Crashtest Euro NCAP
Testováno v roce 2025
Německá automobilka Volkswagen nabízí celkem 37 modelů, namátkově třeba ID.5, ID.4, ID.4 GTX, ID.5 GTX nebo T-Cross. Tayron patří s délkou 4,792 metru k těm větším, šířka je pak 1,853 m, výška 1,666 m. Hodnoty průměrného SUV jsou pak 4,64 m na délku, 1,89 m na šířku a 1,66 m na výšku. Karoserií se řadí do kategorie vozů, kde jsou kombinované sportovní vlastnosti s užitkovými (tedy SUV, sportovně užitkové auto). Vyznačují se vyšší světlou výškou, často bývají vybaveny pohonem 4x4. Hodí se tak například i na tahání přívěsů.
Tayron se vyrábí v sedmi různých motorizacích. Uvedená cena vychází z oficiálního českého ceníku výrobce z ledna 2026. Základní výbava Life startuje na 1 146 900 Kč, model je dostupný v 4 různých výbavách. Spektrum motorizací potěší spíše příznivce benzínu, je jich totiž více než naftových. K zakoupení jsou ve výkonech 148, 201, 261 nebo 268 koní. Nejsilnější z nich (1.5 eHybrid OPF DSG) dosahuje maximální rychlosti 215 km/h a na stovku se dostane za 7 sekund.
Dostupná je verze se sedmistupňovou automatickou převodovkou 1.5 eTSI OPF DSG. Vůz Volkswagen Tayron lze sehnat jak ve variantě s pohonem kol, tak i s pohonem všech kol. Ten se pojí s motorizací 2.0 TDI SCR 4MOTION DSG a příplatek oproti nejlevnější dvoukolce je 142 tisíc Kč.
Při financování úvěrem se sazbou od 3,99 % p. a. byste za 2.0 TDI SCR 4MOTION DSG ve výbavě Life platili přibližně 15 554 Kč měsíčně po dobu 10 let, celkové navýšení by bylo 359 580 Kč. Přesnou splátku si můžete spočítat v kalkulačce níže. Zajímavou variantou financování vozu Volkswagen Tayron je operativní leasing, a to zejména ve variantě full-service, kde s vozem nejsou spojené žádné další náklady na provoz kromě paliva. Operativní leasing Volkswagen Financial Services v sobě zahrnuje i havarijní pojištění, silniční daň, povolený nájezd km (nejčastěji 10-30 tisíc ročně) a ve full-service variantě také pneumatiky a servis. Nechte si spočítat nabídku operativního leasingu přesně podle vašich představ.
Volkswagen Tayron se skvěle hodí na tahání přívěsů, a to obzvlášť v kombinaci s motorizací 2.0 TDI SCR 4MOTION DSG – brzděný přívěs zvládne až do hmotnosti 2 tuny. Tahání čehokoliv by tak měl zvládnout naprosto v pohodě.
V dubnu 2026 bylo v ČR registrováno 162 kusů modelu Volkswagen Tayron, z toho 140 nových a 22 ojetých. Tím se řadí jako 43. nejregistrovanější vůz v ČR. Podobný počet registrací měly Volkswagen T-Roc (163 kusů), Hyundai Kona (161 kusů) nebo Seat Leon (166 kusů).
Za posledních 12 měsíců (od května 2025) bylo celkem registrováno 1 726 kusů. S rostoucím trendem registrací.
Značka Volkswagen získala v průzkumu spolehlivosti Consumentenbond (2026) hodnocení 7,4 z 10 a obsadila 25. místo z 39 značek.
Podle TÜV Reportu 2026 má značka Volkswagen dlouhodobou průměrnou poruchovost 22,4 % (4. z 14 značek v žebříčku).
Nový Volkswagen Tayron coby nástupce prodlouženého Tiguanu Allspace a německý sourozenec Škody Kodiaq boduje především obrovským vnitřním prostorem, jemuž kraluje variabilní posuvná druhá řada sedadel a obří zavazadelník o základním objemu až 885 litrů. Odborný tisk chválí vynikající odhlučnění kabiny blížící se prémiovému segmentu, příkladný jízdní komfort podpořený pokročilým adaptivním podvozkem DCC Pro s patnácti stupni nastavení a vylepšenou stabilitu infotainmentu s patnáctipalcovým displejem. Zatímco vrcholné motorizace jako benzinový dvoulitr 2.0 TSI o výkonu 195 kW nebo osvědčený naftový dříč 2.0 TDI se 142 kW poskytují autu suverénní dynamiku, základní mild-hybridní jednotka 1.5 eTSI podle ohlasů pod větší zátěží ztrácí dech. Terčem kritiky se naopak často stává poněkud bezemoční vnější design, neergonomické ovládání klimatizace výhradně přes dotykovou obrazovku, horší rozlišení parkovacích kamer a fakt, že příplatková třetí řada sedadel vyhoví nanejvýš dětem, přičemž u plug-in hybridních verzí kvůli zástavbě baterie chybí úplně. I přes vyšší cenovku jde o mimořádně racionální, tiché a do detailu dotažené rodinné SUV, které zákazníkům hledajícím maximální praktičnost dává obrovský smysl.
| Palivo | Diesel Benzín |
| Převodovka | Automatická |
| Poháněná náprava | 4x4 |
| Výkon | 110 kW - 200 kW |
| Maximální rychlost | 208 - 240 Km/h |
| Zrychlení na 100 Km/h | 6 - 9 s |
| Série | Tayron (R4) (od 03/25) |
| Začátek výroby | R4 |
| Začátek výroby modelu | Tayron 2.0 TDI SCR |
| Třída vozidla | Střední třída |
| Interní označení výrobce | - |
| Výška | 1666mm |
| Šířka | 2151mm |
| Délka | 4792mm |
| Rozvor | 2790 mm |
| Objem kufru | 885 / - l |
| Hmotnost | 1682 - 1948/2210 - 2500 Kg |
| Poloměr otáčení | 12 |
| Světlá výška | 198 |
| Přední nájezdový úhel | 16 |
| Zadní nájezdový úhel | 18 |
| Přechodový úhel | 16 |
| Kombinovaná | 1 - 8l/100km |
| Město | 7 - 11 l/100km |
| Mimo město | 5 - 8 l/100km |
| Emisní norma | Euro 6e-bis |
| CO2 | - g/km |
| Elektrický dojezd | 118 - 123 km |
| Dojezd WLTP | 118 - 123 km |
| Dojezd město | - |
| Kapacita baterie hrubá | 25 kWh |
| Kapacita baterie netto | 19 kWh |
| Hmotnost baterie | - |
| Technologie baterie | Lithium-nikl-mangan-kobalt (NMC) |
| Nabíjecí výkon AC | - |
| Nabíjecí výkon DC | - |
| Typ AC konektoru | Typ 2 |
| Typ DC konektoru | CCS |
| Pozice nabíjecího portu | Vpředu vlevo |
| Max. rychlost el. režim | - |
| Tepelné čerpadlo | - |
| Vehicle-to-Load (V2L) | - |
| AC nabíjecí kabel v balení | Ano (u části motorů) |
| Typ vytápění | - |
| typ | SUV |
| Počet míst | 5 |
| Počet dveří | 5 |
| Zatížení střechy | 75 |
| Přední brzdy | kotoučové |
| Zadní brzdy | kotoučové |
| Přední odpružení | vinuté pružiny |
| Zadní odpružení | vinuté pružiny |
| Adaptivní brzdová světla | - |
| Systém nouzového brzdění | - |
| Parkovací senzory | - |
| Kontrola trakce | - |
| Typ monitorování tlaku v pneumatikách | - |
| Navigační systém | - |
| Cena | 1 146 900 Kč - 1 649 900 Kč |
| Minimální výbava |
| Brzděný | 1800 - 2400 kg |
| Nebrzděný | 750 - - kg |
TEST VW Tayron 2.0 TSI 4Motion 195 kWAutoRevue
- Kultivovaný a silný turbobenzinový motor
- Velmi praktický a variabilní interiér
- Spolehlivé asistenční systémy a 15" displej
- Podměrečné rozlišení parkovacích kamer
- Ovládání klimatizace pouze přes displej
- Základní cena nad 1,1 milionu Kč
Volkswagen Tayron 2.0 TDI: Tiguan Allspace mizí v dáli, nově totiž přijíždí TayronAuto.cz
- Obrovský zavazadlový prostor až 885 litrů
- Vynikající odhlučnění a jízdní komfort
- Nízká spotřeba 6,4 l/100 km při dálničním provozu
- Některé interiérové povrchy z tvrdého plastu
- Zbytečně invazivní sledování pozornosti řidiče
- Drahá výbava v testované konfiguraci
Test: Volkswagen Tayron - Příjemný rodinný vůz mezi ubrouskem a ubrusemAutoWeek
- Až 885 litrů zavazadlového prostoru
- Komfortní podvozek s výborným tlumením
- Posuvná druhá řada zvyšuje flexibilitu
- Motor 1.5 eTSI pod zátěží slabší
- Třetí řada jen pro malé děti
- Delší poloměr otáčení než Tiguan
Testováno v roce 2025