Německá automobilka Porsche nabízí celkem 32 modelů, namátkově třeba 718 Cayman GT4 RS, 911 Carrera Coupé, 911 Carrera GTS Coupé, 911 Carrera T Coupé nebo 911 GT3. 718 Cayman GT4 RS patří s délkou 4,456 metru k těm menším, šířka je pak 1,822 m, výška 1,267 m. Hodnoty průměrného coupé jsou pak 4,76 m na délku, 1,92 m na šířku a 1,34 m na výšku. V nabídce coupé značky Porsche je 718 Cayman GT4 RS s délkou 4,46 m nejmenší – nejblíže má k modelu 911 Carrera Coupé, který je o 9 cm delší.
718 Cayman GT4 RS se vyrábí v jediné motorizaci. Cena je odhadnuta přepočtem z EUR při kurzu 26 Kč/EUR. Pokud preferujete benzínové motory, z nabízených motorizací budete nadšeni – 718 Cayman GT4 RS je totiž k dispozici pouze s agregáty spalující benzín. K zakoupení jsou ve výkonu 493 koní. Nejsilnější z nich (GT4 RS) dosahuje maximální rychlosti 315 km/h a na stovku se dostane za 3 sekundy.
Dostupná je verze se sedmistupňovou automatickou převodovkou GT4 RS.718 Cayman GT4 RS se momentálně vyrábí pouze ve variantě s pohonem zadních kol, pokud požadujete pohon 4x4, je třeba se poohlédnout jinde – v podobné cenové relaci například německá automobilka Audi nabízí RS e-tron GT s motorem RS e-tron GT Performance quattro za 4 129 900 Kč.
U coupé vás jistě bude zajímat spíš výkon a dynamika než objem kufru. Porsche 718 Cayman GT4 RS zrychlí z 0 na 100 km/h za 3 s a dosahuje maximální rychlosti 315 km/h. Jak si stojí mezi konkurencí, ukazuje srovnání zrychlení, maximální rychlosti a výkonu:
Značka Porsche získala v průzkumu spolehlivosti Consumentenbond (2026) hodnocení 7,6 z 10 a obsadila 20. místo z 39 značek.
Tento model přechází na novou generaci. Zobrazené technické údaje patří odcházející generaci - jakmile výrobce a katalogová data zveřejní kompletní specifikace nové generace, stránku automaticky aktualizujeme.
Při financování úvěrem se sazbou od 3,99 % p. a. byste za GT4 RS platili přibližně 42 589 Kč měsíčně po dobu 10 let, celkové navýšení by bylo 984 680 Kč. Přesnou splátku si můžete spočítat v kalkulačce níže. Zajímavou variantou financování vozu Porsche 718 Cayman GT4 RS je operativní leasing, a to zejména ve variantě full-service, kde s vozem nejsou spojené žádné další náklady na provoz kromě paliva. Nechte si spočítat nabídku operativního leasingu přesně podle vašich představ.
| Palivo | Benzín |
| Převodovka | Automatická |
| Poháněná náprava | RWD |
| Výkon | 368 kW - - kW |
| Maximální rychlost | 315 - - km/h |
| Zrychlení na 100 km/h | 3 - - s |
| Série | Cayman (982C) (11/21 - 12/25) |
| Začátek výroby | 982C |
| Začátek výroby modelu | 718 Cayman GT4 RS |
| Třída vozidla | Vyšší střední třída |
| Interní označení výrobce | - |
| Výška | 1267 mm |
| Šířka | 1994 mm |
| Délka | 4456 mm |
| Rozvor | 2482 mm |
| Objem kufru | 272 / - l |
| Pohotovostní hmotnost | 1490 kg |
| Celková hmotnost | 1771 kg |
| Poloměr otáčení | 11 |
| Světlá výška | 103 |
| Kombinovaná | 13 l/100km |
| Město | 21 l/100km |
| Mimo město | 12 l/100km |
| Emisní norma | Euro 6d-ISC-FCM |
| CO2 | - g/km |
| typ | coupe |
| Počet míst | 2 |
| Počet dveří | 2 |
| Zatížení střechy | - |
| Přední brzdy | kotoučové |
| Zadní brzdy | kotoučové |
| Přední odpružení | vinuté pružiny |
| Zadní odpružení | vinuté pružiny |
| Cena | 4 126 000 Kč - 4 126 000 Kč |
| Minimální výbava |
| Brzděný | - |
| Nebrzděný | - |
Nejnašlapanější Porsche Cayman na světě je na prodej na serveru MarktplaatsAutoblog NL
- 4.0-liter flat-six engine from the 911 GT3 delivering 500 hp at 8,400 rpm, with a screaming note and a pronounced intake-air sound from the blower behind your head
- Impressive performance: 0-100 km/h in 3.4 seconds and a top speed of 315 km/h
- Manthey Racing aero package adds substantial downforce: 85 mm wider rear wing and additional aero bits (diffuser, louvers, aerodiscs)
- Very high price tag: even the expected MR version would cost at least €300,000; the Marktplaats listing is €249,875
Nejlevnější Cayman GT4 z MarktplaatsuAutoblog NL
- Fantastický podvozek poskytující vynikající jízdní dynamiku.
- Nadčasový design a styl.
- Poháněný šestiválcovým motorem o objemu 3,8 litru z modelu Carrera S.
- Převodovky mají relativně dlouhé převodové poměry, což způsobuje problémy s použitelným točivým momentem v nižších rychlostních stupních.
- Nízké přední čelo bez zvedacího systému, což vede k častému škrábání o zpomalovací práhy nebo při strmých vjezdech.
- Obtížné na nerovných městských silnicích nebo při jízdě po trajektových palubách kvůli nízké světlé výšce.
- Ve druhém rychlostním stupni se snadno dostanete na nelegální rychlosti na horských průsmycích, což omezuje požitek z jízdy.