Crashtest Euro NCAP
Testováno v roce 2025
Česká automobilka Škoda nabízí v součtu 16 modelů, namátkově třeba Superb, Octavia RS, Octavia, Elroq nebo Elroq RS. Octavia patří s délkou 4,698 metru k těm menším, šířka je pak 1,829 m, výška 1,47 m. Míry průměrného sedanu jsou pak 4,95 m na délku, 1,89 m na šířku a 1,48 m na výšku. Karoserií se řadí do kategorie vozů, kde je oddělen zavazadelník od prostoru pro cestující.
Octavia se vyrábí v devíti různých motorizacích. Uvedená cena vychází z oficiálního českého ceníku výrobce z října 2025. Spektrum motorizací potěší spíše příznivce benzínu, je jich totiž více než naftových. Dostupné jsou ve výkonech 114, 148 nebo 201 koní. Nejostřejší z nich (2.0 TSI 4x4 DSG) dosahuje maximální rychlosti 228 km/h a na stovku se dostane za 6 sekund.
Dostupná je verze se sedmistupňovou automatickou převodovkou 1.5 TSI ACT mHEV DSG. Za automatickou převodovku oproti běžné manuální šestistupňové spojené se stejným agregátem připlatíte 20 tisíc. Vůz Škoda Octavia lze sehnat jak ve variantě s pohonem kol, tak i s pohonem všech kol. Ten se pojí s motorizací 2.0 TSI 4x4 DSG a příplatek oproti nejlevnější dvoukolce je 330 tisíc Kč.
Při financování úvěrem se sazbou od 3,99 % p. a. byste za 2.0 TSI 4x4 DSG ve výbavě Essence platili přibližně 9 702 Kč měsíčně po dobu 10 let, celkové navýšení by bylo 224 340 Kč. Přesnou splátku si můžete spočítat v kalkulačce níže. Zajímavou variantou financování vozu Škoda Octavia je operativní leasing, a to zejména ve variantě full-service, kde s vozem nejsou spojené žádné další náklady na provoz kromě paliva. Operativní leasing Škoda bez starostí v sobě zahrnuje i havarijní pojištění, silniční daň, povolený nájezd km (nejčastěji 10-30 tisíc ročně) a ve full-service variantě také pneumatiky a servis. Nechte si spočítat nabídku operativního leasingu přesně podle vašich představ.
V listopadu 2025 bylo v ČR registrováno 2 313 kusů modelu Škoda Octavia, z toho 1 342 nových a 971 ojetých. Tím se řadí jako vůbec nejregistrovanější vůz v ČR. Podobný počet registrací měly Škoda Fabia (1 420 kusů), Škoda Karoq (1 264 kusů) nebo Škoda Kodiaq (1 085 kusů).
Podle průzkumu spolehlivosti nizozemské spotřebitelské organizace Consumentenbond (2026) získal Škoda Octavia hodnocení 5,5 z 10. Značka Škoda celkově obsadila 23. místo z 39 hodnocených značek se skóre 7,5.
V TÜV Reportu 2026, který vychází z 9,46 milionů technických kontrol v Německu, vykazuje Škoda Octavia ve stáří 2–3 roky míru závad 6,9 % (72. místo). Značka Škoda má dlouhodobou průměrnou poruchovost 23,0 % (5. z 14 značek).
| Palivo | Diesel Benzín |
| Převodovka | Automatická, Manuální |
| Poháněná náprava | 4x4 |
| Výkon | 85 kW - 150 kW |
| Maximální rychlost | 203 - 229 Km/h |
| Zrychlení na 100 Km/h | 6 - 10 s |
| Série | Octavia (NX) sedan (od 05/24) |
| Začátek výroby | NX |
| Začátek výroby modelu | Octavia 2.0 TSI |
| Třída vozidla | Střední třída |
| Interní označení výrobce | - |
| Výška | 1470mm |
| Šířka | 2003mm |
| Délka | 4698mm |
| Rozvor | 2686 mm |
| Objem kufru | 600 / - l |
| Hmotnost | 1351 - 1465/1870 - 2040 Kg |
| Poloměr otáčení | 10 |
| Světlá výška | 158 |
| Kombinovaná | 4 - 6l/100km |
| Emisní norma | Euro 6e |
| CO2 | - g/km |
| typ | sedan |
| Počet míst | 5 |
| Počet dveří | 5 |
| Zatížení střechy | 75 |
| Přední brzdy | kotoučové |
| Zadní brzdy | kotoučové |
| Přední odpružení | vinuté pružiny |
| Zadní odpružení | vinuté pružiny |
| Adaptivní brzdová světla | - |
| Systém nouzového brzdění | - |
| Parkovací senzory | - |
| Kontrola trakce | - |
| Typ monitorování tlaku v pneumatikách | - |
| Navigační systém | - |
| Cena | 609 900 Kč - 939 900 Kč |
| Minimální výbava |
| Brzděný | 1300 - 1700 kg |
| Nebrzděný | 670 - 750 kg |
Vítěz srovnávacího testu Škoda Octavia zůstal v jednom ohledu úplně poslední – videoTekniikan Maailma
- Dobrý pro každodenní jízdu
- Komfortní na kvalitních silnicích
- Výborný s lehčím zatížením
- Příliš měkké odpružení při plném zatížení
- Nebezpečné chování při rychlých manévrech
- Významná nedotáčivost při vysoké hmotnosti
- Velmi problematické chování při plném naložení
Škoda Octavia Combi 2.0 TSI DSG 4x4 – jako švýcarský kapesní nůž | TESTMagazyauto
- Vynikající funkčnost a prostornost
- Osiągi a trakce
- Multimediální systém a cena
- Dodatky pouze v balíčcích
Škoda Octavia – 5 důvodů, proč má takovou popularituMagazyauto0
- Výjimečný prostor pro pasažéry a zavazadla
- Široká nabídka motorů včetně mild-hybridů
- Vynikající poměr ceny a hodnoty
Skoda Octavia Review 2025What Car?
- Výkonné a ekonomické motory
- Prostorný interiér s nastavitelnou bederní opěrkou
- Kvalitní materiály a dobré zpracování
- Větší hluk větru a pneumatik než konkurence
- Někdy "plovoucí" jízdní projev na klikaté silnici
- Špatný výhled vzad kvůli vysoké zádi
Škoda Octavia eTSI 150: test se měřeními – sedan, který působí dobřeL'Automobile Magazine
- Příjemné ovládání a nízké hmotnosti zajišťují výborný poměr výkon/spotřeba
- Velkorysý prostor pro cestující i zavazadla
- Kvalitní zpracování a praktické vychytávky typické pro Škodu
- Nadměrné využití režimu volnoběhu u převodovky
- Ceny už nejsou tak atraktivní jako dříve
- Špatně navržené dotykové ovládací prvky
Top 20 aut zvýrazněno: Škoda OctaviaAutoWeek
- Nadprůměrný vnitřní prostor i zavazadelník
- Dobrý poměr cena-výkon
- Příjemné cestovní vlastnosti s měkkým odpružením
- Komplikované ovládání infotainmentu přes dotykové plochy
- Příliš měkké odpružení někdy "probíjí"
- Vypnutí dvou válců u 1.5 TSI je znatelné
Test: Škoda Octavia 1.5 TSI mHEVAutokult
- Vynikající spotřeba paliva při všech rychlostech
- Plynulý a výkonný hybridní systém 1.5 TSI
- Velkorysý prostor a pohodlná sedadla
- Induktivní nabíječka nespolehlivě funguje
- Tuhé zadní zavěšení hlučné na nerovnostech
- Kvalita montáže místy problematická
Skoda Octavia Facelift (2024) FahrberichtAuto Motor und Sport0
- Nový design se zlepšenou světelnou signaturou
- Aktualizovaný interiér s 13" displejem
- Nový motor s pohonem všech kol
Skoda Octavia Combi 2.0 TDI (2024) im TestMotor1
- Vynikající točivý moment 360 Nm od 1600 ot/min
- Obrovský zavazadlový prostor 640-1700 litrů
- Plynulá 7-st. DSG převodovka
- Cena přes 53 000 € s příplatkovou výbavou
- Horní pásmo otáček poněkud zdlouhavé
- Některé funkce Simply Clever se platí extra
TEST Škoda Octavia 2.0 TDI 110 kW – Pořád ideál na dlouhé cestování?Auto.cz
- Rychlý a spolehlivý nový infotainment MIB 4
- Výborný poměr komfortu a dynamiky
- Nízká spotřeba i při dlouhých cestách
- Matná povrchová úprava vypadá levně
- Chybějící tlačítko na volantu působí podivně
- Ustupující chrom může být vnímán jako úspora
Skoda Octavia Review 2025Top Gear
- Masivní praktičnost s 600litrovým kufrem
- Interiér lepší než Golf a Leon
- Impresivně komfortní jízdní projev
- Neinspirující dynamika řízení
- Příliš mnoho funkcí v touchscreenu
- Existuje verze kombi která je ještě lepší
Skoda Octavia Estate Review 2025Top Gear
- Elegantní styling a prémiový dojem uvnitř
- Obrovský komfort pro dlouhé cesty
- Držení praporku za kombi vozy - 640 litrů
- Nedynamická jízda bez sportovního cítění
- Chybí plug-in hybridní varianta
- Minimum fyzických tlačítek v kabině
TEST Škoda Octavia Combi 1,5 TSI m-HEV – faceliftovaná verze se spotřebou pod 5 litrůAutoRoad
- Nízká spotřeba pod 5 litrů v kombinovaném provozu
- Povedený infotainment s 13palcovým displejem
- Solidní dynamika a přesné řízení
- Jízdní komfort na 18palcových kolech a rozbité silnici
- Lacinější plasty v některých částech interiéru
- Vysoká cena ve výbavě Exclusive Selection
Skoda Octavia Review 2025Autocar
- Obrovský prostor a praktičnost pro celou rodinu
- Příjemné komfortní jízdní vlastnosti
- Úsporné motory s nízkou spotřebou
- Nedynamická jízda s minimálním pocitem ze silnice
- Tvrdší plasty na některých místech
- Přední maska začíná působit zastarale
Za volantem nové Škody Octavia: Po tříválci se nám stýskat nebudeAuto.cz
- Nízká spotřeba i při svižné jízdě
- Vyšší točivý moment dostupný od nižších otáček
- Příjemná pružnost a kultivovaný chod
- Méně vymezené převodové dráhy u manuálu
- Hlučnější chod dieselu
- Při předjíždění nutné podřadit o dva stupně
Testováno v roce 2025