BMW iX
BMW iX – popis vozu
Německá automobilka BMW nabízí celkem 61 modelů, namátkově třeba iX, iX M Performance, X1 M Performance, X1 nebo X2. iX patří s délkou 4,965 metru k těm větším, šířka je pak 1,97 m, výška 1,695 m. Hodnoty průměrného SUV jsou pak 4,62 m na délku, 1,88 m na šířku a 1,65 m na výšku. Karoserií se řadí do kategorie vozů, kde jsou kombinované sportovní vlastnosti s užitkovými (tedy SUV, sportovně užitkové auto). Vyznačují se vyšší světlou výškou, často bývají vybaveny pohonem 4x4. Hodí se tak například i na tahání přívěsů.
iX se vyrábí ve dvou různých motorizacích. Cena je odhadnuta přepočtem z EUR při kurzu 26 Kč/EUR.
Dostupná je verze s automatickou převodovkou xDrive45. iX je dostupný pouze ve variantě s pohonem všech kol, a to ve všech motorizacích.
iX – financování a leasing
Při financování úvěrem se sazbou od 3,99 % p. a. byste za xDrive45 platili přibližně 22 409 Kč měsíčně po dobu 10 let, celkové navýšení by bylo 518 080 Kč. Přesnou splátku si můžete spočítat v kalkulačce níže. Zajímavou variantou financování vozu BMW iX je operativní leasing, a to zejména ve variantě full-service, kde s vozem nejsou spojené žádné další náklady na provoz kromě paliva. Operativní leasing BMW Financial Services v sobě zahrnuje i havarijní pojištění, silniční daň, povolený nájezd km (nejčastěji 10-30 tisíc ročně) a ve full-service variantě také pneumatiky a servis. Nechte si spočítat nabídku operativního leasingu přesně podle vašich představ.
BMW iX se skvěle hodí na tahání přívěsů, a to obzvlášť v kombinaci s motorizací xDrive45 – brzděný přívěs zvládne až do hmotnosti 3 tuny. Tahání čehokoliv by tak měl zvládnout naprosto v pohodě.
Značka BMW získala v průzkumu spolehlivosti Consumentenbond (2026) hodnocení 8,1 z 10 a obsadila 12. místo z 39 značek.
Podle TÜV Reportu 2026 má značka BMW dlouhodobou průměrnou poruchovost 25,1 % (10. z 14 značek v žebříčku).
FAQ
- Bazar BMW iX - generace, motorizace, aktuální nabídky
- Cena BMW iX
- Dojezd na elektřinu - BMW iX
- Financování BMW iX
- Havarijní pojištění BMW iX
- Hmotnost BMW iX
- Konfigurátor BMW iX
- Motory BMW iX
- Povinné ručení BMW iX
- Rozměry BMW iX
- Skladové vozy BMW iX
- Spotřeba BMW iX
- Tažné zařízení a hmotnost přívěsu - BMW iX
- Ověření VIN - BMW iX - výbava, kilometry, nehody, odcizení
Akční nabídky
Motorizace
Technické parametry
Motor
| Palivo | Elektřina |
| Převodovka | Automatická |
| Poháněná náprava | 4x4 |
| Výkon | 300 kW - 400 kW |
| Maximální rychlost | 200 - - Km/h |
| Zrychlení na 100 Km/h | 4 - 5 s |
Model
| Série | iX (I20) (od 03/25) |
| Začátek výroby | I20 |
| Začátek výroby modelu | iX xDrive45 |
| Třída vozidla | Vyšší střední třída |
| Interní označení výrobce | - |
Rozměry
| Výška | 1695mm |
| Šířka | 2230mm |
| Délka | 4965mm |
| Rozvor | 3000 mm |
| Objem kufru | 500 / - l |
| Hmotnost | 2525 - 2580/3100 - 3145 Kg |
| Poloměr otáčení | 12 |
| Světlá výška | 202 |
| Přední nájezdový úhel | 18 |
| Zadní nájezdový úhel | 20 |
| Přechodový úhel | 17 |
| Stoupavost | 32 |
| Hloubka brodění | 400 |
Spotřeba
| Kombinovaná | 17 - -l/100km |
| Emisní norma | Elektromobil |
| CO2 | - g/km |
Karoserie
| typ | SUV |
| Počet míst | 5 |
| Počet dveří | 5 |
| Zatížení střechy | 75 |
| Přední brzdy | kotoučové |
| Zadní brzdy | kotoučové |
| Přední odpružení | vinuté pružiny |
| Zadní odpružení | vinuté pružiny |
Asistenční systémy
| Adaptivní brzdová světla | - |
| Systém nouzového brzdění | - |
| Parkovací senzory | - |
| Kontrola trakce | - |
| Typ monitorování tlaku v pneumatikách | - |
| Navigační systém | - |
Cena
| Cena | 2 171 000 Kč - 2 597 000 Kč |
| Minimální výbava |
Přívěs
| Brzděný | 2500 - - kg |
| Nebrzděný | 750 - - kg |
Rivalové
Galerie
Další recenze
BMW iX3 pod lupou: Panoramatický iDrive v iX3 v testu každodenního provozuAuto Motor und Sport0
- Panoramic-iDrive umístňuje informace přímo v zorném poli řidiče
- Systémový výkon 469 koní zajišťuje přesvědčivé zrychlení
- Dlouhý dojezd 679-805 km WLTP umožňuje delší cesty
Symbiotický pohon v iX3 přesvědčuje: BMW umí asistenční systémy, které nerušíAuto Motor und Sport
- Asistenční systémy spolupracují s řidičem místo otravování
- Automatické přejíždění do jízdních pruhů s kontrolou zrcátek funguje plynule
- Brzdění řidiče nevypíná adaptivní tempomat
- Tři displeje mohou zpočátku působit přehlceně
- Mimo dálnici systém stále vyžaduje pravidelné potvrzení životních funkcí řidiče
Nové BMW iX3 najede 1 000 km na jedno nabití!Autoblog NL0
- Homologovaný dojezd 805 km WLTP
- Rychlonabíjení výkonem až 400 kW
- Vysoká efektivita, dokázal 1000 km na jedno nabití
Recenze – BMW iX xDrive60 (2025), na mnoha frontách vylepšenAutoRAI
- Dojezd až 701 km WLTP
- Výkon 544 koní, 0-100 za 4,6 s
- Rychlé nabíjení 195 kW
- Omezená rychlost nabíjení oproti konkurenci 150 kW u xDrive45
- Vysoká cena od 314 900 Kč
- Stále relativně hmotné vozidlo
Nové BMW iX3: jaká je základní výbava?Auto Plus
- Postaveno na nové platformě Neue Klasse od BMW, která stanovuje tón pro budoucí elektromobily.
- Štědrá standardní výbava: digitální přístrojový panel, středový displej s Panoramic Vision, dvouzónová automatická klimatizace, elektricky vyhřívaná sedadla a elektricky ovládané zadní víko zavazadového prostoru.
- Kompletní sada asistenčních systémů pro řidiče je součástí i v nejnižší výbavě (parkovací asistent, zadní kamera, varování před mrtvým úhlem, adaptivní tempomat, udržování v jízdním pruhu, nouzové brzdění, asistent vyhýbání se překážkám).
- Vysoká vstupní cena (71 950 € bez příplatků) za základní výbavu.
- Omezený výběr exteriéru a konzervativní vzhled u základního modelu (jedna prostá bílá barva, 20palcová litá kola, neosvětl-né ledvinové mřížky).
- Při uvedení na trh bude k dispozici jen jedna motorizace — zatím nebudou k dispozici levnější varianty s nižším výkonem.
- Rozsáhlý seznam volitelné výbavy (mnohé žádoucí položky stojí navíc), čímž roste konečná cena.
TEST: BMW iX – polarizující technologie nebo cena?00Auto Motor & Sport SE
Test BMW iX1 eDrive20, elektromobil, který překonává očekáváníMotor.es
- Štědrá výbava v základní verzi
- Praktické SUV rozměry s 490 l zavazadelníkem
- Dojezd 474 km a rychlé nabíjení
- Pomalé reagování multimediálního systému
- Motor pro svou třídu méně dynamický
- Pomaleji se zahřívá v zimě
Aktualizované BMW iX: až kolem 700 kilometrů dojezdu a stále silnějšíAutoWeek
- Výrazně delší dojezd až 701 km u xDrive60
- Všechny verze jsou silnější než předchůdci
- Větší baterie s vyšším nabíjecím výkonem 175-195 kW
- Stále kontroverzní design s předkem jako z vesmíru
- Drahé — vstupní cena 86 403 euro
- Staré modelové označení 60 znovu použito pro nižší model
Elektrické BMW iX1 levnější a s dotací SEPPAutoWeek
- Nárok na SEPP dotaci 2 950 EUR
- Nižší cena než standardní verze
- Zachované základní výbavové prvky jako digitální displej a navigace
- Nelze objednat žádné doplňkové výbavy
- Chybí BMW Service Inclusive
- Omezená dostupnost - pouze 400 kusů
- Vysoké náklady na přípravu vozu (2 500 EUR)