Ford Puma
Ford Puma – popis vozu
Americká automobilka Ford nabízí celkem 28 modelů, namátkově třeba Kuga Active, Kuga, Puma Gen-E, Puma nebo Capri. Puma patří s délkou 4,186 metru k těm menším, šířka je pak 1,805 m, výška 1,55 m. Hodnoty průměrného SUV jsou pak 4,62 m na délku, 1,88 m na šířku a 1,65 m na výšku. Karoserií se řadí do kategorie aut, kde jsou kombinované sportovní vlastnosti s užitkovými (tedy SUV, sportovně užitkové auto). Vyznačují se vyšší světlou výškou, často bývají vybaveny pohonem 4x4. Hodí se tak například i na tahání přívěsů.
Puma se vyrábí ve třech různých motorizacích. Cena je odhadnuta přepočtem z EUR při kurzu 26 Kč/EUR. Pokud preferujete benzínové motory, z nabízených motorizací budete nadšeni – Puma je totiž k dispozici pouze s agregáty spalující benzín. K zakoupení jsou ve výkonech 123 nebo 153 koní. Nejsilnější z nich (1.0 EcoBoost Hybrid PowerShift automat) dosahuje maximální rychlosti 200 km/h a na stovku se dostane za 8 sekund.
Dostupná je verze se sedmistupňovou automatickou převodovkou 1.0 EcoBoost Hybrid PowerShift automat. Za automatickou převodovku oproti běžné manuální šestistupňové spojené se stejným agregátem připlatíte 62 tisíc. Puma se momentálně vyrábí pouze ve variantě s pohonem předních kol.
Puma – financování a leasing
Při financování úvěrem se sazbou od 3,99 % p. a. byste za 1.0 EcoBoost Hybrid platili přibližně 7 752 Kč měsíčně po dobu 10 let, celkové navýšení by bylo 179 240 Kč. Přesnou splátku si můžete spočítat v kalkulačce níže. Zajímavou variantou financování vozu Ford Puma je operativní leasing, a to zejména ve variantě full-service, kde s vozem nejsou spojené žádné další náklady na provoz kromě paliva. Operativní leasing Ford Lease v sobě zahrnuje i havarijní pojištění, silniční daň, povolený nájezd km (nejčastěji 10-30 tisíc ročně) a ve full-service variantě také pneumatiky a servis. Nechte si spočítat nabídku operativního leasingu přesně podle vašich představ.
Prodeje a registrace modelu Puma
V listopadu 2025 bylo v ČR registrováno 124 kusů modelu Ford Puma, z toho 101 nových a 23 ojetých. Tím se řadí jako 40. nejregistrovanější vůz v ČR. Podobný počet registrací měly Peugeot 208 (124 kusů), Hyundai Kona (125 kusů) nebo Audi Q7 (122 kusů).
Podle průzkumu spolehlivosti nizozemské spotřebitelské organizace Consumentenbond (2026) získal Ford Puma hodnocení 8,4 z 10. Značka Ford celkově obsadila 30. místo z 39 hodnocených značek se skóre 7,1.
V TÜV Reportu 2026, který vychází z 9,46 milionů technických kontrol v Německu, vykazuje Ford Puma ve stáří 2–3 roky míru závad 5,2 % (38. místo). Značka Ford má dlouhodobou průměrnou poruchovost 25,3 % (11. z 14 značek).
Související články
FAQ
- Bazar Ford Puma - generace, motorizace, aktuální nabídky
- Cena Ford Puma
- Dojezd na elektřinu - Ford Puma
- Financování Ford Puma
- Havarijní pojištění Ford Puma
- Hmotnost Ford Puma
- Konfigurátor Ford Puma
- Motory Ford Puma
- Povinné ručení Ford Puma
- Rozměry Ford Puma
- Skladové vozy Ford Puma
- Spotřeba Ford Puma
- Tažné zařízení a hmotnost přívěsu - Ford Puma
- Ověření VIN - Ford Puma - výbava, kilometry, nehody, odcizení
Akční nabídky
Motorizace
Technické parametry
Motor
| Palivo | Benzín |
| Převodovka | Automatická, Manuální |
| Poháněná náprava | FWD |
| Výkon | 92 kW - 114 kW |
| Maximální rychlost | 190 - 200 Km/h |
| Zrychlení na 100 Km/h | 8 - 9 s |
Model
| Série | Puma (J2K) (od 04/24) |
| Začátek výroby | J2K |
| Začátek výroby modelu | Puma 1.0 EcoBoost Hybrid |
| Třída vozidla | Malé auto |
| Interní označení výrobce | - |
Rozměry
| Výška | 1550mm |
| Šířka | 1930mm |
| Délka | 4186mm |
| Rozvor | 2588 mm |
| Objem kufru | 456 / - l |
| Hmotnost | 1316 - 1368/1785 - 1835 Kg |
| Poloměr otáčení | 10 |
| Světlá výška | 163 |
Spotřeba
| Kombinovaná | 5 - -l/100km |
| Emisní norma | Euro 6e-bis |
| CO2 | - g/km |
Karoserie
| typ | SUV |
| Počet míst | 5 |
| Počet dveří | 5 |
| Zatížení střechy | 50 |
| Přední brzdy | kotoučové |
| Zadní brzdy | kotoučové |
| Přední odpružení | vinuté pružiny |
| Zadní odpružení | vinuté pružiny |
Asistenční systémy
| Adaptivní brzdová světla | - |
| Systém nouzového brzdění | - |
| Parkovací senzory | - |
| Kontrola trakce | - |
| Typ monitorování tlaku v pneumatikách | - |
| Navigační systém | - |
Cena
| Cena | 751 000 Kč - 852 000 Kč |
| Minimální výbava |
Přívěs
| Brzděný | 900 - 1100 kg |
| Nebrzděný | 640 - 665 kg |
Rivalové
Galerie
Další recenze
Recenze – Ford Puma Gen-E (2025), má gigantický zavazadlový prostor!AutoRAI
- Nízká spotřeba energie||Obrovský zavazadlový prostor||Sportovní jízdní vlastnosti
- Těsná zadní lavice||Vysoký lesk interiéru||Omezená palubní hlavní deska
Náš test a náš názor na nový elektrický Ford Puma Gen-EL'Automobile Magazine
- Dynamický podvozek, svižné výkony, obrovský kufr
- Malý dojezd na dálnici (200 km), vysoká podlaha vzadu, příliš asistované řízení
Za volantem Fordu Puma Gen-E: Mrštný i střídmý dravecAuto.cz
- Velký zavazadelník (523 l), Box pod kapotou (43 l), Vyvážené jízdní vlastnosti
- Stísněné místo na zadních sedadlech, Nízká anhängelast (1250 kg), Velký volant zakrývá displej
Test: Ford Puma Gen-E – Přestavba se proměnlivým úspěchemAutoWeek
- Velká gigabox 145 l pod zavazadlovým prostorem, Sportovní jízdní vlastnosti, Nízká spotřeba 13,1 kWh/100 km
- Chybí tepelné čerpadlo, Těsná zadní sedadla, nepříjemné pro dlouhé cesty, Tvrdý sportovní podvozek unavuje na špatných cestách, Malá baterie 43,6 kWh limituje dojezd