Crashtest Euro NCAP
Testováno v roce 2025
84%
Celkově
87%
Dospělí
85%
Děti
83%
Chodci
Volkswagen Tayron
1 506 900 Kč
ceníková cena od
Volkswagen Tayron – popis vozu
Německá automobilka Volkswagen nabízí celkem 25 modelů, namátkově třeba ID.4, ID.4 GTX, ID.5, ID.5 GTX nebo T-Roc. Tayron patří s délkou 4,792 metru k těm větším, šířka je pak 1,853 m, výška 1,666 m. Hodnoty průměrného SUV jsou pak 4,62 m na délku, 1,88 m na šířku a 1,65 m na výšku. Karoserií se řadí do kategorie vozů, kde jsou kombinované sportovní vlastnosti s užitkovými (tedy SUV, sportovně užitkové auto). Vyznačují se vyšší světlou výškou, často bývají vybaveny pohonem 4x4. Hodí se tak například i na tahání přívěsů.
Tayron se vyrábí v sedmi různých motorizacích. Uvedená cena vychází z oficiálního českého ceníku výrobce z ledna 2026. Spektrum motorizací potěší spíše příznivce benzínu, je jich totiž více než naftových. K zakoupení jsou ve výkonech 148, 201 nebo 261 koní. Nejsilnější z nich (2.0 TSI OPF R-Line 4MOTION DSG) dosahuje maximální rychlosti 240 km/h a na stovku se dostane za 6 sekund.
Dostupná je verze se sedmistupňovou automatickou převodovkou 1.5 eTSI OPF DSG. Vůz Volkswagen Tayron lze sehnat jak ve variantě s pohonem kol, tak i s pohonem všech kol. Ten se pojí s motorizací 2.0 TDI SCR 4MOTION DSG a příplatek oproti nejlevnější dvoukolce je 14 tisíc Kč.
Tayron – financování a leasing
Při financování úvěrem se sazbou od 3,99 % p. a. byste za 2.0 TDI SCR 4MOTION DSG ve výbavě Life platili přibližně 15 554 Kč měsíčně po dobu 10 let, celkové navýšení by bylo 359 580 Kč. Přesnou splátku si můžete spočítat v kalkulačce níže. Zajímavou variantou financování vozu Volkswagen Tayron je operativní leasing, a to zejména ve variantě full-service, kde s vozem nejsou spojené žádné další náklady na provoz kromě paliva. Operativní leasing Volkswagen Financial Services v sobě zahrnuje i havarijní pojištění, silniční daň, povolený nájezd km (nejčastěji 10-30 tisíc ročně) a ve full-service variantě také pneumatiky a servis. Nechte si spočítat nabídku operativního leasingu přesně podle vašich představ.
Volkswagen Tayron se skvěle hodí na tahání přívěsů, a to obzvlášť v kombinaci s motorizací 2.0 TDI SCR 4MOTION DSG – brzděný přívěs zvládne až do hmotnosti 2 tuny. Tahání čehokoliv by tak měl zvládnout naprosto v pohodě.
Prodeje a registrace modelu Tayron
V listopadu 2025 bylo v ČR registrováno 174 kusů modelu Volkswagen Tayron, z toho 167 nových a 7 ojetých. Tím se řadí jako 27. nejregistrovanější vůz v ČR. Podobný počet registrací měly Volkswagen Taigo (172 kusů), Suzuki Vitara (163 kusů) nebo Renault Symbioz (199 kusů).
Značka Volkswagen získala v průzkumu spolehlivosti Consumentenbond (2026) hodnocení 7,4 z 10 a obsadila 25. místo z 39 značek.
Podle TÜV Reportu 2026 má značka Volkswagen dlouhodobou průměrnou poruchovost 22,4 % (4. z 14 značek v žebříčku).
FAQ
- Bazar Volkswagen Tayron - generace, motorizace, aktuální nabídky
- Cena Volkswagen Tayron
- Dojezd na elektřinu - Volkswagen Tayron
- Financování Volkswagen Tayron
- Havarijní pojištění Volkswagen Tayron
- Hmotnost Volkswagen Tayron
- Konfigurátor Volkswagen Tayron
- Motory Volkswagen Tayron
- Povinné ručení Volkswagen Tayron
- Rozměry Volkswagen Tayron
- Skladové vozy Volkswagen Tayron
- Spotřeba Volkswagen Tayron
- Tažné zařízení a hmotnost přívěsu - Volkswagen Tayron
- Ověření VIN - Volkswagen Tayron - výbava, kilometry, nehody, odcizení
Akční nabídky
Motorizace
Technické parametry
Motor
| Palivo | Diesel Benzín |
| Převodovka | Automatická |
| Poháněná náprava | 4x4 |
| Výkon | 110 kW - 200 kW |
| Maximální rychlost | 204 - 240 Km/h |
| Zrychlení na 100 Km/h | 6 - 9 s |
Model
| Série | Tayron (R4) (od 03/25) |
| Začátek výroby | R4 |
| Začátek výroby modelu | Tayron 2.0 TDI SCR |
| Třída vozidla | Střední třída |
| Interní označení výrobce | - |
Rozměry
| Výška | 1666mm |
| Šířka | 2151mm |
| Délka | 4792mm |
| Rozvor | 2790 mm |
| Objem kufru | 885 / - l |
| Hmotnost | 1682 - 1948/2210 - 2500 Kg |
| Poloměr otáčení | 12 |
| Světlá výška | 198 |
| Přední nájezdový úhel | 16 |
| Zadní nájezdový úhel | 18 |
| Přechodový úhel | 16 |
Spotřeba
| Kombinovaná | 1 - 8l/100km |
| Emisní norma | Euro 6e-bis |
| CO2 | - g/km |
Karoserie
| typ | SUV |
| Počet míst | 5 |
| Počet dveří | 5 |
| Zatížení střechy | 75 |
| Přední brzdy | kotoučové |
| Zadní brzdy | kotoučové |
| Přední odpružení | vinuté pružiny |
| Zadní odpružení | vinuté pružiny |
Asistenční systémy
| Adaptivní brzdová světla | - |
| Systém nouzového brzdění | - |
| Parkovací senzory | - |
| Kontrola trakce | - |
| Typ monitorování tlaku v pneumatikách | - |
| Navigační systém | - |
Cena
| Cena | 1 146 900 Kč - 1 649 900 Kč |
| Minimální výbava |
Přívěs
| Brzděný | 1800 - 2300 kg |
| Nebrzděný | 750 - - kg |
Galerie
Další recenze
TEST VW Tayron 2.0 TSI 4Motion 195 kWAutoRevue
- Kultivovaný a silný turbobenzinový motor
- Velmi praktický a variabilní interiér
- Spolehlivé asistenční systémy a 15" displej
- Podměrečné rozlišení parkovacích kamer
- Ovládání klimatizace pouze přes displej
- Základní cena nad 1,1 milionu Kč
VW Tayron reviewAutoExpress
- Široký výběr pohonů a silných hybridních systémů
- Komfortní odpružení i na větších kolech
- Superiorní jízdní projev vůči Hyundai Santa Fe
- Třetí řada míst nevyhovující pro dospělé
- Žádný z motorů není výrazně tichý
- Pomalé reakce automatických převodovek
VW Tayron vs Kia Sorento TestAutoBild
- Výjimečně tichý na všech rychlostech
- Adaptivní podvozek s vynikajícím komfortem
- Pečlivé zpracování lepší než u starších Tiguanů
- Hodně tvrdých plastů v interiéru
- Dražší než konkurenční Škoda Kodiaq
- Slabší vybavení v základní ceně než Kia
Test VW Tayron R-Line 2.0 TDI 142 kWAuto-Mania
- Velmi dobrá odhlučnění dieselového motoru
- DCC Pro s 15 stupni nastavení tlumičů
- HD LED Matrix světlomety s 19 200 diodami
- Minimální fyzická tlačítka v interiéru
- Otočný ovladač v tunelu jen s omezenými funkcemi
- Třetí řada sedadel není plnohodnotná
Volkswagen Tayron 2.0 TDI: Tiguan Allspace mizí v dáli, nově totiž přijíždí TayronAuto.cz
- Obrovský zavazadlový prostor až 885 litrů
- Vynikající odhlučnění a jízdní komfort
- Nízká spotřeba 6,4 l/100 km při dálničním provozu
- Některé interiérové povrchy z tvrdého plastu
- Zbytečně invazivní sledování pozornosti řidiče
- Drahá výbava v testované konfiguraci
Volkswagen Tayron 2.0 TDI DSG 4Motion – więcej niż Tiguan z plecakiem | TESTMagazyauto
- Velmi tichý a kultivovaný diesel
- Velká ložná kapacita 641 kg a přípoj 2,4 tuny
- Vynikající ergonomie a masážní sedadla
- Městská spotřeba přes 9 l/100 km
- Výrazná cenová přirážka oproti benzinové verzi
- Nízko umístěné střední ventilační výdechy
VW Tayron 2.0 TDI 4Motion TestAuto Motor und Sport
- Tišší kabina než konkurence
- DCC adaptivní podvozek s hydraulickými pouzdry
- Lepší jízdní vlastnosti na okreskách
- Méně luxusní interiér než Kia Platinum
- Plastové upevňovací body zavazadel
- Vyšší cena při podobné výbavě
VW Tayron Review 2025Top Gear
- Stupeň ticha v interiéru na úrovni Land Roveru
- 15-stupňový adaptivní podvozek DCC Pro
- Funkcionalita infotainmentu konečně vylepšena
- Prostý, málo výrazný design
- Vysoká cena blízko 50 tisíc liber
- PHEV jen pětimístný kvůli baterii
VW Tayron first driveAutokult
- Akustické sklo snižuje hluk o 5 dB
- Diesel 2.0 TDI ideální pro rodinu (spotřeba 5,5-7 l)
- Pokročilé DCC Pro podvozí za příplatek
- DSG převodovka reaguje se značným zpožděním
- Hodně tvrdých plastů ve druhé řadě
- Blýskavý černý plast koliduje s dřevěnými prvky
Test: Volkswagen Tayron - Příjemný rodinný vůz mezi ubrouskem a ubrusemAutoWeek
- Až 885 litrů zavazadlového prostoru
- Komfortní podvozek s výborným tlumením
- Posuvná druhá řada zvyšuje flexibilitu
- Motor 1.5 eTSI pod zátěží slabší
- Třetí řada jen pro malé děti
- Delší poloměr otáčení než Tiguan
VW Tayron reviewAutocar
- Výjimečně tichá kabina s akustickými skly
- Široká nabídka pohonů včetně PHEV s 70 mil dojezdem
- Standardní sedm míst u většiny verzí
- Třetí řada těsná pro vyšší dospělé
- PHEV varianty pouze pětimístné
- Nezajímavý design oproti konkurenci