Crashtest Euro NCAP
Testováno v roce 2024
Americká automobilka Ford nabízí celkem 38 modelů, namátkově třeba Bronco, Capri, Explorer EV, Kuga nebo Kuga Active. Explorer EV patří s délkou 4,468 metru k těm menším, šířka je pak 1,872 m, výška 1,641 m. Hodnoty průměrného SUV jsou pak 4,66 m na délku, 1,89 m na šířku a 1,66 m na výšku. V nabídce SUV značky Ford se Explorer EV (4,47 m) řadí mezi Puma Gen-E (o 25 cm kratší) a Kuga (o 14 cm delší).
Elektrický Ford Explorer Select RWD Extended Range stojí podle českého ceníku pro modelový rok 2026.75 částku 979 900 Kč včetně DPH. Sleva použitá v ceníku není podmíněna úvěrem Ford Credit, takže jde o srovnatelnou veřejnou cenu. Varianta s pohonem zadních kol a využitelnou kapacitou baterie 79 kWh nabízí 602 km kombinovaného dojezdu WLTP. Jeden kilometr homologovaného dojezdu tak vychází přibližně na 1 628 Kč, což Explorer řadí mezi cenově nejvýhodnější elektrická SUV s dojezdem přes 500 km.
Bjørn Nyland otestoval Explorer Extended Range na 19palcových kolech při teplotě kolem 1 °C. Naměřil 419 km při 90 km/h a 308 km při 120 km/h; tisíc kilometrů vůz absolvoval za 10 hodin. Zimní podmínky vysvětlují podstatnou část rozdílu proti WLTP, výsledek však dobře ukazuje význam rychlosti a počasí. Cena se může s novým ceníkem změnit, proto je před objednávkou nutné ověřit konkrétní skladový či výrobní vůz. Další kandidáty shrnuje náš žebříček elektromobilů s dojezdem přes 500 km.
Norský youtuber Bjørn Nyland model otestoval celkem 4× v roce 2025 napříč 2 variantami a generacemi. Nejlepší naměřené hodnoty: při 90 km/h 186 Wh/km (dosah 419 km) (Explorer), při 120 km/h 253 Wh/km (dosah 308 km) (Explorer), 1000km challenge 10 h 00 min (průměr 100,0 km/h) (Explorer, 2025), špičkový výkon DC nabíjení 185 kW (Explorer 84 kWh March 2025, 2025). Závorka u každé hodnoty uvádí konkrétní variantu a rok testu — výsledky novější generace se proto mohou výrazně lišit od starších verzí. Data pocházejí z jeho veřejné testovací databáze, která obsahuje měření za pevně kontrolovaných podmínek (ustálená rychlost, GPS verifikace, zaznamenaný stav baterie).
Explorer EV se vyrábí ve čtyřech různých motorizacích. Uvedená cena vychází z oficiálního českého ceníku výrobce z července 2026. Základní výbava Style startuje na 1 099 900 Kč, model je dostupný v 4 různých výbavách.
Vůz Ford Explorer EV lze sehnat jak ve variantě s pohonem kol, tak i s pohonem všech kol. Ten se pojí s motorizací Extended Range AWD 77 kWh a příplatek oproti nejlevnější dvoukolce je 210 tisíc Kč.
V současné době je na Ford Explorer EV k dispozici zvýhodněná cena od 859 900 Kč, což představuje úsporu 240 000 Kč (18 %) oproti běžné ceníkové ceně. Zvýhodněná cena. Nabídka platí do 30. září 2026.
U SUV vás jistě bude zajímat i objem kufru. Ford Explorer EV disponuje objemem 472 litrů. Za stejnou nebo nižší cenu toho nejvíce uvezete v těchto vozech: Tesla Model 3 (594 litrů), JAC J7 Plus (540 litrů), Jaecoo 7 (500 litrů), Sportequipe Sportequipe 6 (486 litrů) nebo Dongfeng Shine GS (474 litrů)
V červnu 2026 bylo v ČR registrováno 24 kusů modelu Ford Explorer EV, z toho 21 nových a 3 ojeté. Podobný počet registrací měly Honda Jazz (24 kusů), Toyota bZ4X Touring (23 kusů) nebo Renault Rafale (23 kusů).
Za posledních 12 měsíců (od července 2025) bylo celkem registrováno 278 kusů. S klesajícím trendem registrací.
Značka Ford získala v průzkumu spolehlivosti Consumentenbond (2026) hodnocení 7,1 z 10 a obsadila 30. místo z 39 značek.
Podle TÜV Reportu 2026 má značka Ford dlouhodobou průměrnou poruchovost 25,3 % (11. z 14 značek v žebříčku).
Uživatelé nejčastěji porovnávají Ford Explorer EV s modely Audi Q7, Land Rover Discovery nebo Volvo XC90.
Při financování úvěrem se sazbou od 3,99 % p. a. byste za Extended Range AWD 77 kWh ve výbavě Style platili přibližně 13 521 Kč měsíčně po dobu 10 let, celkové navýšení by bylo 312 620 Kč. Přesnou splátku si můžete spočítat v kalkulačce níže. Zajímavou variantou financování vozu Ford Explorer EV je operativní leasing, a to zejména ve variantě full-service, kde s vozem nejsou spojené žádné další náklady na provoz kromě paliva. Operativní leasing Ford Lease v sobě zahrnuje i havarijní pojištění, silniční daň, povolený nájezd km (nejčastěji 10-30 tisíc ročně) a ve full-service variantě také pneumatiky a servis. Nechte si spočítat nabídku operativního leasingu přesně podle vašich představ.
| Palivo | Elektřina |
| Převodovka | Automatická |
| Poháněná náprava | 4x4 |
| Výkon | 140 - 250 kW |
| Maximální rychlost | 160 - 180 km/h |
| Zrychlení na 100 km/h | 6 - 8 s |
| Série | - |
| Začátek výroby | - |
| Začátek výroby modelu | - |
| Třída vozidla | Střední třída |
| Interní označení výrobce | - |
| Výška | 1641 mm |
| Šířka | 1872 mm |
| Délka | 4468 mm |
| Rozvor | 2767 mm |
| Objem kufru | 472 / - l |
| Pohotovostní hmotnost | 2080 - 2090 kg |
| Celková hmotnost | 2665 - 2675 kg |
| Poloměr otáčení | - |
| Světlá výška | - |
| Kombinovaná | 14 - 16 kWh/100km |
| Elektrický dojezd | 544 - 602 km |
| Dojezd WLTP | 544 - 602 km |
| Dojezd město | - |
| Kapacita baterie hrubá | - |
| Kapacita baterie netto | 77 - 79 kWh |
| Hmotnost baterie | - |
| Technologie baterie | Lithium-nikl-mangan-kobalt (NMC) |
| Nabíjecí výkon AC | 11 kW |
| Nabíjecí výkon DC | 135 - 185 kW |
| Typ AC konektoru | Typ 2 |
| Typ DC konektoru | CCS |
| Pozice nabíjecího portu | Vzadu vpravo |
| Max. rychlost el. režim | - |
| Tepelné čerpadlo | Ano (u části motorů) |
| Vehicle-to-Load (V2L) | - |
| AC nabíjecí kabel v ceně | - |
| Typ vytápění | - |
| typ | SUV |
| Počet míst | 5 |
| Počet dveří | 5 |
| Zatížení střechy | - |
| Přední brzdy | - |
| Zadní brzdy | - |
| Přední odpružení | - |
| Zadní odpružení | - |
| Cena | 1 099 900 Kč - 1 309 900 Kč |
| Minimální výbava | Select AWD |
| Brzděný | 1000 kg |
| Nebrzděný | 750 kg |
Recenze – Ford Explorer EV Extended Range RWD Premium (2025)AutoRAI
- Dobrý dojezd až 576 km (WLTP) a reálná spotřeba 16,6 kWh/100km
- Skvělé vybavení a kantelný centrální displej
- Silný elektromotor 286 koní s dobrou akcelerací
- Absence frunku jako standardu
- Tužší odpružení než Volkswagen ID.4
- Vyšší cena při volbě AWD
Testováno v roce 2024