Crashtest Euro NCAP
Testováno v roce 2024
Americká automobilka Ford nabízí celkem 34 modelů, namátkově třeba Bronco, Capri, Explorer EV, Kuga nebo Kuga Active. Explorer EV patří s délkou 4,468 metru k těm menším, šířka je pak 1,872 m, výška 1,63 m. Hodnoty průměrného SUV jsou pak 4,65 m na délku, 1,89 m na šířku a 1,66 m na výšku. V nabídce SUV značky Ford se Explorer EV (4,47 m) řadí mezi Puma Gen-E (o 25 cm kratší) a Kuga (o 15 cm delší).
Explorer EV se vyrábí ve třech různých motorizacích. Uvedená cena vychází z oficiálního českého ceníku výrobce z ledna 2026. Základní výbava Select startuje na 765 900 Kč, model je dostupný v 3 různých výbavách.
Explorer EV se momentálně vyrábí pouze ve variantě s pohonem zadních kol, pokud požadujete pohon 4x4, je třeba se poohlédnout jinde – v podobné cenové relaci například japonská automobilka Suzuki nabízí e Vitara s motorem e Vitara eAxle ALLGRIP-e za 902 500 Kč.
U SUV vás jistě bude zajímat i objem kufru. Ford Explorer EV disponuje objemem 472 litrů. Za stejnou nebo nižší cenu toho nejvíce uvezete v těchto vozech: Jaecoo 7 (500 litrů), Dongfeng Shine GS (474 litrů), Ligier Myli (459 litrů), Peugeot 2008 (434 litrů) nebo Chery Tiggo 4 HEV (430 litrů)
V květnu 2026 bylo v ČR registrováno 15 kusů modelu Ford Explorer EV, z toho 10 nových a 5 ojetých. Podobný počet registrací měly Fiat 600 Hybrid (15 kusů), KIA Niro Hybrid (15 kusů) nebo BMW Řada 2 M2 Coupé (16 kusů).
Za posledních 12 měsíců (od června 2025) bylo celkem registrováno 278 kusů. S klesajícím trendem registrací.
Značka Ford získala v průzkumu spolehlivosti Consumentenbond (2026) hodnocení 7,1 z 10 a obsadila 30. místo z 39 značek.
Podle TÜV Reportu 2026 má značka Ford dlouhodobou průměrnou poruchovost 25,3 % (11. z 14 značek v žebříčku).
Uživatelé nejčastěji porovnávají Ford Explorer EV s modely Audi Q7, Land Rover Discovery nebo Volvo XC90.
Norský youtuber Bjørn Nyland model otestoval celkem 4× v letech 2025 napříč 2 variantami a generacemi. Nejlepší naměřené hodnoty: při 90 km/h 186 Wh/km (dosah 419 km) (Explorer), při 120 km/h 253 Wh/km (dosah 308 km) (Explorer), 1000km challenge 10 h 00 min (průměr 100,0 km/h) (Explorer, 2025), špičkový výkon DC nabíjení 185 kW (Explorer 84 kWh March 2025, 2025). Závorka u každé hodnoty uvádí konkrétní variantu a rok testu — výsledky novější generace se proto mohou výrazně lišit od starších verzí. Data pocházejí z jeho veřejné testovací databáze, která obsahuje měření za pevně kontrolovaných podmínek (ustálená rychlost, GPS verifikace, zaznamenaný stav baterie).
Při financování úvěrem se sazbou od 3,99 % p. a. byste za Extended Range AWD ve výbavě Select platili přibližně 7 906 Kč měsíčně po dobu 10 let, celkové navýšení by bylo 182 820 Kč. Přesnou splátku si můžete spočítat v kalkulačce níže. Zajímavou variantou financování vozu Ford Explorer EV je operativní leasing, a to zejména ve variantě full-service, kde s vozem nejsou spojené žádné další náklady na provoz kromě paliva. Operativní leasing Ford Lease v sobě zahrnuje i havarijní pojištění, silniční daň, povolený nájezd km (nejčastěji 10-30 tisíc ročně) a ve full-service variantě také pneumatiky a servis. Nechte si spočítat nabídku operativního leasingu přesně podle vašich představ.
| Palivo | Elektřina |
| Převodovka | Automatická |
| Poháněná náprava | RWD |
| Výkon | 125 - 210 kW |
| Maximální rychlost | 160 - 180 km/h |
| Zrychlení na 100 km/h | 6 - 8 s |
| Série | Explorer EV (DRP) (od 08/24) |
| Začátek výroby | DRP |
| Začátek výroby modelu | Explorer EV Standard Range (52 kWh) |
| Třída vozidla | Střední třída |
| Interní označení výrobce | - |
| Výška | 1630 mm |
| Šířka | 2063 mm |
| Délka | 4468 mm |
| Rozvor | 2767 mm |
| Objem kufru | 472 / - l |
| Pohotovostní hmotnost | 1908 - 2090 kg |
| Celková hmotnost | 2490 - 2675 kg |
| Poloměr otáčení | 9 |
| Světlá výška | 193 |
| Přední nájezdový úhel | 17 |
| Zadní nájezdový úhel | 24 |
| Přechodový úhel | 16 |
| Kombinovaná | 14 - 15 kWh/100km |
| Elektrický dojezd | 378 - 602 km |
| Dojezd WLTP | 378 - 602 km |
| Dojezd město | - |
| Kapacita baterie hrubá | - |
| Kapacita baterie netto | 52 - 79 kWh |
| Hmotnost baterie | - |
| Technologie baterie | Lithium-nikl-mangan-kobalt (NMC) |
| Nabíjecí výkon AC | 11 kW |
| Nabíjecí výkon DC | 135 - 185 kW |
| Typ AC konektoru | Typ 2 |
| Typ DC konektoru | CCS |
| Pozice nabíjecího portu | Vzadu vpravo |
| Max. rychlost el. režim | - |
| Tepelné čerpadlo | Ano (u části motorů) |
| Vehicle-to-Load (V2L) | - |
| AC nabíjecí kabel v ceně | - |
| Typ vytápění | - |
| typ | SUV |
| Počet míst | 5 |
| Počet dveří | 5 |
| Zatížení střechy | 75 kg |
| Přední brzdy | kotoučové |
| Zadní brzdy | bubnové |
| Přední odpružení | vinuté pružiny |
| Zadní odpružení | vinuté pružiny |
| Cena | 765 900 Kč - 1 219 900 Kč |
| Minimální výbava |
| Brzděný | 1000 kg |
| Nebrzděný | 750 kg |
Recenze – Ford Explorer EV Extended Range RWD Premium (2025)AutoRAI
- Dobrý dojezd až 576 km (WLTP) a reálná spotřeba 16,6 kWh/100km
- Skvělé vybavení a kantelný centrální displej
- Silný elektromotor 286 koní s dobrou akcelerací
- Absence frunku jako standardu
- Tužší odpružení než Volkswagen ID.4
- Vyšší cena při volbě AWD
Testováno v roce 2024