Crashtest Euro NCAP
Testováno v roce 2025
Jihokorejská automobilka Kia nabízí celkem 18 modelů, namátkově třeba EV3, EV5, EV6, EV9 nebo EV9 GT. EV3 patří s délkou 4,3 metru k těm menším, šířka je pak 1,85 m, výška 1,56 m. Hodnoty průměrného SUV jsou pak 4,62 m na délku, 1,88 m na šířku a 1,65 m na výšku. Karoserií se řadí do kategorie vozů, kde jsou kombinované sportovní vlastnosti s užitkovými (tedy SUV, sportovně užitkové auto). Vyznačují se vyšší světlou výškou, často bývají vybaveny pohonem 4x4. Hodí se tak například i na tahání přívěsů.
EV3 se vyrábí v jediné motorizaci. Uvedená cena vychází z oficiálního českého ceníku výrobce z února 2026.
Dostupná je verze s automatickou převodovkou. EV3 se momentálně vyrábí pouze ve variantě s pohonem předních kol, pokud požadujete pohon 4x4, je třeba se poohlédnout jinde – v podobné cenové relaci například americká automobilka Ford nabízí Transit Connect VAN s motorem 2.0 EcoBlue AWD automat za 934 000 Kč.
V současné době je na Kia EV3 k dispozici zvýhodněná cena od 849 980 Kč, což představuje úsporu 50 000 Kč (6 %) oproti běžné ceníkové ceně.
Při financování úvěrem se sazbou od 3,99 % p. a. byste za ve výbavě Air platili přibližně 9 290 Kč měsíčně po dobu 10 let, celkové navýšení by bylo 214 820 Kč. Přesnou splátku si můžete spočítat v kalkulačce níže. Zajímavou variantou financování vozu Kia EV3 je operativní leasing, a to zejména ve variantě full-service, kde s vozem nejsou spojené žádné další náklady na provoz kromě paliva. Operativní leasing Kia Finance v sobě zahrnuje i havarijní pojištění, silniční daň, povolený nájezd km (nejčastěji 10-30 tisíc ročně) a ve full-service variantě také pneumatiky a servis. Nechte si spočítat nabídku operativního leasingu přesně podle vašich představ.
V listopadu 2025 bylo v ČR registrováno 7 kusů modelu Kia EV3. Podobný počet registrací měly Ford Tourneo Courier (7 kusů), Audi A5 (7 kusů) nebo Alfa Romeo Giulia (7 kusů).
Podle průzkumu spolehlivosti nizozemské spotřebitelské organizace Consumentenbond (2026) získal Kia EV3 hodnocení 8,5 z 10. Značka Kia celkově obsadila 10. místo z 39 hodnocených značek se skóre 8,2.
Podle TÜV Reportu 2026 má značka Kia dlouhodobou průměrnou poruchovost 28,3 % (13. z 14 značek v žebříčku).
| Palivo | Elektřina |
| Převodovka | Automatická |
| Poháněná náprava | FWD |
| Výkon | 150 kW - - kW |
| Maximální rychlost | 170 - - Km/h |
| Zrychlení na 100 Km/h | 7 - - s |
| Série | EV3 (SV1) (od 11/24) |
| Začátek výroby | SV1 |
| Začátek výroby modelu | EV3 (58,3 kWh) |
| Třída vozidla | Nižší střední třída |
| Interní označení výrobce | - |
| Výška | 1560mm |
| Šířka | 2090mm |
| Délka | 4300mm |
| Rozvor | 2680 mm |
| Objem kufru | 460 / - l |
| Hmotnost | 1800 - -/2270 - - Kg |
| Poloměr otáčení | 10 |
| Světlá výška | 140 |
| Kombinovaná | 14 - -l/100km |
| Emisní norma | Elektromobil |
| CO2 | - g/km |
| typ | SUV |
| Počet míst | 5 |
| Počet dveří | 5 |
| Zatížení střechy | 80 |
| Přední brzdy | kotoučové |
| Zadní brzdy | kotoučové |
| Přední odpružení | vinuté pružiny |
| Zadní odpružení | vinuté pružiny |
| Adaptivní brzdová světla | - |
| Systém nouzového brzdění | - |
| Parkovací senzory | - |
| Kontrola trakce | - |
| Typ monitorování tlaku v pneumatikách | - |
| Navigační systém | - |
| Cena | 899 980 Kč - NaN Kč |
| Minimální výbava |
| Brzděný | 500 - - kg |
| Nebrzděný | 500 - - kg |
Nejlepší elektromobil: Kia EV3Autocar
- Dojezd až 375 mil|Špičkový infotainment a ovladatelnost|Prostorná kabina
- Špatné ADAS systémy|Nevýrazná jízdní dynamika|Vysoké PCP splátky
Praktické zkušenosti s Kia EV3: Jak si vede nejpopulárnější auto v Nizozemsku při každodenním používáníAutoWeek
- Prostorný interiér pro čtyři dospělé s nízkou podlahou vzadu
- Vynikající komfort odpružení i na hrbolaté silnici
- Bohatá výbava včetně adaptivního tempomatu a 360° kamery
- Omezená hlavová výška pro řidiče nad 1,90 m, zejména s panoramatickým střechem
- Koleno řidiče naráží na panel s voličem rychlostí
- Navigační systém s málo čitelnými mapami v šedé barvě
- Tmavý zadní prostor bez osvětlení
Kia EV3 není tak průkopnické, jak se očekávalo - podcastAutoWeek
- Dobrý poměr cena/výbava
- Prostorný interiér
- Lepší než Volvo EX30
- Dojezd 414 km nestačí
- Pomalé nabíjení 101 kW
- Blokový design polarizující
Testováno v roce 2025