Crashtest Euro NCAP
Testováno v roce 2025
Francouzská automobilka Renault nabízí celkem 22 modelů, namátkově třeba R5, R5 Turbo 3E, Clio, Twingo nebo R4. Clio patří s délkou 4,116 metru k těm menším, šířka je pak 1,768 m, výška 1,451 m. Hodnoty průměrného hatchbacku jsou pak 4,21 m na délku, 1,79 m na šířku a 1,48 m na výšku. Karoserií se řadí do kategorie aut, kde je prostor pro cestující a pro zavazadla spojený, tj. zadní dveře poskytují přístup do zavazadelníku. V zásadě se tvarem neliší od vozů combi, liší se hlavně velikostí zavazadelníku a absencí třetí řady oken. Vozy kombi jsou tak praktičtější, hatchbacky zase vynikají v kompaktnosti a jsou vhodnější do města.
Clio se vyrábí v pěti různých motorizacích. Uvedená cena vychází z oficiálního českého ceníku výrobce z února 2026. Pokud preferujete benzínové motory, z nabízených motorizací budete nadšeni – Clio je totiž k dispozici pouze s agregáty spalující benzín. Ke koupi jsou ve výkonu 113 koní. Nejostřejší z nich (TCe 115) dosahuje maximální rychlosti 180 km/h a na stovku se dostane za 10 sekund.
Dostupná je verze se šestistupňovou automatickou převodovkou TCe 115 EDC. Za automatickou převodovku oproti běžné manuální šestistupňové spojené se stejným agregátem připlatíte 115 tisíc. Clio se momentálně vyrábí pouze ve variantě s pohonem předních kol, pokud požadujete pohon 4x4, je třeba se poohlédnout jinde – v podobné cenové relaci třeba jihokorejská automobilka Hyundai nabízí Tucson s motorem 1.6 T-GDI PHEV automat za 634 000 Kč.
V současné době je na Renault Clio k dispozici zvýhodněná cena od 399 000 Kč, což představuje úsporu 35 000 Kč (6 %) oproti běžné ceníkové ceně.
Při financování úvěrem se sazbou od 3,99 % p. a. byste za Full Hybrid E-Tech 160 Multi-Mode-automat ve výbavě Evolution platili přibližně 6 493 Kč měsíčně po dobu 10 let, celkové navýšení by bylo 150 160 Kč. Přesnou splátku si můžete spočítat v kalkulačce níže. Zajímavou variantou financování vozu Renault Clio je operativní leasing, a to zejména ve variantě full-service, kde s vozem nejsou spojené žádné další náklady na provoz kromě paliva. Nechte si spočítat nabídku operativního leasingu přesně podle vašich představ.
V listopadu 2025 bylo v ČR registrováno 216 kusů modelu Renault Clio, z toho 183 nových a 33 ojetých. Tím se řadí jako 22. nejregistrovanější vůz v ČR. Podobný počet registrací měly Volkswagen Polo (218 kusů), Renault Captur (210 kusů) nebo KIA Sportage (205 kusů).
Podle průzkumu spolehlivosti nizozemské spotřebitelské organizace Consumentenbond (2026) získal Renault Clio hodnocení 7,6 z 10. Značka Renault celkově obsadila 27. místo z 39 hodnocených značek se skóre 7,3.
V TÜV Reportu 2026, který vychází z 9,46 milionů technických kontrol v Německu, vykazuje Renault Clio ve stáří 2–3 roky míru závad 6,8 % (69. místo). Značka Renault má dlouhodobou průměrnou poruchovost 28,9 % (14. z 14 značek).
| Palivo | Benzín |
| Převodovka | Automatická, Manuální |
| Poháněná náprava | FWD |
| Výkon | 84 kW - 116 kW |
| Maximální rychlost | 180 - - Km/h |
| Zrychlení na 100 Km/h | 8 - 10 s |
| Série | Clio (R03) (od 01/26) |
| Začátek výroby | R03 |
| Začátek výroby modelu | Clio Full Hybrid E-Tech 160 |
| Třída vozidla | Malé auto |
| Interní označení výrobce | - |
| Výška | 1451mm |
| Šířka | 2006mm |
| Délka | 4116mm |
| Rozvor | 2591 mm |
| Objem kufru | 301 / - l |
| Hmotnost | 1202 - 1316/1665 - 1770 Kg |
| Poloměr otáčení | 10 |
| Světlá výška | 135 |
| Kombinovaná | 4 - 5l/100km |
| Emisní norma | Euro 6e-bis-FCM |
| CO2 | - g/km |
| typ | hatchback |
| Počet míst | 5 |
| Počet dveří | 5 |
| Zatížení střechy | 80 |
| Přední brzdy | kotoučové |
| Zadní brzdy | kotoučové |
| Přední odpružení | vinuté pružiny |
| Zadní odpružení | vinuté pružiny |
| Adaptivní brzdová světla | - |
| Systém nouzového brzdění | - |
| Parkovací senzory | - |
| Kontrola trakce | - |
| Typ monitorování tlaku v pneumatikách | - |
| Navigační systém | - |
| Cena | 434 000 Kč - 629 000 Kč |
| Minimální výbava |
| Brzděný | 900 - - kg |
| Nebrzděný | 615 - 670 kg |
Nové Renault Clio – technologie s vášníMagazyauto
- Výrazný nový design
- Pokročilý digitální kokpit s openR link
- Hospodárné motory (od 3,9 l/100 km)
- Hybridní verze jen s automatem
- Vyšší cena za technologie
- Není zmínka o českých cenách
Renault ClioAutocar
- Potenciál na velmi nízkou spotřebu díky hybridnímu pohonu
- Vrcholné vybavení konkurenceschopné v segmentu
- Snadné ovládání a nenáročná jízda
- Větší než kdy předtím, přerostlo původní segment
- Omezený prostor hlavy vzadu a malý kufr u hybridu
- Agresivní nový design bude rozporuplný
Nejlevnější nový Clio není elektrický, ale zelený – Zpět k základůmAutoWeek
- Řadicí páka a klasický tříválec jsou stále dostupné
- Zelená metalíza je v základní ceně
- Dobrý výkon 115 koní pro tuto třídu
- Chybí automatická klimatizace
- Žádný indukční nabíječ, senzor světel/deště v základu
- Kryty kol místo alu disků v nejlevnější verzi
Žádné RS, ale docela fajn: Renault Clio Hybrid 2025 #testAutoblog NL
- Velmi úsporná spotřeba 3,9 l/100 km díky hybridnímu pohonu, atraktivní modernizovaný design s odlišnými svítilnami, bohatá výbava s 29 asistenčními systémy a adaptivním tempomatem
- Hybridní pohon postrádá rychlý nástup výkonu a působí neustále nervózně při přepínání mezi motory, po přeřazení na kopcích auto občas znatelně zpomalí
Projel jsem si nové Renault Clio. Selhal bych s ním na slepé zkoušce, ale dojezd na LPG je ohromný.00Auto-Swiat
Nová Renault Clio: stojí za to v základní výbavě ve srovnání s Peugeotem 208?Auto Plus
- Digitální přístrojovka 7"
- Centrální displej 10"
- Lepší systém ADAS než 208
- Horší výkon než 208 (0-100 za 12,3 s)
- Dražší o 760 €
- Navigace Google stojí 800 € navíc
Stojí za to zvolit Renault Clio 6 oproti současnému modelu po prvním dojmu?Auto Plus
- Zcela nový odvážný design
- Plná hybridní motorace 160 koní
- Modernější interiér s velkými displeje
- Žádné zvětšení prostoru uvnitř navzdory větším rozměrům
- Zdražení vstupu o 1800 €
- Vymizely dieselové motory
Ze všech Renault Clio na prodej ve Španělsku je to ten, který bych si koupil.Motor.es
- Hybridní pohon 145 koní s automatem a označením ECO
- Bohaté vybavení Techno s digitálními displeji až 10 palců
- Univerzální použití od města po dálkové cesty s nízkou spotřebou
- Základní benzinové motory 90 koní jsou příliš slabé
- GLP varianta nevýhodná kvůli málo čerpacím stanicím
Top 20 aut zvýrazněno: Renault Clio zatímAutoWeek
- Kvalitní materiály interiéru srovnatelné s nejlepšími v třídě
- Velkorysý prostor pro pasažéry i zavazadla
- Hybrid E-Tech je úsporný a tiše jezdí
- Motor 1,0 TCe je hrubší v nižších otáčkách
- Hybrid má občas zřetelný odstup od techniky
- Multimediální systém občas zamrzá
Testováno v roce 2025