Crashtest Euro NCAP
Testováno v roce 2024
Německá automobilka Audi nabízí celkem 61 modelů, namátkově třeba Q2, Q3, Q3 Sportback, Q4 e-tron nebo Q4 e-tron Sportback. Q6 e-tron patří s délkou 4,771 metru k těm větším, šířka je pak 1,939 m, výška 1,685 m. Hodnoty průměrného SUV jsou pak 4,65 m na délku, 1,89 m na šířku a 1,66 m na výšku. V nabídce SUV značky Audi se Q6 e-tron (4,77 m) řadí mezi Q5 (o 5 cm kratší) a Q8 e-tron (o 14 cm delší).
Q6 e-tron se vyrábí ve třech různých motorizacích. Uvedená cena vychází z oficiálního českého ceníku výrobce z května 2026. Základní výbava Q6 e-tron startuje na 1 811 900 Kč, model je dostupný v 3 různých výbavách.
Vůz Audi Q6 e-tron lze sehnat jak ve variantě s pohonem kol, tak i s pohonem všech kol. Ten se pojí s motorizací e-tron quattro a příplatek oproti nejlevnější dvoukolce je 161 tisíc Kč.
U SUV vás jistě bude zajímat i objem kufru. Audi Q6 e-tron disponuje objemem 526 litrů. Za stejnou nebo nižší cenu toho nejvíce uvezete v těchto vozech: Chrysler Pacifica (915 litrů), MHERO 817 (828 litrů), Tesla Model 3 (594 litrů), XPeng G6 (571 litrů) nebo Jaecoo 7 (500 litrů)
Audi Q6 e-tron se skvěle hodí na tahání přívěsů, a to obzvlášť v kombinaci s motorizací e-tron quattro – brzděný přívěs zvládne až do hmotnosti 2 tuny. Tahání čehokoliv by tak měl zvládnout naprosto v pohodě.
V červnu 2026 bylo v ČR registrováno 14 kusů modelu Audi Q6 e-tron, z toho 10 nových a 4 ojeté. Podobný počet registrací měly BMW iX (14 kusů), Volkswagen ID.4 GTX (14 kusů) nebo Jeep Avenger spalovací (15 kusů).
Za posledních 12 měsíců (od července 2025) bylo celkem registrováno 55 kusů. S rostoucím trendem registrací.
Značka Audi získala v průzkumu spolehlivosti Consumentenbond (2026) hodnocení 7,7 z 10 a obsadila 18. místo z 39 značek.
Podle TÜV Reportu 2026 má značka Audi dlouhodobou průměrnou poruchovost 19,2 % (2. z 14 značek v žebříčku).
Nejčastější barva, kterou Češi u modelu Audi Q6 e-tron volí, je šedá nebo stříbrná (51 % registrací). Kompletní rozložení barev podle skutečných prvních registrací v ČR:
Norský youtuber Bjørn Nyland model otestoval celkem 6× v letech 2024 napříč 4 variantami a generacemi. Nejlepší naměřené hodnoty: při 90 km/h 165 Wh/km (dosah 572 km) (Quattro, 2024), při 120 km/h 232 Wh/km (dosah 404 km) (Quattro), 1000km challenge 9 h 30 min (průměr 105,3 km/h) (Quattro, 2024), špičkový výkon DC nabíjení 288 kW (100 kWh). Závorka u každé hodnoty uvádí konkrétní variantu a rok testu — výsledky novější generace se proto mohou výrazně lišit od starších verzí. Data pocházejí z jeho veřejné testovací databáze, která obsahuje měření za pevně kontrolovaných podmínek (ustálená rychlost, GPS verifikace, zaznamenaný stav baterie).
Při financování úvěrem se sazbou od 3,99 % p. a. byste za e-tron quattro ve výbavě Q6 e-tron platili přibližně 18 703 Kč měsíčně po dobu 10 let, celkové navýšení by bylo 432 460 Kč. Přesnou splátku si můžete spočítat v kalkulačce níže. Zajímavou variantou financování vozu Audi Q6 e-tron je operativní leasing, a to zejména ve variantě full-service, kde s vozem nejsou spojené žádné další náklady na provoz kromě paliva. Operativní leasing Audi Financial Services v sobě zahrnuje i havarijní pojištění, silniční daň, povolený nájezd km (nejčastěji 10-30 tisíc ročně) a ve full-service variantě také pneumatiky a servis. Nechte si spočítat nabídku operativního leasingu přesně podle vašich představ.
| Palivo | Elektřina |
| Převodovka | Automatická |
| Poháněná náprava | 4x4 |
| Výkon | 185 - 285 kW |
| Maximální rychlost | 210 km/h |
| Zrychlení na 100 km/h | 5 - 7 s |
| Série | Q6 e-tron (GF) (od 08/24) |
| Začátek výroby | GF |
| Začátek výroby modelu | Q6 e-tron |
| Třída vozidla | Vyšší střední třída |
| Interní označení výrobce | - |
| Výška | 1685 mm |
| Šířka | 2193 mm |
| Délka | 4771 mm |
| Rozvor | 2889 mm |
| Objem kufru | 526 / - l |
| Pohotovostní hmotnost | 2200 - 2400 kg |
| Celková hmotnost | 2740 - 2940 kg |
| Poloměr otáčení | 12 |
| Světlá výška | - |
| Přední nájezdový úhel | 18 |
| Zadní nájezdový úhel | 25 |
| Kombinovaná | 15 - 17 kWh/100km |
| Elektrický dojezd | 535 - 649 km |
| Dojezd WLTP | 535 - 649 km |
| Dojezd město | - |
| Kapacita baterie hrubá | 83 - 100 kWh |
| Kapacita baterie netto | 75 - 94 kWh |
| Hmotnost baterie | - |
| Technologie baterie | Nikl-kobalt-mangan (NCM) |
| Nabíjecí výkon AC | 11 kW |
| Nabíjecí výkon DC | 225 - 270 kW |
| Typ AC konektoru | Typ 2 |
| Typ DC konektoru | CCS |
| Pozice nabíjecího portu | Vzadu vlevo |
| Max. rychlost el. režim | - |
| Tepelné čerpadlo | Ano (u části motorů) |
| Vehicle-to-Load (V2L) | - |
| AC nabíjecí kabel v ceně | Ano (u části motorů) |
| Typ vytápění | - |
| typ | SUV |
| Počet míst | 5 |
| Počet dveří | 5 |
| Zatížení střechy | 75 kg |
| Přední brzdy | kotoučové |
| Zadní brzdy | kotoučové |
| Přední odpružení | vinuté pružiny |
| Zadní odpružení | vinuté pružiny |
| Cena | 1 651 000 Kč - 1 811 900 Kč |
| Minimální výbava |
| Brzděný | 2000 - 2400 kg |
| Nebrzděný | 750 kg |
Testováno v roce 2024