Američtí dealeři v panice: Čína dobývá Kanadu, USA můžou být další

Jiří Zelinka, 10. února 2026

Americká asociace automobilových prodejců NADA zahájila aktivní kampaň proti případnému vstupu čínských značek na trh USA. Obavy zesílily poté, co sousední Kanada čínským vozům otevřela dveře, uvádí Tekniikan Maailma s odkazem na americký server The Drive.

„Špatné pro náš průmysl i spotřebitele"

„Je to špatné pro náš průmysl, špatné pro naši zemi a špatné pro spotřebitele," prohlásil šéf NADA Mike Stanton pro Automotive News. Asociace reprezentuje tisíce amerických dealerství a její odpor k čínské konkurenci má jasnou podporu v Kongresu.

Ohijský senátor Bernie Moreno podle médií uvedl, že čínská auta se do Ameriky dostanou „pouze přes jeho mrtvolu". Odpor vůči čínským výrobcům prý překračuje stranické linie.

Proč se dealeři bojí

Analytik Sam Abuelsamid ze společnosti Telemetry vysvětluje podstatu obav: noví hráči z Číny by pravděpodobně chtěli prodávat přímo spotřebitelům, čímž by obešli tradiční dealerský model. Navíc by čínští výrobci dokázali výrazně podstřelit ceny zavedených značek.

„Cenová dostupnost je skutečný problém a omezování vstupu nových konkurentů snižuje tlak na zavedené hráče," dodává Abuelsamid.

BYD elektromobil
BYD je jednou z čínských značek, která expanduje do celého světa

„Ne jestli, ale kdy"

Robby DeGraff, spotřebitelský expert z AutoPacific, upozorňuje, že průzkumy ukazují rostoucí zájem Američanů o čínské značky. Současné čínské modely jsou podle něj „nesporně atraktivní a působivé i pro americké spotřebitele".

DeGraff záměrně používá slovo „kdy", nikoli „jestli", když mluví o příchodu čínských aut. Místo boje proti konkurenci by se podle něj měli dealeři připravit na to, že budou čínské vozy prodávat.

Co to znamená pro Česko

Zatímco v USA teprve řeší, zda čínská auta vůbec pustit na trh, v České republice už několik značek úspěšně působí. BYD má dealerství v Praze, Brně i Ostravě a nabízí modely jako Atto 3, Seal nebo Dolphin. MG Motor buduje celostátní síť a podobně expandují i Xpeng nebo Ora.

Jak jsme psali v článku o poklesu prodejů BYD v Číně, čínské automobilky čelí na domácím trhu silné konkurenci. Expanze do zahraničí včetně Evropy je pro ně klíčová – a právě proto americký trh, největší na světě, představuje lákavou příležitost.

Další články

Zisk Mercedes-Benz spadl o 40 %. Cla, Čína a transformace stojí miliardy eur

Zisk Mercedes-Benz spadl o 40 %. Cla, Čína a transformace stojí miliardy eur

Stuttgartská automobilka Mercedes-Benz oznámila výsledky za rok 2025, které ukazují nejslabší roční zisk od pandemie. Upravený provozní zisk (EBIT) klesl o 40 % na 8,2 miliardy eur, čistý zisk se propadl o téměř polovinu na 5,3 miliardy eur. Za propadem stojí trojice faktorů: americká cla v hodnotě přibližně jedné miliardy eur, tvrdá cenová válka v Číně a náklady na přechod k elektromobilitě, uvedla AutoWeek.
BMW ALPINA se stává vlastní značkou. Nové logo opouští Buchloe a míří do továren BMW

BMW ALPINA se stává vlastní značkou. Nové logo opouští Buchloe a míří do továren BMW

BMW Group představila nový znak značky BMW ALPINA, která od ledna 2026 funguje jako samostatná exkluzivní značka v rámci koncernu. Modernizované logo uzavírá proces převzetí značky zahájený akvizicí v roce 2022 a jejím plným začleněním k 1. lednu 2026.
Ferrari utržilo v průměru 524 tisíc eur za každé auto. Rekordní rok 2025 ukazuje sílu exkluzivity

Ferrari utržilo v průměru 524 tisíc eur za každé auto. Rekordní rok 2025 ukazuje sílu exkluzivity

Ferrari uzavřelo rok 2025 s rekordními tržbami 7,146 miliardy eur a provozním ziskem přes 2,1 miliardy eur. Přitom dodalo jen 13 640 aut — zhruba tolik, kolik Škoda vyrobí za jediný týden. Jak informoval Al Volante, průměrné tržby na jedno dodané auto — včetně příjmů z F1 a značky — dosáhly 524 tisíc eur.
Čínský výrobce elektromotorek Talaria zaplatí 8,4 milionu eur za kopírování Surron Light Bee

Čínský výrobce elektromotorek Talaria zaplatí 8,4 milionu eur za kopírování Surron Light Bee

Americký federální soud v Texasu uložil čínské firmě Talaria Technology pokutu 10 milionů dolarů (přibližně 8,42 milionu eur) za úmyslné porušení patentu na design elektrické terénní motorky Surron Light Bee. Jednomyslný verdikt poroty z 16. ledna 2026 uzavírá tříletý spor dvou čínských výrobců, který přesáhl hranice Číny a stal se precedentem pro ochranu duševního vlastnictví v segmentu elektrických dvoukolek.
Bolt nasazuje v Praze deset elektromobilů BMW iX1. Prémiová auta se zapojí do běžné přepravy

Bolt nasazuje v Praze deset elektromobilů BMW iX1. Prémiová auta se zapojí do běžné přepravy

Platforma Bolt rozšířila svou pražskou flotilu o deset plně elektrických vozů BMW iX1 eDrive20. Automobily provozuje Skupina LINTAR a dodala je Skupina Renocar. Vozy byly postupně uváděny do provozu v průběhu ledna 2026, podle tiskové zprávy BMW Group.
Ford jedná s Geely o výrobě čínských aut v Evropě. Cílem je obejít cla EU

Ford jedná s Geely o výrobě čínských aut v Evropě. Cílem je obejít cla EU

Americký Ford jedná s čínským koncernem Geely o možnosti vyrábět čínská auta v evropských závodech. Cílem je obejít cla EU, která mohou dosáhnout až 37,6 %, a získat přístup k čínským technologiím, uvádí Auto Plus s odkazem na Reuters.
BYD žaluje americkou vládu kvůli clům. Chce peníze zpět a cestu na největší trh světa

BYD žaluje americkou vládu kvůli clům. Chce peníze zpět a cestu na největší trh světa

Čtyři americké dceřiné společnosti čínského výrobce BYD podaly koncem ledna žalobu na federální vládu USA u Soudu pro mezinárodní obchod (CIT). Žaloba napadá devět prezidentských nařízení, na jejichž základě administrativa zavádí dovozní cla od února 2025 prostřednictvím zákona o mimořádných ekonomických pravomocích (IEEPA).
Stovky nových čínských elektromobilů chátrají u francouzského dealera. Stellantis mu značku přebral

Stovky nových čínských elektromobilů chátrají u francouzského dealera. Stellantis mu značku přebral

V jihofrancouzském městečku Lescure-d'Albigeois u Albi stojí stovky nových elektrických aut čínských značek Leapmotor a Seres. Zájemce na parkovišti nepřivábily – nikdy se neprodaly. Místní dealer SN Diffusion investoval miliony eur do importu čínských elektromobilů a skončil s neprodejným zbožím poté, co mu výrobci jednostranně vypověděli smlouvy. O případu informoval portugalský server Razão Automóvel.
Nissan bojuje o přežití: méně továren, víc japonské identity

Nissan bojuje o přežití: méně továren, víc japonské identity

Nissan se ocitl na křižovatce. Po krachu fúze s Hondou v únoru 2025, roční ztrátě 518 milionů dolarů a propadu zisku o 93 procent v první polovině fiskálního roku automobilka spustila záchranný plán. Jmenuje se Re:Nissan a jeho autor, nový CEO Ivan Espinosa, říká, že jde o „rozhodné a odvážné kroky k obnově.“
Volkswagen Touran končí po 23 letech. S ním mizí éra rodinných MPV

Volkswagen Touran končí po 23 letech. S ním mizí éra rodinných MPV

Volkswagen oficiálně ukončuje výrobu modelu Touran, jednoho z posledních klasických rodinných vanů na evropském trhu. Po 23 letech a dvou generacích padá za oběť SUV mánii, uvádí Motor.es.
0Porovnávač