BYD Seal U DM-i

BYD Seal U DM-i – popis vozu

Čínská automobilka BYD nabízí celkem 13 modelů, namátkově třeba Atto 2, Atto 2 DM-i, Atto 3, Seal U nebo Seal U DM-i. Seal U DM-i patří s délkou 4,775 metru k těm větším, šířka je pak 1,89 m, výška 1,67 m. Hodnoty průměrného SUV jsou pak 4,65 m na délku, 1,89 m na šířku a 1,66 m na výšku. V nabídce SUV značky BYD se Seal U DM-i (4,78 m) řadí mezi Atto 3 (o 32 cm kratší) a Sealion 7 (o 6 cm delší).

Seal U DM-i se vyrábí ve dvou různých motorizacích. Uvedená cena vychází z oficiálního českého ceníku výrobce z února 2026. Základní výbava Boost startuje na 966 000 Kč, model je dostupný v 2 různých výbavách. Pokud preferujete benzínové motory, z nabízených motorizací budete nadšeni – Seal U DM-i je totiž k dispozici pouze s agregáty spalující benzín. K zakoupení jsou ve výkonech 215 nebo 319 koní. Nejsilnější z nich (Design AWD CVT) dosahuje maximální rychlosti 180 km/h a na stovku se dostane za 5 sekund.

Dostupná je verze s automatickou převodovkou CVT. Vůz BYD Seal U DM-i lze sehnat jak ve variantě s pohonem předních kol, tak i s pohonem všech kol. Ten se pojí s motorizací Design AWD CVT a příplatek oproti nejlevnější dvoukolce je 179 tisíc Kč.

U SUV vás jistě bude zajímat i objem kufru. BYD Seal U DM-i disponuje objemem 425 litrů. Za stejnou nebo nižší cenu toho nejvíce uvezete v těchto vozech: Tesla Model 3 (594 litrů), Sportequipe Sportequipe 6 (486 litrů), Dongfeng Shine GS (474 litrů), Ligier Myli (459 litrů) nebo DS DS 4 (430 litrů)

Prodeje a registrace modelu Seal U DM-i

V květnu 2026 bylo v ČR registrováno 13 kusů modelu BYD Seal U DM-i. Podobný počet registrací měly XPeng G6 (13 kusů), Chery Tiggo 9 PHEV (13 kusů) nebo Renault Twingo (13 kusů).

Za posledních 12 měsíců (od června 2025) bylo celkem registrováno 177 kusů. S rostoucím trendem registrací.

Značka BYD získala v průzkumu spolehlivosti Consumentenbond (2026) hodnocení 8,4 z 10 a obsadila 6. místo z 39 značek.

Co říkají recenzenti

BYD Seal U DM-i se v testech profiluje jako racionální, i když poněkud nevýrazná alternativa k zavedeným evropským SUV, která sází především na bohatou výbavu a agresivní cenovou politiku podstřelující konkurenční modely jako Ford Kuga či Hyundai Tucson. Hybridní pohonné ústrojí Dual Mode (DM-i) nabízející výkon od 215 koní ve verzi Boost až po 319 koní u varianty Design sklízí chválu za svou příkladnou kultivovanost a schopnost tichého, úsporného provozu, přičemž celkový dojezd v kombinovaném režimu může díky efektivní spolupráci elektromotoru a spalovací jednotky teoreticky přesáhnout hranici 1100 kilometrů. Přestože je vůz vnímán jako bezpečný a technologicky vyspělý rodinný přepravník, v oblasti jízdních vlastností vyvolává spíše rozpaky kvůli přeposilovanému řízení bez jakékoliv zpětné vazby a nevyrovnanému naladění podvozku, který se na dálnici nepříjemně vlní a na ostřejších nerovnostech působí až zbytečně prkenně. Interiér sice potěší kvalitním zpracováním a moderními prvky, ovšem celkovou praktičnost sráží podprůměrný objem zavazadelníku a mdlá dynamika základní motorizace, která je při plném obsazení pro dálniční přesuny často označována za hraniční. Pro konzervativní řidiče hledající především tichou a cenově dostupnou cestu k částečné elektrifikaci jde o solidní nabídku, avšak pro zájemce vyžadující precizní naladění šasi nebo radost z jízdy zůstává tento čínský crossover i přes své nezpochybnitelné kvality spíše zklamáním, kterému v přímém srovnání s VW Tiguan či Kiou Sportage chybí potřebná evropská jízdní suverenita.

BYD Seal U DM-i: recenze a dojmy z českého trhu

BYD Seal U DM-i je plug-in hybridní SUV, které kombinuje bohatou výbavu s konkurenceschopnou cenou. V recenzi zaujal prostorným interiérem a nízkou spotřebou, ale podvozek a řízení nepatří k silným stránkám — na vlnitém asfaltu působí neklidně a řízení postrádá zpětnou vazbu. Pro kupující, kteří hledají primárně výbavu za rozumnou cenu a nejezdí sportovně, jde o zajímavou volbu v segmentu středních SUV. zdroj

Seal U DM-i – financování a leasing

Při financování úvěrem se sazbou od 3,99 % p. a. byste za CVT ve výbavě Boost platili přibližně 9 971 Kč měsíčně po dobu 10 let, celkové navýšení by bylo 230 520 Kč. Přesnou splátku si můžete spočítat v kalkulačce níže. Zajímavou variantou financování vozu BYD Seal U DM-i je operativní leasing, a to zejména ve variantě full-service, kde s vozem nejsou spojené žádné další náklady na provoz kromě paliva. Nechte si spočítat nabídku operativního leasingu přesně podle vašich představ.

FAQ

• Bazar BYD Seal U DM-i - generace, motorizace, aktuální nabídky
• Cena BYD Seal U DM-i
• Dojezd a baterie - BYD Seal U DM-i
• Financování BYD Seal U DM-i
• Havarijní pojištění BYD Seal U DM-i
• Hmotnost BYD Seal U DM-i
• Konfigurátor BYD Seal U DM-i
• Motory BYD Seal U DM-i
• Povinné ručení BYD Seal U DM-i
• Rozměry BYD Seal U DM-i
• Skladové vozy BYD Seal U DM-i
• Spolehlivost BYD Seal U DM-i
• Spotřeba BYD Seal U DM-i
• Tažné zařízení a hmotnost přívěsu - BYD Seal U DM-i
• Ověření VIN - BYD Seal U DM-i - výbava, kilometry, nehody, odcizení