Crashtest Euro NCAP
Testováno v roce 2024
Japonská automobilka Mazda nabízí celkem 14 modelů, namátkově třeba CX-30, CX-5, CX-60, CX-6e nebo CX-80. CX-80 patří s délkou 4,995 metru k těm větším, šířka je pak 1,89 m, výška 1,714 m. Hodnoty průměrného SUV jsou pak 4,65 m na délku, 1,89 m na šířku a 1,66 m na výšku. V nabídce SUV značky Mazda je CX-80 s délkou 5 m největší – nejblíže má k modelu CX-6e, který je o 15 cm kratší.
CX-80 se vyrábí ve dvou různých motorizacích. Uvedená cena vychází z oficiálního českého ceníku výrobce z března 2026. Základní výbava Exclusive-Line startuje na 1 443 790 Kč, model je dostupný v 5 různých výbavách.
Dostupná je verze s osmistupňovou automatickou převodovkou 2.5 e-Skyactiv PHEV AWD automat. CX-80 je dostupný pouze ve variantě s pohonem všech kol, a to ve všech motorizacích.
V současné době je na Mazda CX-80 k dispozici zvýhodněná cena od 1 383 790 Kč, což představuje úsporu 60 000 Kč (4 %) oproti běžné ceníkové ceně. BONUS -60 000 Kč.
U SUV vás jistě bude zajímat i objem kufru. Mazda CX-80 disponuje objemem 258 litrů, resp. 1221 litrů při sklopených zadních sedadlech. Za stejnou nebo nižší cenu toho nejvíce uvezete v těchto vozech: Tesla Model 3 (594 litrů), XPeng G6 (571 litrů), Jaecoo 7 (500 litrů), Sportequipe Sportequipe 6 (486 litrů) nebo Dongfeng Shine GS (474 litrů)
Mazda CX-80 se skvěle hodí na tahání přívěsů, a to obzvlášť v kombinaci s motorizací 2.5 e-Skyactiv PHEV AWD automat – brzděný přívěs zvládne až do hmotnosti 3 tuny. Tahání čehokoliv by tak měl zvládnout naprosto v pohodě.
V červnu 2026 bylo v ČR registrováno 28 kusů modelu Mazda CX-80, z toho 22 nových a 6 ojetých. Podobný počet registrací měly KIA Picanto (27 kusů), Ford Tourneo Connect (27 kusů) nebo Subaru Crosstrek (29 kusů).
Za posledních 12 měsíců (od července 2025) bylo celkem registrováno 271 kusů.
Značka Mazda získala v průzkumu spolehlivosti Consumentenbond (2026) hodnocení 8,3 z 10 a obsadila 8. místo z 39 značek.
Podle TÜV Reportu 2026 má značka Mazda dlouhodobou průměrnou poruchovost 23,3 % (7. z 14 značek v žebříčku).
Nejčastější barva, kterou Češi u modelu Mazda CX-80 volí, je červená (35 % registrací). Kompletní rozložení barev podle skutečných prvních registrací v ČR:
Mazda CX-80, největší evropský model značky, se podle zahraničních recenzentů snaží zaujmout pozici sedmimístného SUV s prémiovými ambicemi, a to i proti zavedené konkurenci jako jsou Audi Q7 nebo Land Rover Discovery, ačkoliv Autocar jej srovnává spíše se Škodou Kodiaq. Vůz je chválen za elegantní a prémiový vzhled, který nepůsobí snobsky, a především za vnitřní prostornost, dosaženou prodlouženým rozvorem o 250 mm oproti menší CX-60, což se projevuje „limuzínovými“ zadními dveřmi a interiérem. Pod kapotou recenzenti zmiňují buď v Evropě nekonvenční 3,3litrový šestiválcový mild-hybridní diesel, který si vysloužil pochvalu za svůj charakter, nebo plug-in hybridní ústrojí. To sice kombinuje 2,5litrový čtyřválec s elektromotorem pro solidních 327 koní a zrychlení z 0 na 100 km/h za 6,8 sekundy, nicméně je kritizováno za hlučnost benzinového motoru při plném zatížení a občasné váhání osmistupňové automatické převodovky při přechodu mezi jednotlivými pohony. Britský Autocar navíc naznačuje, že jízda může trpět podobně jako u menší CX-60, tedy horší kvalitou kvůli přetlumené zadní nápravě. Navzdory těmto výhradám se CX-80 jeví jako zajímavá a esteticky povedená volba pro ty, kdo hledají velký rodinný vůz s netradičním přístupem a prémiovou atmosférou, ovšem s několika specifickými kompromisy v jízdním komfortu a kultivovanosti pohonného ústrojí.
Uživatelé nejčastěji porovnávají Mazda CX-80 s modely Škoda Kodiaq, Hyundai Santa Fe nebo KIA Sorento.
Při financování úvěrem se sazbou od 3,99 % p. a. byste za 2.5 e-Skyactiv PHEV AWD automat ve výbavě Exclusive-Line platili přibližně 14 903 Kč měsíčně po dobu 10 let, celkové navýšení by bylo 344 570 Kč. Přesnou splátku si můžete spočítat v kalkulačce níže. Zajímavou variantou financování vozu Mazda CX-80 je operativní leasing, a to zejména ve variantě full-service, kde s vozem nejsou spojené žádné další náklady na provoz kromě paliva. Operativní leasing Mazda Finance v sobě zahrnuje i havarijní pojištění, silniční daň, povolený nájezd km (nejčastěji 10-30 tisíc ročně) a ve full-service variantě také pneumatiky a servis. Nechte si spočítat nabídku operativního leasingu přesně podle vašich představ.
| Palivo | Diesel Hybrid |
| Převodovka | Automatická |
| Poháněná náprava | 4x4 |
| Výkon | 187 - 241 kW |
| Maximální rychlost | 195 - 219 km/h |
| Zrychlení na 100 km/h | 6 - 8 s |
| Série | CX-80 (KL) (od 10/24) |
| Začátek výroby | KL |
| Začátek výroby modelu | CX-80 2.5 e-Skyactiv PHEV |
| Třída vozidla | Vyšší střední třída |
| Interní označení výrobce | - |
| Výška | 1714 mm |
| Šířka | 2134 mm |
| Délka | 4995 mm |
| Rozvor | 3120 mm |
| Objem kufru | 258 / 1221 l |
| Pohotovostní hmotnost | 2131 - 2240 kg |
| Celková hmotnost | 2781 - 2889 kg |
| Poloměr otáčení | 12 |
| Světlá výška | 165 |
| Přední nájezdový úhel | 18 |
| Zadní nájezdový úhel | 19 |
| Přechodový úhel | 14 |
| Kombinovaná | 4 - 5 l/100km |
| Město | 6 l/100km |
| Mimo město | 4 l/100km |
| Emisní norma | Euro 6e-bis |
| CO2 | - g/km |
| Elektrický dojezd | 60 km |
| Dojezd WLTP | 60 km |
| Dojezd město | - |
| Kapacita baterie hrubá | 17 kWh |
| Kapacita baterie netto | - |
| Hmotnost baterie | 178 kg |
| Technologie baterie | Lithium |
| Nabíjecí výkon AC | 7 kW |
| Nabíjecí výkon DC | - |
| Typ AC konektoru | Typ 2 |
| Typ DC konektoru | - |
| Pozice nabíjecího portu | Vzadu vpravo |
| Max. rychlost el. režim | 140 km/h |
| Tepelné čerpadlo | Ano (u části motorů) |
| Vehicle-to-Load (V2L) | - |
| AC nabíjecí kabel v ceně | Ano (u části motorů) |
| Typ vytápění | - |
| typ | SUV |
| Počet míst | 7 |
| Počet dveří | 5 |
| Zatížení střechy | 100 kg |
| Přední brzdy | kotoučové |
| Zadní brzdy | kotoučové |
| Přední odpružení | vinuté pružiny |
| Zadní odpružení | vinuté pružiny |
| Cena | 1 443 790 Kč - 1 471 290 Kč |
| Minimální výbava |
| Brzděný | 2500 kg |
| Nebrzděný | 750 kg |
Mazda CX-80 v testu: prémiové japonské rodinné SUV s třetí řadou sedadelautocar.co.uk
- Atypická atmosféra kabiny zejména ve výbavě Takumi
- Sedmimístný interiér je variabilní a prostorný
- Naftový šestiválec je zajímavý a ekonomický
- Jízda je neklidná s hlucným podvozkem
- Chybí mechanická vytříbenost prémiového vrcholného modelu
- PHEV nedosahuje konkurencního elektrického dojezdu
Mazda CX-80 PHEV 2025 v testumotoringresearch.com
- Prostorný sedmimístný interiér s intuitivním ovládáním
- Atraktivní prémiový design
- Vynikající praktičnost se sklopenými sedadly
- Hlucný benzínový motor a prodleva při přepínání pohonu
- Těžká hmotnost 2165 kg a tuhý podvozek
- Nafta překvapivě nabízí lepší kultivovanost
TEST Mazda CX-80 3.3d – Charismatický rodinný obrAuto.cz
- Mimořádně prostorný, vejde se 3x dospělý cestující (184cm) za sebe
- Nádherný interiér v krémové kůži s dřevěným obložením
- Elegantní design zejména v červené barvě Artisan
- Tvrdé německé čalounění sedaček
- Úplně vzadu hodně hluku od nerovností
- Malý zavazadelník v sedmimístném uspořádání
- Komplikované ovládání sklápění sedaček
Testováno v roce 2024