MG Cyberster

1 639 990 Kč
Ceníková cena od
Získat nejlepší cenu

MG Cyberster – popis vozu

Čínská automobilka MG nabízí celkem 5 modelů: Cyberster, HS, MG3, MGS5 EV nebo ZS. Cyberster patří s délkou 4,535 metru k těm větším, šířka je pak 1,913 m, výška 1,329 m. Hodnoty průměrného roadsteru jsou pak 4,5 m na délku, 1,91 m na šířku a 1,29 m na výšku. Karoserií se řadí do kategorie vozů často bez střechy a pouze se dvěmi sedadly.

Cyberster se vyrábí v jediné motorizaci. Uvedená cena vychází z oficiálního českého ceníku výrobce z ledna 2026.

Dostupná je verze s automatickou převodovkou GT. Cyberster se momentálně vyrábí pouze ve variantě s pohonem zadních kol, pokud požadujete pohon 4x4, je třeba se poohlédnout jinde – v podobné cenové relaci například německá automobilka Mercedes-Benz nabízí CLE Coupé s motorem 300 Coupé AMG Line 4MATIC 9G-TRONIC za 1 766 600 Kč.

Cyberster – financování a leasing

Při financování úvěrem se sazbou od 3,99 % p. a. byste za GT ve výbavě Trophy platili přibližně 18 167 Kč měsíčně po dobu 10 let, celkové navýšení by bylo 420 050 Kč. Přesnou splátku si můžete spočítat v kalkulačce níže. Zajímavou variantou financování vozu MG Cyberster je operativní leasing, a to zejména ve variantě full-service, kde s vozem nejsou spojené žádné další náklady na provoz kromě paliva. Nechte si spočítat nabídku operativního leasingu přesně podle vašich představ.

Prodeje a registrace modelu Cyberster

V březnu 2026 bylo v ČR registrováno 1 kus modelu MG Cyberster.

Za posledních 9 měsíců (od prosince 2024) bylo celkem registrováno 17 kusů.

Značka MG získala v průzkumu spolehlivosti Consumentenbond (2026) hodnocení 5,9 z 10 a obsadila 38. místo z 39 značek.

Co říkají recenzenti

MG Cyberster představuje pro kdysi tradiční britskou, dnes však čínským koncernem SAIC vlastněnou značku naprosto zásadní milník a oslavu jejího stého výročí, která do světa elektromobility přináší tolik chybějící formát klasického roadsteru. Nový model poutá obrovskou pozornost především svým nádherným vzhledem s dramatickými křivkami, k nimž přidává nejen na danou cenovou třídu překvapivě luxusně zpracovaný interiér, ale také vysoce efektní vyklápěcí dveře. Zákazníci mohou vybírat mezi jednomotorovou specifikací Trophy a vrcholnou dvoumotorovou variantou GT osazenou 77kWh baterií, která na všechna čtyři kola posílá ohromující výkon 510 koní. I přes takto masivní sílu na papíře však vůz v praxi poněkud doplácí na chybějící dynamické charisma a podle britských kolegů se ukazuje spíše jako velmi rychlé a pohodlné křižující gétéčko nežli extrémní sportovec s vybroušenou ovladatelností pro ty nejnáročnější řidiče. Přestože se tedy nejedná o po všech směrech dokonalé řidičské náčiní a čistě elektrický původ může některé skalní nadšence odrazovat, shodná hodnocení sedm bodů z deseti jasně ukazují, že jde o mimořádně atraktivní a vřele doporučovaný „halo car“, jenž automobilce velmi sebevědomě vrací po letech ztracenou prestiž.

MG Cyberster v testech Bjørna Nylanda

Norský youtuber Bjørn Nyland model otestoval celkem 10× v letech 2024 napříč 5 variantami a generacemi. Nejlepší naměřené hodnoty: při 90 km/h 178 Wh/km (dosah 404 km) (heater off), při 120 km/h 246 Wh/km (dosah 293 km) (heater off), 1000km challenge 10 h 20 min (průměr 96,8 km/h) (Cyberster, 2024), špičkový výkon DC nabíjení 143 kW (77 kWh). Závorka u každé hodnoty uvádí konkrétní variantu a rok testu — výsledky novější generace se proto mohou výrazně lišit od starších verzí. Data pocházejí z jeho veřejné testovací databáze, která obsahuje měření za pevně kontrolovaných podmínek (ustálená rychlost, GPS verifikace, zaznamenaný stav baterie).

Akční nabídky

Motorizace

GT
Palivo
Elektřina
Pohon
RWD
Objem
l
Převodovka
Automatická
Výkon
250 kW
Točivý moment
0 Nm
Max. otáčky
0 RPM
Max. rychlost
195 km/h
Akcelerace
5 s
Spotřeba
19.1 l/100km
Velikost nádrže
0 l
Emisní norma
Elektromobil
Cena
1 639 990 Kč
Zobrazit nabídky

Technické parametry

Motor

Palivo
Elektřina
PřevodovkaAutomatická
Poháněná nápravaRWD
Výkon250 kW - - kW
Maximální rychlost195 - - Km/h
Zrychlení na 100 Km/h5 - - s

Model

SérieCyberster (EC3A) (od 03/25)
Začátek výrobyEC3A
Začátek výroby modeluCyberster Single Motor
Třída vozidlaVyšší střední třída
Interní označení výrobce-

Rozměry

Výška1329mm
Šířka2110mm
Délka4535mm
Rozvor2690 mm
Objem kufru200 / 249 l
Hmotnost1960 - -/2110 - - Kg
Poloměr otáčení-
Světlá výška116

Spotřeba

Kombinovaná19 - -l/100km
Město12 l/100km
Mimo město12 l/100km
Emisní normaElektromobil
CO2- g/km

Elektrický pohon

Elektrický dojezd507 km
Dojezd WLTP507 km
Dojezd město-
Kapacita baterie hrubá77 kWh
Kapacita baterie netto74 kWh
Hmotnost baterie-
Technologie baterieNikl-kobalt-mangan (NCM)
Nabíjecí výkon AC-
Nabíjecí výkon DC-
Typ AC konektoruTyp 2
Typ DC konektoruCCS
Pozice nabíjecího portuVzadu vlevo
Max. rychlost el. režim-
Tepelné čerpadlo-
Vehicle-to-Load (V2L)Ano (u části motorů)
AC nabíjecí kabel v baleníAno (u části motorů)
Typ vytápění-

Karoserie

typroadster
Počet míst2
Počet dveří2
Zatížení střechy-
Přední brzdykotoučové
Zadní brzdykotoučové
Přední odpruženívinuté pružiny
Zadní odpruženívinuté pružiny

Asistenční systémy

Adaptivní brzdová světla-
Systém nouzového brzdění-
Parkovací senzory-
Kontrola trakce-
Typ monitorování tlaku v pneumatikách-
Navigační systém-

Cena

Cena1 639 990 Kč - 1 639 990 Kč
Minimální výbava

Přívěs

Brzděný- - - kg
Nebrzděný- - - kg

Další recenze

MG Cyberster 2026 v testu: kompletní recenze
  • Nůžkové dveře přitahují pozornost na každém parkovišti
  • Dobrá každodenní použitelnost, dojezd a objem kufru
  • Cenová výhodnost proti spalovacím sporťákům
  • Vysoká pozice za volantem nevyhovuje s otevřenou střechou
  • Infotainment a ADAS systémy rozptylují a frustrují
  • Nerovnoměrné chování karoserie na klikatých silnicích
70/10
MG Cyberster (2025): první jízdní dojmy s 510koňovým roadsterem
  • Nádherný design, který nezapadne do šedi
  • Výborný komfort jízdy a kvalitní interiér
  • Praktický kufr 249 l na roadster
  • Chybí ostrá sportovní dynamika — spíše gran turismo než sporťák
  • Řízení bez dostatečné zpětné vazby
  • Podvozek se na nerovném povrchu chová neklidně
  • Veliká spotřeba energie při sportovní jízdě
70/10

Videa

⚡️Nový MG Cyberster⚡️Znovuobjavte radosť z jazdy s elektrickým roadsterom budúcnosti. #topspeedsk - topspeedsk
MG Cyberster domáci TEST 2025 (4K) - Autožurnál
No more 3-point turns! Rear-wheel steering is the game-changer we all needed - Electrifying
MG Cyberster Review - You're Too Late TESLA - Shane Assad
MG Cyberster the first electric roadster #shorts - AutoTrader
0Porovnávač