NIO EL6

NIO EL6 – popis vozu

Čínská automobilka NIO nabízí celkem 6 modelů, namátkově třeba EL6, EL7, EL8, ET5 nebo ET5 Touring. EL6 patří s délkou 4,854 metru k těm větším, šířka je pak 1,987 m, výška 1,703 m. Hodnoty průměrného SUV jsou pak 4,64 m na délku, 1,89 m na šířku a 1,66 m na výšku. Karoserií se řadí do kategorie vozů, kde jsou kombinované sportovní vlastnosti s užitkovými (tedy SUV, sportovně užitkové auto). Vyznačují se vyšší světlou výškou, často bývají vybaveny pohonem 4x4. Hodí se tak například i na tahání přívěsů.

EL6 se vyrábí v jediné motorizaci. Cena je odhadnuta přepočtem z EUR při kurzu 26 Kč/EUR.

Dostupná je verze s automatickou převodovkou 360kW 2023. EL6 je dostupný pouze ve variantě s pohonem všech kol, a to ve všech motorizacích.

EL6 – financování a leasing

Při financování úvěrem se sazbou od 3,99 % p. a. byste za 360kW 2023 platili přibližně 14 358 Kč měsíčně po dobu 10 let, celkové navýšení by bylo 331 960 Kč. Přesnou splátku si můžete spočítat v kalkulačce níže. Zajímavou variantou financování vozu NIO EL6 je operativní leasing, a to zejména ve variantě full-service, kde s vozem nejsou spojené žádné další náklady na provoz kromě paliva. Nechte si spočítat nabídku operativního leasingu přesně podle vašich představ.

Prodeje a registrace modelu EL6

V lednu 2025 bylo v ČR registrováno 1 kus modelu NIO EL6.

Co říkají recenzenti

Čínské elektrické SUV Nio EL6, které muselo po právním sporu s Audi změnit své původní označení ES6, vstupuje na evropský trh s jasnou ambicí konkurovat zavedeným rivalům v čele s BMW iX3 či chystaným Audi Q6 e-tron. Zatímco čisté linie karoserie navržené v Mnichově působí moderně, určitou kontroverzi budí vystouplé senzory LiDAR na střeše připomínající taxikářskou svítilnu nebo postavičky z Toy Story, což však doplňuje technologicky vyspělý celek s úctyhodnou délkou 4,85 metru a šířkou necelé dva metry. Interiér si vysloužil uznání za prvotřídní kvalitu materiálů a precizní lícování bez jediného zavrzání, přičemž pasažéry hýčká vychytávkami, jako je relaxační sedadlo spolujezdce transformovatelné v lůžko nebo elektricky sklopná zadní opěradla ovládaná skrze dedikovanou obrazovku. Hlavním lákadlem i technickou výzvou zároveň zůstává unikátní možnost výměny akumulátoru během pár minut, ovšem absence nosné funkce baterie zvyšuje nároky na tuhost skeletu, což vede k vyšší hmotnosti a pocitové neohrabanosti při manévrování v hustším provozu. I když zavazadelník pocitově zcela neodpovídá papírovým hodnotám, mimořádná prostornost v obou řadách sedadel a celková vyzrálost dělají z tohoto modelu velmi silného vyzyvatele, který dává evropské prémiové elitě pádný důvod k zamyšlení.

FAQ

• Bazar NIO EL6 - generace, motorizace, aktuální nabídky
• Cena NIO EL6
• Dojezd na elektřinu - NIO EL6
• Financování NIO EL6
• Havarijní pojištění NIO EL6
• Hmotnost NIO EL6
• Konfigurátor NIO EL6
• Motory NIO EL6
• Povinné ručení NIO EL6
• Rozměry NIO EL6
• Skladové vozy NIO EL6
• Spolehlivost NIO EL6
• Spotřeba NIO EL6
• Tažné zařízení a hmotnost přívěsu - NIO EL6
• Ověření VIN - NIO EL6 - výbava, kilometry, nehody, odcizení