Crashtest Euro NCAP
Testováno v roce 2024
84%
Celkově
88%
Dospělí
85%
Děti
81%
Chodci
XPeng G6
1 238 000 Kč
Přibližná cena od
XPeng G6 – popis vozu
Čínská automobilka XPeng nabízí celkem 3 modely: G6, G9 nebo P7+. G6 patří s délkou 4,758 metru k těm větším, šířka je pak 1,92 m, výška 1,65 m. Hodnoty průměrného SUV jsou pak 4,64 m na délku, 1,89 m na šířku a 1,66 m na výšku. Karoserií se řadí do kategorie vozů, kde jsou kombinované sportovní vlastnosti s užitkovými (tedy SUV, sportovně užitkové auto). Vyznačují se vyšší světlou výškou, často bývají vybaveny pohonem 4x4. Hodí se tak například i na tahání přívěsů.
G6 se vyrábí ve dvou různých motorizacích. Cena je odhadnuta přepočtem z EUR při kurzu 26 Kč/EUR.
Dostupná je verze s automatickou převodovkou Standard Range. Vůz XPeng G6 lze sehnat jak ve variantě s pohonem zadních kol, tak i s pohonem všech kol. Ten se pojí s motorizací Performance AWD a příplatek oproti nejlevnější dvoukolce je 104 tisíc Kč.
Aktuální generace XPeng G6 je v prodeji od roku 2025.
G6 – financování a leasing
Při financování úvěrem se sazbou od 3,99 % p. a. byste za Standard Range platili přibližně 12 779 Kč měsíčně po dobu 10 let, celkové navýšení by bylo 295 480 Kč. Přesnou splátku si můžete spočítat v kalkulačce níže. Zajímavou variantou financování vozu XPeng G6 je operativní leasing, a to zejména ve variantě full-service, kde s vozem nejsou spojené žádné další náklady na provoz kromě paliva. Nechte si spočítat nabídku operativního leasingu přesně podle vašich představ.
Prodeje a registrace modelu G6
V březnu 2026 bylo v ČR registrováno 10 kusů modelu XPeng G6. Podobný počet registrací měly Audi RS3 (10 kusů), Audi S3 (10 kusů) nebo BMW Řada 2 M Performance Coupé (10 kusů).
Za posledních 7 měsíců (od prosince 2024) bylo celkem registrováno 26 kusů. S rostoucím trendem registrací.
Co říkají recenzenti
Čínské elektrické SUV XPeng G6 vstupuje na trh jako mimořádně sebevědomý vyzyvatel populární Tesly Model Y, kterého v mnoha ohledech dokonce překonává. Odbornou veřejnost vůz zaujal především špičkovou 800V architekturou, jež umožňuje extrémně rychlé DC nabíjení výkonem až 280 kW, a výbornou aerodynamikou s koeficientem odporu vzduchu pouhých Cd 0,248. Vrcholná verze AWD Performance kombinuje přední asynchronní a zadní synchronní elektromotor s úctyhodným celkovým výkonem 350 kW (470 koní), což ve spojení s překvapivě luxusně zpracovaným a minimalistickým interiérem dělá z auta vysoce atraktivní volbu. Na druhou stranu se snáší poměrně ostrá kritika na naprosto sterilní jízdní projev s tupým řízením bez jakékoliv zpětné vazby a absenci drobných praktických detailů, jako jsou háčky na tašky v kufru nebo dnes už běžná matrixová světla. Během testování se rovněž objevily specifické softwarové i hardwarové neduhy, od chybějící české lokalizace infotainmentu až po nepříjemné selhání zadního asistenčního systému, avšak i navzdory těmto přešlapům auto platí za vysoce doporučovanou a objektivně mimořádně povedenou alternativu k zavedené konkurenci.
XPeng G6 v testech Bjørna Nylanda
Norský youtuber Bjørn Nyland model otestoval celkem 5× v letech 2024 napříč 3 variantami a generacemi. Nejlepší naměřené hodnoty: při 90 km/h 138 Wh/km (dosah 625 km) (Performance, 2024), při 120 km/h 232 Wh/km (dosah 373 km) (Performance), 1000km challenge 9 h 30 min (průměr 105,3 km/h) (Performance, 2024), špičkový výkon DC nabíjení 285 kW (92 kWh). Závorka u každé hodnoty uvádí konkrétní variantu a rok testu — výsledky novější generace se proto mohou výrazně lišit od starších verzí. Data pocházejí z jeho veřejné testovací databáze, která obsahuje měření za pevně kontrolovaných podmínek (ustálená rychlost, GPS verifikace, zaznamenaný stav baterie).
XPeng G6: skladové vozy v Česku
Skladové vozy: U autorizovaného dealera v ČR jsou k dispozici skladové kusy XPeng G6 Standard Range s cenami od 1 089 900 Kč — tedy výrazně pod ceníkovou cenou 1 238 000 Kč. Dostupné barvy zahrnují bílou a Stellar Purple, obě ve výbavě Premium s 18" disky. Dodací lhůta skladových vozů je přibližně duben 2026, individuální konfigurace pak 5–6 měsíců.
Související články
FAQ
- Bazar XPeng G6 - generace, motorizace, aktuální nabídky
- Cena XPeng G6
- Dojezd a baterie - XPeng G6
- Financování XPeng G6
- Havarijní pojištění XPeng G6
- Hmotnost XPeng G6
- Konfigurátor XPeng G6
- Motory XPeng G6
- Povinné ručení XPeng G6
- Rozměry XPeng G6
- Skladové vozy XPeng G6
- Spolehlivost XPeng G6
- Spotřeba XPeng G6
- Tažné zařízení a hmotnost přívěsu - XPeng G6
- Ověření VIN - XPeng G6 - výbava, kilometry, nehody, odcizení
Akční nabídky
Motorizace
Technické parametry
Motor
| Palivo | Elektřina |
| Převodovka | Automatická |
| Poháněná náprava | RWD |
| Výkon | 218 kW - 358 kW |
| Maximální rychlost | 202 - - Km/h |
| Zrychlení na 100 Km/h | 4 - 6 s |
Model
| Série | G6 (F30) (od 07/25) |
| Začátek výroby | F30 |
| Začátek výroby modelu | G6 Long Range |
| Třída vozidla | Střední třída |
| Interní označení výrobce | - |
Rozměry
| Výška | 1650mm |
| Šířka | -mm |
| Délka | 4758mm |
| Rozvor | 2890 mm |
| Objem kufru | 571 / - l |
| Hmotnost | 2115 - 2220/2590 - 2690 Kg |
| Poloměr otáčení | 11 |
| Světlá výška | - |
| Přední nájezdový úhel | 16 |
| Zadní nájezdový úhel | 19 |
| Stoupavost | 30 |
Spotřeba
| Kombinovaná | 17 - 18l/100km |
| Město | - |
| Mimo město | - |
| Emisní norma | Elektromobil |
| CO2 | - g/km |
Elektrický pohon
| Elektrický dojezd | 510 - 525 km |
| Dojezd WLTP | 510 - 525 km |
| Dojezd město | - |
| Kapacita baterie hrubá | 80 kWh |
| Kapacita baterie netto | 80 kWh |
| Hmotnost baterie | - |
| Technologie baterie | Lithium-železo-fosfát (LFP) |
| Nabíjecí výkon AC | - |
| Nabíjecí výkon DC | - |
| Typ AC konektoru | Typ 2 |
| Typ DC konektoru | CCS |
| Pozice nabíjecího portu | Vzadu vpravo |
| Max. rychlost el. režim | - |
| Tepelné čerpadlo | Ano (u části motorů) |
| Vehicle-to-Load (V2L) | Ano (u části motorů) |
| AC nabíjecí kabel v balení | Ano (u části motorů) |
| Typ vytápění | - |
Karoserie
| typ | SUV |
| Počet míst | 5 |
| Počet dveří | 5 |
| Zatížení střechy | 75 |
| Přední brzdy | kotoučové |
| Zadní brzdy | kotoučové |
| Přední odpružení | vinuté pružiny |
| Zadní odpružení | vinuté pružiny |
Asistenční systémy
| Adaptivní brzdová světla | - |
| Systém nouzového brzdění | - |
| Parkovací senzory | - |
| Kontrola trakce | - |
| Typ monitorování tlaku v pneumatikách | - |
| Navigační systém | - |
Cena
| Cena | 1 238 000 Kč - 1 342 000 Kč |
| Minimální výbava |
Přívěs
| Brzděný | 1500 - - kg |
| Nebrzděný | 750 - - kg |
Galerie
Další recenze
XPeng G6 - recenzeCzechGamer
- Futuristický design Cd 0,248
- Prémiové materiály bez vrzání
- Výborný komfort sedadel s masáží
- Chybí CZ lokalizace softwaru
- Nestabilní jednopedálové brzdění
- Ovladače na volantu se aktivují nechtěně
- Klesající střecha omezuje nakládání
Modernizovaný XPeng G6 přináší především rekordní rychlost nabíjení díky 800V platformě a vylepšené chemii baterií. Přestože design i interiér doznaly pozitivních změn, recenzent kritizuje slabší úroveň asistenčních systémů a absenci pokročilé optiky světel.Autožurnál
- Rekordní výkon DC nabíjení 451 kW (větší baterie) na 800V platformě
- Mega casting přední i zadní části podlahy snižuje hmotnost a zvyšuje tuhost karoserie
- Kvalitní 360° kamerový systém s centimetrovými vzdálenostmi pro parkování
- Přechod na LFP chemii zvýšil hmotnost o ~60 kg a snížil kapacitu baterie z 87,5 na 80,8 kWh
- Hlavní světla bez matrixové funkce, automatické přepínání dálkového světla není spolehlivé
- Zadní opěradla pouze v poměru 60:40, nelze sklopit střední část
Kia EV6, Skoda Enyaq Coupe i Xpeng G6 – rodzinne elektryki w stylowym wydaniuMagazyn Auto
- Prostorný interiér
- Nejrychlejší nabíjení ze tří testovaných
- Nízká spotřeba 17 kWh/100 km ve městě
- Akcelerace 8,1 s místo deklarovaných 6,7 s
- Nedostatečná trakční kontrola
- Chybí háky na tašky v kufru
- Žádná polská ani česká lokalizace
Xpeng G6 facelift 2026: Teslaův rival s rekordem doby nabíjeníAuto Motor und Sport
- Rekordní nabíjecí výkon až 382 kW (20-80% za 10 minut)
- Bohatá sériová výbava včetně panoramatického skla a 18reproduktorového audiosystému
- Dlouhá záruka až 8 let na baterii
- Menší baterie 68,5 kWh u základní verze Standard Range
- Omezené možnosti příplatků (téměř vše již v sérii)
- Poměrně vysoká cena od 43 600 EUR
Testujeme XPeng G6 Performance: První dojmy a reálná spotřebaEV Magazín
- O 200 000 Kč levnější než Tesla Model Y Performance
- Kvalitní zpracování interiéru
- Boční kamery s vzdáleností od obrubníků
- Palubní systém pouze anglicky bez CZ lokalizace
Test: Xpeng G6 - Velmi pohodlné, pokud si to přejete, velmi rychlé, jen rekuperace by mohla být silnějšíAutoWeek
- Extrémně rychlé nabíjení 451 kW
- Vysoký výkon 358 kW a 660 Nm
- Výborný komfort podvozku
- Slabší rekuperace vyžaduje časté brzdění
- Nižší dojezd 510 km (dříve 550)
- Málo fyzických tlačítek
Rychlejší nabíjení, nižší cena. Projeli jsme modernizované Xpengy G6 a G9Auto.cz
- Skvělá dynamika a akcelerace
- Zpracování interiéru srovnatelné s evropskými značkami
- Nejrychlejší nabíjení v Evropě
- Minimální fyzické ovladače
- Vzduchové odpružení G9 zklamalo
- Chybí průhledný HUD displej
- Asistenční systémy s omezenou úpravou
Řídili jsme elektrické auto, které se nabije za 12 minutAutoweb.cz
- Nabíjení 10-80 % za 12 minut
- Výjimečně kvalitní zpracování interiéru
- Dojezd až 535 km
- Tupější řízení bez zpětné vazby
- Chybí emoce z jízdy
- Generický design bez osobitosti
- Sterilní charakter za volantem
Xpeng G6 – Jen další z řady?Automobil Revue
- Efektivní 800V architektura nabíjení
- Výjimečně nízký odpor vzduchu Cd 0,248
- Výborné tlumení podvozku
- Interiér působí sterilně
- Menší zavazadelník než Enyaq při sklopení
- Funkce schované v menu displeje
- Vysoká cena