Německá automobilka Volkswagen nabízí celkem 39 modelů, namátkově třeba ID.3 Neo, Amarok, Caddy, Caravelle nebo Crafter. ID.3 Neo patří s délkou 4,264 metru k těm menším, šířka je pak 1,809 m, výška 1,564 m.
ID.3 Neo se vyrábí v sedmi různých motorizacích. Uvedená cena vychází z oficiálního českého ceníku výrobce z května 2026.
ID.3 Neo se momentálně vyrábí pouze ve variantě s pohonem zadních kol, pokud požadujete pohon 4x4, je třeba se poohlédnout jinde – v podobné cenové relaci například japonská automobilka Suzuki nabízí e Vitara s motorem e Vitara eAxle ALLGRIP-e za 902 500 Kč.
U vás jistě bude zajímat i objem kufru. Volkswagen ID.3 Neo disponuje objemem 385 litrů, resp. 1267 litrů při sklopených zadních sedadlech. Za stejnou nebo nižší cenu toho nejvíce uvezete v těchto vozech: Dongfeng Shine GS (474 litrů), Ligier Myli (459 litrů), Chery Tiggo 4 HEV (430 litrů), Alfa Romeo Junior Ibrida (415 litrů) nebo SsangYong Tivoli (395 litrů)
Značka Volkswagen získala v průzkumu spolehlivosti Consumentenbond (2026) hodnocení 7,4 z 10 a obsadila 25. místo z 39 značek.
Podle TÜV Reportu 2026 má značka Volkswagen dlouhodobou průměrnou poruchovost 22,4 % (4. z 14 značek v žebříčku).
Volkswagen 27. dubna 2026 spustil v Česku předprodej nové generace ID.3 Neo. Ceny startují na 749 000 Kč u vstupní výbavy Trend (50 kWh / 125 kW, dojezd 412 km) a vrcholí částkou 1 179 000 Kč u verze Style se 79kWh baterií a výkonem 170 kW (dojezd 620+ km WLTP). Linie Life startuje na 829 000 Kč a má sériově tepelné čerpadlo, dvouzónovou klimatizaci a bezdrátové nabíjení telefonu. Vrchol Style přidává maticové LED světlomety IQ. LIGHT, vyhřívaná sedadla ArtVelours Eco a navigaci Innovision Pro.
Klíčovou změnou oproti původnímu ID.3 jsou fyzická tlačítka klimatizace, V2L 3,6 kW sériově u všech variant a nový infotainment Innovision (10,25" Digital Cockpit + 12,9" centrální displej). Sportovní GTI verze přijde na začátku roku 2027. První vozy se k zákazníkům dostanou v letních měsících. Více v článku Volkswagen ID.3 Neo má české ceny.
Norský youtuber Bjørn Nyland model otestoval celkem 30× v letech 2020–2025 napříč 12 variantami a generacemi. Nejlepší naměřené hodnoty: při 90 km/h 121 Wh/km (dosah 421 km) (VW ID3 Pure 55 kWh, 2025), při 120 km/h 198 Wh/km (dosah 257 km) (VW ID3 Pure 55 kWh, 2025), 1000km challenge 10 h 20 min (průměr 96,8 km/h) (VW ID3 82 kWh, 2021), špičkový výkon DC nabíjení 150 kW (VW ID3 Pure 55 kWh May 2025, 2025). Závorka u každé hodnoty uvádí konkrétní variantu a rok testu — výsledky novější generace se proto mohou výrazně lišit od starších verzí. Data pocházejí z jeho veřejné testovací databáze, která obsahuje měření za pevně kontrolovaných podmínek (ustálená rychlost, GPS verifikace, zaznamenaný stav baterie).
Při financování úvěrem se sazbou od 3,99 % p. a. byste za 50 kWh 125 kW Trend platili přibližně 7 731 Kč měsíčně po dobu 10 let, celkové navýšení by bylo 178 720 Kč. Přesnou splátku si můžete spočítat v kalkulačce níže. Zajímavou variantou financování vozu Volkswagen ID.3 Neo je operativní leasing, a to zejména ve variantě full-service, kde s vozem nejsou spojené žádné další náklady na provoz kromě paliva. Operativní leasing Volkswagen Financial Services v sobě zahrnuje i havarijní pojištění, silniční daň, povolený nájezd km (nejčastěji 10-30 tisíc ročně) a ve full-service variantě také pneumatiky a servis. Nechte si spočítat nabídku operativního leasingu přesně podle vašich představ.
| Palivo | electric |
| Převodovka | |
| Poháněná náprava | RWD |
| Výkon | 125 - 170 kW |
| Maximální rychlost | 160 km/h |
| Zrychlení na 100 km/h | 7 s |
| Série | - |
| Začátek výroby | - |
| Začátek výroby modelu | - |
| Třída vozidla | - |
| Interní označení výrobce | - |
| Výška | 1564 mm |
| Šířka | 1809 mm |
| Délka | 4264 mm |
| Rozvor | 2770 mm |
| Objem kufru | 385 / 1267 l |
| Pohotovostní hmotnost | 1815 - 1957 kg |
| Poloměr otáčení | 10.3 |
| Světlá výška | - |
| Kombinovaná | - |
| Elektrický dojezd | 412 - 620 km |
| Dojezd WLTP | 412 - 620 km |
| Dojezd město | - |
| Kapacita baterie hrubá | 50 - 84 kWh |
| Kapacita baterie netto | 50 - 79 kWh |
| Hmotnost baterie | - |
| Technologie baterie | Lithium-nikl-mangan-kobalt (NMC) |
| Nabíjecí výkon AC | 11 kW |
| Nabíjecí výkon DC | 105 - 183 kW |
| Typ AC konektoru | Typ 2 |
| Typ DC konektoru | CCS |
| Pozice nabíjecího portu | Vzadu vpravo |
| Max. rychlost el. režim | 160 km/h |
| Tepelné čerpadlo | - |
| Vehicle-to-Load (V2L) | - |
| AC nabíjecí kabel v ceně | - |
| Typ vytápění | - |
| typ | kombi |
| Počet míst | 5 |
| Počet dveří | 5 |
| Zatížení střechy | - |
| Přední brzdy | - |
| Zadní brzdy | - |
| Přední odpružení | - |
| Zadní odpružení | - |
| Cena | 749 000 Kč - 1 179 000 Kč |
| Minimální výbava | Trend |
| Brzděný | - |
| Nebrzděný | - |