Crashtest Euro NCAP
Testováno v roce 2022
Německá automobilka BMW nabízí celkem 61 modelů, namátkově třeba i4, i4 M Performance, Řada 1, Řada 1 M Performance nebo Řada 4 Gran Coupé. i4 patří s délkou 4,783 metru k těm větším, šířka je pak 1,852 m, výška 1,448 m. Hodnoty průměrného hatchbacku jsou pak 4,18 m na délku, 1,78 m na šířku a 1,48 m na výšku. Karoserií se řadí do kategorie vozů, kde je prostor pro cestující a pro zavazadla spojený, tj. zadní dveře poskytují přístup do zavazadelníku. V zásadě se tvarem neliší od vozů combi, liší se hlavně velikostí zavazadelníku a absencí třetí řady oken. Vozy kombi jsou tak praktičtější, hatchbacky zase vynikají v kompaktnosti a jsou vhodnější do města.
i4 se vyrábí ve třech různých motorizacích. Uvedená cena vychází z oficiálního českého ceníku výrobce z ledna 2026.
Dostupná je verze s automatickou převodovkou eDrive35. Vůz BMW i4 lze sehnat jak ve variantě s pohonem zadních kol, tak i s pohonem všech kol. Ten se pojí s motorizací xDrive40 M Sportpaket a příplatek oproti nejlevnější dvoukolce je 231 tisíc Kč.
Aktuální generace BMW i4 je v prodeji od roku 2024.
Při financování úvěrem se sazbou od 3,99 % p. a. byste za eDrive35 platili přibližně 13 956 Kč měsíčně po dobu 10 let, celkové navýšení by bylo 322 720 Kč. Přesnou splátku si můžete spočítat v kalkulačce níže. Zajímavou variantou financování vozu BMW i4 je operativní leasing, a to zejména ve variantě full-service, kde s vozem nejsou spojené žádné další náklady na provoz kromě paliva. Operativní leasing BMW Financial Services v sobě zahrnuje i havarijní pojištění, silniční daň, povolený nájezd km (nejčastěji 10-30 tisíc ročně) a ve full-service variantě také pneumatiky a servis. Nechte si spočítat nabídku operativního leasingu přesně podle vašich představ.
V dubnu 2026 bylo v ČR registrováno 21 kusů modelu BMW i4, z toho 4 nové a 17 ojetých. Podobný počet registrací měly Lexus ES (21 kusů), Citroën Spacetourer (21 kusů) nebo Leapmotor C10 (21 kusů).
Za posledních 12 měsíců (od května 2025) bylo celkem registrováno 181 kusů.
Značka BMW získala v průzkumu spolehlivosti Consumentenbond (2026) hodnocení 8,1 z 10 a obsadila 12. místo z 39 značek.
Podle TÜV Reportu 2026 má značka BMW dlouhodobou průměrnou poruchovost 25,1 % (10. z 14 značek v žebříčku).
Norský youtuber Bjørn Nyland model otestoval celkem 14× v letech 2021–2022 napříč 6 variantami a generacemi. Nejlepší naměřené hodnoty: při 90 km/h 120 Wh/km (dosah 671 km) (eDrive40, 2022), při 120 km/h 184 Wh/km (dosah 436 km) (eDrive40), 1000km challenge 9 h 20 min (průměr 107,1 km/h) (eDrive40, 2022), špičkový výkon DC nabíjení 210 kW (M50 overheating). Závorka u každé hodnoty uvádí konkrétní variantu a rok testu — výsledky novější generace se proto mohou výrazně lišit od starších verzí. Data pocházejí z jeho veřejné testovací databáze, která obsahuje měření za pevně kontrolovaných podmínek (ustálená rychlost, GPS verifikace, zaznamenaný stav baterie).
| Palivo | Elektřina |
| Převodovka | Automatická |
| Poháněná náprava | RWD |
| Výkon | 210 kW - 295 kW |
| Maximální rychlost | 190 - 200 Km/h |
| Zrychlení na 100 Km/h | 5 - 6 s |
| Série | i4 (I04) (od 07/24) |
| Začátek výroby | I04 |
| Začátek výroby modelu | i4 eDrive35 |
| Třída vozidla | Střední třída |
| Interní označení výrobce | - |
| Výška | 1448mm |
| Šířka | 2073mm |
| Délka | 4783mm |
| Rozvor | 2856 mm |
| Objem kufru | 470 / - l |
| Hmotnost | 2070 - 2260/2550 - 2740 Kg |
| Poloměr otáčení | 12 |
| Světlá výška | 125 |
| Kombinovaná | 14 - 16l/100km |
| Město | - |
| Mimo město | - |
| Emisní norma | Elektromobil |
| CO2 | - g/km |
| Elektrický dojezd | 514 - 613 km |
| Dojezd WLTP | 514 - 613 km |
| Dojezd město | - |
| Kapacita baterie hrubá | 70 - 83 kWh |
| Kapacita baterie netto | 67 - 81 kWh |
| Hmotnost baterie | 550 kg |
| Technologie baterie | Nikl-kobalt-mangan (NCM) |
| Nabíjecí výkon AC | - |
| Nabíjecí výkon DC | - |
| Typ AC konektoru | Typ 2 |
| Typ DC konektoru | CCS |
| Pozice nabíjecího portu | Vzadu vpravo |
| Max. rychlost el. režim | - |
| Tepelné čerpadlo | Ano (u části motorů) |
| Vehicle-to-Load (V2L) | - |
| AC nabíjecí kabel v balení | - |
| Typ vytápění | - |
| typ | hatchback |
| Počet míst | 5 |
| Počet dveří | 5 |
| Zatížení střechy | 75 |
| Přední brzdy | kotoučové |
| Zadní brzdy | kotoučové |
| Přední odpružení | vinuté pružiny |
| Zadní odpružení | vzduchové |
| Adaptivní brzdová světla | - |
| Systém nouzového brzdění | - |
| Parkovací senzory | - |
| Kontrola trakce | - |
| Typ monitorování tlaku v pneumatikách | - |
| Navigační systém | - |
| Cena | 1 352 000 Kč - 1 583 400 Kč |
| Minimální výbava |
| Brzděný | 1600 - - kg |
| Nebrzděný | 750 - - kg |
BMW i4 M50 (2022) - Na válcové stoliciAutoWeek
- Naměřený výkon 645 koní překonává tovární údaj 544 koní
- Brutalní točivý moment až 1400 Nm, zrychlení 0-100 za 3,9 s dle výrobce
- Elektrický pohon nabízí ohromující sílu bez hluku spalovacího motoru
- Brzdy nestačí na tak vysoký výkon - majitel plánuje výměnu za M-performance
- Váha 2215 kg, auto má problémy s podříznutím v zatáčkách
- Při testu na válcové stolici se zařízení přehřálo kvůli extrémní zátěži
Testováno v roce 2022