Britská automobilka Bentley nabízí v součtu 4 modely: Flying Spur, Bentayga, Continental GT nebo Continental GTC. Flying Spur patří s délkou 5,316 metru k těm větším, šířka je pak 1,988 m, výška 1,474 m. Míry průměrného sedanu jsou pak 4,95 m na délku, 1,89 m na šířku a 1,48 m na výšku. Karoserií se řadí do kategorie aut, kde je oddělen zavazadelník od prostoru pro cestující.
Flying Spur se vyrábí ve dvou různých motorizacích. Cena je odhadnuta přepočtem z EUR při kurzu 26 Kč/EUR. Pokud preferujete benzínové motory, z nabízených motorizací budete nadšeni – Flying Spur je totiž k dispozici pouze s agregáty spalující benzín. Ke koupi jsou ve výkonech 671 nebo 771 koní. Nejsilnější z nich (Speed) dosahuje maximální rychlosti 285 km/h a na stovku se dostane za 3 sekundy.
Dostupná je verze s osmistupňovou automatickou převodovkou Azure. Flying Spur je dostupný pouze ve variantě s pohonem všech kol, a to ve všech motorizacích.
V listopadu 2025 bylo v ČR registrováno 1 kus modelu Bentley Flying Spur. Podobný počet registrací měly smart #1 (1 kus), Fiat Topolino (1 kus) nebo Peugeot 308 SW (1 kus).
| Palivo | Benzín |
| Převodovka | Automatická |
| Poháněná náprava | 4x4 |
| Výkon | 500 kW - 575 kW |
| Maximální rychlost | 270 - 285 Km/h |
| Zrychlení na 100 Km/h | 3 - - s |
| Série | Flying Spur (3S) (od 09/24) |
| Začátek výroby | 3S |
| Začátek výroby modelu | Flying Spur |
| Třída vozidla | Luxusní třída |
| Interní označení výrobce | - |
| Výška | 1474mm |
| Šířka | 2220mm |
| Délka | 5316mm |
| Rozvor | 3194 mm |
| Objem kufru | 346 / - l |
| Hmotnost | 2646 - -/3215 - - Kg |
| Poloměr otáčení | - |
| Světlá výška | - |
| Kombinovaná | 4 - -l/100km |
| Město | - |
| Mimo město | - |
| Emisní norma | Euro 6e |
| CO2 | - g/km |
| Elektrický dojezd | 80 km |
| Dojezd WLTP | 80 km |
| Dojezd město | 81 km |
| Kapacita baterie hrubá | 25 kWh |
| Kapacita baterie netto | 21 kWh |
| Hmotnost baterie | - |
| Technologie baterie | Lithium |
| Nabíjecí výkon AC | - |
| Nabíjecí výkon DC | - |
| Typ AC konektoru | Typ 2 |
| Typ DC konektoru | - |
| Pozice nabíjecího portu | Fahrerseite hinten |
| Max. rychlost el. režim | 140 km/h |
| Tepelné čerpadlo | Ano (u části motorů) |
| Vehicle-to-Load (V2L) | - |
| AC nabíjecí kabel v balení | Ano (u části motorů) |
| Typ vytápění | - |
| typ | sedan |
| Počet míst | 4 |
| Počet dveří | 5 |
| Zatížení střechy | 75 |
| Přední brzdy | kotoučové |
| Zadní brzdy | kotoučové |
| Přední odpružení | vzduchové |
| Zadní odpružení | vzduchové |
| Adaptivní brzdová světla | - |
| Systém nouzového brzdění | - |
| Parkovací senzory | - |
| Kontrola trakce | - |
| Typ monitorování tlaku v pneumatikách | - |
| Navigační systém | - |
| Cena | NaN Kč - NaN Kč |
| Minimální výbava |
| Brzděný | - - - kg |
| Nebrzděný | - - - kg |
782 koní a nejlepší! Bentley Flying Spur Mulliner – testAutoblog NL
- Most powerful Bentley sedan ever with a total of 782 hp combining V8 and electric motor
- Impressive acceleration: 0-100 km/h in just 3.5 seconds
- Excellent handling with advanced Bentley Performance Active Chassis, Dynamic Ride, and four-wheel steering
- No fast-charging option for the battery, limiting convenience for electric range use
- Electric motor power (190 hp) is modest and only suitable for calm urban driving
- Monoscroll turbochargers result in less torque delivery at low RPMs, partially compensated by electric motor
- Rear light units are considered unattractive and too large despite multiple facelifts