Lamborghini Temerario

Recenzent je velmi spokojen s tím, jak nový model i přes hybridní pohon úspěšně navazuje na tradici značky Lamborghini. Přestože je vůz citelně těžší a dražší než Huracán, extrémní výkon 900 koní a povedený design dělají z Temeraria skvělý supersport.

• Extrémně vysoký výkon přesahující 900 koní díky hybridnímu systému
• Designové detaily úspěšně odkazující na tradiční historické dědictví značky
• Nový přeplňovaný osmiválec je plnohodnotnou náhradou za ikonický motor V10

• Výrazně vyšší pořizovací cena v porovnání s předchozím modelem Huracán
• Nárůst hmotnosti o 220 až 450 kilogramů oproti svému předchůdci
• Větší rozměry karoserie s délkou narůstající o téměř 30 centimetrů

Doug DeMuro

Lamborghini Temerario je podle recenzenta technologicky vyspělým nástupcem Huracánu s dechberoucími parametry výkonu a otáček. I přes kontroverzní přechod na hybridní osmiválec nabízí zážitek na úrovni mnohem dražších vlajkových lodí značky. Celkový dojem kazí pouze astronomická cenovka a omezená využitelnost elektrického pohonu.

• Dechberoucí výkon a zrychlení
• Moderní hybridní pohon s vysokým výkonem
• Refinovaný interiér oproti předchůdci

• Cena přes 450 000 USD
• Design méně dramatický než u předchůdce
• Chybí charakteristické dveře Lamborghini

Doug DeMuro

Lamborghini Temerario podle recenzentů zcela mění pravidla pro vstupní modely značky díky svému naprosto šílenému výkonu a agresivní dynamice. Přestože si zachovává tradici lepší použitelnosti a komfortu než větší modely V12, svou brutalitou se jim již plně vyrovná.

• Silacny hybridní pohon 970 koní s 10 000 ot/min redlinem
• Lepší každodenní použitelnost než V12 Revuelto
• Agresivní dynamika s přesným řízením

• Astronomická cena 550 000 USD
• Hmotnost hybridního systému znát při ostré jízdě
• Nedosahuje čistě emocionálního zážitku jako V12

Throttle House

Recenzent v krátkém videu oceňuje praktický detail v interiéru v podobě výsuvných držáků na pití. Chválí Lamborghini za to, že využilo osvědčené a funkční řešení od koncernové značky Porsche.

• Detailní interiérové prvky sdílené s Porsche zvyšují praktičnost supersportu
• Výsuvné držáky nápojů jsou příjemným překvapením v tomto segmentu
• Provedení interiéru kombinuje italský design s německou praktičností

• Žádné zápory neuvedeny

Garáž.cz

Recenzent je ohromen technickou vyspělostí motoru, který kombinuje extrémní otáčky s hybridní technologií a unikátním zvukem. Oceňuje větší vnitřní prostor a tuhost karoserie, přičemž auto si zachovává vizuální drama a kompaktní rozměry. Celkově vůz hodnotí jako brutálního nástupce Huracánu, který je zároveň překvapivě použitelný pro běžný provoz.

• Hybridní V8 motor s extrémně vysokými otáčkami nabízí zcela unikátní zvukový charakter
• Přepracovaný pohon všech kol je výrazně odlišný a dynamičtější než u Huracánu
• Auto jako celek překvapuje svou výraznou rozdílností oproti předchůdci

• Hybridní pohon mění charakter auta oproti čistě spalovacímu Huracánu
• Adaptace řidičů zvyklých na Huracan bude vyžadovat čas
• Vysoká cena v segmentu supersportů

Garáž.cz

Recenzent je ohromen unikátním vysokootáčkovým motorem V8, který vozu propůjčuje brutální a velmi specifický zvukový projev. Velmi pozitivně hodnotí také funkční designové detaily zajišťující rekordní aerodynamický přítlak.

• Unikátní V8 motor s výkonem až 10 000 ot./min a nezaměnitelným zvukem
• Aerodynamický přítlak o 104 % vyšší než u předchůdce Huracán
• Vyjímečný vizuální a technický detail karoserie

• Žádné zápory neuvedeny

Garáž.cz

Test: Lamborghini Temerario – tolik otáček v turbomotoru jsem ještě nezažil

• Neskutečně výkonný motor s neuvěřitelným rozsahem otáček až 10.000 tpm
• Nízká hmotnost na pocitu, živá a předvídatelná jízda
• Driftovací režim s třemi úrovněmi asistence

• Zvuk motoru už není tak spektakulární jako u předchozího V10
• Vysoká hmotnost 1.800 kg s řidičem

AutoWeek88/10