Crashtest Euro NCAP
Testováno v roce 2025
Česká automobilka Škoda nabízí celkem 22 modelů, namátkově třeba Elroq, Elroq RS, Enyaq, Enyaq Coupé nebo Enyaq Coupé RS. Enyaq patří s délkou 4,658 metru k těm větším, šířka je pak 1,879 m, výška 1,622 m. Hodnoty průměrného SUV jsou pak 4,65 m na délku, 1,89 m na šířku a 1,66 m na výšku. V nabídce SUV značky Škoda se Enyaq (4,66 m) řadí mezi Elroq (o 17 cm kratší) a Kodiaq (o 10 cm delší).
Enyaq je druhý největší elektromobil Škody, hned za vlajkovým Peaqem. S délkou 4 658 mm měří o 17 cm víc než Elroq a o 49 cm víc než nejmenší Epiq; Peaq je proti němu o 22 cm delší. Velikostní srovnání celé elektrické řady:
Že je Enyaq oblíbenou volbou firemních vozových parků, potvrdila v červnu 2026 zakázka stavební společnosti Hilti ČR. Ta od pražského dealera AutoPalace Spořilov převzala 46 elektromobilů Škoda Enyaq - 41 vozů verze 85 Selection se zadním pohonem (210 kW, dojezd až 584 km) pro obchodní zástupce a pět verzí 85x Sportline 4×4 (220 kW) pro vedoucí pracovníky. Celá flotila je z výroby lakovaná v korporátní červené Corrida. Jde o první část plánované obnovy vozového parku Hilti. Více v článku Hilti přebírá 46 elektrických Enyaqů.
Norský youtuber Bjørn Nyland model otestoval celkem 3× v roce 2021. Nejlepší naměřené hodnoty: při 90 km/h 166 Wh/km (dosah 452 km) (Skoda Enyaq iV 80), při 120 km/h 236 Wh/km (dosah 316 km) (Skoda Enyaq iV 80), 1000km challenge 10 h 20 min (průměr 96,8 km/h) (Skoda Enyaq iV 80, 2021). Závorka u každé hodnoty uvádí konkrétní variantu a rok testu — výsledky novější generace se proto mohou výrazně lišit od starších verzí. Data pocházejí z jeho veřejné testovací databáze, která obsahuje měření za pevně kontrolovaných podmínek (ustálená rychlost, GPS verifikace, zaznamenaný stav baterie).
Enyaq patří mezi elektromobily, které lze vyzkoušet přes službu Škoda Explore - tedy formou několikadenní zápůjčky místo krátké projížďky u dealera. Za první rok zprostředkovali prodejci 1 945 takových zápůjček (v průměru 3,9 dne a 796 km na jednu), do programu se zapojilo 37 autorizovaných prodejců po celé ČR. Více v článku Rok služby Škoda Explore.
Od července 2026 podporuje Enyaq režim kempování v aplikaci MyŠkoda 8.14. Funkce udržuje zvolenou teplotu v zaparkovaném voze, vyžaduje aktivní Škoda Connect a nejméně 30 % trakční baterie. Více v článku Škoda přidává režim kempování.
Enyaq se vyrábí ve třech různých motorizacích. Uvedená cena vychází z oficiálního českého ceníku výrobce z května 2026. Základní výbava Selection startuje na 1 015 000 Kč, model je dostupný v 3 různých výbavách.
Vůz Škoda Enyaq lze sehnat jak ve variantě s pohonem kol, tak i s pohonem všech kol. Ten se pojí s motorizací 85x a příplatek oproti nejlevnější dvoukolce je 175 tisíc Kč.
Aktuální generace Škoda Enyaq je v prodeji od roku 2025.
U SUV vás jistě bude zajímat i objem kufru. Škoda Enyaq disponuje objemem 585 litrů. Za stejnou nebo nižší cenu toho nejvíce uvezete v těchto vozech: Tesla Model 3 (594 litrů), JAC J7 Plus (540 litrů), Jaecoo 7 (500 litrů), Sportequipe Sportequipe 6 (486 litrů) nebo Dongfeng Shine GS (474 litrů)
V červnu 2026 bylo v ČR registrováno 451 kusů modelu Škoda Enyaq, z toho 335 nových a 116 ojetých. Tím se řadí jako patnáctý nejregistrovanější vůz v ČR. Podobný počet registrací měly Dacia Duster (430 kusů), Volkswagen Touran (474 kusů) nebo Volkswagen Caddy (483 kusů).
Za posledních 12 měsíců (od července 2025) bylo celkem registrováno 4 120 kusů. S rostoucím trendem registrací.
Podle průzkumu spolehlivosti nizozemské spotřebitelské organizace Consumentenbond (2026) získal Škoda Enyaq hodnocení 4,8 z 10. Značka Škoda celkově obsadila 23. místo z 39 hodnocených značek se skóre 7,5.
V TÜV Reportu 2026, který vychází z 9,46 milionů technických kontrol v Německu, vykazuje Škoda Enyaq ve stáří 2–3 roky míru závad 9,1 % (93. místo). Značka Škoda má dlouhodobou průměrnou poruchovost 23,0 % (5. z 14 značek).
Uživatelé nejčastěji porovnávají Škoda Enyaq s modely Tesla Model Y, Škoda Kodiaq, KIA EV6, Audi Q4 e-tron nebo Volkswagen ID.4.
Při financování úvěrem se sazbou od 3,99 % p. a. byste za 85x ve výbavě Selection platili přibližně 12 283 Kč měsíčně po dobu 10 let, celkové navýšení by bylo 283 960 Kč. Přesnou splátku si můžete spočítat v kalkulačce níže. Zajímavou variantou financování vozu Škoda Enyaq je operativní leasing, a to zejména ve variantě full-service, kde s vozem nejsou spojené žádné další náklady na provoz kromě paliva. Operativní leasing Škoda bez starostí v sobě zahrnuje i havarijní pojištění, silniční daň, povolený nájezd km (nejčastěji 10-30 tisíc ročně) a ve full-service variantě také pneumatiky a servis. Nechte si spočítat nabídku operativního leasingu přesně podle vašich představ.
| Palivo | Elektřina |
| Převodovka | Automatická |
| Poháněná náprava | 4x4 |
| Výkon | 150 - 220 kW |
| Maximální rychlost | 160 - 180 km/h |
| Zrychlení na 100 km/h | 6 - 8 s |
| Série | - |
| Začátek výroby | - |
| Začátek výroby modelu | - |
| Třída vozidla | Střední třída |
| Interní označení výrobce | - |
| Výška | 1622 mm |
| Šířka | 1879 mm |
| Délka | 4658 mm |
| Rozvor | 2766 mm |
| Objem kufru | 585 / - l |
| Pohotovostní hmotnost | 2036 - 2179 kg |
| Celková hmotnost | 2504 - 2650 kg |
| Poloměr otáčení | - |
| Světlá výška | - |
| Kombinovaná | 15 kWh/100km |
| Elektrický dojezd | 432 - 578 km |
| Dojezd WLTP | 432 - 578 km |
| Dojezd město | - |
| Kapacita baterie hrubá | 63 - 82 kWh |
| Kapacita baterie netto | 59 - 82 kWh |
| Hmotnost baterie | - |
| Technologie baterie | Nikl-kobalt-mangan (NCM) |
| Nabíjecí výkon AC | 11 kW |
| Nabíjecí výkon DC | 135 - 165 kW |
| Typ AC konektoru | Typ 2 |
| Typ DC konektoru | CCS |
| Pozice nabíjecího portu | Vzadu vpravo |
| Max. rychlost el. režim | - |
| Tepelné čerpadlo | Ano (u části motorů) |
| Vehicle-to-Load (V2L) | - |
| AC nabíjecí kabel v ceně | - |
| Typ vytápění | - |
| typ | SUV |
| Počet míst | 5 |
| Počet dveří | 5 |
| Zatížení střechy | - |
| Přední brzdy | - |
| Zadní brzdy | - |
| Přední odpružení | - |
| Zadní odpružení | - |
| Cena | 1 015 000 Kč - 1 190 000 Kč |
| Minimální výbava | Selection |
| Brzděný | 1000 kg |
| Nebrzděný | 750 kg |
První jízda s novou Škodou Enyaq v Česku: Dospívání prvorozeného synaAuto.cz
- Lepší aerodynamika snižuje spotřebu (Cd 0,225)
- Prostorná kabina s kvalitními materiály
- Adaptivní podvozek DCC pro vyšší komfort
- Velký rozdíl mezi homologovaným a reálným dojezdem
- Některé funkce se ovládají pouze přes displej
Testováno v roce 2025