BMW vydělalo víc než VW i Mercedes. Přesto byl rok 2025 nejslabší od pandemie
Skupina BMW zveřejnila finanční výsledky za rok 2025. Provozní zisk ve výši 10,2 miliardy eur překonává jak Volkswagen (8,9 miliardy), tak Mercedes-Benz (5,8 miliardy). Na první pohled dobrá zpráva, jenže meziročně jde o pokles o 11,5 % a nejslabší výsledek od pandemie.
Marže padají, výhled není růžový
Provozní marže automobilové divize klesla na 5,3 %, meziročně o jeden procentní bod. Pro rok 2026 BMW počítá s rozmezím 4 až 6 % — daleko od interního cíle 8 až 10 %, který si skupina stanovila. Předseda představenstva Oliver Zipse podle serveru Auto Plus tvrdí, že správný směr je nastaven a strategii měnit nehodlá.
Jak se výsledky srovnávají? Volkswagen hlásí propad provozního zisku o 53,5 % a plán škrtů 50 000 pracovních míst. Stellantis vykázal čistou ztrátu 22,3 miliardy eur. V tomto kontextu BMW opravdu obstálo lépe — ale laťka byla nízko.
| Koncern | Provozní zisk 2025 | Změna oproti 2024 | Provozní marže |
|---|---|---|---|
| BMW Group | 10,2 mld. EUR | −11,5 % | 5,3 % |
| Volkswagen Group | 8,9 mld. EUR | −53,5 % | 3,4 % |
| Mercedes-Benz | 5,8 mld. EUR | n/a | n/a |
| Stellantis | ztráta 22,3 mld. EUR | — | záporná |
Čína: 12,5% propad a cenová válka
Hlavní příčinou poklesu je Čína. Prodeje BMW na čínském trhu klesly o 12,5 %. Místní značky v čele s BYD rozpoutaly cenovou válku, která podle BMW stála skupinu dvě miliardy eur za rok. Mnichovský koncern reagoval finanční podporou tamních dealerů a restrukturalizací nabídky.
K tomu se přidávají celní tarify. Dopady cel Evropské unie na čínské elektromobily a amerických cel na dovozy mají v roce 2026 snížit marži automobilové divize o 1,25 procentního bodu — mírné zlepšení oproti loňským 1,5 bodu.
Smíšená strategie jako polštář
Důvodem, proč BMW dopadlo relativně lépe, je přístup, který koncern nazývá technologicky otevřený. Místo plného přechodu na elektromobily pokračuje v prodeji benzínových a hybridních modelů, zatímco podíl elektřiny postupně roste. V roce 2025 tvořily elektromobily 18 % celkových dodávek, meziročně o 3,6 % více. Cíl pro rok 2030 je 50 %.
Neue Klasse: 20 elektromobilů do konce roku 2026
Na obratu má pracovat nová generace elektromobilů Neue Klasse. Do konce roku 2026 bude mít skupina v nabídce 20 plně elektrických modelů a do roku 2027 plánuje uvést více než 40 nových nebo aktualizovaných vozidel. V oblasti výzkumu a administrativy už BMW ušetřilo 2,5 miliardy eur.
V Česku BMW roste zhruba o čtvrtinu
Globální potíže kontrastují s vývojem na českém trhu. V roce 2025 se v Česku nově zaregistrovalo 4 254 osobních BMW, o 26 % více než v roce 2024 (3 374 kusů). BMW si tak udržuje pozici mezi nejprodávanějšími prémiovými značkami v zemi. Zda tento růst vydrží i při klesajících maržích skupiny, ukáže letošní rok — zvlášť s ohledem na plánované rozšíření nabídky Neue Klasse.
