Leapmotor B01 je elektrický sedan určený výhradně pro čínský trh. Technicky jde o sourozence hatchbacku <a href="https://www.autohled.cz/a/leapmotor/b05">Leapmotor B05</a>, který se v Česku běžně prodává - oba stojí na architektuře LEAP 3.5 a sdílejí rozvor 2 735 mm. Evropská nabídka Leapmotoru pod křídly Stellantisu ale sedan zatím neobsahuje: tvoří ji T03, B03X, B05, B10 a C10. Modernizovanou verzi B01 uvedla automobilka v Číně <a href="https://cnevpost.com/2026/07/10/leapmotor-to-launch-updated-b01-b10-jul-16-2026/" target="_blank" rel="noopener">16. července 2026</a>.Karoserie měří 4 770 mm na délku (šířka 1 880 mm, výška 1 490 mm) a se součinitelem odporu vzduchu Cd 0,197 patří k nejlépe obtékaným sedanům své třídy - pomáhá jí splývavá záď se sklonem 17,2° a malý spoiler. Zavazadelník má 460 litrů, karoserie stojí na multi-link zadní nápravě a baterie je do ní integrovaná technikou CTC 2.0 (torzní tuhost 36 300 Nm/°).Podle <a href="https://www.leapmotor.cn/B01.html" target="_blank" rel="noopener">oficiálního čínského konfigurátoru</a> se B01 prodává v pěti verzích, vždy se zadním pohonem a synchronním motorem s permanentními magnety:<ul><li>590 舒享版 - 132 kW, 175 Nm, baterie 60,8 kWh, 590 km CLTC, 150 km/h, 0-100 km/h za 9,1 s (95 800 CNY)</li><li>590 悦享版 / 激光雷达版 - 180 kW, 255 Nm, baterie 60,8 kWh, 590 km CLTC, 170 km/h, 0-100 km/h za 6,3 s (103 800 / 113 800 CNY)</li><li>670 悦享版 / 激光雷达版 - 185 kW, 260 Nm, baterie 69,7 kWh, 670 km CLTC, 170 km/h, 0-100 km/h za 6,1 s (109 800 / 119 800 CNY)</li></ul>Všechny baterie jsou LFP (lithium-železo-fosfátové) od CATL a Leapmotor je staví na vysokonapěťovou platformu s karbidem křemíku, kterou označuje jako „全域 800V". Dobíjení z 30 na 80 % trvá podle výrobce zhruba 21 minut u verzí s baterií 60,8 kWh a zhruba 16 minut u verzí s 69,7 kWh. Verze „激光雷达" (lidar) přidává na střechu lidar s rozlišením odpovídajícím 128 linkám, 27 senzorů a čip Qualcomm 8650.Dojezd uvádí výrobce podle čínského cyklu CLTC - 590, resp. 670 km. CLTC je ale výrazně optimističtější než evropský cyklus WLTP, podle kterého se měří auta prodávaná v Česku, takže stejný vůz by po přepočtu na WLTP vykázal citelně nižší čísla. Proto tyto hodnoty nelze přímo srovnávat s dojezdy ostatních modelů v katalogu a nejsou u motorizací vyplněné.V Číně stojí B01 podle oficiálního ceníku 95 800 až 119 800 CNY, tedy v přepočtu kurzem ČNB ze 16. 7. 2026 (3,119 Kč/CNY) zhruba 299 000 až 374 000 Kč. Tenhle přepočet ale není česká cena a nikdy jí nebude: nezahrnuje clo, DPH, evropskou homologaci ani dopravu. Ukazuje to sesterský B05, který v Číně vychází podobně, ale v českém ceníku začíná na 620 000 Kč.

Bazar Leapmotor B01 - generace, motorizace, aktuální nabídky

Cena Leapmotor B01

Financování Leapmotor B01

Havarijní pojištění Leapmotor B01

Hmotnost Leapmotor B01

Konfigurátor Leapmotor B01

Motory Leapmotor B01

Povinné ručení Leapmotor B01

Rozměry Leapmotor B01

Skladové vozy Leapmotor B01

Spolehlivost Leapmotor B01

Spotřeba Leapmotor B01

Ověření VIN - Leapmotor B01 - výbava, kilometry, nehody, odcizení

<h2>Leapmotor B01</h2>Leapmotor B01 se na českém trhu oficiálně neprodává a jeho uvedení do ČR není potvrzeno. Údaje na této stránce vycházejí ze zahraničních specifikací a případné ceny jsou pouze orientační přepočty, nikoli česká nabídka.<h2>Leapmotor B01: elektrický sedan, který se prodává jen v Číně</h2>Leapmotor B01 je elektrický sedan určený výhradně pro čínský trh. Technicky jde o sourozence hatchbacku <a href="https://www.autohled.cz/a/leapmotor/b05">Leapmotor B05</a>, který se v Česku běžně prodává - oba stojí na architektuře LEAP 3.5 a sdílejí rozvor 2 735 mm. Evropská nabídka Leapmotoru pod křídly Stellantisu ale sedan zatím neobsahuje: tvoří ji T03, B03X, B05, B10 a C10. Modernizovanou verzi B01 uvedla automobilka v Číně <a href="https://cnevpost.com/2026/07/10/leapmotor-to-launch-updated-b01-b10-jul-16-2026/" target="_blank" rel="noopener">16. července 2026</a>.Karoserie měří 4 770 mm na délku (šířka 1 880 mm, výška 1 490 mm) a se součinitelem odporu vzduchu Cd 0,197 patří k nejlépe obtékaným sedanům své třídy - pomáhá jí splývavá záď se sklonem 17,2° a malý spoiler. Zavazadelník má 460 litrů, karoserie stojí na multi-link zadní nápravě a baterie je do ní integrovaná technikou CTC 2.0 (torzní tuhost 36 300 Nm/°).Podle <a href="https://www.leapmotor.cn/B01.html" target="_blank" rel="noopener">oficiálního čínského konfigurátoru</a> se B01 prodává v pěti verzích, vždy se zadním pohonem a synchronním motorem s permanentními magnety:<ul><li>590 舒享版 - 132 kW, 175 Nm, baterie 60,8 kWh, 590 km CLTC, 150 km/h, 0-100 km/h za 9,1 s (95 800 CNY)</li><li>590 悦享版 / 激光雷达版 - 180 kW, 255 Nm, baterie 60,8 kWh, 590 km CLTC, 170 km/h, 0-100 km/h za 6,3 s (103 800 / 113 800 CNY)</li><li>670 悦享版 / 激光雷达版 - 185 kW, 260 Nm, baterie 69,7 kWh, 670 km CLTC, 170 km/h, 0-100 km/h za 6,1 s (109 800 / 119 800 CNY)</li></ul>Všechny baterie jsou LFP (lithium-železo-fosfátové) od CATL a Leapmotor je staví na vysokonapěťovou platformu s karbidem křemíku, kterou označuje jako „全域 800V". Dobíjení z 30 na 80 % trvá podle výrobce zhruba 21 minut u verzí s baterií 60,8 kWh a zhruba 16 minut u verzí s 69,7 kWh. Verze „激光雷达" (lidar) přidává na střechu lidar s rozlišením odpovídajícím 128 linkám, 27 senzorů a čip Qualcomm 8650.Dojezd uvádí výrobce podle čínského cyklu CLTC - 590, resp. 670 km. CLTC je ale výrazně optimističtější než evropský cyklus WLTP, podle kterého se měří auta prodávaná v Česku, takže stejný vůz by po přepočtu na WLTP vykázal citelně nižší čísla. Proto tyto hodnoty nelze přímo srovnávat s dojezdy ostatních modelů v katalogu a nejsou u motorizací vyplněné.V Číně stojí B01 podle oficiálního ceníku 95 800 až 119 800 CNY, tedy v přepočtu kurzem ČNB ze 16. 7. 2026 (3,119 Kč/CNY) zhruba 299 000 až 374 000 Kč. Tenhle přepočet ale není česká cena a nikdy jí nebude: nezahrnuje clo, DPH, evropskou homologaci ani dopravu. Ukazuje to sesterský B05, který v Číně vychází podobně, ale v českém ceníku začíná na 620 000 Kč.

Objem kufru současné generace B01 je 460litrů. <h3>Srovnání s konkurencí</h3><table class='table'><thead><th>značka</th><th>model</th><th>objem kufru</th><th>rozdíl objemu</th><th>Rozdíl v procentech</th><th>cena</th><th>detail</th></thead></table>Veškeré parametry pak můžete srovnat mezi jednotlivými vozy ve <a href='/porovnavac'>srovnávači</a>. Více o modelu B01 se pak dozvíte na jeho <a href='/a/leapmotor/b01'> modelové stránce</a>, kde se kromě akčních nabídek můžete podívat i na aktuálně <a href='/a/leapmotor/b01/motory'>dostupné motorizace</a>, statistiky prodávanosti, oblíbené barvy a mnoho dalšího.

objem kufru

Srovnání: Objem kufru Leapmotor B01 vs. konkurence 2026

Leapmotor B01

Srovnání objemu kufru B01 s ostatními sedany - kolik toho uveze tento vůz?

Vynikající objem kufru

Srovnání s konkurencí

FAQ