Francouzská automobilka Peugeot nabízí celkem 28 modelů, namátkově třeba 208, 308, 408, 508 PSE nebo e-208. 308 patří s délkou 4,367 metru k těm větším, šířka je pak 1,852 m, výška 1,438 m. Hodnoty průměrného hatchbacku jsou pak 4,2 m na délku, 1,79 m na šířku a 1,48 m na výšku. V nabídce hatchbacků značky Peugeot se 308 (4,37 m) řadí mezi 208 (o 31 cm kratší) a 408 (o 32 cm delší).
308 se vyrábí ve čtyřech různých motorizacích. Uvedená cena vychází z oficiálního českého ceníku výrobce z dubna 2026. Ke koupi motorizace potěší jak příznivce benzínu, tak i nafty, je jich totiž stejně - 1 od každé.
Dostupná je verze s osmistupňovou automatickou převodovkou 1.2 Hybrid 145 e-DSC6.308 se momentálně vyrábí pouze ve variantě s pohonem předních kol, pokud požadujete pohon 4x4, je třeba se poohlédnout jinde – v podobné cenové relaci třeba rumunská automobilka Dacia nabízí Bigster s motorem hybrid-G 150 4x4 EDC za 699 900 Kč.
Aktuální generace Peugeot 308 je v prodeji od roku 2025.
U hatchbacku by pro vás mohl být důležitý i objem kufru. Peugeot 308 disponuje objemem 412 litrů. Za stejnou nebo nižší cenu toho nejvíce uvezete v těchto vozech: Dongfeng Shine GS (474 litrů), Ligier Myli (459 litrů), Chery Tiggo 4 HEV (430 litrů), SsangYong Tivoli (395 litrů) nebo KGM Tivoli (395 litrů)
V červnu 2026 bylo v ČR registrováno 86 kusů modelu Peugeot 308, z toho 50 nových a 36 ojetých. Tím se řadí jako 100. nejregistrovanější vůz v ČR. Podobný počet registrací měly Volkswagen Caravelle (85 kusů), Seat Arona (88 kusů) nebo Volkswagen ID.4 (88 kusů).
Za posledních 12 měsíců (od července 2025) bylo celkem registrováno 935 kusů.
Podle průzkumu spolehlivosti nizozemské spotřebitelské organizace Consumentenbond (2026) získal Peugeot 308 hodnocení 5,9 z 10. Značka Peugeot celkově obsadila 34. místo z 39 hodnocených značek se skóre 6,4.
Podle TÜV Reportu 2026 má značka Peugeot dlouhodobou průměrnou poruchovost 24,7 % (9. z 14 značek v žebříčku).
Nejčastější barva, kterou Češi u modelu Peugeot 308 volí, je modrá (32 % registrací). Kompletní rozložení barev podle skutečných prvních registrací v ČR:
Uživatelé nejčastěji porovnávají Peugeot 308 s modely Peugeot 208, Škoda Octavia, Citroën C4, Škoda Scala nebo KIA Ceed.
Při financování úvěrem se sazbou od 3,99 % p. a. byste za 1.2 Hybrid 145 e-DSC6 ve výbavě STYLE platili přibližně 6 916 Kč měsíčně po dobu 10 let, celkové navýšení by bylo 159 920 Kč. Přesnou splátku si můžete spočítat v kalkulačce níže. Zajímavou variantou financování vozu Peugeot 308 je operativní leasing, a to zejména ve variantě full-service, kde s vozem nejsou spojené žádné další náklady na provoz kromě paliva. Nechte si spočítat nabídku operativního leasingu přesně podle vašich představ.
| Palivo | Diesel Elektřina Benzín Hybrid |
| Převodovka | Automatická |
| Poháněná náprava | FWD |
| Výkon | 96 - 144 kW |
| Maximální rychlost | 170 - 225 km/h |
| Zrychlení na 100 km/h | 7 - 10 s |
| Série | 308 (F) (od 10/25) |
| Začátek výroby | F |
| Začátek výroby modelu | 308 1.2 Hybrid 145 |
| Třída vozidla | Nižší střední třída |
| Interní označení výrobce | - |
| Výška | 1438 mm |
| Šířka | 2062 mm |
| Délka | 4367 mm |
| Rozvor | 2675 mm |
| Objem kufru | 412 / - l |
| Pohotovostní hmotnost | 1453 - 1749 kg |
| Celková hmotnost | 1940 - 2190 kg |
| Poloměr otáčení | 10 |
| Světlá výška | - |
| Kombinovaná | 2 - 15 l/100km |
| Město | 4 - 6 l/100km |
| Mimo město | 4 - 5 l/100km |
| Emisní norma | Euro 6e-bis |
| CO2 | - g/km |
| Elektrický dojezd | 81 - 450 km |
| Dojezd WLTP | 81 - 450 km |
| Dojezd město | 96 - 575 km |
| Kapacita baterie hrubá | 17 - 58 kWh |
| Kapacita baterie netto | - |
| Hmotnost baterie | 339 kg |
| Technologie baterie | Lithium-nikl-mangan-kobalt (NMC) |
| Nabíjecí výkon AC | 7 - 11 kW |
| Nabíjecí výkon DC | 100 kW |
| Typ AC konektoru | Typ 2 |
| Typ DC konektoru | CCS |
| Pozice nabíjecího portu | Vzadu vpravo, Vzadu vlevo |
| Max. rychlost el. režim | 135 km/h |
| Tepelné čerpadlo | Ano (u části motorů) |
| Vehicle-to-Load (V2L) | Ano (u části motorů) |
| AC nabíjecí kabel v ceně | Ano (u části motorů) |
| Typ vytápění | - |
| typ | hatchback |
| Počet míst | 5 |
| Počet dveří | 5 |
| Zatížení střechy | 85 kg |
| Přední brzdy | kotoučové |
| Zadní brzdy | kotoučové |
| Přední odpružení | vinuté pružiny |
| Zadní odpružení | vinuté pružiny |
| Cena | 670 000 Kč - 995 000 Kč |
| Minimální výbava |
| Brzděný | 1150 - 1550 kg |
| Nebrzděný | 710 - 750 kg |
Recenze chválí především výrazný, osobitý faceliftovaný design a dobře fungující světelnou techniku s vysokým výkonem. Modernizace také přinesla lepší elektrifikované verze a atraktivní prodlouženou záruku Peugeot Care, jedinou výraznější výtkou jsou omezenější možnosti matrice světel a méně precizní dálkový režim.Autožurnál
- Výrazný a osobitý faceliftovaný design.
- Vysoce účinná světelná technika s velkým výkonem.
- Atraktivní prodloužená záruka Peugeot Care.
- Omezené možnosti matrice světel oproti konkurenci.
- Méně precizní dálkový režim světlometů.
Recenzent hodnotí Peugeot 308 SW jako velmi pohledné a „normální“ auto, které vyniká zejména širokou škálou nabízených pohonů. Oceňuje praktický objem kufru a celkový styl vozu, i když kritizuje nedostatek místa na zadních sedadlech a omezenou dostupnost prémiových prvků výbavy.Roadblog.cz
- Atraktivní a moderní design kombíku
- Praktický kufr s dostatečným objemem
- Široká nabídka motorů včetně naftového a PHEV
- Omezené místo pro cestující vzadu
- Některé prémiové prvky výbavy nedostupné v nižších stupních