přívěsu - BMW iX3
- Ověření VIN - BMW iX3 - výbava, kilometry, nehody, odcizení
Akční nabídky
Motorizace
Technické parametry
Motor
| Palivo | Elektřina |
| Převodovka | Automatická |
| Poháněná náprava | 4x4 |
| Výkon | 235 - 345 kW |
| Maximální rychlost | 200 - 210 km/h |
| Zrychlení na 100 km/h | 4 - 5 s |
Model
| Série | iX3 (NA5) (od 03/26) |
| Začátek výroby | NA5 |
| Začátek výroby modelu | iX3 50 |
| Třída vozidla | Střední třída |
| Interní označení výrobce | - |
Rozměry
| Výška | 1635 mm |
| Šířka | 2093 mm |
| Délka | 4782 mm |
| Rozvor | 2897 mm |
| Objem kufru | 520 / - l |
| Pohotovostní hmotnost | 2360 kg |
| Celková hmotnost | 2825 kg |
| Poloměr otáčení | 12 |
| Světlá výška | 176 |
| Přední nájezdový úhel | 18 |
| Zadní nájezdový úhel | 20 |
| Přechodový úhel | 15 |
| Hloubka brodění | 400 |
Spotřeba
| Kombinovaná | 15 kWh/100km |
Elektrický pohon
| Elektrický dojezd | 635 - 794 km |
| Dojezd WLTP | 794 km |
| Dojezd město | - |
| Kapacita baterie hrubá | 82 kWh |
| Kapacita baterie netto | 108 kWh |
| Hmotnost baterie | - |
| Technologie baterie | Nikl-kobalt-mangan (NCM) |
| Nabíjecí výkon AC | 22 kW |
| Nabíjecí výkon DC | 400 kW |
| Typ AC konektoru | Typ 2 |
| Typ DC konektoru | CCS |
| Pozice nabíjecího portu | Vzadu vpravo |
| Max. rychlost el. režim | - |
| Tepelné čerpadlo | Ano (u části motorů) |
| Vehicle-to-Load (V2L) | Ano (u části motorů) |
| AC nabíjecí kabel v ceně | - |
| Typ vytápění | - |
Karoserie
| typ | SUV |
| Počet míst | 5 |
| Počet dveří | 5 |
| Zatížení střechy | 75 kg |
| Přední brzdy | kotoučové |
| Zadní brzdy | kotoučové |
| Přední odpružení | vinuté pružiny |
| Zadní odpružení | vinuté pružiny |
Cena
| Cena | 1 544 400 Kč - 1 725 100 Kč |
| Minimální výbava |
Přívěs
| Brzděný | 2000 kg |
| Nebrzděný | 750 kg |
Rivalové
Galerie
Další recenze
BMW iX3 představuje pro značku zásadní technologický skok a návrat k úspěšné filozofii řady Neue Klasse. Recenzent oceňuje především čistší design, špičkovou techniku a praktické detaily, které z vozu dělají velmi ambiciózního nástupce.Autotrader
- Moderní design a kvalitní interiér
- Velký a praktický kufr
- Pokročilé automatické parkování
- Extravagantní přední část karoserie (beavertooth)
- Vysoká cena prémiového elektrického SUV
Nový iX3 je pro BMW zásadním modelem, který definuje technologie budoucích vozů značky. Recenzent oceňuje jeho technologický základ, ale má výhrady k netradičnímu a příliš hladkému designu.carwow
- Moderní technologický základ Neue Klasse
- Dobré jízdní vlastnosti
- Rychlé nabíjení a dobrý reálný dojezd
- Kontroverzní design - mnoho recenzentů preferuje starší X3
- Dotyková obrazovka otočená pod úhlem je nepraktická
- Stervolant s nevhodným úhlem
Recenzent hodnotí design nového BMW iX3 jako kontroverzní, ale vyzdvihuje zajímavé detaily inspirované historií značky. Oceňuje především čisté boční linie a moderní interpretaci klasických ledvinek, zatímco kritiku směřuje k nadbytečným aerodynamickým prvkům na zádi.Garáž.cz
- Výrazný a nezaměnitelný exteriér nové generace
- Pozitivní recepce jízdních vlastností navzdory kontroverznímu designu
- Design exteriéru je silně kontroverzní a ne každý ho přijme
- Jde o velmi krátký záběr bez detailního hodnocení
Recenzent označuje BMW iX3 za revoluční vůz a technologický základ pro budoucí modely značky. Celkový dojem je nadšený, přičemž vyzdvihuje především špičkové parametry nabíjení, výkonu a dojezdu.Garáž.cz
- Revoluční jízdní vlastnosti i přes kontroverzní vzhled
- Elektrické SUV s výraznou a nezaměnitelnou identitou
- Silný dojem z dynamiky a výkonu
- Kontroverzní design exteriéru nemusí oslovit každého
- Krátký formát shorts neposkytuje hloubkovou analýzu
Nové BMW iX3 je prezentováno jako zásadní technologický skok, který kombinuje odvážný design s vysokou funkčností. Recenzent vyzdvihuje především inovativní Panorama Vision displej, intuitivní ovládání a rekordní dojezd. Přestože vzhled vozu vzbuzuje kontroverze, celkový dojem z ergonomie a použitých technologií je velmi pozitivní.Garáž.cz
- Výborné jízdní vlastnosti navzdory kontroverznímu designu
- Zásadní technologický pokrok oproti předchůdci
- Na dálnici plynulý a tichý provoz
- Kontroverzní exteriérový design
- Vyšší cena než konkurence
- Velký rozvor mění proporce karoserie
Video demonstrativně ukazuje praktické použití Active Seal u BMW iX3. Sada dofrkne a utěsní pneumatiku tak, abyste se dojeli aspoň někam, kde to lze opravit (cca 200 km při omezení 80 km/h). Hodí se jako nouzové řešení při píchlé pneumatice.Garáž.cz
- Systém Active Seal dokáže utěsnit píchlou pneumatiku za jízdy.
- Dojezd až 200 km při omezené rychlosti 80 km/h.
- Jednoduché použití jako nouzové řešení bez rezervy.
- Žádné zápory neuvedeny
BMW iX3 pod lupou: Panoramatický iDrive v iX3 v testu každodenního provozuAuto Motor und Sport
- Panoramic-iDrive umístňuje informace přímo v zorném poli řidiče
- Systémový výkon 469 koní zajišťuje přesvědčivé zrychlení
- Dlouhý dojezd 679-805 km WLTP umožňuje delší cesty
- Žádné zápory neuvedeny
Symbiotický pohon v iX3 přesvědčuje: BMW umí asistenční systémy, které nerušíAuto Motor und Sport
- Asistenční systémy spolupracují s řidičem místo otravování
- Automatické přejíždění do jízdních pruhů s kontrolou zrcátek funguje plynule
- Brzdění řidiče nevypíná adaptivní tempomat
- Tři displeje mohou zpočátku působit přehlceně
- Mimo dálnici systém stále vyžaduje pravidelné potvrzení životních funkcí řidiče
Nové BMW iX3 najede 1 000 km na jedno nabití!Autoblog NL
- Homologovaný dojezd 805 km WLTP
- Rychlonabíjení výkonem až 400 kW
- Vysoká efektivita, dokázal 1000 km na jedno nabití
- Žádné zápory neuvedeny
Nové BMW iX3: jaká je základní výbava?Auto Plus
- Postaveno na nové platformě Neue Klasse od BMW, která stanovuje tón pro budoucí elektromobily.
- Štědrá standardní výbava: digitální přístrojový panel, středový displej s Panoramic Vision, dvouzónová automatická klimatizace, elektricky vyhřívaná sedadla a elektricky ovládané zadní víko zavazadového prostoru.
- Kompletní sada asistenčních systémů pro řidiče je součástí i v nejnižší výbavě (parkovací asistent, zadní kamera, varování před mrtvým úhlem, adaptivní tempomat, udržování v jízdním pruhu, nouzové brzdění, asistent vyhýbání se překážkám).
- Vysoká vstupní cena (71 950 € bez příplatků) za základní výbavu.
- Omezený výběr exteriéru a konzervativní vzhled u základního modelu (jedna prostá bílá barva, 20palcová litá kola, neosvětl-né ledvinové mřížky).
- Při uvedení na trh bude k dispozici jen jedna motorizace — zatím nebudou k dispozici levnější varianty s nižším výkonem.
- Rozsáhlý seznam volitelné výbavy (mnohé žádoucí položky stojí navíc), čímž roste konečná cena.