KGM Musso EV

1 092 000 Kč
Přibližná cena od
Získat nejlepší cenu

KGM Musso EV – popis vozu

Jihokorejská automobilka KGM nabízí celkem 9 modelů, namátkově třeba Musso, Musso EV, Musso Grand, Actyon nebo Korando. Musso EV patří s délkou 5,16 metru k těm menším, šířka je pak 1,92 m, výška 1,74 m.

Musso EV se vyrábí ve dvou různých motorizacích. Cena je odhadnuta přepočtem z EUR při kurzu 26 Kč/EUR.

Dostupná je verze s automatickou převodovkou 2WD. Vůz KGM Musso EV lze sehnat jak ve variantě s pohonem předních kol, tak i s pohonem všech kol. Ten se pojí s motorizací 4WD a příplatek oproti nejlevnější dvoukolce je 104 tisíc Kč.

Musso EV – financování a leasing

Při financování úvěrem se sazbou od 3,99 % p. a. byste za 2WD platili přibližně 11 272 Kč měsíčně po dobu 10 let, celkové navýšení by bylo 260 640 Kč. Přesnou splátku si můžete spočítat v kalkulačce níže. Zajímavou variantou financování vozu KGM Musso EV je operativní leasing, a to zejména ve variantě full-service, kde s vozem nejsou spojené žádné další náklady na provoz kromě paliva. Nechte si spočítat nabídku operativního leasingu přesně podle vašich představ.

KGM Musso EV v testech Bjørna Nylanda

Norský youtuber Bjørn Nyland model otestoval celkem 2× v letech 2025. Nejlepší naměřené hodnoty: 1000km challenge 12 h 10 min (průměr 82,2 km/h) (Musso EV, 2025), špičkový výkon DC nabíjení 160 kW (Musso EV). Závorka u každé hodnoty uvádí konkrétní variantu a rok testu — výsledky novější generace se proto mohou výrazně lišit od starších verzí. Data pocházejí z jeho veřejné testovací databáze, která obsahuje měření za pevně kontrolovaných podmínek (ustálená rychlost, GPS verifikace, zaznamenaný stav baterie).

Akční nabídky

Motorizace

2WD
Palivo
Elektřina
Pohon
FWD
Objem
l
Převodovka
Automatická
Výkon
152 kW
Točivý moment
0 Nm
Max. otáčky
0 RPM
Max. rychlost
162 km/h
Akcelerace
9 s
Spotřeba
23 l/100km
Velikost nádrže
0 l
Emisní norma
Elektromobil
Cena
1 092 000 Kč
Zobrazit nabídky
4WD
Palivo
Elektřina
Pohon
4x4
Objem
l
Převodovka
Automatická
Výkon
304 kW
Točivý moment
0 Nm
Max. otáčky
0 RPM
Max. rychlost
177 km/h
Akcelerace
8 s
Spotřeba
26 l/100km
Velikost nádrže
0 l
Emisní norma
Elektromobil
Cena
1 196 000 Kč
Zobrazit nabídky

Technické parametry

Motor

Palivo
Elektřina
PřevodovkaAutomatická
Poháněná nápravaFWD
Výkon152 kW - 304 kW
Maximální rychlost162 - 177 Km/h
Zrychlení na 100 Km/h8 - 9 s

Model

SérieMusso EV (QK) (od 10/25)
Začátek výrobyQK
Začátek výroby modeluMusso EV
Třída vozidlaVyšší střední třída
Interní označení výrobce-

Rozměry

Výška1740mm
Šířka-mm
Délka5160mm
Rozvor3150 mm
Objem kufru- / - l
Hmotnost2165 - 2285/3070 - 3090 Kg
Poloměr otáčení12
Světlá výška181
Přední nájezdový úhel20
Zadní nájezdový úhel24
Přechodový úhel15

Spotřeba

Kombinovaná23 - 26l/100km
Město-
Mimo město-
Emisní normaElektromobil
CO2- g/km

Elektrický pohon

Elektrický dojezd379 - 420 km
Dojezd WLTP379 - 420 km
Dojezd město466 - 546 km
Kapacita baterie hrubá80 kWh
Kapacita baterie netto-
Hmotnost baterie-
Technologie baterieLithium-železo-fosfát (LFP)
Nabíjecí výkon AC-
Nabíjecí výkon DC-
Typ AC konektoruTyp 2
Typ DC konektoruCCS
Pozice nabíjecího portuVpředu vlevo
Max. rychlost el. režim-
Tepelné čerpadloAno (u části motorů)
Vehicle-to-Load (V2L)-
AC nabíjecí kabel v balení-
Typ vytápění-

Karoserie

typpickup
Počet míst5
Počet dveří4
Zatížení střechy-
Přední brzdykotoučové
Zadní brzdykotoučové
Přední odpruženívinuté pružiny
Zadní odpruženívinuté pružiny

Asistenční systémy

Adaptivní brzdová světla-
Systém nouzového brzdění-
Parkovací senzory-
Kontrola trakce-
Typ monitorování tlaku v pneumatikách-
Navigační systém-

Cena

Cena1 092 000 Kč - 1 196 000 Kč
Minimální výbava

Přívěs

Brzděný1800 - - kg
Nebrzděný750 - - kg

Další recenze

Recenze – KGM Musso EV (2025) je elektrický dříč v korejském stylu
  • Seriózní pracovní kapacita s ložnou hmotností 500 kg a tažnou silou až 2 300 kg
  • Praktické vybavení včetně V2L přípojky a automatického nivelačního systému
  • Široká záruka 7 let na vozidlo a 10 let na baterii
  • Infotainment reaguje pomalu a navigace nepřesně vyhodnocuje dostupný dojezd
  • Systém monitorování řidiče reaguje příliš agresivně a nelze trvale vypnout
  • Řazení mezi jízdními režimy vyžaduje průchod přes neutrál
84/10
0Porovnávač