Crashtest Euro NCAP
Testováno v roce 2025
Čínská automobilka MG nabízí celkem 5 modelů: MG3, Cyberster, HS, MGS5 EV nebo ZS. MG3 patří s délkou 4,113 metru k těm menším, šířka je pak 1,797 m, výška 1,502 m. Hodnoty průměrného hatchbacku jsou pak 4,2 m na délku, 1,78 m na šířku a 1,48 m na výšku. Karoserií se řadí do kategorie vozů, kde je prostor pro cestující a pro zavazadla spojený, tj. zadní dveře poskytují přístup do zavazadelníku. V zásadě se tvarem neliší od vozů combi, liší se hlavně velikostí zavazadelníku a absencí třetí řady oken. Vozy kombi jsou tak praktičtější, hatchbacky zase vynikají v kompaktnosti a jsou vhodnější do města.
MG3 se vyrábí ve dvou různých motorizacích. Uvedená cena vychází z oficiálního českého ceníku výrobce z ledna 2026. Základní výbava Excite startuje na 429 990 Kč, model je dostupný v 3 různých výbavách. Pokud preferujete benzínové motory, z nabízených motorizací budete nadšeni – MG3 je totiž k dispozici pouze s agregáty spalující benzín. K zakoupení jsou ve výkonech 114 nebo 192 koní. Nejsilnější z nich (1.5 Hybrid+ automat) dosahuje maximální rychlosti 170 km/h a na stovku se dostane za 8 sekund.
Dostupná je verze s automatickou převodovkou 1.5 Hybrid+ automat. Za automatickou převodovku oproti běžné manuální pětistupňové spojené se stejným agregátem připlatíte 60 tisíc. MG3 se momentálně vyrábí pouze ve variantě s pohonem předních kol, pokud požadujete pohon 4x4, je třeba se poohlédnout jinde – v podobné cenové relaci například rumunská automobilka Dacia nabízí Duster s motorem hybrid-G 150 4x4 za 645 900 Kč.
V současné době je na MG MG3 k dispozici zvýhodněná cena od 349 990 Kč, což představuje úsporu 80 000 Kč (16 %) oproti běžné ceníkové ceně. Zvýhodnění 50 000 Kč + bonus při financování 30 000 Kč.
Při financování úvěrem se sazbou od 3,99 % p. a. byste za 1.5 Hybrid+ automat ve výbavě Excite platili přibližně 5 058 Kč měsíčně po dobu 10 let, celkové navýšení by bylo 116 970 Kč. Přesnou splátku si můžete spočítat v kalkulačce níže. Zajímavou variantou financování vozu MG MG3 je operativní leasing, a to zejména ve variantě full-service, kde s vozem nejsou spojené žádné další náklady na provoz kromě paliva. Nechte si spočítat nabídku operativního leasingu přesně podle vašich představ.
V prosinci 2025 bylo v ČR registrováno 15 kusů modelu MG MG3. Podobný počet registrací měly Audi A6 (15 kusů), Alfa Romeo Giulia (15 kusů) nebo KIA Picanto (16 kusů).
Značka MG získala v průzkumu spolehlivosti Consumentenbond (2026) hodnocení 5,9 z 10 a obsadila 38. místo z 39 značek.
Nová generace hatchbacku MG3 představuje v segmentu malých vozů obrovský mezigenerační skok, který u britských kolegů boduje především fantastickým poměrem ceny a užitné hodnoty. Hlavním lákadlem je v tomto směru zcela nový plně hybridní systém s označením Hybrid+, jenž nabízí na danou třídu nevídaný výkon 192 koní, čímž z hlediska dynamiky doslova deklasuje své přímé konkurenty, a přitom si zachovává velmi skromnou spotřebu paliva. Ačkoliv je vůz od samého počátku koncipován jako nanejvýš dostupná volba se základní cenovkou mírně nad sedmnácti tisíci librami, jeho interiér překvapivě nepůsobí vůbec laciným dojmem a testovací jezdci si pochvalují i precizně naladěný podvozek kombinující komfort se zábavnými jízdními vlastnostmi. Kritika naopak směřuje ke zbytečným ergonomickým a softwarovým nedokonalostem, mezi něž patří zejména absolutně chybějící podélné nastavení volantu a občasné prodlevy či zpožděné reakce samotného hybridního pohonu. I přes tyto drobné přešlapy a historicky slabší zákaznickou pověst domovské značky je však celkový verdikt obou magazínů nadmíru pozitivní a auto je vřele doporučováno, jelikož díky vyspělé technice s přehledem poráží i zavedené stálice typu Suzuki Swift.
| Palivo | Benzín |
| Převodovka | Automatická, Manuální |
| Poháněná náprava | FWD |
| Výkon | 85 kW - 143 kW |
| Maximální rychlost | 170 - 185 Km/h |
| Zrychlení na 100 Km/h | 8 - 10 s |
| Série | MG3 (ZP2A) (od 05/24) |
| Začátek výroby | ZP2A |
| Začátek výroby modelu | MG3 1.5 Hybrid+ |
| Třída vozidla | Malé auto |
| Interní označení výrobce | - |
| Výška | 1502mm |
| Šířka | 2022mm |
| Délka | 4113mm |
| Rozvor | 2570 mm |
| Objem kufru | 293 / - l |
| Hmotnost | 1237 - 1285/1610 - 1733 Kg |
| Poloměr otáčení | 10 |
| Světlá výška | 148 |
| Kombinovaná | 4 - 6l/100km |
| Město | 4 - 7 l/100km |
| Mimo město | 1 - 5 l/100km |
| Emisní norma | Euro 6e |
| CO2 | - g/km |
| Elektrický dojezd | - |
| Dojezd WLTP | - |
| Dojezd město | - |
| Kapacita baterie hrubá | 1 kWh |
| Kapacita baterie netto | - |
| Hmotnost baterie | - |
| Technologie baterie | - |
| Nabíjecí výkon AC | - |
| Nabíjecí výkon DC | - |
| Typ AC konektoru | - |
| Typ DC konektoru | - |
| Pozice nabíjecího portu | - |
| Max. rychlost el. režim | - |
| Tepelné čerpadlo | Ano (u části motorů) |
| Vehicle-to-Load (V2L) | - |
| AC nabíjecí kabel v balení | Ano (u části motorů) |
| Typ vytápění | - |
| typ | hatchback |
| Počet míst | 5 |
| Počet dveří | 5 |
| Zatížení střechy | 75 |
| Přední brzdy | kotoučové |
| Zadní brzdy | kotoučové |
| Přední odpružení | vinuté pružiny |
| Zadní odpružení | vinuté pružiny |
| Adaptivní brzdová světla | - |
| Systém nouzového brzdění | - |
| Parkovací senzory | - |
| Kontrola trakce | - |
| Typ monitorování tlaku v pneumatikách | - |
| Navigační systém | - |
| Cena | 429 990 Kč - 489 990 Kč |
| Minimální výbava |
| Brzděný | 500 - - kg |
| Nebrzděný | 500 - - kg |
MG3 v testu: čínská odpověď na Ford Fiesta je tak dobrá, jako by přeskočila generaciautocar.co.uk
- Překvapivě výkonný hybridní pohon za cenu srovnatelnou s benzinovými konkurenty
- Pohodlná jízdní vlastnosti a dobrá pohoda cestování
- Bohatá výbava v základní verzi (CarPlay, tempomat, navigace)
- Špatná výhledovost a omezená nastavitelnost řidičské pozice
- Nedostatečná kvalita plastů a přepínačů v interiéru
- Multimediální systém a asistenční systémy vyžadují doladění
MG3 2024 v testu: hybridní supermini za skvělou cenuautoexpress.co.uk
- Nejdostupnější plný hybrid v segmentu s cenou od 18 495 liber
- Nejrychlejší vůz v třídě s dynamikou připomínající elektromobil ve městě
- Bohatá standardní výbava i v základu (slitinová kola, navigace, CarPlay)
- Tvrdé plasty a nekvalitní přepínače v interiéru
- Reálná spotřeba výrazně za udávanou hodnotou (48-50 mpg místo 64 mpg)
- MG se pravidelně umísťuje na posledních místech v průzkumech spolehlivosti
Testováno v roce 2025