Rumunská automobilka Dacia nabízí celkem 6 modelů, namátkově třeba Duster, Spring, Bigster, Jogger nebo Sandero Stepway. Spring patří s délkou 3,701 metru k těm menším, šířka je pak 1,583 m, výška 1,519 m. Hodnoty průměrného SUV jsou pak 4,62 m na délku, 1,88 m na šířku a 1,65 m na výšku. Karoserií se řadí do kategorie vozů, kde jsou kombinované sportovní vlastnosti s užitkovými (tedy SUV, sportovně užitkové auto). Vyznačují se vyšší světlou výškou, často bývají vybaveny pohonem 4x4. Hodí se tak například i na tahání přívěsů.
Spring se vyrábí ve dvou různých motorizacích. Cena je odhadnuta přepočtem z EUR při kurzu 26 Kč/EUR.
Dostupná je verze s automatickou převodovkou Electric 45. Spring se momentálně vyrábí pouze ve variantě s pohonem předních kol, pokud požadujete pohon 4x4, je třeba se poohlédnout jinde – v podobné cenové relaci například jihokorejská automobilka Hyundai nabízí Tucson s motorem 1.6 T-GDI PHEV automat za 634 000 Kč.
Při financování úvěrem se sazbou od 3,99 % p. a. byste za Electric 45 platili přibližně 4 800 Kč měsíčně po dobu 10 let, celkové navýšení by bylo 111 000 Kč. Přesnou splátku si můžete spočítat v kalkulačce níže. Zajímavou variantou financování vozu Dacia Spring je operativní leasing, a to zejména ve variantě full-service, kde s vozem nejsou spojené žádné další náklady na provoz kromě paliva. Nechte si spočítat nabídku operativního leasingu přesně podle vašich představ.
V listopadu 2025 bylo v ČR registrováno 32 kusů modelu Dacia Spring, z toho 23 nových a 9 ojetých. Tím se řadí jako 92. nejregistrovanější vůz v ČR. Podobný počet registrací měly Nissan Qashqai (32 kusů), Citroën C5 Aircross (33 kusů) nebo Subaru Forester (31 kusů).
Podle průzkumu spolehlivosti nizozemské spotřebitelské organizace Consumentenbond (2026) získal Dacia Spring hodnocení 8,2 z 10. Značka Dacia celkově obsadila 20. místo z 39 hodnocených značek se skóre 7,6.
V TÜV Reportu 2026, který vychází z 9,46 milionů technických kontrol v Německu, vykazuje Dacia Spring ve stáří 2–3 roky míru závad 13,0 % (107. místo).
| Palivo | Elektřina |
| Převodovka | Automatická |
| Poháněná náprava | FWD |
| Výkon | 33 kW - 48 kW |
| Maximální rychlost | 125 - - Km/h |
| Zrychlení na 100 Km/h | 13 - 19 s |
| Série | Spring (DBG) (od 07/24) |
| Začátek výroby | DBG |
| Začátek výroby modelu | Spring Electric 45 |
| Třída vozidla | Miniauto |
| Interní označení výrobce | - |
| Výška | 1519mm |
| Šířka | 1767mm |
| Délka | 3701mm |
| Rozvor | 2423 mm |
| Objem kufru | 308 / - l |
| Hmotnost | 1013 - 1050/1315 - - Kg |
| Poloměr otáčení | 9 |
| Světlá výška | 155 |
| Kombinovaná | 13 - 14l/100km |
| Emisní norma | Elektromobil |
| CO2 | - g/km |
| typ | SUV |
| Počet míst | 4 |
| Počet dveří | 5 |
| Zatížení střechy | - |
| Přední brzdy | kotoučové |
| Zadní brzdy | bubnové |
| Přední odpružení | vinuté pružiny |
| Zadní odpružení | vinuté pružiny |
| Adaptivní brzdová světla | - |
| Systém nouzového brzdění | - |
| Parkovací senzory | - |
| Kontrola trakce | - |
| Typ monitorování tlaku v pneumatikách | - |
| Navigační systém | - |
| Cena | 465 000 Kč - 494 900 Kč |
| Minimální výbava |
| Brzděný | - - - kg |
| Nebrzděný | - - - kg |
Nejlevnější auto Nizozemska je najednou mnohem lepšíAutovisie
- Lepší jízdní vlastnosti
- Nižší cena
- Výkonnější motor
- Omezený dojezd (225 km WLTP)
- Pomalé rychlonabíjení
- Levná konkurence (Twingo)
Rychle dobije, rychle vyrazí vpřed. Dacia Spring 65 Extreme se ve městě neztratíAuto.cz
- Nejnižší cena mezi elektromobily v Evropě (od 419 900 Kč)
- Hbitá manévrovatelnost v úzkých městských ulicích
- Flexibilní nabíjení ze standardní 230V zásuvky nebo DC
- Znatelný náklon karoserie při průjezdu zatáček
- Těsný prostor pro dospělé cestující vzadu, kufr 309 litrů
- Nízká kvalita zpracování, zvuk dveří jako staré stodoly
- Omezený dojezd 228 km (WLTP) nevhodný pro delší cesty
Dacia Spring 2024: levný elektromobilAutoExpress
- Skvělá spotřeba a komfort jízdy pro městské auto
- Velkorysý zavazadlový prostor pro svou třídu
- Obrovská výbava za nízkou cenu od 15 tisíc liber
- Frustrující ovládání dotykové obrazovky
- Vtíravé bezpečnostní asistenční systémy
- Levné pneumatiky omezují ovladatelnost a bezpečnost
Nové Dacia Spring: více koní a stále tak levnéAutoblog NL
- Nejlevnější elektromobil v Evropě
- Zvýšený výkon na 70 a 100 koní
- Nízká spotřeba 12,4 kWh/100 km
- Stále pomalá akcelerace
- Pomalé nabíjení (max 40 kW)
- Malý dojezd 225 km
Dacia Spring se v losím testu málem převrátila. Při manévru jí i uletěla pokliceAuto Revue
- Nejlevnější elektromobil na českém trhu za 419 900 Kč
- Slušný výkon ve slalomu díky okamžitým 113 Nm
- V porovnání s předchůdcem menší boční náklony karoserie
- Nebezpečné chování v losím testu – vnitřní kola se odlepují, auto poskakuje
- Necitlivá stabilizace při nouzových manévrech
- Užší pneumatiky s větším průměrem zhoršují stabilitu
- Při manévru odlétla poklice
Dacia Spring je stále nejlevnější nové auto v Nizozemsku – Zpět k základůmAutoWeek
- Nejnižší cena (16 000 EUR po dotaci)
- Klimatizace a tempomat v základu
- Elektrické ovládání oken
- Žádné infotainment centrum
- Pomalá akcelerace (19,1 s 0-100)
- Nulové tažné zatížení
- Omezený dojezd (220 km)