Crashtest Euro NCAP
Testováno v roce 2025
Jihokorejská automobilka Hyundai nabízí v součtu 17 modelů, namátkově třeba Bayon, Boulder, Inster, IONIQ 5 nebo Kona. Nexo patří s délkou 4,67 metru k těm větším, šířka je pak 1,86 m, výška 1,63 m. Míry průměrného SUV jsou pak 4,65 m na délku, 1,89 m na šířku a 1,66 m na výšku. V nabídce SUV značky Hyundai se Nexo (4,67 m) řadí mezi Tucson (o 14 cm kratší) a Santa Fe (o 16 cm delší).
Nexo se vyrábí v jediné motorizaci. Uvedená cena vychází z oficiálního českého ceníku výrobce z června 2026.
Dostupná je verze s automatickou převodovkou Elektromotor. Nexo se momentálně vyrábí pouze ve variantě s pohonem předních kol, pokud požadujete pohon všech kol, je třeba se poohlédnout jinde – v podobné cenové relaci například německá automobilka BMW nabízí Řada 3 M Performance s motorem M340i xDrive Steptronic Sport za 1 900 600 Kč.
Aktuální generace Hyundai Nexo je v prodeji od roku 2026.
U SUV je často pro zákazníky důležitý i objem kufru. Hyundai Nexo disponuje objemem 461 litrů. Za stejnou nebo nižší cenu toho nejvíce uvezete v těchto vozech: Chrysler Pacifica (915 litrů), MHERO 817 (828 litrů), Tesla Model 3 (594 litrů), XPeng G6 (571 litrů) nebo Voyah Free (560 litrů)
Značka Hyundai získala v průzkumu spolehlivosti Consumentenbond (2026) hodnocení 8,1 z 10 a obsadila 12. místo z 39 značek.
Podle TÜV Reportu 2026 má značka Hyundai dlouhodobou průměrnou poruchovost 27,2 % (12. z 14 značek v žebříčku).
Při financování úvěrem se sazbou od 3,99 % p. a. byste za Elektromotor platili přibližně 19 612 Kč měsíčně po dobu 10 let, celkové navýšení by bylo 453 450 Kč. Přesnou splátku si můžete spočítat v kalkulačce níže. Zajímavou variantou financování vozu Hyundai Nexo je operativní leasing, a to zejména ve variantě full-service, kde s vozem nejsou spojené žádné další náklady na provoz kromě paliva. Operativní leasing Hyundai Tarif v sobě zahrnuje i havarijní pojištění, silniční daň, povolený nájezd km (nejčastěji 10-30 tisíc ročně) a ve full-service variantě také pneumatiky a servis. Nechte si spočítat nabídku operativního leasingu přesně podle vašich představ.
| Palivo | hydrogen |
| Převodovka | Automatická |
| Poháněná náprava | FWD |
| Výkon | 120 kW - - kW |
| Maximální rychlost | 177 - - km/h |
| Zrychlení na 100 km/h | 9 - - s |
| Série | Nexo (FE) (08/18 - 08/24) |
| Začátek výroby | FE |
| Začátek výroby modelu | Nexo |
| Třída vozidla | Střední třída |
| Interní označení výrobce | - |
| Výška | 1630 mm |
| Šířka | 2110 mm |
| Délka | 4670 mm |
| Rozvor | 2790 mm |
| Objem kufru | 461 / - l |
| Pohotovostní hmotnost | 1889 kg |
| Celková hmotnost | 2340 kg |
| Poloměr otáčení | 11 |
| Světlá výška | 162 |
| Kombinovaná | 1 kWh/100km |
| Elektrický dojezd | 666 km |
| Dojezd WLTP | 666 km |
| Dojezd město | - |
| Kapacita baterie hrubá | - |
| Kapacita baterie netto | - |
| Hmotnost baterie | - |
| Technologie baterie | - |
| Nabíjecí výkon AC | - |
| Nabíjecí výkon DC | - |
| Typ AC konektoru | - |
| Typ DC konektoru | - |
| Pozice nabíjecího portu | - |
| Max. rychlost el. režim | - |
| Tepelné čerpadlo | - |
| Vehicle-to-Load (V2L) | - |
| AC nabíjecí kabel v balení | - |
| Typ vytápění | - |
| typ | SUV |
| Počet míst | 5 |
| Počet dveří | 5 |
| Zatížení střechy | 100 kg |
| Přední brzdy | kotoučové |
| Zadní brzdy | kotoučové |
| Přední odpružení | vinuté pružiny |
| Zadní odpružení | vinuté pružiny |
| Cena | 1 899 990 Kč - 1 899 990 Kč |
| Minimální výbava |
| Brzděný | - |
| Nebrzděný | - |
Nový Hyundai Nexo: 700 km na elektřinu a za pět minut znovu nabitoAutoWeek
- Dojezd se prodloužil o 700 kilometrů bez doplňování paliva.
- Zlepšený výkon díky motoru s výkonem 204 koní a točivým momentem 350 Nm.
- Futuristický interiérový design se dvěma displeji o úhlopříčce 12,3 palce.
- Vnitřní design se nemusí líbit každému.
- Některé rozdíly oproti koncepčnímu vozu mohou být těžko patrné.
- Nižší kapacita baterie (2,64 kWh) ve srovnání s konkurenty.
- Tažná kapacita je pouhých 1 000 kg.
Nový Hyundai Nexo na vodík je tady!Autoblog NL
- Nový retro design připomínající konceptovou verzi.
- Výkonnější motor, který nyní dodává 258 koní.
- Působivý dojezd přes 700 kilometrů.
- Točivý moment byl snížen z 395 Nm na 350 Nm.
- Dojezd už není oproti mnoha elektromobilům unikátní prodejní výhodou.
- Omezená vodíková infrastruktura s pouhými 14 stanicemi v Nizozemsku.
- Kamerová zrcátka nemusí být pro každého vítaným prvkem.
Testováno v roce 2025