90%
HODNOCENÍ

Plusy

  • nestárnoucí design
  • komfortní podvozek
  • tichý interiér
  • dostatečně prostorný

Mínusy

  • malý volant nesedí každému
  • malý vliv hybridu na spotřebu
  • nepředvídatelná rekuperace

Peugeot 208 – popis vozu

Francouzská automobilka Peugeot nabízí celkem 23 modelů, namátkově třeba 208, e-208, 308, 308 SW nebo e-408. 208 patří s délkou 4,055 metru k těm menším, šířka je pak 1,745 m, výška 1,43 m. Hodnoty průměrného hatchbacku jsou pak 4,21 m na délku, 1,79 m na šířku a 1,48 m na výšku. Karoserií se řadí do kategorie aut, kde je prostor pro cestující a pro zavazadla spojený, tj. zadní dveře poskytují přístup do zavazadelníku. V zásadě se tvarem neliší od vozů combi, liší se hlavně velikostí zavazadelníku a absencí třetí řady oken. Vozy kombi jsou tak praktičtější, hatchbacky zase vynikají v kompaktnosti a jsou vhodnější do města.

208 se vyrábí ve třech různých motorizacích. Cena je odhadnuta přepočtem z EUR při kurzu 26 Kč/EUR. Pokud preferujete benzínové motory, z nabízených motorizací budete nadšeni – 208 je totiž k dispozici pouze s agregáty spalující benzín. Ke koupi jsou ve výkonech 99, 109 nebo 143 koní. Nejostřejší z nich (1.2 Hybrid 145 e-DSC6) dosahuje maximální rychlosti 200 km/h a na stovku se dostane za 9 sekund.

Dostupná je verze se šestistupňovou automatickou převodovkou 1.2 Hybrid 110 e-DSC6. Za automatickou převodovku oproti běžné manuální šestistupňové spojené se stejným agregátem připlatíte 80 tisíc. 208 se momentálně vyrábí pouze ve variantě s pohonem předních kol, pokud požadujete pohon 4x4, je třeba se poohlédnout jinde – v podobné cenové relaci třeba jihokorejská automobilka Hyundai nabízí Tucson s motorem 1.6 T-GDI PHEV automat za 634 000 Kč.

Aktuální akční nabídka

V současné době je na Peugeot 208 k dispozici zvýhodněná cena od 369 000 Kč, což představuje úsporu 244 000 Kč (40 %) oproti běžné ceníkové ceně.

208 – financování a leasing

Při financování úvěrem se sazbou od 3,99 % p. a. byste za 1.2 Hybrid 110 Business e-DSC6 platili přibližně 6 327 Kč měsíčně po dobu 10 let, celkové navýšení by bylo 146 240 Kč. Přesnou splátku si můžete spočítat v kalkulačce níže. Zajímavou variantou financování vozu Peugeot 208 je operativní leasing, a to zejména ve variantě full-service, kde s vozem nejsou spojené žádné další náklady na provoz kromě paliva. Nechte si spočítat nabídku operativního leasingu přesně podle vašich představ.

U hatchbacku by pro vás mohl být důležitý i objem kufru. Peugeot 208 disponuje objemem 352 litrů, resp. 824 litrů při sklopených zadních sedadlech. Za stejnou nebo nižší cenu toho nejvíce uvezete v těchto vozech: Ligier Myli (459 litrů), Nissan Juke (422 litrů), KGM Tivoli (395 litrů), Mitsubishi Colt (391 litrů) nebo Jeep Avenger spalovací (380 litrů)

Prodeje a registrace modelu 208

V listopadu 2025 bylo v ČR registrováno 124 kusů modelu Peugeot 208, z toho 99 nových a 25 ojetých. Tím se řadí jako 41. nejregistrovanější vůz v ČR. Podobný počet registrací měly Ford Puma (124 kusů), Hyundai Kona (125 kusů) nebo Audi Q7 (122 kusů).

Podle průzkumu spolehlivosti nizozemské spotřebitelské organizace Consumentenbond (2026) získal Peugeot 208 hodnocení 7,7 z 10. Značka Peugeot celkově obsadila 34. místo z 39 hodnocených značek se skóre 6,4.

V TÜV Reportu 2026, který vychází z 9,46 milionů technických kontrol v Německu, vykazuje Peugeot 208 ve stáří 2–3 roky míru závad 5,6 % (50. místo). Značka Peugeot má dlouhodobou průměrnou poruchovost 24,7 % (9. z 14 značek).

Související články

Peugeot 208 od 369 tisíc, 3008 Hybrid od 699 tisíc. Akce „7 dní Peugeot“ platí do 22. února

Peugeot 208 od 369 tisíc, 3008 Hybrid od 699 tisíc. Akce „7 dní Peugeot“ platí do 22. února

Peugeot v České republice spustil prodejní akci „7 dní Peugeot", ve které nabízí zvýhodněné ceny na kompletní modelovou řadu osobních i užitkových vozů. Navzdory názvu akce letos trvá déle než týden — začala v únoru a končí 22. února 2026. Součástí je prodloužená pětiletá záruka na všechny osobní vozy.
Peugeot 208 e-DCS6 – nové je vždycky lepší. Je to případ i nové hybridní jednotky?

Peugeot 208 e-DCS6 – nové je vždycky lepší. Je to případ i nové hybridní jednotky?

Od prvních jízd s faceliftovaným modelem jsem se na standardní týdenní test těšil. Během předchozích testů jsem obdivoval velmi pohodlné svezení, parádní pocit z řízení díky malému volantu, velkým kolům v rozích karoserie a komfortnímu podvozku. A i po těch letech jde bezpochyby o nejhezčí malé auto. A ta barva? Tahle božská žlutá Agueda kromě toho, že je překrásná, je jediná bez příplatku. Jen blázen by oblékl 208 do jiné barvy a ještě za to platil. Letošním faceliftem došlo k drobným doladění designu a k tradičnímu vylepšení elektronické výbavy, hlavně kamerového systému. Pro nás je ale zásadní, že faceliftovaný model jde na trh s novou pohonnou jednotkou e-DCS6, která se bude objevovat napříč paletou všech modelů. A tak jsme využili příležitosti k seznámení právě v nejmenším modelu, který patří napříč Evropou k nejprodávanějším.
Nový Peugeot 208 – nově se svižným hybridem, ale v základu stále za dobré peníze

Nový Peugeot 208 – nově se svižným hybridem, ale v základu stále za dobré peníze

Měli jsme možnost vyzkoušet faceliftovaný model Peugeot 208. Změny jsou viditelné i zvenku, ale hlavní změny se odehrály pod kapotou. Nyní je totiž tento nejmenší model francouzské značky dostupný i s novým hybridním pohonem. Změn dostal také elektrický pohon, který je nyní úspornější a výkonnější. 208 si zachovává kompaktní rozměry a elegantní vzhled a nové LED světlomety a zadní světla s 3D efektem dodávají vozu sportovní vzhled. Měli jsme možnost řídit vrcholnou variantu GT, na silnici umí zaujmout především v limetkové barvě, označované jako žlutá Agueda.
Peugeot 208 GT line 100K – auto roku

Peugeot 208 GT line 100K – auto roku

Peugeot 208 se stal v březnu Evropským Autem roku 2020. Ještě před tím jsme jej měli v nejvyšší výbavě s automatem a 130 k motorem na test. Nyní máme 100 koňovou verzi toho samého motoru, který tentokráte spolupracuje s manuální šestistupňovou převodovkou. A tak vlastně většina toho, co bylo napsáno v březnu platí a zaměřím se hlavně na motor s tím šestikvaltem. Občas se nevyhnu nějakému tomu srovnání třeba s nedávným testem Peugeotu 2008 nebo Renaultu Captur.
Evropským autem roku je Peugeot 208: vyhlášení proběhlo poprvé bez publika!

Evropským autem roku je Peugeot 208: vyhlášení proběhlo poprvé bez publika!

Je to až neuvěřitelné. Dodnes tomu v redakci nemůžeme věřit - ženevský autosalon je ve své desítky let trvající tradici přerušen. Kvůli viru COVID-19 (koronavirus) byl 90. ročník GIMS (Geneva international motor show) zrušen. I my jsme se na tradiční autosalon chystali a už dnes jsme pro vás opět měli chystat živě reportáže z probíhajícího vyhlášení Evropského auta roku, nejtradičnější ankety o auto roku na světě. I my jsme byli zvědavi, jak se pořadatelé poperou s výzvou, které pro ně zrušení klasického autosalonu přichystalo. Na jednu stranu statečně, na druhou bolestně. Být tady a koukat na livestream je sice fajn, ale není to ono. Sedmici finalistů, mezi kterými tentokrát ve znamení elektromobility nechyběli ani 2 zástupci s čistě bateriovým pohonem, jsme hold neviděli. Napětí jsme sice cítili, ale to vzdáleně. Musím pak také uznat, že jsem letos měl hned několik svých kandidátů a po dlouhých letech jsem se já sám s porotci COTY (z nichž pouze jeden pochází z ČR) shodoval. Hned tři vozy bych já sám byl schopen sám volit a s vítězstvím dalších dvou bych určitě neměl problém. Vyhrál ale ten nejlepší z nejlepších a shodou okolností i ten kandidát, jehož exkluzivní test jsme sotva před pár dny vydali i my. Světe div se - byl pozitivní! Ujal se jej náš HoNem a našel i tu nejmenší chybičku - měl to ale hodně těžké, protože jich na Peugeotu 208 je opravdu pramálo. Je až s podivem, že zrovna kategorie mini vozů, jejíž popularita už není tak věhlasná, jak tomu dříve (bez stínu SUV) bývalo, má svého vítěze a mezi poraženými je další rival tohoto segmentu, který shodou okolností pochází ze stejné země. Teď už ale pojďme na tu velepopulární dvěstěosmičku. Tady je!
Peugeot 208 1.2 EAT8 GT line – Lví král

Peugeot 208 1.2 EAT8 GT line – Lví král

Nový Peugeot 208 je horkým želízkem v ohni francouzské automobilky. Už při představení modelu na český trh v listopadu zástupci značky neskrývali očekávání od tohoto globálního modelu. Navíc přišel jen dva měsíce po novém Cliu. Tyto dvě auta budou jistě nejen na českém trhu soutěžit o zákazníky, kteří chtějí designové malé auto a nemají předsudky vůči francouzským značkám, které za poslední roky udělali neuvěřitelné pokroky.
Uvedení Peugeotu 208 na český trh a světová premiéra 2008

Uvedení Peugeotu 208 na český trh a světová premiéra 2008

Ve čtvrtek 28.11. proběhlo oficiální uvedení modelu Peugeot 208 na český trh. Zástupci značky uspořádali tento den tiskovou konferenci, kde došlo k podrobnému představení modelů, výbav i motorizací. K dispozici bylo 12 aut různých barev a pohonů ke krátkým testovacím jízdám. Navíc jako překvapení dorazil jeden exemplář modelu 2008, který měl před pár dny světovou premiéru v Číně a bude uveden do prodeje až v lednu 2020 - jeho ceny budou zveřejněny v průběhu prosince. 

Interiér Peugeotu 208 a nový 3D i-Cockpit: rozhovor s Ericem Dejou

V rámci ženevského autosalonu se mi naskytla příležitost vyzpovídat Erica Dejou, který je u Peugeotu již 15 let a pracoval na interiérech v mnoha pro tuto automobilku zásadních modelech, jako je 3008 nebo 5008. Jakožto designový manažer projektu se samozřejmě podílel i na nejnovějším počinu automobilky - Peugeotu 208, tedy další generaci kompaktního hatchbacku.

Akční nabídky

Motorizace

1.2 Hybrid 110 Business e-DSC6
Palivo
Benzín
Pohon
FWD
Objem
1.2 l
Převodovka
Manuální
Výkon
74 kW
Točivý moment
0 Nm
Max. otáčky
5500 RPM
Max. rychlost
189 km/h
Akcelerace
10 s
Spotřeba
5 l/100km
Velikost nádrže
44 l
Emisní norma
Euro 6e
Cena
613 000 Kč
Zobrazit nabídky
1.2 Hybrid 110 e-DSC6
Palivo
Benzín
Pohon
FWD
Objem
1.2 l
Převodovka
Automatická
Výkon
81 kW
Točivý moment
0 Nm
Max. otáčky
5500 RPM
Max. rychlost
193 km/h
Akcelerace
10 s
Spotřeba
4 l/100km
Velikost nádrže
44 l
Emisní norma
Euro 6e
Cena
693 000 Kč
Zobrazit nabídky
1.2 Hybrid 145 e-DSC6
Palivo
Benzín
Pohon
FWD
Objem
1.2 l
Převodovka
Automatická
Výkon
107 kW
Točivý moment
0 Nm
Max. otáčky
5500 RPM
Max. rychlost
200 km/h
Akcelerace
9 s
Spotřeba
4 l/100km
Velikost nádrže
44 l
Emisní norma
Euro 6e
Cena
779 000 Kč
Zobrazit nabídky

Technické parametry

Motor

Palivo
Benzín
PřevodovkaAutomatická, Manuální
Poháněná nápravaFWD
Výkon74 kW - 107 kW
Maximální rychlost189 - 200 Km/h
Zrychlení na 100 Km/h9 - 10 s

Model

Série208 (U) (od 11/23)
Začátek výrobyU
Začátek výroby modelu208 1.2 PureTech 100
Třída vozidlaMalé auto
Interní označení výrobce-

Rozměry

Výška1430mm
Šířka1960mm
Délka4055mm
Rozvor2540 mm
Objem kufru352 / 824 l
Hmotnost1165 - 1303/1595 - 1700 Kg
Poloměr otáčení10
Světlá výška-

Spotřeba

Kombinovaná4 - 5l/100km
Emisní normaEuro 6e
CO2- g/km

Karoserie

typhatchback
Počet míst5
Počet dveří5
Zatížení střechy70
Přední brzdykotoučové
Zadní brzdybubnové
Přední odpruženívinuté pružiny
Zadní odpruženítorzní tyč

Asistenční systémy

Adaptivní brzdová světla-
Systém nouzového brzdění-
Parkovací senzory-
Kontrola trakce-
Typ monitorování tlaku v pneumatikách-
Navigační systém-

Cena

Cena613 000 Kč - 779 000 Kč
Minimální výbava

Přívěs

Brzděný1200 - - kg
Nebrzděný580 - 645 kg

Rivalové

Volkswagen Polo
od 516 000 Kč
/ 6 190 Kč měsíčně
Palivo
Benzín
Převodovka
Automatická, Manuální
Výkon
59 - 85kW
Pohon
Přední
Max. rychlost
171 - 201km/h
Akcelerace
9 - 15s
Spotřeba
5 - undefinedl/100km
Cena:
516 000 Kč - 717 000 Kč
Zobrazit nabídky (50)Detail modelu
Renault Clio
od 434 000 Kč
/ 9 042 Kč měsíčně
Palivo
Benzín
Převodovka
Automatická, Manuální
Výkon
84 - 116kW
Pohon
Přední
Max. rychlost
180 - undefinedkm/h
Akcelerace
8 - 10s
Spotřeba
4 - 5l/100km
Cena:
434 000 Kč - 629 000 Kč
Zobrazit nabídky Detail modelu
Opel Corsa
od 459 990 Kč
/ 9 583 Kč měsíčně
Palivo
Benzín
Převodovka
Automatická, Manuální
Výkon
74 - 107kW
Pohon
Přední
Max. rychlost
188 - 210km/h
Akcelerace
7 - 9s
Spotřeba
4 - 5l/100km
Cena:
459 990 Kč - 619 990 Kč
Zobrazit nabídky Detail modelu
Seat Ibiza
od 444 900 Kč
/ 5 994 Kč měsíčně
Palivo
Benzín
Převodovka
Automatická, Manuální
Výkon
59 - 110kW
Pohon
Přední
Max. rychlost
175 - 220km/h
Akcelerace
8 - 15s
Spotřeba
5 - undefinedl/100km
Cena:
444 900 Kč - 783 000 Kč
Zobrazit nabídky (1)Detail modelu
Mercedes-Benz A
od 883 300 Kč
/ 18 402 Kč měsíčně
Palivo
Diesel
Benzín
Převodovka
Automatická
Výkon
85 - 175kW
Pohon
4x4, Přední
Max. rychlost
202 - 250km/h
Akcelerace
6 - 9s
Spotřeba
2 - 17l/100km
Cena:
883 300 Kč - 1 314 000 Kč
Zobrazit nabídky Detail modelu
Toyota Yaris
od 559 000 Kč
/ 11 646 Kč měsíčně
Palivo
Benzín
Převodovka
Automatická
Výkon
85 - 96kW
Pohon
Přední
Max. rychlost
175 - undefinedkm/h
Akcelerace
9 - undefineds
Spotřeba
3 - 4l/100km
Cena:
559 000 Kč - 689 000 Kč
Zobrazit nabídky Detail modelu
Hyundai i20
od 334 990 Kč
/ 6 979 Kč měsíčně
Palivo
Benzín
Převodovka
Automatická, Manuální
Výkon
66 - undefinedkW
Pohon
Přední
Max. rychlost
179 - 181km/h
Akcelerace
11 - 12s
Spotřeba
5 - undefinedl/100km
Cena:
334 990 Kč - 670 000 Kč
Zobrazit nabídky Detail modelu
Suzuki Swift
od 367 900 Kč
/ 8 123 Kč měsíčně
Palivo
Benzín
Převodovka
Automatická, Manuální
Výkon
61 - undefinedkW
Pohon
Přední
Max. rychlost
165 - 170km/h
Akcelerace
undefined - undefineds
Spotřeba
4 - undefinedl/100km
Cena:
367 900 Kč - 475 900 Kč
Zobrazit nabídky Detail modelu
Škoda Fabia
od 399 900 Kč
/ 4 426 Kč měsíčně
Palivo
Benzín
Převodovka
Automatická, Manuální
Výkon
59 - 130kW
Pohon
Přední
Max. rychlost
175 - 228km/h
Akcelerace
7 - 15s
Spotřeba
5 - undefinedl/100km
Cena:
399 900 Kč - 699 900 Kč
Zobrazit nabídky (13)Detail modelu
Citroën C3
od 416 000 Kč
/ 8 667 Kč měsíčně
Palivo
Benzín
Převodovka
Automatická, Manuální
Výkon
74 - 81kW
Pohon
Přední
Max. rychlost
160 - 183km/h
Akcelerace
9 - 10s
Spotřeba
5 - undefinedl/100km
Cena:
416 000 Kč - 582 000 Kč
Zobrazit nabídky Detail modelu

Další recenze

Nejlevnější Peugeot 208 je o 60 procent dražší než v roce 2019.
  • Moderní design po faceliftu
  • Led osvětlení standardně
  • Stále oblíbený v Nizozemsku
  • Cena vzrostla o 61 % za 6 let
  • Bazická výbava Style postrádá komfort
  • Ruční klimatizace s touchscreen ovládáním
72/10
Peugeot 208 II (2019–nyní)
  • Dynamické řízení s přímým ovládáním a lehká karoserie
  • Tichá kabina, minimální vítr a pneumatiky při jízdě
  • Elektrická e-208 i mild-hybridní varianty dostupné
  • Velmi omezená beenruimte vzadu, jen pro děti
  • Malý kufr 265-309 l, praktičnost omezená
  • Pomalý odezva infotainmentu, uživatelé si stěžují
85/10
0Porovnávač