BMW iX3 na platformě Neue Klasse ovládl ankety Best Cars i What Car?

Jiří Zelinka, 26. února 2026

Nové BMW iX3, první zástupce platformy Neue Klasse, zahájil rok 2026 ziskem řady ocenění. Elektromobil zvítězil v anketě Best Cars časopisu auto motor und sport, získal titul Car of the Year od britského What Car? a v několika zemích byl vyhlášen autem roku, uvádí BMW ve své aktuální zprávě.

Titulní foto: BMW Group PressClub

Best Cars: iX3 porazil 69 soupeřů

V jubilejním 50. ročníku ankety Best Cars magazínu auto motor und sport hlasovalo přes 95 000 čtenářů. BMW iX3 získal 14,1 % hlasů v kategorii SUV a porazil tak 69 konkurentů. BMW ovládlo i další dvě kategorie — řadu 2 Coupé popáté za sebou (kompaktní třída) a řadu 3 (střední třída, 12,4 % hlasů mezi 26 soupeři).

What Car?: čtyři tituly včetně hlavní ceny

Britský magazín What Car? udělil BMW čtyři ocenění v rámci Car of the Year Awards 2026. BMW iX3 získal hlavní titul Car of the Year 2026 a navíc cenu Premium Electric SUV of the Year. BMW řady 4 obhájilo titul Coupé of the Year, BMW M3 Competition Touring zvítězilo potřetí v řadě jako Performance Car of the Year a BMW X7 získalo Luxury Car of the Year.

Zlatý volant i magazín Time

BMW iX3 získal Zlatý volant (Goldenes Lenkrad) od německých vydavatelství Auto Bild a Bild am Sonntag v kategorii Best Innovation. Uznání pro iX3 sahá i mimo automobilový průmysl — americký magazín Time zařadil iX3 mezi Best Inventions of 2025. Britský Carwow mu udělil ocenění za technologický přínos a jeho německá pobočka ocenila systém Panoramic Vision jako automobilovou inovaci roku.

Dalšími tituly jsou Swiss Car of the Year 2026, Car of the Year od britského Electrifying.com, Top Gear's 2026 Car of the Year a první místo v kategorii elektromobilů na francouzských LR66 Automobile Awards. Finská mediální skupina Alma Media (deníky Iltalehti a Kauppalehti) zvolila iX3 nejlepším elektromobilem roku.

Proč iX3 boduje

Automobilka u novinky slibuje dojezd až 805 km (WLTP), spotřebu od 15,1 kWh/100 km a nabíjení až 400 kW. Hlavním prvkem v interiéru je systém Panoramic iDrive, který BMW představilo právě s platformou Neue Klasse. Jde o první sériové BMW s novým designovým jazykem, řídicí jednotkou Heart of Joy a systémem Dynamic Performance Control.

OceněníUdělilKategorie
Best Cars 2026auto motor und sportSUV
Car of the Year 2026What Car? (UK)Hlavní cena + Premium Electric SUV
Zlatý volantAuto Bild / Bild am SonntagBest Innovation
Best Inventions 2025Time (US)
Car of the YearTop Gear (UK)
Swiss Car of the YearSchweizer Illustrierte
Technologický přínosCarwow (UK)
Auto TrophyAuto Zeitung (DE)Electric SUV nad 50 000 €
Zdroj: tisková zpráva BMW Group, únor 2026

BMW iX3 v Česku: ceny od 1,8 milionu

Na českém trhu je BMW iX3 dostupné s cenou startující na přibližně 1,8 milionu Kč. Model patří k prvním vozům nové generace, které mnichovská automobilka nabízí — následovat by měl BMW iX4, zachycený nedávno při testování. Platforma Neue Klasse má postupně nahradit současnou architekturu napříč celou řadou — BMW iX1 přeskočí facelift a přejde rovnou na novou platformu v roce 2027.

Zmíněné v tomto článku

Akční nabídky

Další články

BMW i7 dostane baterie od Rimacu: válcové články Neue Klasse slibují o 20 % vyšší hustotu energie

BMW i7 dostane baterie od Rimacu: válcové články Neue Klasse slibují o 20 % vyšší hustotu energie

BMW Group oznámila spolupráci s chorvatskou společností Rimac Technology na vývoji nového vysokonapěťového bateriového systému pro elektrické BMW i7. Baterie využívá válcové články formátu 4695 ze šesté generace technologie BMW eDrive (Gen6), které dosud BMW nasazovalo výhradně v modelech platformy Neue Klasse.
BMW mění Mnichov na čistě elektrickou továrnu. Výroba i3 začne v srpnu, od roku 2027 už jen EV

BMW mění Mnichov na čistě elektrickou továrnu. Výroba i3 začne v srpnu, od roku 2027 už jen EV

Mnichovská továrna BMW vstupuje do další fáze přestavby na výrobu nové generace elektromobilů. Automobilka oznámila, že sériová výroba modelu BMW i3 z rodiny Neue Klasse tam začne v srpnu 2026 a od roku 2027 má závod vyrábět už jen čistě elektrické vozy.
ADAC kritizuje předplatné v autech: BMW zpoplatnilo i dálková světla

ADAC kritizuje předplatné v autech: BMW zpoplatnilo i dálková světla

Kdo si koupí nové auto, dostane dnes s ním i desítky digitálních funkcí. Navigaci, vzdálenou klimatizaci přes mobil, asistenční systémy. Jenže po roce, třech nebo deseti — záleží na značce — může přijít faktura. Německý automobilový klub ADAC proto ve spolupráci s počítačovým magazínem c't prověřil podmínky osmi výrobců a varuje: trh je nepřehledný, podmínky nejsou srovnatelné a kupující ojetých vozů riskují překvapení, na které nebyli připraveni.
BMW se k range extenderu vracet nechce. S 800V architekturou ho nepotřebuje

BMW se k range extenderu vracet nechce. S 800V architekturou ho nepotřebuje

BMW patřilo mezi první velké výrobce, kteří sériový elektromobil s range extenderem nabídli. Model i3 REx z roku 2013 kombinoval elektrický pohon s malým spalovacím motorem, který sloužil jako nouzový generátor. Dnes ale šéf vývoje BMW Joachim Post na výroční konferenci značky řekl, že k této technologii se BMW vracet nehodlá. „Jsme ve skvělé pozici i bez range extenderů, nepřinášejí nám nic navíc," uvedl Post podle Autoblog.nl.
BMW iX3 40 sDrive: základní Neue Klasse s dojezdem 635 km startuje na 1 544 400 Kč

BMW iX3 40 sDrive: základní Neue Klasse s dojezdem 635 km startuje na 1 544 400 Kč

BMW rozšiřuje nabídku svého elektrického SUV iX3 z rodiny Neue Klasse o dostupnější variantu. Nové BMW iX3 40 sDrive dostalo jeden elektromotor na zadní nápravě o výkonu 235 kW (320 k), baterii o kapacitě 82,6 kWh a dojezd až 635 km podle WLTP. Cena v Česku začíná na 1 544 400 Kč, objednávky se otevřou ve druhé polovině dubna 2026, uvedlo BMW v tiskové zprávě.
BMW vodík nevzdává. Sériové iX5 Hydrogen dorazí v roce 2028

BMW vodík nevzdává. Sériové iX5 Hydrogen dorazí v roce 2028

Zatímco vodíkové čerpací stanice v Německu zavírají a zájem o vodíková auta klesá, BMW jde opačným směrem. Bavorská automobilka potvrdila, že v roce 2028 uvede na trh sériové BMW iX5 Hydrogen — své první vodíkové auto v běžném prodeji. Třetí generaci palivových článků vyvíjí společně s Toyotou.
Peugeot E-3008 Dual Motor za 1,06 milionu: elektrická čtyřkolka levnější než Enyaq s jedním motorem

Peugeot E-3008 Dual Motor za 1,06 milionu: elektrická čtyřkolka levnější než Enyaq s jedním motorem

Peugeot od dubna nabízí v Česku elektrická SUV E-3008 a E-5008 ve vrcholné verzi Dual Motor s pohonem všech kol. Zaváděcí cena E-3008 Dual Motor startuje na 1 060 000 Kč, sedmimístné E-5008 Dual Motor na 1 130 000 Kč. Oproti standardnímu ceníku jde o zvýhodnění zhruba 200 000 Kč, podle tiskové zprávy Peugeotu.
Volkswagen ID.7 dostal základ s menší baterií. V Nizozemsku stojí od 43 990 eur

Volkswagen ID.7 dostal základ s menší baterií. V Nizozemsku stojí od 43 990 eur

Volkswagen představil novou základní verzi elektrického liftbacku ID.7. Model Limited Edition s menší 59 kWh baterií a výkonem 150 kW startuje v Nizozemsku na 43 990 eurech — o pět tisíc méně než dosavadní základ. Vyplývá to z tiskové zprávy Volkswagen Nizozemsko. Současně s cenou přibyla fyzická tlačítka na volantu, funkce Vehicle-to-Load a vylepšený asistent jízdy.
Nová Toyota RAV4 na autosalonu v New Yorku. V Česku startuje na 1,09 milionu

Nová Toyota RAV4 na autosalonu v New Yorku. V Česku startuje na 1,09 milionu

Britský novinář Andy Harris zveřejnil na sociální síti X fotografie zcela nové Toyoty RAV4 přímo ze stánku japonské značky na New York Auto Show. Šestá generace kompaktního SUV tím navázala na premiéru, kterou Toyota odstartovala kampaní „What’s Your RAV4?“ 6. dubna. Pro český trh je důležité, že už běží předprodej a první vozy mají dorazit k zákazníkům na podzim 2026.
Volkswagen ID. Every1 míří do finále vývoje. Elektromobil za 500 tisíc dorazí v roce 2027

Volkswagen ID. Every1 míří do finále vývoje. Elektromobil za 500 tisíc dorazí v roce 2027

Volkswagen dokončil klíčovou fázi vývoje svého dosud nejlevnějšího elektromobilu. Model ID. Every1 má startovat kolem 20 000 eur (zhruba 500 000 Kč). Úspěšně absolvoval testovací program v Arizoně i ve švédském Arjeplogu a jako první vůz koncernu poběží na softwarové architektuře vyvinuté společně s americkým Rivianem. Uvedl to AutoWeek s odkazem na data společného podniku Rivian and Volkswagen Group Technologies.
0Porovnávač