Průzkum: české maminky si s dětmi v autech hrají, ale občas kvůli nim i bourají

Martin Novák, 23. září 2019

Ford si nechal zpracovat průzkum mezi českými matkami, aby zjistil, jak a čím je děti v autech zlobí. Celkem se průzkumu účastnilo 1000 maminek, které se v některých bodech velmi shodují. Největší stres děti v autech svým matkám způsobují kopáním do sedadla. Hned v závěsu se umístily hádky se sourozenci, křik a až na čtvrtém místě se umístila obligátní dětská otázka „kdy už tam budeme“. Průzkum ale přinesl i další hodně zajímavá zjištění.

Zajímavé je, že plné dvě třetiny všech maminek spoléhá na to, že se děti v autě zabaví sami. A to buď vždy, nebo téměř vždy! Zbylá třetina pak ví, že tomu tak rozhodně nemusí být a před cestou svým ratolestem připravují zábavu. Ty dvě třetiny pak spoléhají na to, že se dítko zabaví s tabletem, mobilem nebo jinou elektronickou hračkou. V případě maminek, které se o zábavu svých dětí starají, vedou různé hry spojené s pozorováním okolí, kdy s dětmi za jízdy hrají slovní fotbal nebo poznávají bary kolem sebe. 14 % maminek pak přiznalo velmi vtipnou hru na bobříka mlčení. A pokud to funguje, klaníme se před skvělým nápadem!

Z průzkumu dále vyšlo, že pokud maminky s dětmi čeká cesta dlouhá dvě až pět hodin, chystají do auta jídlo, nápoje, hračky a také náhradní oblečení. Na tom se shodlo 70 % dotázaných žen.

Pozor na nervozitu a stres

Zlobící nebo neustále mluvící děti často maminky-řidičky hodně stresují, což vede k dost nepříjemným následkům. Sedm z dotazovaných řidiček už kvůli dítěti někdy způsobilo dopravní nehodu, dalších 26 k ní mělo velmi blízko a šest bylo zase účastníkem nehody, kterou kvůli dítěti způsobil někdo jiný. Jak se tomu vyhnout? Je to náročné, ale ne nemožné.

Pro cesty s dětmi je potřeba pro ně připravit co možná nejpohodovější podmínky, k čemuž může přispět i velikost vozu. 63 % dotázaných maminek považuje za dostatečně velké pětimístné auto. 23 % až sedmimístné a jen 5 % by pro rodinu rádo ještě větší auto. Na čem se ale české maminky stoprocentně shodnou, je důležitost bezpečnosti. Maminky by v autě rády samé praktické a zároveň bezpečnostní pomocníky. Jako ideální se jim zdá hlídání mrtvých úhlů, sluneční clony ve druhé řadě a bezdotykové otevírání vozu. Hned v závěsu často zmiňovali USB konektor pro nabíjení na zadních sedadlech, obrazovky zabudované v sedadlech, držáky pro uchycení tabletu a také snadno dostupné a výklopné držáky na nápoje ve druhé či třetí řadě sedadel. Jsme si ale jisti, že toto všechno jistě ocení i tatínci, kteří své ratolesti také vozí.

Ženy a zejména maminky vozící v autě děti jsou velmi náročnou klientelou, která preferuje bezpečí, prostor i moderní technologie. Z nich dále velmi oceňují třeba i  hlasové ovládání navigace a dalších funkcí v českém jazyce. Avšak pouze v případě, že ji děti nepřekřičí,“ řekl k tomu Martin Linhart, ředitel vnější komunikace českého zastoupení značky Ford.  

Další články

Ford Kuga dostane jízdu bez držení volantu. BlueCruise pokryje 95 % evropských dálnic

Ford Kuga dostane jízdu bez držení volantu. BlueCruise pokryje 95 % evropských dálnic

Ford rozšiřuje svou technologii poloautonomní jízdy BlueCruise do modelu Kuga. Od dubna 2026 si majitelé jednoho z nejprodávanějších evropských SUV budou moci sejmout ruce z volantu na dálnicích v 16 evropských zemích, kde systém pokrývá přibližně 95 procent dálniční sítě.
Ford jedná s Geely o výrobě čínských aut v Evropě. Cílem je obejít cla EU

Ford jedná s Geely o výrobě čínských aut v Evropě. Cílem je obejít cla EU

Americký Ford jedná s čínským koncernem Geely o možnosti vyrábět čínská auta v evropských závodech. Cílem je obejít cla EU, která mohou dosáhnout až 37,6 %, a získat přístup k čínským technologiím, uvádí Auto Plus s odkazem na Reuters.
Ford Explorer – odpověď na otázku, na kterou se nikdo neptal?

Ford Explorer – odpověď na otázku, na kterou se nikdo neptal?

Ford Explorer je další případ, kdy Ford použil tradiční označení svého vozu pro zcela jiný model. Udělal tak u Pumy, Mustangu a nově u Exploreru a Capri. Ale ten původní Explorer je docela velké SUV a námi testovaný vůz je také docela velké SUV. A ta záměna pohonu je možná detail. Větším oříškem (nejen pro psaní této recenze) je to, že Explorer sdílí techniku s vozy koncernu VW - například s Volkswagen ID.3 nebo se Škoda Enyaq a dalšími 8 modely. A to je trochu potíž. Když dostanu na test Ford, hodnotím ho v kontextu značky. Každá značka má své charakteristické znaky a často důvod, proč zákazník koupí model právě od ní - například nebudu od Fordu čekat velký luxus, když vím, že jejich specialita jsou skvělé jízdní vlastnosti.
Ford Kuga HEV Active-X – jezdí skvěle, stojí rozumné peníze, ale pro každého nebude

Ford Kuga HEV Active-X – jezdí skvěle, stojí rozumné peníze, ale pro každého nebude

Automobily značky Ford jsou od dob prvního Focusu symbolem pro řidičská auta v segmentech, kde to nebylo úplně běžné. Na tuto tradici se snaží navázat výrobce i v době, kdy segment B i C nahradila SUV, kde ty jízdní vlastnosti jsou v preferencích kupujících spíše níže. To, že se SUV zákazníkům líbí, potvrzuje i to, že Kuga a Puma dohromady tvoří kolem 70% prodejů osobních vozů tohoto amerického výrobce. Kuga od zapomenutého Focusu převzala podvozkovou platformu, takže předpoklady pro řidičské zážitky má kde brát. Letos dostaly obě nejprodávanější SUV facelift, v případě Kugy je zásah do exteriéru i interiéru větší, byť i předchozí generace prodávaná na českém trhu od roku 2020 je stále pohledný vůz.
Ford Puma – skvělé jízdní zážitky a kufr, jaký svět neviděl

Ford Puma – skvělé jízdní zážitky a kufr, jaký svět neviděl

Nejlepší řidičské malé SUV? Ford Puma. Po dvou letech jsme ji s nadšením přivítali zpět v naší garáži. Faceliftovaná, stále roztomilá a teď ještě vyspělejší. S obřím kufrem, obřími displeji, zcela novým interiérem a špičkovými prvky výbavy, jako jsou LED matrixová světla. A to nejlepší? Cenovka zůstala téměř nezměněná. Tak jdeme na test.
Ford Ranger PHEV – revoluce ve světě evropských pickupů

Ford Ranger PHEV – revoluce ve světě evropských pickupů

TZ FORD: PRAHA, 17. září 2024 – Ford Pro otevírá novou cestu pro plug-in hybridní pickupy s novým modelem Ranger PHEV, který má premiéru na přávě probíhajícím veletrhu IAA TRANSPORTATION.
Rychlobruslař Metoděj Jílek posílil Team Toyota. Z olympiády v Miláně přivezl stříbro

Rychlobruslař Metoděj Jílek posílil Team Toyota. Z olympiády v Miláně přivezl stříbro

Krátce před zimními olympijskými hrami v Miláně se tým sportovních ambasadorů Toyota Česká republika rozšířil o rychlobruslaře Metoděje Jílka. Devatenáctiletý závodník si před odletem do Itálie převzal Toyotu Prius s plug-in hybridním pohonem, která nese originální potisk i jeho autogram.
Část čínských automobilových značek nepřežije, varuje zástupce Škoda Auto

Část čínských automobilových značek nepřežije, varuje zástupce Škoda Auto

Rychlý nástup čínských automobilových značek na globální trhy podle vedení Škoda Auto neznamená, že všechny mají dlouhodobou budoucnost. Martin Jahn, člen představenstva odpovědný za prodej a marketing, v rozhovoru pro Auto Express upozornil, že současný stav povede ke konsolidaci trhu.
Automobilka Chery vstupuje na český trh, první showroom otevře na D1 v Průhonicích

Automobilka Chery vstupuje na český trh, první showroom otevře na D1 v Průhonicích

Chery dorazilo. Značka, která v posledních letech výrazně akceleruje v Evropě i globálně, oficiálně spustila prodej na českém trhu a v Praze chystá vlajkový showroom (se zážitkovým a školícím zázemím). Slavnostní start proběhl ve Voděrádkách u Prahy za účasti zástupců automobilky, tuzemských institucí i diplomatického sboru. Prodej a budování dealerské sítě tu má na starosti Astana Motors; financování připravuje ČSOB. Ceny začínají na 599 000 Kč a platí sedmiletá záruka. 
Ohlédnutí za srpnovým NASCAR a Czech Truck Prix v Mostě – fotogalerie a report

Ohlédnutí za srpnovým NASCAR a Czech Truck Prix v Mostě – fotogalerie a report

Nabitý závodní víkend v Mostě opět potvrdil výjimečnost zdejšího autodromu a přilákal přes 43 tisíc fanoušků motorsportu všech generací. Most hostil evropskou sérii NASCAR i Czech Truck Prix, takže se na trati střídaly americké stock-cary s mohutnými tahači v těsných soubojích i v dešti – a o dramatické momenty nebyla nouze.
0Porovnávač