BMW iX
BMW iX – popis vozu
Německá automobilka BMW nabízí celkem 82 modelů, namátkově třeba iX3, iX4, iX5, iX nebo iX M Performance. iX patří s délkou 4,965 metru k těm větším, šířka je pak 1,97 m, výška 1,695 m. Hodnoty průměrného SUV jsou pak 4,65 m na délku, 1,89 m na šířku a 1,66 m na výšku. V nabídce SUV značky BMW se iX (4,97 m) řadí mezi iX3 (o 18 cm kratší) a XM (o 15 cm delší).
iX se vyrábí ve dvou různých motorizacích. Uvedená cena vychází z oficiálního českého ceníku výrobce z ledna 2026.
iX je dostupný pouze ve variantě s pohonem všech kol, a to ve všech motorizacích.
Aktuální generace BMW iX je v prodeji od roku 2025.
U SUV vás jistě bude zajímat i objem kufru. BMW iX disponuje objemem 500 litrů. Za stejnou nebo nižší cenu toho nejvíce uvezete v těchto vozech: Chrysler Pacifica (915 litrů), MHERO 817 (828 litrů), Tesla Model 3 (594 litrů), XPeng G6 (571 litrů) nebo Porsche Macan (540 litrů)
BMW iX se skvěle hodí na tahání přívěsů, a to obzvlášť v kombinaci s motorizací xDrive45 – brzděný přívěs zvládne až do hmotnosti 3 tuny. Tahání čehokoliv by tak měl zvládnout naprosto v pohodě.
Prodeje a registrace modelu iX
V červnu 2026 bylo v ČR registrováno 14 kusů modelu BMW iX, z toho 6 nových a 8 ojetých. Podobný počet registrací měly Volkswagen ID.4 GTX (14 kusů), Audi Q6 e-tron (14 kusů) nebo Volkswagen ID.5 (15 kusů).
Za posledních 12 měsíců (od července 2025) bylo celkem registrováno 149 kusů. S rostoucím trendem registrací.
Značka BMW získala v průzkumu spolehlivosti Consumentenbond (2026) hodnocení 8,1 z 10 a obsadila 12. místo z 39 značek.
Podle TÜV Reportu 2026 má značka BMW dlouhodobou průměrnou poruchovost 25,1 % (10. z 14 značek v žebříčku).
Nejoblíbenější barvy iX
Nejčastější barva, kterou Češi u modelu BMW iX volí, je modrá (27 % registrací). Kompletní rozložení barev podle skutečných prvních registrací v ČR:
Nejčastější srovnání
Uživatelé nejčastěji porovnávají BMW iX s modely BMW iX3, BMW XM, BMW X5 nebo BMW X7.
BMW iX v testech Bjørna Nylanda
Norský youtuber Bjørn Nyland model otestoval celkem 8× v letech 2022 napříč 4 variantami a generacemi. Nejlepší naměřené hodnoty: při 90 km/h 170 Wh/km (dosah 415 km) (xDrive40), při 120 km/h 242 Wh/km (dosah 291 km) (xDrive40), 1000km challenge 10 h 10 min (průměr 98,4 km/h) (xDrive50, 2022), špičkový výkon DC nabíjení 198 kW (iX50 Feb 2022, 2022). Závorka u každé hodnoty uvádí konkrétní variantu a rok testu — výsledky novější generace se proto mohou výrazně lišit od starších verzí. Data pocházejí z jeho veřejné testovací databáze, která obsahuje měření za pevně kontrolovaných podmínek (ustálená rychlost, GPS verifikace, zaznamenaný stav baterie).
iX – financování a leasing
Při financování úvěrem se sazbou od 3,99 % p. a. byste za xDrive45 platili přibližně 22 168 Kč měsíčně po dobu 10 let, celkové navýšení by bylo 512 560 Kč. Přesnou splátku si můžete spočítat v kalkulačce níže. Zajímavou variantou financování vozu BMW iX je operativní leasing, a to zejména ve variantě full-service, kde s vozem nejsou spojené žádné další náklady na provoz kromě paliva. Operativní leasing BMW Financial Services v sobě zahrnuje i havarijní pojištění, silniční daň, povolený nájezd km (nejčastěji 10-30 tisíc ročně) a ve full-service variantě také pneumatiky a servis. Nechte si spočítat nabídku operativního leasingu přesně podle vašich představ.
FAQ
- Bazar BMW iX - generace, motorizace, aktuální nabídky
- Cena BMW iX
- Dojezd a baterie - BMW iX
- Financování BMW iX
- Havarijní pojištění BMW iX
- Hmotnost BMW iX
- Konfigurátor BMW iX
- Motory BMW iX
- Povinné ručení BMW iX
- Rozměry BMW iX
- Skladové vozy BMW iX
- Spolehlivost BMW iX
- Spotřeba BMW iX
- Tažné zařízení a hmotnost přívěsu - BMW iX
- Ověření VIN - BMW iX - výbava, kilometry, nehody, odcizení
Akční nabídky
Motorizace
Technické parametry
Motor
| Palivo | Elektřina |
| Převodovka | Automatická |
| Poháněná náprava | 4x4 |
| Výkon | 300 - 400 kW |
| Maximální rychlost | 200 km/h |
| Zrychlení na 100 km/h | 4 - 5 s |
Model
| Série | iX (I20) (od 03/25) |
| Začátek výroby | I20 |
| Začátek výroby modelu | iX xDrive45 |
| Třída vozidla | Vyšší střední třída |
| Interní označení výrobce | - |
Rozměry
| Výška | 1695 mm |
| Šířka | 2230 mm |
| Délka | 4965 mm |
| Rozvor | 3000 mm |
| Objem kufru | 500 / - l |
| Pohotovostní hmotnost | 2525 - 2580 kg |
| Celková hmotnost | 3100 - 3145 kg |
| Poloměr otáčení | 12 |
| Světlá výška | 202 |
| Přední nájezdový úhel | 18 |
| Zadní nájezdový úhel | 20 |
| Přechodový úhel | 17 |
| Stoupavost | 32 |
| Hloubka brodění | 400 |
Spotřeba
| Kombinovaná | 17 kWh/100km |
Elektrický pohon
| Elektrický dojezd | 602 - 701 km |
| Dojezd WLTP | 602 - 701 km |
| Dojezd město | - |
| Kapacita baterie hrubá | - |
| Kapacita baterie netto | 94 - 109 kWh |
| Hmotnost baterie | - |
| Technologie baterie | Nikl-kobalt-mangan (NCM) |
| Nabíjecí výkon AC | 22 kW |
| Nabíjecí výkon DC | 175 - 195 kW |
| Typ AC konektoru | Typ 2 |
| Typ DC konektoru | CCS |
| Pozice nabíjecího portu | Vzadu vpravo |
| Max. rychlost el. režim | - |
| Tepelné čerpadlo | Ano (u části motorů) |
| Vehicle-to-Load (V2L) | - |
| AC nabíjecí kabel v ceně | - |
| Typ vytápění | - |
Karoserie
| typ | SUV |
| Počet míst | 5 |
| Počet dveří | 5 |
| Zatížení střechy | 75 kg |
| Přední brzdy | kotoučové |
| Zadní brzdy | kotoučové |
| Přední odpružení | vinuté pružiny |
| Zadní odpružení | vinuté pružiny |
Cena
| Cena | 2 147 600 Kč - 2 579 200 Kč |
| Minimální výbava |
Přívěs
| Brzděný | 2500 kg |
| Nebrzděný | 750 kg |
Rivalové
Galerie
Další recenze
BMW iX bylo dříve recenzentem doporučováno jako brilantní auto, ale s příchodem nových konkurentů se jeho postavení mění. V aktuálním srovnání propadá zejména v oblasti vnějšího designu, který recenzent označil za neohrabaný.carwow
- Luxusní a prostorný interiér
- Silný elektrický pohon s velkým dojezdem
- Kontroverzní a zastarávající design
- Vysoká cena v porovnání s konkurencí
- Ztrácí na atraktivitě oproti novějším rivalům
BMW iX3 představuje pro značku zásadní technologický skok a návrat k úspěšné filozofii řady Neue Klasse. Recenzent oceňuje především čistší design, špičkovou techniku a praktické detaily, které z vozu dělají velmi ambiciózního nástupce.Autotrader
- Moderní design a kvalitní interiér
- Velký a praktický kufr
- Pokročilé automatické parkování
- Extravagantní přední část karoserie (beavertooth)
- Vysoká cena prémiového elektrického SUV
Nový iX3 je pro BMW zásadním modelem, který definuje technologie budoucích vozů značky. Recenzent oceňuje jeho technologický základ, ale má výhrady k netradičnímu a příliš hladkému designu.carwow
- Moderní technologický základ Neue Klasse
- Dobré jízdní vlastnosti
- Rychlé nabíjení a dobrý reálný dojezd
- Kontroverzní design - mnoho recenzentů preferuje starší X3
- Dotyková obrazovka otočená pod úhlem je nepraktická
- Stervolant s nevhodným úhlem
BMW iX M70 je podle recenzenta nejlepším elektromobilem na trhu díky kombinaci extrémní rychlosti a maximálního komfortu. Hlavní nevýhodou je však vysoká cena a nižší dojezd oproti slabším verzím, což je ona zmíněná „past“. Celkový dojem je ale velmi pozitivní, zejména díky vylepšenému designu a špičkovému zpracování.Driven+
- Extrémně rychlá akcelerace pro elektrické SUV
- Vynikající komfort a prémiové zpracování interiéru
- Vylepšený design oproti předchůdci
- Velmi vysoká pořizovací cena
- Nižší dojezd ve srovnání se slabšími verzemi iX
- Vysoká hmotnost ovlivňuje dynamiku v zatáčkách
Recenzent hodnotí design nového BMW iX3 jako kontroverzní, ale vyzdvihuje zajímavé detaily inspirované historií značky. Oceňuje především čisté boční linie a moderní interpretaci klasických ledvinek, zatímco kritiku směřuje k nadbytečným aerodynamickým prvkům na zádi.Garáž.cz
- Výrazný a nezaměnitelný exteriér nové generace
- Pozitivní recepce jízdních vlastností navzdory kontroverznímu designu
- Design exteriéru je silně kontroverzní a ne každý ho přijme
- Jde o velmi krátký záběr bez detailního hodnocení
Recenzent označuje BMW iX3 za revoluční vůz a technologický základ pro budoucí modely značky. Celkový dojem je nadšený, přičemž vyzdvihuje především špičkové parametry nabíjení, výkonu a dojezdu.Garáž.cz
- Revoluční jízdní vlastnosti i přes kontroverzní vzhled
- Elektrické SUV s výraznou a nezaměnitelnou identitou
- Silný dojem z dynamiky a výkonu
- Kontroverzní design exteriéru nemusí oslovit každého
- Krátký formát shorts neposkytuje hloubkovou analýzu
Nové BMW iX3 je prezentováno jako zásadní technologický skok, který kombinuje odvážný design s vysokou funkčností. Recenzent vyzdvihuje především inovativní Panorama Vision displej, intuitivní ovládání a rekordní dojezd. Přestože vzhled vozu vzbuzuje kontroverze, celkový dojem z ergonomie a použitých technologií je velmi pozitivní.Garáž.cz
- Výborné jízdní vlastnosti navzdory kontroverznímu designu
- Zásadní technologický pokrok oproti předchůdci
- Na dálnici plynulý a tichý provoz
- Kontroverzní exteriérový design
- Vyšší cena než konkurence
- Velký rozvor mění proporce karoserie
Video demonstrativně ukazuje praktické použití Active Seal u BMW iX3. Sada dofrkne a utěsní pneumatiku tak, abyste se dojeli aspoň někam, kde to lze opravit (cca 200 km při omezení 80 km/h). Hodí se jako nouzové řešení při píchlé pneumatice.Garáž.cz
- Systém Active Seal dokáže utěsnit píchlou pneumatiku za jízdy.
- Dojezd až 200 km při omezené rychlosti 80 km/h.
- Jednoduché použití jako nouzové řešení bez rezervy.
- Žádné zápory neuvedeny
BMW iX3 pod lupou: Panoramatický iDrive v iX3 v testu každodenního provozuAuto Motor und Sport
- Panoramic-iDrive umístňuje informace přímo v zorném poli řidiče
- Systémový výkon 469 koní zajišťuje přesvědčivé zrychlení
- Dlouhý dojezd 679-805 km WLTP umožňuje delší cesty
- Žádné zápory neuvedeny
Symbiotický pohon v iX3 přesvědčuje: BMW umí asistenční systémy, které nerušíAuto Motor und Sport
- Asistenční systémy spolupracují s řidičem místo otravování
- Automatické přejíždění do jízdních pruhů s kontrolou zrcátek funguje plynule
- Brzdění řidiče nevypíná adaptivní tempomat
- Tři displeje mohou zpočátku působit přehlceně
- Mimo dálnici systém stále vyžaduje pravidelné potvrzení životních funkcí řidiče
Nové BMW iX3 najede 1 000 km na jedno nabití!Autoblog NL
- Homologovaný dojezd 805 km WLTP
- Rychlonabíjení výkonem až 400 kW
- Vysoká efektivita, dokázal 1000 km na jedno nabití
- Žádné zápory neuvedeny
Recenze – BMW iX xDrive60 (2025), na mnoha frontách vylepšenAutoRAI
- Dojezd až 701 km WLTP
- Výkon 544 koní, 0-100 za 4,6 s
- Rychlé nabíjení 195 kW
- Omezená rychlost nabíjení oproti konkurenci 150 kW u xDrive45
- Vysoká cena od 314 900 Kč
- Stále relativně hmotné vozidlo
Nové BMW iX3: jaká je základní výbava?Auto Plus
- Postaveno na nové platformě Neue Klasse od BMW, která stanovuje tón pro budoucí elektromobily.
- Štědrá standardní výbava: digitální přístrojový panel, středový displej s Panoramic Vision, dvouzónová automatická klimatizace, elektricky vyhřívaná sedadla a elektricky ovládané zadní víko zavazadového prostoru.
- Kompletní sada asistenčních systémů pro řidiče je součástí i v nejnižší výbavě (parkovací asistent, zadní kamera, varování před mrtvým úhlem, adaptivní tempomat, udržování v jízdním pruhu, nouzové brzdění, asistent vyhýbání se překážkám).
- Vysoká vstupní cena (71 950 € bez příplatků) za základní výbavu.
- Omezený výběr exteriéru a konzervativní vzhled u základního modelu (jedna prostá bílá barva, 20palcová litá kola, neosvětl-né ledvinové mřížky).
- Při uvedení na trh bude k dispozici jen jedna motorizace — zatím nebudou k dispozici levnější varianty s nižším výkonem.
- Rozsáhlý seznam volitelné výbavy (mnohé žádoucí položky stojí navíc), čímž roste konečná cena.
BMW iX v tomto testu ohromilo především svou vysokou efektivitou a schopností ujet rekordní vzdálenost na jedno nabití. Recenzent vyzdvihl špičkový jízdní komfort a luxusní interiér, i když kritizoval kontroverzní vzhled a méně intuitivní řešení displejů.carwow
- Výjimečný reálný dojezd 589 km (druhé místo z pěti)
- Vysoká efektivita 3,4 míle/kWh
- Komfortní jízdní vlastnosti na dlouhých trasách
- Nejvyšší cena v testu (£107 000)
- Horší poměr cena/výkon než Kia EV9
- Interier za cenu prémiového vozu nedosahuje úrovně rivalu
TEST: BMW iX – polarizující technologie nebo cena?0Auto Motor & Sport SE
- Žádné zápory neuvedeny