Automobilka Voyah nabízí celkem 4 modely: Courage, Free, Dream nebo Passion. Free patří s délkou 4,905 metru k těm větším, šířka je pak 1,95 m, výška 1,645 m. Hodnoty průměrného SUV jsou pak 4,65 m na délku, 1,89 m na šířku a 1,66 m na výšku.
Free se vyrábí ve dvou různých motorizacích. Uvedená cena vychází z oficiálního českého ceníku výrobce z června 2026. Pokud preferujete benzínové motory, z nabízených motorizací budete nadšeni – Free je totiž k dispozici pouze s agregáty spalující benzín. K zakoupení jsou ve výkonu 268 koní. Nejsilnější z nich (REV) dosahuje maximální rychlosti 180 km/h a na stovku se dostane za 7 sekund.
Dostupná je verze s automatickou převodovkou REV. Vůz Voyah Free lze sehnat jak ve variantě s pohonem kol, tak i s pohonem všech kol. Ten se pojí s motorizací REV AWD a příplatek oproti nejlevnější dvoukolce je 100 tisíc Kč.
V současné době je na Voyah Free k dispozici zvýhodněná cena od 1 374 900 Kč, což představuje úsporu 100 000 Kč (6 %) oproti běžné ceníkové ceně. Sleva 100 000 Kč na skladové vozy REV 318 RWD.
U SUV vás jistě bude zajímat i objem kufru. Voyah Free disponuje objemem 560 litrů. Za stejnou nebo nižší cenu toho nejvíce uvezete v těchto vozech: Chrysler Pacifica (915 litrů), Tesla Model 3 (594 litrů), XPeng G6 (571 litrů), Jaecoo 7 (500 litrů) nebo Sportequipe Sportequipe 6 (486 litrů)
V květnu 2026 bylo v ČR registrováno 5 kusů modelu Voyah Free.
Za posledních 12 měsíců (od května 2025) bylo celkem registrováno 62 kusů.
Nejčastější barva, kterou Češi u modelu Voyah Free volí, je šedá nebo stříbrná (48 % registrací). Kompletní rozložení barev podle skutečných prvních registrací v ČR:
Voyah Free, luxusní SUV čínského gigantu Dongfeng, se na evropském trhu snaží etablovat především skrze svou vizuální eleganci a robustní technický základ postavený na modulární platformě ESSA. Odborníci oceňují zejména designový odkaz na italské Maserati u přední masky a precizně zpracovaný interiér s trojicí displejů, kde vysoce kvalitní kůže a příkladná ergonomie vytvářejí autentický prémiový dojem, který bez problémů snese srovnání se zavedenou konkurencí. Pod kapotou testované verze Flagship dřímá působivý výkon 360 kW (489 koní) a masivní točivý moment 720 Nm, což ve spojení s pohonem všech kol a trakčním akumulátorem o využitelné kapacitě 100 kWh zajišťuje suverénní dynamiku s reálným dojezdem pohybujícím se okolo hranice 500 kilometrů. Přestože naměřená kombinovaná spotřeba 19,9 kWh na 100 kilometrů odpovídá parametrům vozu, výsledná hodnocení oscilující mezi 68 a 72 procenty naznačují, že i přes ambiciózní nástup a skvělou výbavu má tento čínský vyzyvatel stále určité rezervy, zejména v oblasti efektivity ne zcela čistokrevné elektrické architektury či v otázkách budoucího servisního zázemí. Ve výsledku je Voyah Free vnímán jako překvapivě dospělý a luxusně pojatý elektromobil, který sice zatím není bezchybným králem segmentu, ale díky své kultivovanosti a výkonové převaze představuje pro náročného zákazníka velmi zajímavou a neokoukanou alternativu k německé prémiové klasice.
Voyah Free REV 318 je v Česku v dubnu 2026 nejprodávanějším modelem značky a po jejím oddělení od Dongfengu se nabízí přes vlastní showroomy v Praze, Havířově a Děčíně. Cena startuje na 1 374 900 Kč, k dispozici je v provedení RWD i AWD; spalovací motor není připojený ke kolům a slouží pouze jako generátor pro 43kWh baterii. Podle metodiky CLTC (cca o 20–30 % optimističtější než WLTP) má kombinovaný dojezd dosáhnout 1 458 km, takže reálná čísla budou nižší — i tak by Free REV 318 patřil mezi auta s nejdelším kombinovaným dojezdem na českém trhu. Importér Plastonic přidává k vozům objednaným do 31. března 2027 záruku 10 let bez limitu km. zdroj
Voyah Free REV 318 lze v červnu 2026 pořídit se slevou až 100 000 Kč včetně DPH: základní zadokolka (RWD) tak vychází na 1 374 900 Kč, výkonnější čtyřkolka (4WD, 360 kW) na 1 474 900 Kč. K akci se váže rozšířená víceúrovňová záruka až na deset let bez omezení počtu najetých kilometrů. Vůz dováží importér Plastonic přes vlastní showroomy v Praze, Havířově a Děčíně.
Jde o range-extender (EREV): elektrický pohon s baterií 43 kWh (čistě elektrický dojezd 318 km WLTP podle výrobce) doplňuje benzinový 1,5l čtyřválec sloužící jen jako generátor, takže kombinovaný dojezd má dosáhnout až 1 458 km. Více v článku Voyah Free REV 318 zlevnil o 100 000 Kč.
Norský youtuber Bjørn Nyland model otestoval celkem 2×. Nejlepší naměřené hodnoty: při 90 km/h 229 Wh/km (dosah 426 km) (Free), při 120 km/h 298 Wh/km (dosah 328 km) (Free). Závorka u každé hodnoty uvádí konkrétní variantu a rok testu — výsledky novější generace se proto mohou výrazně lišit od starších verzí. Data pocházejí z jeho veřejné testovací databáze, která obsahuje měření za pevně kontrolovaných podmínek (ustálená rychlost, GPS verifikace, zaznamenaný stav baterie).
Při financování úvěrem se sazbou od 3,99 % p. a. byste za REV AWD ve výbavě REV 318 RWD platili přibližně 16 256 Kč měsíčně po dobu 10 let, celkové navýšení by bylo 375 820 Kč. Přesnou splátku si můžete spočítat v kalkulačce níže. Zajímavou variantou financování vozu Voyah Free je operativní leasing, a to zejména ve variantě full-service, kde s vozem nejsou spojené žádné další náklady na provoz kromě paliva. Nechte si spočítat nabídku operativního leasingu přesně podle vašich představ.
| Palivo | Elektřina Benzín |
| Převodovka | Automatická |
| Poháněná náprava | 4x4 |
| Výkon | 200 - 360 kW |
| Maximální rychlost | 180 - 200 km/h |
| Zrychlení na 100 km/h | 4 - 7 s |
| Série | Free (od 10/24) |
| Začátek výroby | - |
| Začátek výroby modelu | EV |
| Třída vozidla | Vyšší střední třída |
| Interní označení výrobce | - |
| Výška | 1645 mm |
| Šířka | 1950 mm |
| Délka | 4905 mm |
| Rozvor | 2960 mm |
| Objem kufru | 560 / - l |
| Pohotovostní hmotnost | 2150 - 2340 kg |
| Celková hmotnost | 2945 kg |
| Poloměr otáčení | 11 |
| Světlá výška | 213 |
| Kombinovaná | 20 l/100km |
| Město | - |
| Mimo město | - |
| Emisní norma | Elektromobil |
| CO2 | - g/km |
| Elektrický dojezd | 318 - 500 km |
| Dojezd WLTP | 318 - 500 km |
| Dojezd město | - |
| Kapacita baterie hrubá | 43 - 106 kWh |
| Kapacita baterie netto | - |
| Hmotnost baterie | - |
| Technologie baterie | Lithium |
| Nabíjecí výkon AC | 11 kW |
| Nabíjecí výkon DC | 100 kW |
| Typ AC konektoru | Typ 2 |
| Typ DC konektoru | CCS |
| Pozice nabíjecího portu | Vzadu vlevo |
| Max. rychlost el. režim | - |
| Tepelné čerpadlo | Ano (u části motorů) |
| Vehicle-to-Load (V2L) | Ano (u části motorů) |
| AC nabíjecí kabel v ceně | - |
| Typ vytápění | - |
| typ | SUV |
| Počet míst | 5 |
| Počet dveří | 5 |
| Zatížení střechy | 75 kg |
| Přední brzdy | kotoučové |
| Zadní brzdy | kotoučové |
| Přední odpružení | vzduchové |
| Zadní odpružení | vzduchové |
| Cena | 1 474 900 Kč - 1 574 900 Kč |
| Minimální výbava |
| Brzděný | 2000 kg |
| Nebrzděný | 750 kg |
Voyah Free v jízdním testudrivolution.be
- Reálná spotřeba 19,9 kWh/100 km předčila hodnoty WLTP (testováno 517 km)
- Prémiový interiér s panoramatickou střechou se samočinným stmíváním
- Praktický kufr 560-1 320 l plus přední úložný prostor 72 l
- Baterie nabízena pouze v jediné kapacitě 106 kWh
- Chybí pádla na volantu pro řízení intenzity rekuperace
- Instrumentální panel náchylný k oslňujícím odleskům
Test Voyah Free: elegantní svobodavision-mobility.de
- Kvalitní prémiový interiér s koženými sedadly a třemi displeji
- Prostorná kabina s rozvorem 2,96 m a velkým kufrem (560-1 320 l)
- Výkonný pohon (489 k) s dynamikou 0-100 km/h za 4,4 s
- Pomalé stejnosměrné nabíjení — max. 100 kW (45 minut na 10-80 %)
- Reálná spotřeba 20-22 kWh/100 km zkracuje dojezd
- Příliš aktivní asistenční systémy nevhodné pro evropské zvyklosti