Švédská automobilka Volvo nabízí celkem 12 modelů, namátkově třeba EC40, EX30, EX40, EX90 nebo XC40. XC90 patří s délkou 4,953 metru k těm větším, šířka je pak 1,923 m, výška 1,771 m. Hodnoty průměrného SUV jsou pak 4,62 m na délku, 1,88 m na šířku a 1,65 m na výšku. Karoserií se řadí do kategorie aut, kde jsou kombinované sportovní vlastnosti s užitkovými (tedy SUV, sportovně užitkové auto). Vyznačují se vyšší světlou výškou, často bývají vybaveny pohonem 4x4. Hodí se tak například i na tahání přívěsů.
XC90 se vyrábí v jediné motorizaci. Uvedená cena vychází z oficiálního českého ceníku výrobce z září 2025. Základní výbava Core startuje na 1 999 900 Kč, model je dostupný v 4 různých výbavách. Pokud preferujete benzínové motory, z nabízených motorizací budete nadšeni – XC90 je totiž k dispozici pouze s agregáty spalující benzín. Ke koupi jsou ve výkonu 247 koní. Nejostřejší z nich (B5 AWD Geartronic) dosahuje maximální rychlosti 180 km/h a na stovku se dostane za 7 sekund.
Dostupná je verze s osmistupňovou automatickou převodovkou B5 AWD Geartronic. XC90 je dostupný pouze ve variantě s pohonem všech kol, a to ve všech motorizacích.
Při financování úvěrem se sazbou od 3,99 % p. a. byste za B5 AWD Geartronic ve výbavě Core platili přibližně 20 643 Kč měsíčně po dobu 10 let, celkové navýšení by bylo 477 260 Kč. Přesnou splátku si můžete spočítat v kalkulačce níže. Zajímavou variantou financování vozu Volvo XC90 je operativní leasing, a to zejména ve variantě full-service, kde s vozem nejsou spojené žádné další náklady na provoz kromě paliva. Nechte si spočítat nabídku operativního leasingu přesně podle vašich představ.
U SUV by pro vás mohl být důležitý i objem kufru. Volvo XC90 disponuje objemem 302 litrů, resp. 680 litrů při sklopených zadních sedadlech. Za stejnou nebo nižší cenu toho nejvíce uvezete v těchto vozech: Tesla Model 3 (594 litrů), XPeng G6 (571 litrů), Voyah Free (560 litrů), Jaecoo 7 (500 litrů) nebo Sportequipe Sportequipe 6 (486 litrů)
Volvo XC90 se skvěle hodí na tahání přívěsů, a to obzvlášť v kombinaci s motorizací B5 AWD Geartronic – brzděný přívěs zvládne až do hmotnosti 2 tuny. Tahání čehokoliv by tak měl zvládnout naprosto v pohodě.
V listopadu 2025 bylo v ČR registrováno 146 kusů modelu Volvo XC90, z toho 132 nových a 14 ojetých. Tím se řadí jako 32. nejregistrovanější vůz v ČR. Podobný počet registrací měly Tesla Model 3 (146 kusů), Volkswagen Touareg (145 kusů) nebo Volvo XC60 (148 kusů).
Podle průzkumu spolehlivosti nizozemské spotřebitelské organizace Consumentenbond (2026) získal Volvo XC90 hodnocení 6,1 z 10. Značka Volvo celkově obsadila 25. místo z 39 hodnocených značek se skóre 7,4.
| Palivo | Benzín |
| Převodovka | Automatická |
| Poháněná náprava | 4x4 |
| Výkon | 184 kW - - kW |
| Maximální rychlost | 180 - - Km/h |
| Zrychlení na 100 Km/h | 7 - - s |
| Série | XC90 (L) (od 09/24) |
| Začátek výroby | L |
| Začátek výroby modelu | XC90 B5 |
| Třída vozidla | Vyšší střední třída |
| Interní označení výrobce | - |
| Výška | 1771mm |
| Šířka | 2140mm |
| Délka | 4953mm |
| Rozvor | 2984 mm |
| Objem kufru | 302 / 680 l |
| Hmotnost | 2080 - -/2790 - - Kg |
| Poloměr otáčení | 12 |
| Světlá výška | 216 |
| Přední nájezdový úhel | 23 |
| Zadní nájezdový úhel | 23 |
| Přechodový úhel | 21 |
| Hloubka brodění | 450 |
| Kombinovaná | 8 - -l/100km |
| Emisní norma | Euro 6e-bis |
| CO2 | - g/km |
| typ | SUV |
| Počet míst | 7 |
| Počet dveří | 5 |
| Zatížení střechy | 100 |
| Přední brzdy | kotoučové |
| Zadní brzdy | kotoučové |
| Přední odpružení | vinuté pružiny |
| Zadní odpružení | listové pery |
| Adaptivní brzdová světla | - |
| Systém nouzového brzdění | - |
| Parkovací senzory | - |
| Kontrola trakce | - |
| Typ monitorování tlaku v pneumatikách | - |
| Navigační systém | - |
| Cena | 1 999 900 Kč - NaN Kč |
| Minimální výbava |
| Brzděný | 2400 - - kg |
| Nebrzděný | 750 - - kg |
Recenze – Ztratil Volvo XC90 (2025) svůj lesk?AutoRAI
- Luxusní a prostorný interiér, vysoká míra komfortu, důkladná bezpečnost
- Zastaralý plug-in hybrid (69 km), vysoká cena (100 000 €), krátká záruka (2 roky), málo dynamické řízení
Test: Volvo XC90 - Pokračovat ve staré stopěAutoWeek
- Prostorný interieur s třetí řadou sedadel
- Vysoká úroveň komfortu podvozku
- Bohatá standardní výbava
- Zastaralá plug-in hybridní technika
- Nepříjemně spolupracující pohon při plném výkonu
- Malo rafinované převodové řazení