ID. Tiguan je oficiálně potvrzený nástupce elektrického SUV Volkswagen ID.4. Šéf značky Thomas Schäfer potvrdil světovou premiéru na říjen 2026, sériová výroba se rozjede v listopadu 2026 v německém Emdenu a označení ID.4 poté z nabídky zmizí. Vůz přechází na modernizovanou platformu MEB+ a Volkswagen u něj cílí na dojezd přes 700 km podle WLTP, tedy zhruba o čtvrtinu víc než u dnešního ID.4. Základní verze dostanou levnější LFP baterie s konstrukcí cell-to-pack.
Interiér čeká zásadní modernizace: středový displej naroste na 15 palců, infotainment přejde na nový systém postavený na Androidu a k ovládání klimatizace se vrátí fyzická tlačítka. Špionážní snímky a zákryté prototypy ukazují příď ve stylu novějších modelů ID. Polo a ID. Cross s propojeným denním svícením a klasickými klikami dveří místo zapuštěných.
Podle dosavadních informací nasadí ID. Tiguan akumulátory s kapacitou přibližně 58 a 79 kWh a stejnosměrné nabíjení výkonem kolem 183 kW, tedy techniku, kterou Volkswagen už prodává v modernizovaném ID.3 Neo na stejné platformě. Od něj odvozujeme i očekávané výkony: základ kolem 140 kW, silnější verze s jednotkou APP550 o výkonu 210 kW a pohonem zadních kol. Ostřejší čtyřkolka GTX se dá čekat později.
Cenově se má novinka podle zahraničních zdrojů posunout zhruba o 3 000 eur nad dnešní ID.4. Pro český trh proto počítáme s cenou od zhruba 1 040 000 Kč. Jde o redakční odhad, oficiální český ceník bude znám až po premiéře. Prodej v Česku očekáváme začátkem roku 2027 a do té doby zůstává v nabídce stávající ID.4.
ID. Tiguan bude podle předběžných specifikací nabízen ve dvou různých motorizacích.
Model ID. Tiguan bude podle předběžných specifikací nabízen pouze s pohonem zadních kol.
Značka Volkswagen získala v průzkumu spolehlivosti Consumentenbond (2026) hodnocení 7,4 z 10 a obsadila 25. místo z 39 značek.
Podle TÜV Reportu 2026 má značka Volkswagen dlouhodobou průměrnou poruchovost 22,4 % (4. z 14 značek v žebříčku).
| Palivo | Elektřina |
| Převodovka | |
| Poháněná náprava | RWD |
| Výkon | 140 - 210 kW |
| Maximální rychlost | - |
| Zrychlení na 100 km/h | - |
| Série | - |
| Začátek výroby | - |
| Začátek výroby modelu | - |
| Třída vozidla | SUV |
| Interní označení výrobce | - |
| Výška | - mm |
| Šířka | - mm |
| Délka | mm |
| Rozvor | - mm |
| Objem kufru | - / - l |
| Pohotovostní hmotnost | - |
| Poloměr otáčení | - |
| Světlá výška | - |
| Kombinovaná | - |
| Elektrický dojezd | 700 km |
| Dojezd WLTP | - |
| Dojezd město | - |
| Kapacita baterie hrubá | 58 - 79 kWh |
| Kapacita baterie netto | - |
| Hmotnost baterie | - |
| Technologie baterie | - |
| Nabíjecí výkon AC | 11 kW |
| Nabíjecí výkon DC | 183 kW |
| Typ AC konektoru | - |
| Typ DC konektoru | - |
| Pozice nabíjecího portu | - |
| Max. rychlost el. režim | - |
| Tepelné čerpadlo | - |
| Vehicle-to-Load (V2L) | - |
| AC nabíjecí kabel v ceně | - |
| Typ vytápění | - |
| typ | SUV |
| Počet míst | 5 |
| Počet dveří | 5 |
| Zatížení střechy | - |
| Přední brzdy | - |
| Zadní brzdy | - |
| Přední odpružení | - |
| Zadní odpružení | - |
| Cena | 1 039 000 Kč - 1 089 000 Kč |
| Minimální výbava |
| Brzděný | - |
| Nebrzděný | - |