Audi Q3

TEST Audi Q3 1.5 TFSI – Krok vpřed, ale ne ve všem

• Moderní interiér, kvalitní materiály a zpracování
• Přesné, svižné řízení, stabilní v zatáčkách
• Kultivovaný a úsporný motor (6,5–7 l/100 km)

• Neintuitivní ovládací páčky pod volantem
• Minimální nárůst prostoru oproti předchůdci
• Menší kufr než dřív
• Tvrdší podvozek na rozbitých silnicích

Auto.cz75/10

Test: Nové Audi Q3 jezdí i vypadá dobře, ale hybrid chybí

• Kultivovaná dynamika a komfort
• Výborné LED Matrix světlomety
• Kvalitní materiály interiéru

• Vyšší reálná spotřeba (7–8 l vs 6,3)
• Neintuitivní páčky řazení
• Lesklé plasty se škrábou
• Chybí full-hybrid

Autobible.cz72/10

Nové Audi Q3 je skvělý univerzál, jízdními vlastnostmi patří k špičce

• Stabilní losí test (70 km/h) i za mokra
• Patří k nejrychlejším spalovacím SUV
• Sofistikovaný adaptivní podvozek DCC Pro

• Vyšší reálná spotřeba (9,2 l)
• Motor TFSI je hladový

Autosalon.tv82/10

TEST Audi Q3 Sportback TFSI quattro

• Moderní design, prémiové zpracování
• Rychlý infotainment (12,8")
• Silný, pohotový 2.0 TFSI

• Omezený prostor pro kolena vzadu
• Nový sdružený ovladač není intuitivní
• Tvrdší podvozek
• Sportback ubírá z kufru

Auto.cz80/10

Třetí generace Audi Q3 přináší dospělejší a serióznější design, díky kterému vůz působí honosněji a opticky větším dojmem. Ačkoliv jde o nejmenší SUV v aktuální nabídce značky, základní motor 1.5 TSI je vhodný spíše pro defenzivní jízdu zaměřenou na spotřebu.

• Důstojný a seriózní vnější design, který působí honosnějším dojmem než předchůdce
• Vůz opticky působí větší, než je jeho skutečná délka 4,53 metru

• Základní motor 1.5 TSI představuje pro Audi Q3 naprosté výkonové minimum
• Motorizace 1.5 TSI je nabízena výhradně s pohonem pouze předních kol
• Nové ploché logo bez 3D efektu působí ve srovnání s minulostí skromněji

topspeedsk

Na Audi je spoleh: Třetí Q3 je stejná jako dřív, akorát lepší

• Lepší jízdní dynamika než předchůdce
• Vyšší komfort bez ztráty kontroly
• Výborný pohon všech kol v zimě

• Nový volič řazení vyžaduje zvyk
• Žádný praktický přínos nového řazení
• Tvrdší podvozek s velkými koly

Garáž.cz78/10

Test Audi Q3 2026: Diesel není mrtvý, favoritem je plug-in hybrid

• Výborné odhlučnění, kultivovaný diesel
• Slušný kufr 488 l
• Digitální Matrix LED světlomety

• Menší kufr než dřív (PHEV jen 375 l)
• Těžký PHEV zhoršuje ovladatelnost
• Nový ovladač řazení vyžaduje zvyk
• 50kW nabíjení PHEV zbytečné

E-Flotila.cz78/10

Nová Audi Q3 působí dospělejším dojmem a sklízí chválu především za špičkový podvozek, který svou kultivovaností připomíná větší model Q5. I přes drobné nedostatky v některých materiálech a specifickou ergonomii ovládání se jedná o velmi povedené a moderní SUV.

• Výjimečně vyladěný podvozek – i na 20palcových kolech jede kultivovaně jako Q5
• Modernizovaný interiér s velkým panelem obrazovek a přehledným infotainmentem
• Atraktivní design v provedení S-line s konfigurovatelnými denními světly

• Ovladač převodovky na sloupku řízení vyžaduje zvykání
• Budíky jsou nepochopitelně úzké a prázdné
• Matrixové LED světlá dostupná jen ve vyšších výbavách

martinzmartina

Audi Q3 je vnímáno jako pokus o návrat k prémiovým kořenům značky, který však brzdí příliš anonymní vzhled exteriéru a vysoká cenovka. Zatímco zadní partie vozu jsou chváleny za moderní design světel, zbytek karoserie postrádá dřívější charakter a snadno zanikne v davu konkurence.

• Nove zadni svetlomety s modernim designem
• Kvalitni zpracovani interieru
• Silny vyber motoru a pohonu

• Exteriér postrádá charakter a splývá s levnější konkurencí (Hyundai Kona)
• Digitalni prístrojovka je horší než v předchozí generaci
• Prehnaně vysoká cena za segment

carwow

Test: nowe Audi Q3 – skazane na sukces

• Pohodlné sedačky, výborně vyladěný podvozek
• Skvělé odhlučnění
• Vylepšený software převodovky

• Spáry a vrzání v interiéru
• Vysoká spotřeba (až 11 l/100 km)
• Dotykové ovládání klimatizace malé
• Nespolehlivé asistenty

Autokult.pl80/10

W nowym Audi Q3 komfort wygrywa z emocjami

• Kultivovaný interiér s infotainmentem z Q5/A6
• Výborná kvalita materiálů
• Hladký komfortní podvozek

• Nové páčkové řazení vyžaduje zvyk
• Řízení postrádá zpětnou vazbu
• Drahé pakety
• PHEV ubírá z kufru (375 l)

MagazynAuto.pl85/10

Nové Audi Q3 vstupuje do hry. Má spalovací motory a překvapující detail v kokpitu

• Pokročilé LED osvětlení s 25 600 mikro-LED a projekcí na vozovku
• Hybridní plug-in verze s dojezdem 120 km na elektřinu
• Rozměrný kufr 575-1386 litrů s posuvnou zadní lavicí

• Centrální displej bez samostatného panelu klimatizace
• Liště místo klasických páček u volantu se musí člověk zvyknout
• Cena od 44 600 eur (190 000 Kč), což je dost vysoko

Magazyauto82/10

Nové Audi Q3: méně tlačítek, více elektriky

• Plug-in hybrid s dojezdem 120 km elektricky, baterie 19,7 kWh a nabíjení 50 kW
• Velký zavazadlový prostor 488-1386 litrů s posuvnou zadní lavicí
• Pokročilé Matrix LED světlomety s 25 600 mikro-LED a projekcemi na vozovku

• Většina ovládání klimatizace jen přes dotykový displej
• Nový systém tří páček u volantu může být matoucí
• Ceny zatím neznáme, ale očekává se vyšší vstupní cena

AutoWeek75/10