Německá automobilka Porsche nabízí celkem 32 modelů, namátkově třeba 718 Cayman GT4 RS, 911 Carrera Coupé, 911 Carrera GTS Coupé, 911 Carrera T Coupé nebo 911 GT3. 911 Carrera GTS Coupé patří s délkou 4,553 metru k těm menším, šířka je pak 1,852 m, výška 1,298 m. Hodnoty průměrného coupé jsou pak 4,76 m na délku, 1,92 m na šířku a 1,34 m na výšku. V nabídce coupé značky Porsche se 911 Carrera GTS Coupé (4,55 m) řadí mezi 718 Cayman GT4 (o 10 cm kratší) a Taycan (o 41 cm delší).
911 Carrera GTS Coupé se vyrábí v jediné motorizaci. Uvedená cena vychází z oficiálního českého ceníku výrobce z dubna 2026.
Dostupná je verze s osmistupňovou automatickou převodovkou Carrera Coupé GTS PDK.911 Carrera GTS Coupé se momentálně vyrábí pouze ve variantě s pohonem zadních kol, pokud požadujete pohon 4x4, je třeba se poohlédnout jinde – v podobné cenové relaci například německá automobilka Porsche nabízí Taycan Turbo s motorem Turbo za 4 544 226 Kč.
U coupé vás jistě bude zajímat spíš výkon a dynamika než objem kufru. Porsche 911 Carrera GTS Coupé zrychlí z 0 na 100 km/h za 3 s a dosahuje maximální rychlosti 312 km/h. Jak si stojí mezi konkurencí, ukazuje srovnání zrychlení, maximální rychlosti a výkonu:
V červnu 2026 bylo v ČR registrováno 10 kusů modelu Porsche 911 Carrera GTS Coupé, z toho 6 nových a 4 ojeté. Podobný počet registrací měly Audi S3 (10 kusů), Mercedes-Benz A AMG (10 kusů) nebo BMW Řada 2 M Performance Coupé (10 kusů).
Za posledních 12 měsíců (od července 2025) bylo celkem registrováno 88 kusů. S rostoucím trendem registrací.
Značka Porsche získala v průzkumu spolehlivosti Consumentenbond (2026) hodnocení 7,6 z 10 a obsadila 20. místo z 39 značek.
Při financování úvěrem se sazbou od 3,99 % p. a. byste za Carrera Coupé GTS PDK ve výbavě Carrera GTS platili přibližně 46 548 Kč měsíčně po dobu 10 let, celkové navýšení by bylo 1 076 281 Kč. Přesnou splátku si můžete spočítat v kalkulačce níže. Zajímavou variantou financování vozu Porsche 911 Carrera GTS Coupé je operativní leasing, a to zejména ve variantě full-service, kde s vozem nejsou spojené žádné další náklady na provoz kromě paliva. Nechte si spočítat nabídku operativního leasingu přesně podle vašich představ.
| Palivo | Hybrid |
| Převodovka | Automatická |
| Poháněná náprava | RWD |
| Výkon | 398 kW |
| Maximální rychlost | 312 km/h |
| Zrychlení na 100 km/h | 3 s |
| Série | 911 (992) (od 12/24) |
| Začátek výroby | 992 |
| Začátek výroby modelu | 911 Carrera Coupé GTS |
| Třída vozidla | Luxusní třída |
| Interní označení výrobce | - |
| Výška | 1298 mm |
| Šířka | 2033 mm |
| Délka | 4553 mm |
| Rozvor | 2450 mm |
| Objem kufru | 373 / - l |
| Pohotovostní hmotnost | 1670 kg |
| Celková hmotnost | 1945 kg |
| Poloměr otáčení | 10 |
| Světlá výška | 121 |
| Kombinovaná | 10 l/100km |
| Město | 17 l/100km |
| Mimo město | 10 l/100km |
| Emisní norma | Euro 6e-bis |
| CO2 | - g/km |
| Elektrický dojezd | - |
| Dojezd WLTP | - |
| Dojezd město | - |
| Kapacita baterie hrubá | 1 kWh |
| Kapacita baterie netto | - |
| Hmotnost baterie | - |
| Technologie baterie | Lithium |
| Nabíjecí výkon AC | - |
| Nabíjecí výkon DC | - |
| Typ AC konektoru | - |
| Typ DC konektoru | - |
| Pozice nabíjecího portu | - |
| Max. rychlost el. režim | - |
| Tepelné čerpadlo | - |
| Vehicle-to-Load (V2L) | - |
| AC nabíjecí kabel v ceně | - |
| Typ vytápění | - |
| typ | coupe |
| Počet míst | 2 |
| Počet dveří | 2 |
| Zatížení střechy | - |
| Přední brzdy | kotoučové |
| Zadní brzdy | kotoučové |
| Přední odpružení | vinuté pružiny |
| Zadní odpružení | vinuté pružiny |
| Cena | 4 509 479 Kč - 4 509 479 Kč |
| Minimální výbava |
| Brzděný | - |
| Nebrzděný | - |
Nová generace Porsche 911 GTS přináší revoluční hybridní pohon, který díky elektrifikovanému turbu poskytuje okamžitou odezvu a špičkovou dynamiku. I přes nárůst hmotnosti a vyšší cenovku vůz v přímém srovnání demonstruje jasnou technologickou převahu nad předchozím modelem.Mat Watson Cars
- Hybridní T-Hybrid systém přidává výkon bez kompromisů při každodenní jízdě
- Nový GTS je měřitelně rychlejší než starší verze ve sprintu i na dálnici
- Řidičský zážitek zůstává autentický navzdory hybridnímu pohonu
- Hybridní systém přidává hmotnost oproti čistě benzinovému předchůdci
- Cena nového GTS výrazně překračuje starší generaci