Ford Puma Gen-E BlueCruise Edition 2026

Ford Puma Gen-E přidává 41 km dojezdu. BlueCruise dorazí i do nejmenšího modelu značky

Jiří Zelinka, 5. března 2026

Ford oznámil vylepšení modelů Puma a plně elektrické Puma Gen-E pro modelový rok 2026. Nejzásadnější změnou je nárůst dojezdu elektrické verze na 417 km a rozšíření systému asistované jízdy BlueCruise do segmentu malých crossoverů.

Dojezd Pumy Gen-E roste z 376 na 417 km

Elektrická Puma Gen-E, která se na trhu objevila v roce 2024 se spotřebou 13,1 kWh/100 km, získává vylepšenou konstrukci akumulátoru. Výsledkem je nárůst dojezdu podle WLTP z dosavadních 376 km na 417 km — tedy o 41 km navíc bez změny kapacity baterie.

Podle tiskové zprávy Fordu má vyšší dojezd umožnit delší trasy i několikadenní městský provoz bez nutnosti častého nabíjení.

BlueCruise: hands-free jízda po dálnici poprvé v malém crossoveru

Puma i Puma Gen-E nově nabídnou systém BlueCruise, který umožňuje asistovanou jízdu na úrovni 2 na vybraných dálničních úsecích (Ford je nazývá Blue Zones). Řidič může za určitých podmínek sundat ruce z volantu, systém ale vyžaduje, aby sledoval silnici.

Ford BlueCruise jako první systém svého druhu získal v roce 2023 evropské regulační schválení s modelem Mustang Mach-E. Od té doby byl schválen v 16 evropských zemích s přístupem k více než 135 000 km vybraných dálničních úseků. Loni Ford rozšířil BlueCruise i do Kugy.

„Systémem BlueCruise zpřístupňujeme pokročilé technologie širšímu okruhu zákazníků a v segmentu malých vozů nabízíme prémiové funkce," řekl Christian Weingaertner, generální ředitel divize osobních vozů Ford Europe.

Ford nabízí BlueCruise jako jednorázový nákup nebo formou měsíčního a ročního předplatného. Všechny vozy Puma vybavené hardwarem pro BlueCruise dostanou tříměsíční zkušební období.

Ford Puma BlueCruise Edition 2026 v barvě Vapor Blue
Foto: Ford

BlueCruise Edition: speciální edice s lakem Vapor Blue

Vedle technologických vylepšení Ford představuje nové edice Puma BlueCruise Edition a Kuga BlueCruise Edition v rámci kolekce Ford (Ford Collection). Jde o modely s BlueCruise standardně aktivovaným bez nutnosti předplatného.

Edice BlueCruise se vyznačují exkluzivním lakem Vapor Blue, kontrastními černými prvky exteriéru (střecha, kryty zrcátek), černými koly z lehkých slitin (18″ pro Pumu, 19″ pro Kugu) a čalouněním v odstínu Nordic Blue. Součástí je i cloudová navigace bez předplatného.

Puma BlueCruise Edition je dostupná s benzinovým motorem EcoBoost s automatickou převodovkou a v plně elektrické verzi Gen-E. Kuga BlueCruise Edition přijde jako plug-in hybrid (PHEV) i plný hybrid (HEV).

Interiér <a href=Ford Puma BlueCruise Edition 2026 s čalouněním Nordic Blue" class="wp-image-10427"/>
Foto: Ford

Nové barvy a prémiová konektivita

Všechny modely Puma nově nabízejí prémiovou konektivitu — streamování videa a karaoke přímo přes rozhraní vozidla, plus integrovanou navigaci s online dopravními daty. Obě služby jsou dostupné jako jednorázový nákup nebo v rámci měsíčních plánů.

Do palety barev přibyla šedá Cactus pro Pumu Gen-E a výrazná žlutá Electric se nově nabízí i pro benzinovou Pumu.

Ford Puma u českých dealerů: nejprodávanější model značky

Puma je nejprodávanějším modelem Fordu v Evropě za rok 2025 a modernizované verze lze již objednávat. V Česku patří Ford mezi zavedené značky s hustou dealerskou sítí, takže dostupnost nových verzí by neměla být problém.

BlueCruise je v Česku relevantní zejména pro řidiče, kteří pravidelně dojíždějí po dálnicích D1, D5 nebo D11 — systém funguje na předem zmapovaných úsecích a pomáhá snížit únavu při monotónní jízdě. Česko patří mezi 16 evropských trhů, kde je BlueCruise schválen k provozu.

Další články

Ford Kuga dostane jízdu bez držení volantu. BlueCruise pokryje 95 % evropských dálnic

Ford Kuga dostane jízdu bez držení volantu. BlueCruise pokryje 95 % evropských dálnic

Ford rozšiřuje svou technologii poloautonomní jízdy BlueCruise do modelu Kuga. Od dubna 2026 si majitelé jednoho z nejprodávanějších evropských SUV budou moci sejmout ruce z volantu na dálnicích v 16 evropských zemích, kde systém pokrývá přibližně 95 procent dálniční sítě.
Ford jedná s Geely o výrobě čínských aut v Evropě. Cílem je obejít cla EU

Ford jedná s Geely o výrobě čínských aut v Evropě. Cílem je obejít cla EU

Americký Ford jedná s čínským koncernem Geely o možnosti vyrábět čínská auta v evropských závodech. Cílem je obejít cla EU, která mohou dosáhnout až 37,6 %, a získat přístup k čínským technologiím, uvádí Auto Plus s odkazem na Reuters.
Ford Explorer – odpověď na otázku, na kterou se nikdo neptal?

Ford Explorer – odpověď na otázku, na kterou se nikdo neptal?

Ford Explorer je další případ, kdy Ford použil tradiční označení svého vozu pro zcela jiný model. Udělal tak u Pumy, Mustangu a nově u Exploreru a Capri. Ale ten původní Explorer je docela velké SUV a námi testovaný vůz je také docela velké SUV. A ta záměna pohonu je možná detail. Větším oříškem (nejen pro psaní této recenze) je to, že Explorer sdílí techniku s vozy koncernu VW - například s Volkswagen ID.3 nebo se Škoda Enyaq a dalšími 8 modely. A to je trochu potíž. Když dostanu na test Ford, hodnotím ho v kontextu značky. Každá značka má své charakteristické znaky a často důvod, proč zákazník koupí model právě od ní - například nebudu od Fordu čekat velký luxus, když vím, že jejich specialita jsou skvělé jízdní vlastnosti.
Ford Kuga HEV Active-X – jezdí skvěle, stojí rozumné peníze, ale pro každého nebude

Ford Kuga HEV Active-X – jezdí skvěle, stojí rozumné peníze, ale pro každého nebude

Automobily značky Ford jsou od dob prvního Focusu symbolem pro řidičská auta v segmentech, kde to nebylo úplně běžné. Na tuto tradici se snaží navázat výrobce i v době, kdy segment B i C nahradila SUV, kde ty jízdní vlastnosti jsou v preferencích kupujících spíše níže. To, že se SUV zákazníkům líbí, potvrzuje i to, že Kuga a Puma dohromady tvoří kolem 70% prodejů osobních vozů tohoto amerického výrobce. Kuga od zapomenutého Focusu převzala podvozkovou platformu, takže předpoklady pro řidičské zážitky má kde brát. Letos dostaly obě nejprodávanější SUV facelift, v případě Kugy je zásah do exteriéru i interiéru větší, byť i předchozí generace prodávaná na českém trhu od roku 2020 je stále pohledný vůz.
Ford Puma – skvělé jízdní zážitky a kufr, jaký svět neviděl

Ford Puma – skvělé jízdní zážitky a kufr, jaký svět neviděl

Nejlepší řidičské malé SUV? Ford Puma. Po dvou letech jsme ji s nadšením přivítali zpět v naší garáži. Faceliftovaná, stále roztomilá a teď ještě vyspělejší. S obřím kufrem, obřími displeji, zcela novým interiérem a špičkovými prvky výbavy, jako jsou LED matrixová světla. A to nejlepší? Cenovka zůstala téměř nezměněná. Tak jdeme na test.
Ford Ranger PHEV – revoluce ve světě evropských pickupů

Ford Ranger PHEV – revoluce ve světě evropských pickupů

TZ FORD: PRAHA, 17. září 2024 – Ford Pro otevírá novou cestu pro plug-in hybridní pickupy s novým modelem Ranger PHEV, který má premiéru na přávě probíhajícím veletrhu IAA TRANSPORTATION.
Renault Bridger Concept: kompaktní SUV kratší než čtyři metry míří na rozvojové trhy

Renault Bridger Concept: kompaktní SUV kratší než čtyři metry míří na rozvojové trhy

Renault odhalil název nového konceptu: Bridger Concept. Kompaktní SUV s délkou pod čtyři metry má podle tiskové zprávy Renaultu předznamenat sériově vyráběný vůz určený pro indický, africký a blízkovýchodní trh. Kompletní představení proběhne 10. března při oznámení strategického plánu „futuREady“ skupiny Renault Group.
Renault 4 E-Tech v prvních testech: retro crossover za 675 tisíc boduje

Renault 4 E-Tech v prvních testech: retro crossover za 675 tisíc boduje

Renault 4 E-Tech Electric, praktičtější sourozenec úspěšné pětky, prošel prvními nezávislými testy v Evropě. Britský magazín RAC Drive mu udělil 8,8 bodu z 10. V Česku je k dispozici v konfigurátoru od 675 000 Kč.
Hyundai Elexio: první elektromobil z čínské továrny míří do Austrálie

Hyundai Elexio: první elektromobil z čínské továrny míří do Austrálie

Hyundai začal exportovat svůj elektrický kompakt Elexio z Číny do Austrálie. Jde o první případ, kdy korejská automobilka vyváží elektromobil vyrobený v čínské továrně Beijing Hyundai na zahraniční trh. Podle serveru Electrek tím Hyundai testuje, zda může čínská výroba konkurovat Tesle a BYD i mimo domácí trh.
Tesla Model Y má konečně sedm míst. V Česku stojí 1 359 900 Kč

Tesla Model Y má konečně sedm míst. V Česku stojí 1 359 900 Kč

Tesla znovu nabízí sedmimístnou konfiguraci Model Y pro evropský trh. Třetí řada sedadel je dostupná výhradně pro verzi Long Range All-Wheel Drive za příplatek 2 500 eur — v Česku vychází celková cena na 1 359 900 Kč. První dodávky mají začít v dubnu 2026, vůz se vyrábí v německém Grünheide.
0Porovnávač