Automobilka Voyah nabízí celkem 2 modely: Dream nebo Free. Dream patří s délkou 5,315 metru k těm větším, šířka je pak 1,985 m, výška 1,8 m. Hodnoty průměrného MPVčka jsou pak 4,72 m na délku, 1,85 m na šířku a 1,71 m na výšku. Karoserií se řadí do kategorie vozů, kde karoserie nápadně připomíná dodávku
Dream se vyrábí ve dvou různých motorizacích. Uvedená cena vychází z oficiálního českého ceníku výrobce z března 2026.
Dostupná je verze s automatickou převodovkou Voyah Dream 1.5T PHEV 41.7 kWh AWD 420kW.
Při financování úvěrem se sazbou od 3,99 % p. a. byste za Voyah Dream 108.7 kWh AWD 320kW platili přibližně 27 146 Kč měsíčně po dobu 10 let, celkové navýšení by bylo 627 620 Kč. Přesnou splátku si můžete spočítat v kalkulačce níže. Zajímavou variantou financování vozu Voyah Dream je operativní leasing, a to zejména ve variantě full-service, kde s vozem nejsou spojené žádné další náklady na provoz kromě paliva. Nechte si spočítat nabídku operativního leasingu přesně podle vašich představ.
U MPVčka vás jistě bude zajímat i objem kufru. Voyah Dream disponuje objemem 467 litrů, resp. 1303 litrů při sklopených zadních sedadlech. Za stejnou nebo nižší cenu toho nejvíce uvezete v těchto vozech: Chrysler Pacifica (915 litrů), MHERO 817 (828 litrů), Lucid Air (627 litrů), Tesla Model 3 (594 litrů) nebo XPeng G6 (571 litrů)
Voyah Dream se profiluje jako impozantní elektrický křižník o délce 5,32 metru, který svým odvážným designem s obří přední maskou a luxusním pojetím interiéru bez okolků útočí na zavedenou evropskou špičku. Pohonné ústrojí tvořené dvěma elektromotory o celkovém výkonu 429 koní (320 kW) dokáže tento 2,7 tuny vážící kolos vystřelit na stovku za působivých 5,9 sekundy, přičemž stabilitu zajišťuje standardně dodávaný pohon všech kol. Recenzenti jednohlasně vyzdvihují především bezkonkurenční komfort v druhé řadě sedadel, kde jsou k dispozici polohovatelná křesla s masáží a ventilací, a také pokročilý podvozek Magic Carpet se vzduchovým odpružením a systémem CDC, jenž v reálném čase vyhlazuje nerovnosti. Moderní architekturu kabiny doplňuje nepřehlédnutelný 1,4 metru široký trojitý displej a využití prémiových materiálů s certifikací OEKO-TEX, zatímco dvojité akustické zasklení oken zaručuje v interiéru až nepřirozené ticho. Mezi hlavní výtky patří zejména vysoká pořizovací cena, omezený výkon palubní nabíječky pro střídavý proud na 11 kW a fakt, že baterie o kapacitě 109 kWh sice papírově slibuje solidní dojezd kolem 480 km, ale při dálničním tempu se fyzikální limity těžkého vozu projeví dříve, než byste čekali. Vůz je však hodnocen jako mimořádně povedená alternativa k Mercedesu EQV, která posádce nabízí pocit skutečného pojízdného paláce a technologickou převahu, jíž se v segmentu luxusních MPV konkuruje jen velmi obtížně.
| Palivo | electric phev |
| Převodovka | Automatická |
| Poháněná náprava | AWD |
| Výkon | 320 kW - 420 kW |
| Maximální rychlost | 200 - 203 Km/h |
| Zrychlení na 100 Km/h | 5 - 5 s |
| Série | - |
| Začátek výroby | - |
| Začátek výroby modelu | - |
| Třída vozidla | Van |
| Interní označení výrobce | - |
| Výška | 1800mm |
| Šířka | -mm |
| Délka | 5315mm |
| Rozvor | 3200 mm |
| Objem kufru | 467 / 1303 l |
| Hmotnost | 2620 - 2642/- - - Kg |
| Poloměr otáčení | - |
| Světlá výška | - |
| Kombinovaná | - - -l/100km |
| Město | - |
| Mimo město | - |
| Emisní norma | - |
| CO2 | - g/km |
| Elektrický dojezd | 235 - 605 km |
| Dojezd WLTP | - |
| Dojezd město | - |
| Kapacita baterie hrubá | 41 - 108 kWh |
| Kapacita baterie netto | - |
| Hmotnost baterie | - |
| Technologie baterie | - |
| Nabíjecí výkon AC | 11 kW |
| Nabíjecí výkon DC | 120 kW |
| Typ AC konektoru | - |
| Typ DC konektoru | - |
| Pozice nabíjecího portu | - |
| Max. rychlost el. režim | - |
| Tepelné čerpadlo | - |
| Vehicle-to-Load (V2L) | - |
| AC nabíjecí kabel v balení | - |
| Typ vytápění | - |
| typ | MPV |
| Počet míst | 7 |
| Počet dveří | 5 |
| Zatížení střechy | - |
| Přední brzdy | - |
| Zadní brzdy | - |
| Přední odpružení | - |
| Zadní odpružení | - |
| Adaptivní brzdová světla | - |
| Systém nouzového brzdění | - |
| Parkovací senzory | - |
| Kontrola trakce | - |
| Typ monitorování tlaku v pneumatikách | - |
| Navigační systém | - |
| Cena | 2 449 900 Kč - 2 629 900 Kč |
| Minimální výbava |
| Brzděný | - - - kg |
| Nebrzděný | - - - kg |
Voyah Dream: Luxusní elektrické MPV s hodnocením 9/10Carwow
- Individuální vyhřívaná a ventilovaná sedadla s masáží ve druhé řadě
- Působivý dojezd 480 km na jedno nabití
- Silná akcelerace 0–100 km/h za 5,9 s navzdory rozměrům
- Výrazně vysoká pořizovací cena
- AC nabíjení omezeno na max. 11 kW, plné nabití trvá ~11 hodin
- K dispozici pouze jako čistě elektrická verze, bez hybridní nebo spalovací alternativy
- Velké rozměry mohou být problém při parkování ve městě
Voyah Dream: Test luxusního elektrického MPVAutonotizen
- Výjimečný komfort interiéru s vyhřívanými, ventilovanými a masážními sedadly v 1. a 2. řadě
- Silný výkon 320 kW (435 k) s rychlou akcelerací
- Vynikající kvalita zpracování a materiálů v interiéru
- Malý zavazadlový prostor pouze 423 l – úroveň kompaktní třídy
- Omezený prostor pro nohy ve třetí řadě, nevhodný pro dospělé na delší cesty
- Nepraktický přístup do kufru s vysokou nakládací hranou
- Pouze 3 úchyty ISOFIX pro sedmimístnou konfiguraci
Voyah Dream: Specifikace, cena a uživatelská hodnoceníBitAuto UK
- Prémiová kabina s 12směrně nastavitelnými sedadly s certifikací OEKO-TEX
- Vzduchový podvozek Magic Carpet s adaptivním tlumením v reálném čase
- Obrovský interiérový prostor cca 7 m², rozvor 3 200 mm
- Cena pro evropský trh zatím nepotvrzena
- Brzdná dráha 35,79 m z 100 km/h – relativně dlouhá pro prémiové vozidlo
- Omezená dostupnost a servisní síť mimo Čínu
- Málo nezávislých recenzí a testů
Voyah Dreamer 2024: Elektrické MPV pro královské rodinyArenaEV
- Zrychlení 0–100 km/h za 5,9 s se systémovým výkonem 420 kW
- Jediné nové-energetické MPV s pětihvězdičkovým hodnocením C-NCAP
- Rekordní brzdná dráha ve své třídě: 35,79 m
- Hodnoty dojezdu uváděné v optimistickém CLTC cyklu – reálný dojezd bude nižší
- Spotřeba paliva EREV 5,36 l/100 km v hybridním režimu
- Omezená nabídka barev: pouze fialová, černá, zlatá a bílá
- Vyšší verze jsou drahé (od 88 300 €)
Je Voyah Dreamer tím pravým? Test a recenze42HOW
- Prostornější než klasické modely v segmentu, excelentní komfort prostoru
- Atraktivní exteriér s jachtovým designem a dvoubarevnými kombinacemi
- Luxusní interiér s mramorovými vzory a precizním zpracováním
- Zavádějící údaje o spotřebě: ukazatel říká 8–9 l/100 km, realita přes 10 litrů
- Chybí rychlé nabíjení – plné nabití trvá 4 hodiny
- Horší zvuková izolace: výraznější hluk pneumatik a větru než u konkurence
- Relativně tenké konstrukční materiály v interiéru ovlivňující zvukový komfort