Porsche Cayenne S Electric 2026 s balíčkem Interior Style

Porsche Cayenne S Electric: 544 koní, dojezd 653 km a česká cena od 3,2 milionu

Jiří Zelinka, 10. března 2026

Porsche doplnilo řadu plně elektrických SUV Cayenne o prostřední variantu S. Nový Cayenne S Electric nabízí systémový výkon 400 kW (544 koní), o 165 kW více než základní model a řadí se mezi něj a vrcholný Cayenne Turbo. Česká cena startuje na 3 235 954 Kč a vůz lze už objednat.

400 kW a olejem chlazený motor na zadní nápravě

Cayenne S Electric kombinuje dva synchronní motory s permanentními magnety — jeden na každé nápravě. Systémový výkon činí 400 kW (544 koní), s funkcí Launch Control až 490 kW (666 koní). Na stovku zrychlí za 3,8 sekundy, maximální rychlost je 250 km/h.

Stejně jako Cayenne Turbo využívá i verze S přímé chlazení olejem pro elektromotor zadní nápravy. Teplo je odváděno přímo z vodičů, což zajišťuje vyšší trvalý výkon. Impulzní měnič na zadní nápravě pracuje s karbidem křemíku (SiC) a zpracovává proudy do 620 ampér.

Porsche Cayenne S Electric 2026 exteriér s balíčkem Interior Style
Foto: Porsche AG

Dojezd 653 km a nabíjení výkonem 400 kW

Baterie s hrubou kapacitou 113 kWh je shodná pro celou řadu Cayenne Electric. Kombinovaný dojezd podle WLTP činí u verze S až 653 kilometrů. Na odpovídající rychlonabíjecí stanici s výkonem 400 kW se baterie dobije z 10 na 80 % za méně než 16 minut.

Výbava z Turba a Push-to-Pass na 10 sekund

Cayenne S přejímá z Turba několik volitelných prvků, které dosud pro základní model nebyly dostupné. Patří mezi ně systém Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus), adaptivní podvozek Porsche Active Ride a keramické brzdy PCCB se žlutými třmeny.

Funkce Push-to-Pass umožňuje krátkodobě — na 10 sekund — vyvolat až 90 kW (122 koní) navíc. Režim Track pak cíleně předpřipraví baterii na maximální výkon na okruhu.

Design a Exclusive Manufaktur

Verze S se od základního Cayenne Electric odlišuje specifickými nárazníky v šedé metalíze Volcano Grey, vložkami lakovanými v barvě karoserie a 20palcovými koly Cayenne S Aero. K dispozici je třináct barev karoserie.

Současně s verzí S představuje Porsche Exclusive Manufaktur nový balíček Interior Style Package — dvoubarevný interiér v kombinaci Black a Delgada Green s hliníkovými lištami v barvě Izabal Green. Balíček je dostupný pro celou řadu Cayenne Electric.

Porsche Cayenne S Electric Interior Style Package interiér
Foto: Porsche AG

Tři varianty Cayenne Electric a jejich ceny

ModelVýkon0–100 km/hDojezd WLTPCena od
Cayenne Electric235 kW (320 k)4,8 saž 663 km2 735 000 Kč
Cayenne S Electric400 kW (544 k)3,8 saž 653 km3 235 954 Kč
Cayenne Turbo Electric450 kW (612 k)3,6 saž 620 kmk dispozici brzy
Přehled řady Cayenne Electric. Zdroj: Porsche, autohled.cz

Cayenne S Electric u českých dealerů

Cayenne S Electric lze objednat okamžitě u českých dealerů Porsche. Cena 3 235 954 Kč včetně DPH ho staví o půl milionu výše než základní Cayenne Electric, který startuje na 2 735 000 Kč. Výroba celé řady Cayenne Electric probíhá v Bratislavě, což pro české zákazníky znamená kratší dodací lhůty.

Další články

Porsche rozjelo výrobu Cayenne Electric v Bratislavě. Baterie vznikají na Slovensku

Porsche rozjelo výrobu Cayenne Electric v Bratislavě. Baterie vznikají na Slovensku

Porsche zahájilo sériovou výrobu Cayenne Electric v závodě Volkswagen Group v bratislavské Devínské Nové Vsi. Bateriové moduly pro vůz vznikají v nově vybudovaném Porsche Smart Battery Shop v Horné Strede, asi 100 km severovýchodně od Bratislavy. Informace pochází z tiskové zprávy Porsche AG.
Pětiminutovka: Debuty z IAA Mnichov 2025 přeskupují nabídky; Renault Clio se vrací s hybridem i LPG a Porsche 911 Turbo S přechází na hybrid

Pětiminutovka: Debuty z IAA Mnichov 2025 přeskupují nabídky; Renault Clio se vrací s hybridem i LPG a Porsche 911 Turbo S přechází na hybrid

Od kompaktních elektromobilů mířených na běžné kupce přes špičkové hybridy až po dlouhodojezdová elektrická GT – nejnovější vlna novinek přináší evropským řidičům praktičtější výběr i nové technologie (s jasnými dopady na cenově citlivé segmenty ve střední Evropě).
Renault 5 E-Tech pro rok 2026: pádla za volantem, jízda jedním pedálem a české ceny od 629 tisíc

Renault 5 E-Tech pro rok 2026: pádla za volantem, jízda jedním pedálem a české ceny od 629 tisíc

Renault 5 E-Tech elektrický vstupuje do nového modelového roku s rozšířenou nabídkou. Hlavní novinkou jsou pádla za volantem pro ovládání rekuperačního brzdění a funkce One-Pedal, která umožňuje zastavit vůz bez nutnosti sešlápnout brzdový pedál. Se startovní cenou 679 000 Kč – a 629 000 Kč s bonusem za financování – patří k nejdostupnějším elektromobilům na českém trhu.
Lotus Eletre s benzínovým generátorem: 939 koní a slib čisté elektřiny v troskách

Lotus Eletre s benzínovým generátorem: 939 koní a slib čisté elektřiny v troskách

Lotus představil plug-in hybridní verzi svého SUV Eletre. Vůz kombinuje přeplňovaný dvoulitr se dvěma elektromotory a nabízí celkový výkon 939 koní. Značka vlastněná čínským koncernem Geely tím de facto reviduje svůj plán stát se do roku 2028 výhradně elektrickou — a není v tom sama.
Opel Corsa GSE: elektrický hot hatch s 281 koňmi a samosvorem Torsen

Opel Corsa GSE: elektrický hot hatch s 281 koňmi a samosvorem Torsen

Opel rozšiřuje řadu sportovních modelů GSE o elektrický hot hatch. Po loňském Mokka GSE přichází na řadu Corsa — pětidveřový městský vůz, který dostane elektromotor o výkonu 207 kW (281 k) a samosvorný diferenciál Torsen. Objednávky by měly začít ještě letos, jak potvrdil šéf Opelu Florian Huettl v tiskovém prohlášení.
Omoda 9 v evropských testech: 537 koní za 1,1 milionu, ale jízda bez emocí

Omoda 9 v evropských testech: 537 koní za 1,1 milionu, ale jízda bez emocí

Čínské SUV Omoda 9 SHS patří k nejambicióznějším plug-in hybridům, které kdy zamířily do Evropy. S kombinovaným výkonem 537 koní, elektrickým dojezdem přes 140 km a cenou výrazně pod úrovní prémiové konkurence láká na papíře téměř neodolatelně. Jenže první evropské testy, které přinesly mimo jiné Autovisie a německý Vision Mobility, ukazují, že papírové parametry jsou jen polovina příběhu.
Čínský SAIC Z7 kopíruje Porsche Taycan za čtvrtinovou cenu. Premiéra 31. března

Čínský SAIC Z7 kopíruje Porsche Taycan za čtvrtinovou cenu. Premiéra 31. března

Aliance HIMA s Huaweiem v hlavní roli odhalila elektrický sedan SAIC Z7, jehož design je téměř nerozeznatelný od Porsche Taycan. Zatímco Taycan v Číně startuje na 918 000 juanů (přibližně 3,1 milionu korun), Z7 má stát 250 000 až 350 000 juanů — v přepočtu 840 000 až 1 180 000 korun. Oficiální premiéra proběhne 31. března.
BMW omylem potvrdilo M2 xDrive: pohon všech kol unikl z amerického e-shopu

BMW omylem potvrdilo M2 xDrive: pohon všech kol unikl z amerického e-shopu

BMW potvrdilo příchod M2 s pohonem všech kol. Ne tiskovou zprávou ani na autosalonu, ale omylem na vlastním americkém e-shopu. Mezi položkami pro modelový rok 2027 se na shop.bmwusa.com krátce objevilo označení „M2 xDrive", než stránku stáhli. Jenže pozdě: screenshoty už kolují.
Škoda Superb liftback iV s 200 kW: nejsilnější hybridní škodovka za 1 295 000 Kč

Škoda Superb liftback iV s 200 kW: nejsilnější hybridní škodovka za 1 295 000 Kč

Škoda rozšiřuje nabídku Superbu o novou variantu plug-in hybridního pohonu se systémovým výkonem 200 kW. Se 272 koňmi jde o nejsilnější elektrifikovanou variantu vlajkové lodi značky. Objednávky u českých dealerů již běží, uvedla Škoda Auto.
Dacia Hipster pod 15 000 eur: nejlevnější elektromobil Evropy z čínské továrny?

Dacia Hipster pod 15 000 eur: nejlevnější elektromobil Evropy z čínské továrny?

Dacia chystá na rok 2027 městský elektromobil Hipster, který by měl stát méně než 15 000 eur. Jenže jeho výroba se podle informací Auto Plus plánuje v čínském Shiyan — v době, kdy Brusel právě přijal zákon Made in Europe vyžadující 70 % evropských dílů pro získání dotací.
0Porovnávač