Crashtest Euro NCAP
Testováno v roce 2024
Japonská automobilka Mazda nabízí celkem 10 modelů, namátkově třeba CX-5, CX-30, CX-60, CX-80 nebo 3 Fastback. CX-80 patří s délkou 4,995 metru k těm větším, šířka je pak 1,89 m, výška 1,714 m. Hodnoty průměrného SUV jsou pak 4,62 m na délku, 1,88 m na šířku a 1,65 m na výšku. Karoserií se řadí do kategorie vozů, kde jsou kombinované sportovní vlastnosti s užitkovými (tedy SUV, sportovně užitkové auto). Vyznačují se vyšší světlou výškou, často bývají vybaveny pohonem 4x4. Hodí se tak například i na tahání přívěsů.
CX-80 se vyrábí ve dvou různých motorizacích. Cena je odhadnuta přepočtem z EUR při kurzu 26 Kč/EUR.
Dostupná je verze s osmistupňovou automatickou převodovkou 2.5 e-Skyactiv PHEV AWD automat. CX-80 je dostupný pouze ve variantě s pohonem všech kol, a to ve všech motorizacích.
Při financování úvěrem se sazbou od 3,99 % p. a. byste za 2.5 e-Skyactiv PHEV AWD automat platili přibližně 15 442 Kč měsíčně po dobu 10 let, celkové navýšení by bylo 357 040 Kč. Přesnou splátku si můžete spočítat v kalkulačce níže. Zajímavou variantou financování vozu Mazda CX-80 je operativní leasing, a to zejména ve variantě full-service, kde s vozem nejsou spojené žádné další náklady na provoz kromě paliva. Operativní leasing Mazda Finance v sobě zahrnuje i havarijní pojištění, silniční daň, povolený nájezd km (nejčastěji 10-30 tisíc ročně) a ve full-service variantě také pneumatiky a servis. Nechte si spočítat nabídku operativního leasingu přesně podle vašich představ.
U SUV vás jistě bude zajímat i objem kufru. Mazda CX-80 disponuje objemem 258 litrů, resp. 1221 litrů při sklopených zadních sedadlech. Za stejnou nebo nižší cenu toho nejvíce uvezete v těchto vozech: Tesla Model 3 (594 litrů), XPeng G6 (571 litrů), Jaecoo 7 (500 litrů), Sportequipe Sportequipe 6 (486 litrů) nebo Land Rover Range Rover Evoque (472 litrů)
Mazda CX-80 se skvěle hodí na tahání přívěsů, a to obzvlášť v kombinaci s motorizací 2.5 e-Skyactiv PHEV AWD automat – brzděný přívěs zvládne až do hmotnosti 3 tuny. Tahání čehokoliv by tak měl zvládnout naprosto v pohodě.
V září 2025 bylo v ČR registrováno 1 kus modelu Mazda CX-80. Podobný počet registrací měly smart #3 (1 kus), Audi A1 allstreet (1 kus) nebo Porsche Cayenne Turbo (1 kus).
Značka Mazda získala v průzkumu spolehlivosti Consumentenbond (2026) hodnocení 8,3 z 10 a obsadila 8. místo z 39 značek.
Podle TÜV Reportu 2026 má značka Mazda dlouhodobou průměrnou poruchovost 23,3 % (7. z 14 značek v žebříčku).
| Palivo | Diesel Benzín |
| Převodovka | Automatická |
| Poháněná náprava | 4x4 |
| Výkon | 187 kW - 241 kW |
| Maximální rychlost | 195 - 219 Km/h |
| Zrychlení na 100 Km/h | 6 - 8 s |
| Série | CX-80 (KL) (od 10/24) |
| Začátek výroby | KL |
| Začátek výroby modelu | CX-80 2.5 e-Skyactiv PHEV |
| Třída vozidla | Vyšší střední třída |
| Interní označení výrobce | - |
| Výška | 1714mm |
| Šířka | 2134mm |
| Délka | 4995mm |
| Rozvor | 3120 mm |
| Objem kufru | 258 / 1221 l |
| Hmotnost | 2131 - 2240/2781 - 2889 Kg |
| Poloměr otáčení | 12 |
| Světlá výška | 165 |
| Přední nájezdový úhel | 18 |
| Zadní nájezdový úhel | 19 |
| Přechodový úhel | 14 |
| Kombinovaná | 4 - 5l/100km |
| Emisní norma | Euro 6e-bis |
| CO2 | - g/km |
| typ | SUV |
| Počet míst | 7 |
| Počet dveří | 5 |
| Zatížení střechy | 100 |
| Přední brzdy | kotoučové |
| Zadní brzdy | kotoučové |
| Přední odpružení | vinuté pružiny |
| Zadní odpružení | vinuté pružiny |
| Adaptivní brzdová světla | - |
| Systém nouzového brzdění | - |
| Parkovací senzory | - |
| Kontrola trakce | - |
| Typ monitorování tlaku v pneumatikách | - |
| Navigační systém | - |
| Cena | 1 443 790 Kč - 1 593 000 Kč |
| Minimální výbava |
| Brzděný | 2500 - - kg |
| Nebrzděný | 750 - - kg |
TEST Mazda CX-80 3.3d – Charismatický rodinný obrAuto.cz
- Mimořádně prostorný, vejde se 3x dospělý cestující (184cm) za sebe
- Nádherný interiér v krémové kůži s dřevěným obložením
- Elegantní design zejména v červené barvě Artisan
- Tvrdé německé čalounění sedaček
- Úplně vzadu hodně hluku od nerovností
- Malý zavazadelník v sedmimístném uspořádání
- Komplikované ovládání sklápění sedaček
Testováno v roce 2024