Německá automobilka Opel nabízí celkem 19 modelů, namátkově třeba Mokka Electric, Mokka, Frontera Electric, Frontera nebo Grandland Electric. Mokka patří s délkou 4,15 metru k těm menším, šířka je pak 1,787 m, výška 1,535 m. Hodnoty průměrného SUV jsou pak 4,62 m na délku, 1,88 m na šířku a 1,65 m na výšku. Karoserií se řadí do kategorie vozů, kde jsou kombinované sportovní vlastnosti s užitkovými (tedy SUV, sportovně užitkové auto). Vyznačují se vyšší světlou výškou, často bývají vybaveny pohonem 4x4. Hodí se tak například i na tahání přívěsů.
Mokka se vyrábí ve dvou různých motorizacích. Cena je odhadnuta přepočtem z EUR při kurzu 26 Kč/EUR. Pokud preferujete benzínové motory, z nabízených motorizací budete nadšeni – Mokka je totiž k dispozici pouze s agregáty spalující benzín. K zakoupení jsou ve výkonech 134 nebo 143 koní. Nejsilnější z nich (1.2 DI Turbo Hybrid 48V eDCT) dosahuje maximální rychlosti 209 km/h a na stovku se dostane za 8 sekund.
Dostupná je verze se šestistupňovou automatickou převodovkou 1.2 DI Turbo Hybrid 48V eDCT. Za automatickou převodovku oproti běžné manuální šestistupňové spojené se stejným agregátem připlatíte 78 tisíc. Mokka se momentálně vyrábí pouze ve variantě s pohonem předních kol, pokud požadujete pohon 4x4, je třeba se poohlédnout jinde – v podobné cenové relaci například rumunská automobilka Dacia nabízí Bigster s motorem hybrid-G 150 4x4 EDC za 798 000 Kč.
Při financování úvěrem se sazbou od 3,99 % p. a. byste za 1.2 DI Turbo Hybrid 48V eDCT platili přibližně 7 979 Kč měsíčně po dobu 10 let, celkové navýšení by bylo 184 480 Kč. Přesnou splátku si můžete spočítat v kalkulačce níže. Zajímavou variantou financování vozu Opel Mokka je operativní leasing, a to zejména ve variantě full-service, kde s vozem nejsou spojené žádné další náklady na provoz kromě paliva. Nechte si spočítat nabídku operativního leasingu přesně podle vašich představ.
V listopadu 2025 bylo v ČR registrováno 91 kusů modelu Opel Mokka, z toho 60 nových a 31 ojetých. Tím se řadí jako 49. nejregistrovanější vůz v ČR. Podobný počet registrací měly Opel Frontera (91 kusů), Hyundai Bayon (94 kusů) nebo Škoda Octavia RS (87 kusů).
Podle průzkumu spolehlivosti nizozemské spotřebitelské organizace Consumentenbond (2026) získal Opel Mokka hodnocení 8,3 z 10. Značka Opel celkově obsadila 33. místo z 39 hodnocených značek se skóre 6,8.
V TÜV Reportu 2026, který vychází z 9,46 milionů technických kontrol v Německu, vykazuje Opel Mokka ve stáří 2–3 roky míru závad 7,8 % (82. místo). Značka Opel má dlouhodobou průměrnou poruchovost 23,1 % (6. z 14 značek).
| Palivo | Benzín |
| Převodovka | Automatická, Manuální |
| Poháněná náprava | FWD |
| Výkon | 100 kW - 107 kW |
| Maximální rychlost | 208 - 209 Km/h |
| Zrychlení na 100 Km/h | 8 - - s |
| Série | Mokka (MOKKA-B) (od 10/24) |
| Začátek výroby | MOKKA-B |
| Začátek výroby modelu | Mokka 1.2 DI Turbo Hybrid 48V |
| Třída vozidla | Malé auto |
| Interní označení výrobce | - |
| Výška | 1535mm |
| Šířka | 1987mm |
| Délka | 4150mm |
| Rozvor | 2557 mm |
| Objem kufru | 350 / - l |
| Hmotnost | 1294 - 1362/1690 - 1750 Kg |
| Poloměr otáčení | 11 |
| Světlá výška | - |
| Kombinovaná | 4 - 5l/100km |
| Emisní norma | Euro 6e-bis |
| CO2 | - g/km |
| typ | SUV |
| Počet míst | 5 |
| Počet dveří | 5 |
| Zatížení střechy | 75 |
| Přední brzdy | kotoučové |
| Zadní brzdy | kotoučové |
| Přední odpružení | vinuté pružiny |
| Zadní odpružení | vinuté pružiny |
| Adaptivní brzdová světla | - |
| Systém nouzového brzdění | - |
| Parkovací senzory | - |
| Kontrola trakce | - |
| Typ monitorování tlaku v pneumatikách | - |
| Navigační systém | - |
| Cena | 559 990 Kč - 639 990 Kč |
| Minimální výbava |
| Brzděný | 1100 - 1200 kg |
| Nebrzděný | 645 - 680 kg |
Toyota C-HR je o půl třídy větší než Opel Mokka, a to pocítíte – Dvojitý testAutoWeek
- Vyšší kvalita materiálů a zpracování
- Rafinovanější podvozek s multilink zavěšením
- Zuinigší spotřeba díky Toyota Hybrid System
- Velmi těsné zadní sedadlo s malými okny
- Méně vybavení vzadu (jen jeden USB port)
- Motor při rychlé akceleraci hlasitě slyšitelný
- Traploze převodovka působí při zrychlování amechtně
Test: Opel Mokka Hybrid - Sedí lépe než kdy dřívAutoWeek
- Hybridní pohon 145 koní je svižný a plynulý, lepší než předchozí automaty
- Cena klesla o tisíce eur oproti minulému roku
- Kvalitní interiér s fyzickými tlačítky pro klimatizaci
- Omezený prostor vzadu a kufr jen 350 litrů (40 l více než u elektro verze)
- Elektromotor nepokrývá všechny dippy turbomotoru, občasně nervózní povaha
- Hybrid nemá prostorovou výhodu sedmimístné verze jako MHEV
Takto dopadla Opel Mokka v testu na 100 000 kilometrůAutoWeek
- Motor a turbodmychadlo bez viditelného opotřebení
- Příjemná kombinace tříválce s automatem připomínající dieselové SUV
- Matrix LED světlomety a minimalistický dashboard
- Tendence k úniku oleje z motoru a převodovky
- Rozvodový řemen vyžaduje kontrolu a předčasnou výměnu
- Koroze na přední nápravě a výfukovém systému
- Malý palivový systém (44 l) nevhodný pro dlouhé cesty
Test: Opel Mokka Electric Jezdi a stále vypadá příjemně a naštěstí dojede dálAutoWeek
- Výborné odhlučnění a pohodlné odpružení
- Větší dojezd díky vylepšené efektivitě
- Kvalitní jízdní vlastnosti a přímé řízení
- Málo místa na zadních sedadlech
- Silná konkurence (Frontera, EV3, Elroq)
- Nemožnost montáže tažného zařízení u Electric
- Tužší odpružení u hybridní verze