Audi RS e-tron GT ve verzi RS e-tron GT Performance quattro je luxusní automobil s elektrickým pohonem o výkonu 680 kW (843 koní) a točivým momentem 1027 Nm. Síla se přenáší přes jednorychlostní redukci. Sprint z 0 na 100 km/h zvládne za 2 sekundy a maximální rychlost je 250 km/h. Poměr výkonu k hmotnosti činí 283,9 kW na tunu.
Baterie o kapacitě 97 kWh (netto) umožňuje dojezd až 582 km dle WLTP při kombinované spotřebě 19 kWh/100 km. Tepelné čerpadlo pomáhá udržet dojezd v zimě.
S délkou 4 997 mm, šířkou 1 964 mm a výškou 1 379 mm (rozvor 2 900 mm) patří do kategorie Luxusní třída. Zavazadlový prostor nabízí 350 litrů. Pohotovostní hmotnost je 2 395 kg při maximální přípustné hmotnosti 2 860 kg. Průměr otáčení činí 11 m.
Cena Audi RS e-tron GT RS e-tron GT Performance quattro startuje na 4 129 900 Kč dle oficiálního ceníku (zdroj), platné k 28. 2. 2026.
| Název | RS e-tron GT Performance quattro |
| Palivo | Elektřina |
| Počet válců | - |
| Vstřikování | Neurčeno |
| Typ motoru | - |
| Počet ventilů | - |
| Maximální otáčky za minutu | - RPM |
| Točivý moment | - Nm |
| Otáčky maximálního točivého momentu | - RPM |
| Objem motoru | - l |
| Převodovka | a (2) |
| Poháněná náprava | 4x4 |
| Výkon | 680 kW |
| Maximální rychlost | 250 Km/h |
| Zrychlení na 100 Km/h | 2 s |
| Série | e-tron GT (FW) (od 06/24) |
| Začátek výroby | FW |
| Začátek výroby modelu | RS e-tron GT Performance |
| Třída vozidla | Luxusní třída |
| Interní označení výrobce | - |
| Výška | 1379mm |
| Šířka | 2158mm |
| Délka | 4997mm |
| Rozvor | 2900 mm |
| Objem kufru | 350 / - l |
| Hmotnost | 2395 / 2860 Kg |
| Poloměr otáčení | 11 |
| Světlá výška | - |
| Kombinovaná | 19l/100km |
| Město | 16 l/100km |
| Mimo město | 16 l/100km |
| Emisní norma | Elektromobil |
| CO2 | - g/km |
| Elektrický dojezd | 582 km |
| Dojezd WLTP | 582 km |
| Dojezd město | - |
| Kapacita baterie hrubá | 105 kWh |
| Kapacita baterie netto | 97 kWh |
| Hmotnost baterie | 625 kg |
| Technologie baterie | Lithium |
| Nabíjecí výkon AC | - |
| Nabíjecí výkon DC | - |
| Typ AC konektoru | Typ 2 |
| Typ DC konektoru | CCS |
| Pozice nabíjecího portu | Vpředu vlevo |
| Max. rychlost el. režim | - |
| Tepelné čerpadlo | Ano |
| Vehicle-to-Load (V2L) | - |
| AC nabíjecí kabel v balení | Ano |
| Typ vytápění | - |
| Časy nabíjení | 100%: 660 min. (AC 3-fázové wallbox/nabíjecí stanice 11,0 kW); 80%: 18 min. (DC nabíjecí stanice 320,0 kW) |
| typ | coupe |
| Počet míst | 4 |
| Počet dveří | 4 |
| Zatížení střechy | 75 |
| Přední brzdy | kotoučové |
| Zadní brzdy | kotoučové |
| Přední odpružení | vzduchové |
| Zadní odpružení | vzduchové |
| Adaptivní brzdová světla | - |
| Systém nouzového brzdění | - |
| Parkovací senzory | - |
| Kontrola trakce | - |
| Typ monitorování tlaku v pneumatikách | - |
| Navigační systém | - |
| Cena | 4 129 900 Kč |
| Minimální výbava |
| Brzděný | - kg |
| Nebrzděný | - kg |