Suzuki Black Edition 2026 - Vitara a S-Cross

Suzuki Vitara a S-Cross Black Edition: černé akcenty za cenu běžné Elegance

Jiří Zelinka, 25. února 2026

Suzuki od února 2026 vyrábí v maďarském Ostřihomi speciální edici Black Edition pro modely Vitara a S-Cross. Obě verze vycházejí z nejvyšší výbavy Elegance a přidávají designové úpravy exteriéru i interiéru – automobilka edici nacenila shodně se standardní Elegance.

Co Black Edition mění na exteriéru

Hlavním prvkem edice je černé lakování vybraných designových částí. Střešní ližiny, vnější zpětná zrcátka, kliky dveří i hliníková kola jsou v černé barvě místo původního stříbrného provedení.

Vitara Black Edition nabídne tři barevné kombinace karoserie – modré Sphere Blue Pearl, slonovinové Ivory Metallic a šedomodré Ice Grayish Blue Metallic – vždy s metalickou střechou Cosmic Black Pearl. S-Cross přichází v barvách Sphere Blue Pearl, Titan Dark Gray Pearl Metallic a nově Savanna Ivory Metallic.

Interiér a LED mlhovky pro S-Cross

Uvnitř obou modelů jsou specifické potahové materiály sedadel s černými dekory a kontrastním oranžovým prošíváním. U modelu S-Cross v této edici navíc přináší LED mlhová světla, která nahrazují dosavadní halogenová.

České ceny: Vitara od 596 900 Kč, S-Cross od 620 900 Kč

Oba modely jsou v edici Black Edition k dispozici s motorem 1.4 BoosterJet Hybrid, manuální i automatickou převodovkou a volitelným pohonem všech kol AllGrip.

Model	Převodovka	Pohon	Cena
Vitara 1.4 BoosterJet Hybrid	6MT	4×2	596 900 Kč
Vitara 1.4 BoosterJet Hybrid	6MT	4×4	642 900 Kč
Vitara 1.4 BoosterJet Hybrid	6AT	4×2	641 900 Kč
Vitara 1.4 BoosterJet Hybrid Panorama	6AT	4×4	704 900 Kč
S-Cross 1.4 BoosterJet Hybrid	6MT	4×2	620 900 Kč
S-Cross 1.4 BoosterJet Hybrid	6MT	4×4	670 900 Kč
S-Cross 1.4 BoosterJet Hybrid	6AT	4×2	665 900 Kč
S-Cross 1.4 BoosterJet Hybrid Panorama	6AT	4×4 AllGrip	733 900 Kč

Ceník Suzuki Black Edition. Zdroj: tisková zpráva Suzuki

Suzuki Vitara a S-Cross na českém trhu

Vitara a S-Cross patří k nejdostupnějším kompaktním SUV v Česku. Základní Vitara Black Edition za necelých 597 tisíc korun je o zhruba 26 tisíc dražší než nejlevnější Vitara v nabídce, přičemž zákazník za stejnou cenu jako standardní Elegance získá černé designové prvky a upravený interiér. S příchodem elektrického Suzuki e Vitara (od 780 000 Kč) se spalovací Vitara stává cenově ještě zajímavější alternativou pro zákazníky, kteří zatím na elektromobil nepřecházejí.

Zmíněné v tomto článku

Suzuki Vitara

Akční nabídky

Další články

Suzuki Swift AllGrip – malý, úsporný a nezastavitelný

Suzuki Swift AllGrip – malý, úsporný a nezastavitelný

Recenze - 3. dubna 2023

Suzuki Swift není úplnou novinkou, přesto jde stále o velmi zajímavý kousek, který by neměl zůstat stranou pozornosti nikoho, kdo hledá malý vůz s nízkými provozními náklady. Specialitkou tohoto modelu je možnost pohonu všech kol, což je ve třídě takhle malých vozů poměrně unikátní. V dnešní době potěší i to, že Suzuki lze pořídit od 350 tisíc Kč, co už také začíná být neobvyklé. Tak jdeme na něj.

Suzuki S-Cross – v jednoduchosti je sice krása, ale v případě S-Cross se na ni musíte dívat zepředu

Suzuki S-Cross – v jednoduchosti je sice krása, ale v případě S-Cross se na ni musíte dívat zepředu

Recenze - 23. června 2022

S-Cross se v letošním roce představil v novém kabátě. Pod novou přídí a zádí se však skrývá předchozí generace tohoto středně velkého SUV. S-Cross je s novým designem větší a robustnější jen opticky, jeho celková délka se prakticky nezměnila. V nejvyšší výbavě Elegance vás výrobce bude lákat na vyladěnou techniku a pohon všech kol za cenu 656 tisíc Kč. Tak jdeme zjistit, jestli máte tomuhle vábení podlehnout.

Suzuki Katana GSX-S 1000 – nabroušené ostří

Suzuki Katana GSX-S 1000 – nabroušené ostří

Magazín - 16. prosince 2020

Dostala se k nám motorka, která má své kořeny již v 80. letech minulého století. V roce 2019 přišel výrobce s novou verzí Katany, která se svým designem odkazuje na své předchůdce. Motorka na první pohled zaujme svou cyberpunk retro siluetou, která může budit trochu kontroverze, ale rozhodně poutá pozornost všech kolem a mně osobně je velice sympatická. Hranatý světlomet s LED technologií, ostré tvary i nápis Suzuki na nádrži vypadá, jakoby konstruktéři vykradli sklad se zbytky z původní Katany a přesto je v tom velká dávka moderny. Z bočního pohledu tento naháč připomíná sprintujícího geparda s čumákem skloněným k zemi. Krásný nahrbený tvar motocyklu, který obcházím pořád dokola a kochám se, mi kazí pouze zvolený držák SPZ s blinkry, kterého bych se snad nejradši zbavil. Při pohledu zezadu totiž Katana v kombinaci s jezdcem vypadá díky držáku jako velký scooter, což je velká škoda, protože motorka je to vzhledem opravdu obdivuhodná.

Suzuki Ignis – malý a dobrý

Suzuki Ignis – malý a dobrý

Recenze - 21. září 2020

Suzuki Ignis prošel letos drobnou modernizací, podobnou té, kterou nedávno prošla i Vitara. I u Ignise jde kromě drobných změn hlavně o zapojení mild-hybridního ústrojí, tj. malé LiOn baterie ve spojení s 2,3 kW motorem, který pomáhá v nižších otáčkách spalovacímu motoru a umožňuje nahradit klasický startér novým startérgenerátorem. Tohle pohledné mini auto skvěle zapadá do portfolia značky, která se soustředí hlavně na nepřekonatelné vlastnosti v terénu a jednoduchou techniku.

Suzuki Vitara 1.4 BoosterJet Hybrid – stále tak dobrá

Suzuki Vitara 1.4 BoosterJet Hybrid – stále tak dobrá

Recenze - 29. června 2020

Když jsme v loňském roce dostali na test Vitaru, velmi nás překvapila. Příjemné a lehké auto, které zdědilo skvělé terénní schopnosti a navíc je velmi zdatné i na silnici. A to vše za skvělou cenu. Neodolal jsem tedy možnosti vyzkoušet nový motor s mild-hybridním pohonem, který je v nabídce pro letošní rok. Ten slibuje kromě vyšší pružnosti hlavně nižší spotřebu.

Suzuki Jimny 1.5 VVT – hranatý Nebojsa

Suzuki Jimny 1.5 VVT – hranatý Nebojsa

Recenze - 6. února 2020

Suzuki Jimny se od uvedení na trh stal hitem, stal se autem, na které se na některých trzích čeká dva roky a všude sklízí samou chválu. Uznání zaslouží Suzuki tím, jak designéři přesně trefili jeho design - jinak by to auto určitě tolik rozruchu nevzbudilo - pamatujete si například na předchozí generace? Já moc ne, popravdě. Jak obstojí tenhle ultra kompaktní, stylový, velmi schopný offroad v testu, který nebude jen obdivovat design? Má smysl ho chtít i v případě, že nebydlíte v horoucích peklech?

Smart #6: první sedan značky bude PHEV s dojezdem 1 810 km podle výrobce

Smart #6: první sedan značky bude PHEV s dojezdem 1 810 km podle výrobce

Značka, kterou si Evropa pamatuje jako tvůrce mikroaut ForTwo, oficiálně představila svůj první sedan v historii — a zároveň první model s plug-in hybridním pohonem. Smart #6 EHD je největší model, jaký kdy z linek čínsko-německého joint venture sjel, a podle výrobce zvládne na jedno tankování a nabití až 1 810 kilometrů.

Škoda prozradila tajemství kamufláže Peaq: horské vrcholky, západ slunce a skrytý obojživelník

Škoda prozradila tajemství kamufláže Peaq: horské vrcholky, západ slunce a skrytý obojživelník

Velké elektrické SUV Škoda Peaq se poprvé ukázalo na veřejnosti při novinářských jízdách u italského jezera Como. Stále pod kamufláží — ale tentokrát ne pod náhodným vzorem. Maskování Peaq je grafika navržená na míru, která vychází ze samotného jména modelu – vrcholky hor a barvy západu slunce.

Peugeot E-3008 Dual Motor za 1,06 milionu: elektrická čtyřkolka levnější než Enyaq s jedním motorem

Peugeot E-3008 Dual Motor za 1,06 milionu: elektrická čtyřkolka levnější než Enyaq s jedním motorem

Peugeot od dubna nabízí v Česku elektrická SUV E-3008 a E-5008 ve vrcholné verzi Dual Motor s pohonem všech kol. Zaváděcí cena E-3008 Dual Motor startuje na 1 060 000 Kč, sedmimístné E-5008 Dual Motor na 1 130 000 Kč. Oproti standardnímu ceníku jde o zvýhodnění zhruba 200 000 Kč, podle tiskové zprávy Peugeotu.

Volkswagen ID.7 dostal základ s menší baterií. V Nizozemsku stojí od 43 990 eur

Volkswagen ID.7 dostal základ s menší baterií. V Nizozemsku stojí od 43 990 eur

Volkswagen představil novou základní verzi elektrického liftbacku ID.7. Model Limited Edition s menší 59 kWh baterií a výkonem 150 kW startuje v Nizozemsku na 43 990 eurech — o pět tisíc méně než dosavadní základ. Vyplývá to z tiskové zprávy Volkswagen Nizozemsko. Současně s cenou přibyla fyzická tlačítka na volantu, funkce Vehicle-to-Load a vylepšený asistent jízdy.